এই মডেলটি বেছে নিলে দ্বিগুণ সুবিধা পাবেন।

২৪শে মার্চ, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন-এর রুশ ফেডারেশন সফরকালে, হ্যানয় ও হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির প্রতিনিধিদলগুলো মস্কো নগর সরকার, মস্কো মেট্রো কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন (মোসমেট্রোস্ত্রোই) এবং গবেষণা, নকশা ও প্রযুক্তি সংস্থাগুলোর সাথে নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণ, ভূগর্ভস্থ স্থান ব্যবস্থাপনা এবং মেট্রো পরিচালনার অভিজ্ঞতা বিষয়ে সহযোগিতা নিয়ে আলোচনা করার জন্য কার্যকরী অধিবেশন করে।

বৈশ্বিক জ্বালানি সংকট এবং আন্তর্জাতিক জ্বালানি ও বাণিজ্য সম্পর্কিত ভূ-রাজনৈতিক সংঘাতের অপ্রত্যাশিত ওঠানামার প্রেক্ষাপটে, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদে জ্বালানি সরবরাহ সমস্যা মোকাবেলায় নগর রেল নেটওয়ার্কের গতি বৃদ্ধি ও উন্নয়ন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

ভবিষ্যতে ভিয়েতনামের মেট্রো ব্যবস্থার চাহিদা, পরিষেবার মান এবং পরিধি মেটানোর জন্য মস্কো মেট্রোর সাথে অংশীদারিত্ব করার সিদ্ধান্তটি বেশ উপযুক্ত ও কার্যকরী বলে মনে হচ্ছে। মস্কো মেট্রো হলো ইউরোপের দীর্ঘতম পাতাল রেল নেটওয়ার্ক, যেখানে মোট ২৭১টি স্টেশন রয়েছে এবং ব্যস্ততম সময়ে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ৭৫ লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেন ও প্রতি ৮০-৯০ সেকেন্ডে ট্রেন চলে।

মস্কো মেট্রো সিস্টেমে ট্রোইকা স্মার্ট কার্ডের মতো অনেক আধুনিক প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা বিভিন্ন গণপরিবহন ব্যবস্থায় সুবিধাজনক অর্থপ্রদানের সুযোগ দেয় এবং প্রতিটি ট্রেনের জন্য যাত্রা পরিকল্পনা, কার্ড ব্যবস্থাপনা ও রিয়েল-টাইম তথ্যের মতো বৈশিষ্ট্য প্রদান করে।

মস্কো মেট্রো ব্যবস্থা পরিদর্শনের সময় প্রতিনিধিদলটি বিংশ শতাব্দীতে নির্মিত প্রায় ৫০-৭০ বছর পুরোনো লাইন এবং আধুনিক আবাসিক, বাণিজ্যিক, পরিষেবা ও গণপরিসর কমপ্লেক্সের সাথে সমন্বিত নির্মাণাধীন নতুন লাইনগুলোর মধ্যে চলাচল পদ্ধতি বোঝার উপর মনোযোগ দেয়। এটি স্পষ্টভাবে প্রমাণ করে যে, নগর রেল কেবল একটি পরিবহন প্রকল্প নয়, বরং এটি নগর পুনরুজ্জীবনেও অবদান রাখে এবং নগর উন্নয়নের একটি নতুন প্রজন্মের মডেলের প্রতিনিধিত্ব করে – যেখানে গণ-অবকাঠামো একটি আধুনিক, টেকসই ও সুদূরপ্রসারী পদ্ধতিতে স্থান, জনসংখ্যা এবং অর্থনীতিকে পুনর্গঠনের মেরুদণ্ড হয়ে ওঠে।

অতএব, ভিয়েতনাম পক্ষ সহযোগিতা বৃদ্ধি করতে এবং নির্দিষ্ট প্রকল্পের দূরদৃষ্টি, চিন্তাভাবনা, পরিকল্পনা, নকশা, নির্মাণ ও বাস্তবায়নে, বিশেষ করে সম্পদ সংগ্রহ, সেইসাথে পরিচালনা, ব্যবস্থাপনা এবং প্রযুক্তি হস্তান্তরের ক্ষেত্রে রাশিয়ার অভিজ্ঞতা থেকে শিখতে আগ্রহী।

মধ্যম ও দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানি সরবরাহের চাহিদা মেটানো এবং নগর অবকাঠামো ও পরিষেবার পাশাপাশি গণপরিবহনের সমস্যা সমাধানের প্রচেষ্টায়, হো চি মিন সিটি পূর্বোক্ত দ্বৈত কাজটি বাস্তবায়নের জন্য এই প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করার একটি সুযোগ হিসেবে দেখেছে।

তদনুসারে, নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, ভূগর্ভস্থ স্থানের পরিকল্পনার মতো গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলিতে মনোযোগ দেওয়া হবে, বিশেষ করে উচ্চ-ঘনত্বের শহরাঞ্চলে জটিল ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি এবং স্বতন্ত্র সংযোগস্থলগুলি সামলানোর ক্ষেত্রে। সমগ্র ভিয়েতনাম মেট্রো নেটওয়ার্কের জন্য একটি সমন্বিত মান ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করতে এবং লাইনগুলির মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী সংযোগ নিশ্চিত করার লক্ষ্যে প্রযুক্তি নির্বাচন এবং বিদ্যমান সমস্যাগুলির সমাধানকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম)-এর ব্যবহার সর্বাধিক করার জন্য একাধিক লাইন এবং বহু-স্তরীয় ও বহুমুখী ভূগর্ভস্থ স্থানান্তর স্টেশন একযোগে নির্মাণের জন্য বিশদ ও সামগ্রিক প্রকৌশলগত হিসাব-নিকাশ প্রয়োজন। অধিকন্তু, প্রশিক্ষণে সহযোগিতা, মেট্রো ব্যবস্থার জন্য উচ্চমানের মানবসম্পদ সরবরাহ, প্রযুক্তিগত আত্মনির্ভরশীলতা, পরামর্শ প্রদান, নকশা প্রণয়ন এবং নির্মাণের মতো ক্ষেত্রগুলোতে অর্জিত অভিজ্ঞতা নিঃসন্দেহে মূল্যবান, যা একটি আধুনিক শহর গড়ার আসন্ন পর্যায়ে আপনার পক্ষ ভিয়েতনাম এবং হো চি মিন সিটির সাথে ভাগ করে নিতে ইচ্ছুক।

সম্ভবত আপনার পক্ষ প্রধান ঠিকাদার বা উপ-ঠিকাদার হিসেবে অংশগ্রহণ করবে; মস্কোর মডেলের অনুরূপ একটি কেন্দ্রীভূত কার্যক্রম কেন্দ্র (NOCC) নির্মাণে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে সহায়তা করবে।

নগুয়েন কোয়ান ক্যাট

উৎস: https://www.sggp.org.vn/loi-ich-kep-tu-viec-lua-chon-mo-hinh-post844702.html