হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইন ১ আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করেছে। ট্রেন স্টেশনগুলির সাথে সংযুক্ত গণপরিবহনের পাশাপাশি, হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা স্টেশনগুলিতে পৌঁছানোর জন্য রাইড-হেলিং অ্যাপ থেকে সহজেই দুই চাকার বা চার চাকার যানবাহন পরিষেবা ব্যবহার করতে পারেন।

মেট্রোর অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য স্টেশনে যাতায়াতের জন্য বুকিং করতে মানুষ উত্তেজিত - ছবি: সাক্ষাৎকারগ্রহীতার দ্বারা সরবরাহিত।
বিশেষ করে, মেট্রো লাইন ম্যানেজমেন্ট ইউনিট এবং রাইড-হেলিং অ্যাপ গ্র্যাবের মধ্যে সহযোগিতা জনসাধারণের জন্য পরিবহনকে আরও সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী করে তোলে।
মেট্রোর অভিজ্ঞতা নিতে আগ্রহী।
২০২৪ সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে যখন মেট্রো লাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়, তখন স্টেশনগুলির পরিবেশ, বিশেষ করে বেন থান স্টেশন, খুবই প্রাণবন্ত হয়ে ওঠে। পরিবার এবং তরুণ-তরুণী সহ হাজার হাজার যাত্রী নতুন ট্রেন লাইনটি উপভোগ করার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছিলেন।
বিশাল জনসমাগম সত্ত্বেও, পরিবেশটি এখনও খুব উত্তেজনাপূর্ণ ছিল; আধুনিক মেট্রো ট্রেনে চড়া প্রথম ব্যক্তিদের মধ্যে থাকতে পেরে সকলেই খুশি।
ডিস্ট্রিক্ট ১২-এ বসবাসকারী একজন আইটি কর্মী আন তুয়ান ছিলেন তাদের মধ্যে একজন যারা তার ছোট ছেলেকে মেট্রো ভ্রমণের অভিজ্ঞতা নিতে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
বেন থান স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য, মিঃ তুয়ান গ্র্যাব অ্যাপ ব্যবহার করে ৪ আসনের একটি গাড়ি বুক করেছিলেন, যার ফলে পার্কিং খুঁজে পাওয়ার ঝামেলা থেকে মুক্তি পান। তিনি বেশ অবাক হয়েছিলেন যে অ্যাপটিতে মেট্রো স্টেশনের নাম স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং এমনকি স্বয়ংক্রিয়ভাবে যাত্রার জন্য একটি ছাড় কোডও প্রদান করা হয়েছিল, যা তাকে অর্থ সাশ্রয় করতে সাহায্য করেছিল।
বেন থান স্টেশনে পৌঁছানোর পর, মিঃ তুয়ান এবং তার ছেলে দ্রুত ট্রেনে উঠে পড়লেন। ট্রেনটি স্টেশন ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে, শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে দ্রুত এবং স্থির গতিতে ছুটে যাওয়ার সময় ছেলেটি তার উত্তেজনা লুকাতে পারেনি।
ট্রেনে, থু ডাক সিটি (হো চি মিন সিটি) তে বসবাসকারী একজন অফিস কর্মী মিস ল্যান শেয়ার করেছেন যে মেট্রো ভ্রমণ এবং গ্র্যাব পরিষেবা একত্রিত করার ফলে তিনি সত্যিই সন্তুষ্ট বোধ করেছেন। ট্র্যাফিক জ্যাম বা বৃষ্টি এবং রোদ নিয়ে তাকে চিন্তা করতে হয়নি; স্টেশনে যাওয়ার জন্য তাকে কেবল রাইড-হেলিং অ্যাপটি খুলতে হয়েছিল।
গ্র্যাব ঘোষণা করেছে যে ২৩শে ডিসেম্বর থেকে ৩১শে ডিসেম্বর পর্যন্ত, সকাল ৪:০০ টা থেকে রাত ১১:৩০ টা পর্যন্ত, মেট্রো স্টেশনগুলিতে পিক-আপ বা ড্রপ-অফ পয়েন্ট সহ রাইডে METRO1 কোড ব্যবহার করে ২০,০০০ ভিয়েতনামি ডঙ্গ ছাড় পেতে পারবেন। তারপর, ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে, অ্যাপটি METRO1 ডিসকাউন্ট কোড (রাইডে ২০% ছাড় প্রদান) সহ মেট্রো লাইন ১ এর সাথে তার অংশীদারিত্ব অব্যাহত রাখবে।
মেট্রো স্টেশনে যাতায়াত এবং যাতায়াতের জন্য বুকিং বৃদ্ধির ফলে অনেক রাইড-হেইলিং চালকও উপকৃত হয়েছেন। গ্র্যাবকার চালক হাং, যিনি একজন অ্যাপের বুকিং তার আয় বৃদ্ধিতে সাহায্য করেছে বলে রোমাঞ্চিত।
একটি সবুজ, সভ্য এবং আধুনিক শহরের দিকে।
প্রতিবেদন অনুসারে, আধুনিক এবং সুবিধাজনক স্টেশন সহ মেট্রো লাইন ১, যানজট এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে সাহায্যকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন রুট হয়ে উঠবে।
তবে, এই সিস্টেমটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য, এটিকে অন্যান্য পরিবহন মাধ্যম যেমন রাইড-হেলিং অ্যাপ, বাস, নদী বাস ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
বিশেষ করে, গ্র্যাব এবং মেট্রোর সংমিশ্রণ মানুষের জন্য স্থানান্তরের চিন্তা ছাড়াই গণপরিবহন অ্যাক্সেস করা সহজ করে তোলে।
বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি রেলওয়ে কোম্পানি নং ১ (HURC1) এবং গ্র্যাব সম্প্রতি একটি সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। HURC1-এর উপ-পরিচালক মিসেস ভ্যান থি হু তামের মতে, গ্র্যাবের সহায়তায়, লোকেরা কেবল দ্রুত পরিবহনের মাধ্যমই পাবে না বরং খরচ বাঁচাতে প্রচারণা এবং ছাড়ের সুবিধাও নিতে পারবে।
গ্র্যাব ভিয়েতনামের মোবিলিটি ডিরেক্টর মিসেস নগুয়েন হান লিনের মতে, এই সহযোগিতা চুক্তিটি ভিয়েতনামের প্রধান শহরগুলিতে একটি দক্ষ এবং টেকসই গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার ক্ষেত্রে অবদান রাখার জন্য কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী কৌশলের অংশ।
পরিবহন কৌশল ও উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) উপ-পরিচালক মিঃ লে ভ্যান ডাট বলেছেন যে উভয় পক্ষের একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনা রয়েছে, যার লক্ষ্য যাত্রীদের জন্য একটি নির্বিঘ্ন ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদান করা। যাত্রীরা বাড়ি ছেড়ে ফেরি টার্মিনালে গ্র্যাব রাইড ব্যবহার করে, তাদের গন্তব্যের নিকটতম টার্মিনালে ফেরি ধরে এবং তারপর তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য আবার গ্র্যাব ব্যবহার করে।
"এই ধরনের একটি নিরবচ্ছিন্ন এবং সুরেলা অভিজ্ঞতা যাত্রীদের আরও উত্তেজিত করে তুলতে পারে, যা কেবল ব্যক্তিগত যানজট কমাতেই অবদান রাখে না, বরং একটি সবুজ, সভ্য এবং আধুনিক শহরের দিকে গণপরিবহন ব্যবহারের সংস্কৃতিকেও উন্নীত করে," মিঃ ডাট বলেন।
মেট্রো লাইনটি ১৯.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১৪টি স্টেশন সহ। প্রথম ধাপের পরিকল্পনা অনুসারে, মেট্রো লাইন ১ প্রতিদিন সকাল ৫:০০ টা থেকে রাত ১০:০০ টা পর্যন্ত চলবে। প্রতিটি ট্রেন সর্বোচ্চ ৯৩০ জন যাত্রী বহন করতে পারবে (১৪৭টি আসন এবং ৭৮৩টি দাঁড়ানোর জায়গা সহ)। বেন থান স্টেশন থেকে সুওই তিয়েন স্টেশনে ভ্রমণের সময় মাত্র ২৯ মিনিট।
মেট্রো লাইন ১ ১,৭৫,০০০ এরও বেশি যাত্রী নিয়ে রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে।

হো চি মিন সিটির ১ নম্বর জেলায় অবস্থিত বেন থান স্টেশনে মেট্রো ট্রেনে ওঠার জন্য অপেক্ষা করছে বিশাল জনতা - ছবি: কোয়াং দিন
মেট্রো লাইন ১ কোম্পানি লিমিটেডের মতে, ৭ দিন আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করার পর, মেট্রো লাইন ১ জনসাধারণের কাছ থেকে ব্যাপক সমর্থন পেয়েছে। অনেকেই ধীরে ধীরে কর্মক্ষেত্রে, স্কুলে ইত্যাদিতে মেট্রো ব্যবহারে অভ্যস্ত হয়ে উঠেছেন। বেন থান স্টেশন যাত্রীদের কাছে এই পরিষেবা উপভোগ করার জন্য একটি জনপ্রিয় গন্তব্য হিসেবে রয়ে গেছে।
বিশেষ করে, ২২শে ডিসেম্বর থেকে ২৮শে ডিসেম্বর পর্যন্ত ৭ দিনের কার্যক্রমে, মেট্রো লাইন ১ ৭০৭,১৬১ জন যাত্রীকে স্বাগত জানিয়েছে। এর মধ্যে, শনিবার (২৮শে ডিসেম্বর) যাত্রী সংখ্যা রেকর্ড সর্বোচ্চ ১৭৫,০০০-এরও বেশি পৌঁছেছে, যা আনুষ্ঠানিক কার্যক্রমের প্রথম দিনের (প্রায় ১৫০,০০০) চেয়েও বেশি। ইতিমধ্যে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের সাথে নিবন্ধিত পরিকল্পনাটি ছিল প্রতিদিন মাত্র ৪০,০০০ যাত্রী।
মেট্রো লাইন ১ কোম্পানি লিমিটেড জানিয়েছে যে মেট্রো লাইন ১-এ এখনও ৯টি ট্রেনের মাধ্যমে সকাল ৫:০০ টা থেকে রাত ১০:০০ টা পর্যন্ত চলাচল করা হচ্ছে। ট্রেনগুলির মধ্যে গড় ব্যবধান ৮-১২ মিনিট, প্রতিদিন প্রায় ২০০টি ট্রেন চলাচল করে।
এছাড়াও, মেট্রো লাইন ১-এর মানুষের ভ্রমণের চাহিদা পূরণের জন্য ট্রেনের সংখ্যা এবং ট্রেনের সময়সূচী নমনীয়ভাবে সমন্বয় করা যেতে পারে, বিশেষ করে ছুটির দিন এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এর সময়।
মেট্রো লাইন ১ লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি আরও জানিয়েছে যে, লাইনের ১৪টি স্টেশনের মধ্যে, বেন থান ভূগর্ভস্থ স্টেশনে সর্বদাই সবচেয়ে বেশি ভিড় থাকে। কোম্পানিটি সর্বাধিক সংখ্যক কর্মী এবং স্বেচ্ছাসেবকদের একত্রিত করেছে যাতে মানুষ নিরাপদ এবং আরামদায়ক ট্রেন যাত্রা করতে পারে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://tuoitre.vn/len-xe-cong-nghe-toi-metro-20241230100545469.htm







মন্তব্য (0)