হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর সাথে বেন লুক এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ স্থাপনের জন্য লং অ্যান 'পূর্ণ গতিতে' কাজ করছে

টিপিও - লং আনের মধ্য দিয়ে বেল্টওয়ে ৩ এর অংশের প্রাথমিক শোষণ এলাকাটিকে CT1 এক্সপ্রেসওয়ে এবং লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থলের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করতে সাহায্য করবে, যার ফলে ট্র্যাফিক দক্ষতা এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন ঘটবে।

লং আন ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্ট (GT-VT) এর ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ ট্রান থিয়েন ট্রুক বলেছেন যে আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ রাস্তার কাজ শেষ হবে, বালি এবং দুর্বল মাটি শোধন করা হবে এবং চূর্ণ পাথর মিশ্রিত করা হবে... XL1 প্যাকেজের অধীনে।

সেতু প্রকল্পের জন্য, গার্ডার সাপোর্ট সম্পন্ন করা হবে এবং সেতুর পৃষ্ঠের কিছু অংশ ঢেলে দেওয়া হবে। শাখা রাস্তাগুলিতে K98 বালির ভিত্তি স্তরের মৌলিক শক্তিবৃদ্ধিও থাকবে যাতে সমষ্টিগত এবং চূর্ণ পাথর নির্মাণ করা যায়।

টান বু ওভারপাসের সমস্ত বোরড পাইল নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে এবং ২/৩৫টি সুপার টি গার্ডার স্থাপন করা হয়েছে।

পরিবহন বিভাগের প্রতিনিধির মতে, উপরের ৩টি প্যাকেজ সহ লং আন হয়ে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৭ - হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ অংশের অগ্রগতি এখন পর্যন্ত প্রায় ৩৫% এ পৌঁছেছে।

২০২৪ সালের শুরু থেকে, লং আন প্রদেশের পিপলস কমিটি কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৭ এর জন্য ৭৬৮,৭৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করেছে এবং এখন পর্যন্ত ৫৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ৬৯% এরও বেশি।

কম্পোনেন্ট ৮ প্রকল্প সম্পর্কে মিঃ ট্রুক বলেন যে, ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসন পর্যায়ে বর্তমানে ৬টি পরিবার স্থানান্তরের জন্য সম্মত হয়েছে। তবে, এলাকাটি পুনর্বাসনের জমি হস্তান্তরের জন্য অপেক্ষা করছে এবং এই পরিবারগুলি প্রকল্পের অগ্রগতিতে কোনও প্রভাব ফেলবে না। "লং আনের মধ্য দিয়ে রিং রোড ৩ অংশের অগ্রগতি বর্তমানে খুবই ইতিবাচক," মিঃ ট্রুক মূল্যায়ন করেন।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩, লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২০২৬ সালের প্রথম দিকে ৮টি এক্সপ্রেসওয়ে লেন এবং ১০০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ ব্যবহারের জন্য নির্ধারিত। লং আনের লক্ষ্য হল ২০২৫ সালের অক্টোবরের আগে সম্পূর্ণ মূল এক্সপ্রেসওয়ে রুটটি ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা।

XL2 প্যাকেজে, সেতু নির্মাণ, প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে রুট, বাম শাখার সমান্তরাল রুট এবং প্রাদেশিক সড়ক 830C থেকে লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে রিং রোড 3 পর্যন্ত সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণের প্রয়োজনীয় অগ্রগতির প্রায় 40% সম্পন্ন হয়েছে।

যার মধ্যে, টান বু সেতুতে বোরড পাইল এবং পিয়ার বেসের সমস্ত নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার ক্যাপ বিম ঢালাইয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছে এবং টান বু ওভারপাসের ২/৩৫টি স্প্যানের জন্য সুপার টি গার্ডার স্থাপন করেছে।

প্যাকেজ XL2-এর সেতু, প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে রুট, বাম শাখার সমান্তরাল রুট এবং প্রাদেশিক সড়ক 830C থেকে লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে রিং রোড 3 অংশের চৌরাস্তা পর্যন্ত সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণের কাজ প্রায় 40% সম্পন্ন হয়েছে।

IDICO পেট্রোলিয়াম ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নির্মাণ প্রকৌশল প্রধান মিঃ নগুয়েন ডুক ফুওং-এর মতে, M1 এবং M2-এর ব্রিজহেডে K95 রাস্তা বালি ভরাট করা; সমান্তরাল রাস্তায় বালি ভরাট করা এবং সমান্তরাল রুট নির্মাণের মতো কিছু কাজও পরিকল্পনার প্রায় 38% এ পৌঁছেছে।

XL3 প্যাকেজের জন্য, প্রধান রুটটি 305/708 মিটার বালি দিয়ে ভরাট করা হয়েছে, শাখা রুটটি 3,361/3,563 মিটারেরও বেশি K95 বালি দিয়ে ভরাট করা হয়েছে... K98 বালি দিয়ে ভরাট, চূর্ণ পাথর গ্রেডিং এবং রাস্তার পৃষ্ঠ পালিশ করার পরীক্ষামূলক নির্মাণের দিকে এগিয়ে যাওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

প্যাকেজ XL3, প্রধান রুট এবং শাখা রুট উভয়ই K95 বালি দিয়ে ভরাট করা হয়েছে, K98 বালি দিয়ে ভরাট, চূর্ণ পাথর গ্রেডিং এবং রাস্তার পৃষ্ঠ পালিশ করার পরীক্ষামূলক নির্মাণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।

রিং রোড ৩ জুড়ে ওভারপাসে ৩/৬টি সুপার টি গার্ডার স্প্যান স্থাপন করা হয়েছে। বাকি গার্ডার অংশগুলির ইনস্টলেশন ২০২৪ সালের জুলাই মাসের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

XL3 প্যাকেজের প্রধান ঠিকাদার, Trung Thanh Construction Company-এর টেকনিক্যাল ম্যানেজার মিঃ ফাম ভ্যান লোই বলেন যে XL3 প্যাকেজের অগ্রগতি মূলত পরিকল্পনার ৪২%-এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। ঠিকাদার এবং যৌথ উদ্যোগ ইউনিটগুলি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অনুকূল আবহাওয়া এবং সামান্য বৃষ্টিপাতের সুযোগ নিচ্ছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্প, লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ, ৬.৮৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং বেন লুক জেলার মধ্য দিয়ে যায় যার মোট বিনিয়োগ ৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি। নির্মাণের ঠিক ১ বছরের পর, পুরো প্রকল্পটির ৩৫% এরও বেশি অগ্রগতি সম্পন্ন হয়েছে, অনেক কাজ নির্ধারিত সময়ের দুই মাস আগে সম্পন্ন হয়েছে। বিশেষ করে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী ওভারপাসটি ২০২৪ সালের অক্টোবরে যানবাহন চলাচলের জন্য টেকনিক্যালি উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://tienphong.vn/long-an-het-toc-luc-de-ket-noi-vanh-dai-3-tphcm-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1653422.tpo