'কড়াকড়ি' সত্ত্বেও, 'অবৈধ বাস এবং স্টেশন' এখনও হো চি মিন সিটির কেন্দ্রে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে

হো চি মিন সিটির শহরতলিতে (ফু হু ওয়ার্ড, থু ডাক সিটি, হো চি মিন সিটি) বাস কোম্পানিগুলির বিশৃঙ্খল এবং অবৈধ কার্যকলাপ ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করার পর, আমরা শহরের কেন্দ্রস্থলে চলে যেতে থাকি, যেখানে অনেকেই অবৈধ বাস এবং স্টেশনগুলির কারণে সৃষ্ট বিশৃঙ্খলা সম্পর্কে অভিযোগ করছেন।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলে অবৈধ বাস এবং বাস স্টেশনগুলি বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে।

হো চি মিন সিটি থেকে বাসে করে ভুং তাউ সিটিতে যাতায়াতের প্রয়োজন এমন একজন ব্যক্তির পরিচয় দিয়ে, আমরা জেলা ১ (হো চি মিন সিটি) এর কেন্দ্রে অবস্থিত হোয়া মাই এবং হুই হোয়াং বাস কোম্পানিগুলির সাথে যোগাযোগ করি।

নগুয়েন থাই বিন এবং ইয়েরসিন রাস্তায়, যানজট সর্বদা ব্যস্ত থাকে। প্রতি ১০০ মিটারে, রাস্তার পাশে ১-২টি ১৬ আসনের লিমুজিন পার্ক করা থাকে বা ভিতরে-বাইরে যাতায়াত করে। তাদের অনেকের নাম হুই হোয়াং এবং হোয়া মাইয়ের মতো বড় কোম্পানির নাম দিয়ে "কন্ট্রাক্ট কার" এবং "ট্যুরিস্ট কার" লেখা থাকে।

৩০ ইয়েরসিনে, প্রতি ৩০ মিনিট অন্তর হোয়া মাই বাসগুলি যাত্রীদের নামিয়ে দেওয়ার জন্য থামে।

সাধারণত, নভেম্বরের দিন সকাল ৯টায়, হোয়া মাই কোম্পানির " ট্যুরিস্ট কার" হিসেবে চিহ্নিত একটি লিমুজিন ৩০ ইয়েরসিনের ফুটপাতে থামার জন্য তার টার্ন সিগন্যাল চালু করে। খুব দ্রুত, ড্রাইভার সদর দরজা থেকে বেরিয়ে আসে এবং যাত্রীদের দ্রুত সরে যেতে বলে।

লিমোজিন থেকে ৮-৯ জন যাত্রী নেমে পড়লেন। প্রায় ২৫ বছর বয়সী একটি মেয়ে, যদিও মাথা নাড়িয়ে এবং হাত নাড়িয়ে অস্বীকার করার জন্য, তবুও মোটরবাইক ট্যাক্সি দলের তাড়া থেকে বাঁচতে পারেনি। অন্য কিছু যাত্রী মোটরবাইক ট্যাক্সি দলের সাথে সরাসরি কথা বলতে অস্বীকৃতি জানিয়ে একটি ক্যাফে খুঁজে বের করে, যেখানে তারা একটি প্রযুক্তি মোটরবাইক ট্যাক্সি বুক করে। তাদের ভারী লাগেজ নিয়ে, এই লোকেরা তাদের স্যুটকেস এবং ব্যাগ বহন করতে কষ্ট করে রাস্তা পার হয়েছিল।

৩০ ইয়েরসিনে যাত্রীদের নামিয়ে দিলে তাদের বিব্রতকর পরিস্থিতির মুখে পড়তে হতে পারে, সেদিকে খেয়াল না করেই, হোয়া মাই ড্রাইভার দ্রুত ককপিটে ফিরে আসেন, গ্যাসে পা রাখেন এবং লিমোজিনটি তাড়িয়ে দেন।

গাড়ির হর্নের শব্দের মধ্যে, কিছু লোক যাত্রীদের অনুরোধ করছে, অন্যরা যাত্রীদের দ্রুত সরে যাওয়ার জন্য চিৎকার করছে, এই কোলাহলপূর্ণ পরিবেশ "অবৈধ বাস স্টেশন"টিকে ঠিক একটি আসল বাস স্টেশনের মতো দেখায়।

এই কার্যকলাপ এত ঘন ঘন ঘটে, এত দীর্ঘ সময় ধরে, যে বাসিন্দারা এবং পথচারীরা এই "রাজা" কে যেকোনো সময় ভেতরে ঢুকতে এবং বের হতে দিতে অভ্যস্ত হয়ে পড়েছে।

যাত্রীদের নামিয়ে দেওয়ার পর তারা কোথায় যাবে তা জানতে আমরা হোয়া মাই লিমুজিনগুলিকে অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নিলাম। যাইহোক, ৩০ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে তাদের অনুসরণ করার পরে, আমরা বুঝতে পারলাম যে গাড়িগুলির কোনও নির্দিষ্ট পার্কিং স্থান নেই।

বিশেষ করে, ৩০ ইয়েরসিনে যাত্রীদের নামিয়ে দেওয়ার পর, ড্রাইভার ডিস্ট্রিক্ট ১-এর কেন্দ্রস্থলে ঘুরে ঘুরে যেকোনো খালি ফুটপাতে থামবে। পরবর্তী ট্রিপের সময় হলে, ড্রাইভার বাস কোম্পানির কাছ থেকে অর্ডার পাবে এবং তারপর পিকআপ লোকেশনে নিয়ে যাবে।

হোয়া মাই বাস অনুসরণ করে আমরা 0889 200 200 নম্বরে কল করে ভুং তাউ যাওয়ার টিকিট বুক করলাম। অপারেটর আমাদের ফোন নম্বর, পুরো নাম, কাঙ্ক্ষিত প্রস্থানের সময় লিখে 83 নগুয়েন থাই বিন (জেলা 1) এ 15 মিনিট আগে পৌঁছাতে বললো এবং বাসের জন্য অপেক্ষা করলাম।

দাম সম্পর্কে, এই ব্যক্তি বললেন ২০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং/ট্রিপ, কোনও জমা দেওয়ার প্রয়োজন নেই, শুধু বাসে উঠুন এবং কেউ একজন টিকিট সংগ্রহ করবে।

প্রস্থানের সময় নির্ধারণ করার পর, আমরা প্রস্থানের জন্য অপেক্ষা করার জন্য সঠিক ঠিকানা 83 নগুয়েন থাই বিন-এ পৌঁছেছি। এই স্থান থেকে হোয়া মাই বাস কোম্পানির প্রাথমিক ড্রপ-অফ ঠিকানা প্রায় 550 মিটার দূরে। দেখা যাচ্ছে যে হোয়া মাই বাস কোম্পানি তাদের কার্যক্রমের ক্ষেত্রটি একে অপরের বেশ কাছাকাছি পিক-আপ এবং প্রস্থান স্টেশনগুলিতে সীমাবদ্ধ রেখেছে।

৮৩ নগুয়েন থাই বিন-এ, "ওয়েস্টার্ন বাস স্টেশন - ভুং তাউ বাস স্টেশন" লেখা একটি সাইনবোর্ড দৃঢ়ভাবে স্থাপন করা হয়েছে, এটি হোয়া মাই বাস কোম্পানির একটি শাখা। এই বাড়িটি প্রায় ২০ বর্গমিটার প্রশস্ত, যাত্রীদের অপেক্ষা করার জন্য ভিতরে কয়েকটি সারি চেয়ার রয়েছে।

এই ঠিকানাটি হোয়া মাই ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড সার্ভিস কোম্পানি লিমিটেড কর্তৃক HCM সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টের সাথে মিয়েন তে বাস স্টেশন থেকে যাত্রীদের জন্য একটি গ্রহণস্থল হিসেবে নিবন্ধিত হয়েছিল, তবে এই শাখার কার্যক্রম একটি "অবৈধ স্টেশন" থেকে আলাদা নয়।

হোয়া মাই বাস কোম্পানি টেলিফোন সুইচবোর্ড এবং রিসেপশন স্টেশনের মাধ্যমে অত্যন্ত পরিশীলিতভাবে পৃথক গ্রাহকদের সংগ্রহ করে, তারপর "জাদুকরীভাবে" গ্রাহকদের "ট্যুরিস্ট কার" পরিষেবার ব্যবহারকারীতে পরিণত করে, অন্যদিকে বাস কোম্পানি নিজেই খোলাখুলিভাবে তার লিমুজিনগুলিকে নির্দিষ্ট রুটের বাস হিসেবে ভ্রমণ করতে দেয়।

কর্তৃপক্ষকে এড়িয়ে যাওয়ার জন্য, হোয়া মাই বাস কোম্পানি এখনও কল সেন্টার থেকে যাত্রীদের গ্রহণ করে এবং তাদের তথ্য সংরক্ষণ করে। তবে, অভ্যর্থনা স্টেশনে যাত্রীদের তোলার সময়, তারা টিকিট না দিয়েই সরাসরি বাসে তুলে দেয়।

হোয়া মাই বাস স্টেশনে কর্মীদের জন্য একটি কাউন্টার আছে। আমরা যখন পৌঁছাই, তখন সেখানে প্রায় ৩ জন কর্মী কাজ করছিলেন: একজন সরাসরি গ্রাহকদের গ্রহণ করার জন্য, একজন ফোনের উত্তর দেওয়ার জন্য এবং একজন নোট নেওয়ার জন্য।

"যে কেউ ভুং তাউ যাচ্ছেন, সামনে আসুন, বাস এসে গেছে," একজন কর্মচারী চিৎকার করে বললেন। এই কথা বলার পর, এই ব্যক্তি একটি তালিকা নিয়ে বেরিয়ে এলেন, প্রতিটি অতিথির নাম ডাকলেন।

আমরা কর্মীদের কাছে আমাদের ভুং তাউ সিটি ভ্রমণ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে ক্যাশিয়ারের কাছে গিয়েছিলাম, কর্মীরা আমাদের একটি ফর্ম দিয়েছিলেন, যেখানে আমাদের সমস্ত ব্যক্তিগত তথ্য (পুরো নাম, ফোন নম্বর) পূরণ করতে বলা হয়েছিল। এটি পূরণ করার পরে, কর্মীরা আমাদের অপেক্ষা করতে বলেছিলেন, কোম্পানি আমাদের সদর দপ্তরে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি গাড়ি পাঠাবে।

যদি আপনি আগে থেকে টিকিট বুক করার জন্য হটলাইনে যোগাযোগ করে থাকেন, তাহলে কর্মীরা আপনার নাম এবং ফোন নম্বর নিশ্চিত করবেন এবং উপরের ফর্মে আপনার ব্যক্তিগত তথ্য পূরণ করতে বলবেন।

আমরা ভাবছিলাম কেন টিকিট নেই, কর্মীরা কেবল উত্তর দিল: "কেউ টাকা তুলে নেবে, চিন্তা করার দরকার নেই।"

চিন্তিত দৃষ্টিতে আমরা বলতে থাকলাম: "টিকিট না থাকলে, আমরা কীভাবে নিশ্চিত হব যে আমাদের নিতে বাস আসবে? যদি বাস কোম্পানি আমাদের না তোলে, তাহলে আমাদের কী করা উচিত?"

তা দেখে, এই কর্মচারী অনিচ্ছুকভাবে ব্যাখ্যা করলেন: "গ্রাহকের তথ্য কম্পিউটারে এবং হাতে লেখা তালিকায় সংরক্ষিত থাকে। প্রয়োজনে, বাস কর্মীরা আপনার দেওয়া ফোন নম্বরে কল করবেন।"

সনাক্তকরণ এড়াতে, আমরা তালিকায় মিথ্যা তথ্য পূরণ করেছি। এবং অবশ্যই, তারা এটি সনাক্ত করতে পারেনি। কারণ তাদের কাছে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যাত্রীর সংখ্যা, ব্যক্তিগত তথ্য সঠিক কিনা তা গুরুত্বপূর্ণ নয়।

যাইহোক, এই মুহুর্তে, বাস কর্মীদের মুখে সতর্কতার ছাপ ফুটে উঠতে শুরু করে, আমরা কথা বলা বন্ধ করে বসার জায়গায় চলে যাই।

অপেক্ষা করার সময়, আমরা লক্ষ্য করলাম যে এই অভ্যর্থনা স্টেশন থেকে গ্রাহকদের আসা-যাওয়া চলছে। প্রতি ৩০ মিনিট অন্তর, কর্মীদের সমন্বয়ে ৬-৯ জনের একটি দল গাড়িতে উঠে যেত।

প্রস্থানের ঠিক সময়ে, যাত্রীদের নিতে নগুয়েন থাই বিন রাস্তায় "পর্যটক গাড়ি" লেখা একটি লিমুজিন পার্ক করা হয়েছিল। অপেক্ষার স্থান থেকে, ভারী লাগেজ বহনকারী যাত্রীরা লাইনে দাঁড়ানোর জন্য ফুটপাতে ছড়িয়ে পড়ে।

গাড়ির হর্নের শব্দের সাথে কর্মী এবং চালকের চিৎকার মিশে গেল। যাত্রীদের নাম পড়া হল, এবং যাদের নাম তালিকায় ছিল তারা বাসে উঠল। বিশৃঙ্খল দৃশ্যটি এতটাই পরিচিত মনে হল যে কেউ এতে অস্বাভাবিক কিছু ভাবেনি।

সবকিছুই ঘটে ঠিক ফুটপাতে, জেলা ১-এর কেন্দ্রে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বা ব্যবস্থাপনা সংস্থার কোনও হস্তক্ষেপ ছাড়াই।

প্রায় ২ ঘন্টা ভ্রমণের পর, হোয়া মাই লিমুজিন আমাদের ভুং তাউ শহরের কেন্দ্রস্থলে নিয়ে গেল।

শেষ পর্যন্ত বাস কোম্পানিগুলিকে অনুসরণ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, হোয়া মাই বাস ছেড়ে দেওয়ার পর, আমরা হুই হোয়াং বাস শাখায় (নং 312, নগুয়েন আন নিন স্ট্রিট, ওয়ার্ড 7, ভুং তাউ সিটি) যেতে থাকি।

হুই হোয়াং একটি বাস কোম্পানি যার হো চি মিন সিটি - ভুং তাউ রুটে যাত্রী ভ্রমণের সংখ্যা হোয়া মাই বাস কোম্পানির সমান। ভুং তাউ শহরে, হুই হোয়াং বাস কোম্পানিকে "বিখ্যাত" হিসেবেও বিবেচনা করা হয় কারণ এর অনেক যানবাহন রয়েছে এবং এটি দীর্ঘদিন ধরে চালু রয়েছে।

কিছুক্ষণ টিকিট কিনতে বলার পর, হুই হোয়াং বাস কর্মীরা আমাদের জানান যে ভং তাউ সিটি থেকে নগুয়েন থাই বিন স্ট্রিট (জেলা ১, হো চি মিন সিটি) পর্যন্ত ফিরতি ভ্রমণের ভাড়া ২০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ।

গাড়ি শুরু হওয়ার আগে, আমরা ড্রাইভারদের কাছে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার জন্য যাই। সেই সময়, আমরা আবিষ্কার করি যে প্রতিটি ড্রাইভারকে "গাড়িতে যাত্রী পরিবহনের জন্য চুক্তি" শব্দের সাথে একটি চুক্তি দেওয়া হয়েছিল।

চুক্তির বিষয়বস্তু একই রকম। সেই অনুযায়ী, পক্ষ A (লিজদাতা) হল হুই হোয়াং ইনভেস্টমেন্ট - ট্রেড অ্যান্ড সার্ভিস কোম্পানি লিমিটেড, যার প্রতিনিধি হলেন পরিচালক লে নগক হাই। পক্ষ B (লিজদাতা) এর প্রতিনিধি হলেন NTT নামে একজন।

এনটিটি নামের ব্যক্তির তথ্যে কেবল তাড়াহুড়ো করে লেখা ঠিকানা এবং ফোন নম্বর রয়েছে, সিসিসিডি/সিএমএনডি সম্পর্কিত তথ্য ফাঁকা রাখা হয়েছে।

হুই হোয়াং বাস কোম্পানি "ভুতুড়ে চুক্তি" ব্যবহার করে নির্দিষ্ট রুটের যাত্রীবাহী বাসগুলিকে "চুক্তিবদ্ধ বাসে" রূপান্তর করেছে বলে সন্দেহ করে, আমরা জিজ্ঞাসা করি "গাড়িতে যাত্রী পরিবহন চুক্তি" লেবেলযুক্ত কাগজপত্রগুলি কীসের জন্য, কিন্তু চালকরা নীরব ছিলেন।

হুই হোয়াং কোম্পানির ৭২বি-০২৮.৪৭ নম্বর লাইসেন্স প্লেটযুক্ত লিমোজিনে ওঠার সময়, আমাদের যাত্রী তালিকা ফর্মে পুরো নাম, ফোন নম্বর, প্রস্থান এবং গন্তব্য সহ ব্যক্তিগত তথ্য পূরণ করতে বলা হয়েছিল।

পূরণ করার পর, ঘোষণাপত্রটি ড্রাইভার দ্বারা সংরক্ষণ করা হয় এবং "গাড়িতে যাত্রী পরিবহনের চুক্তি" এর সাথে একত্রে স্থাপন করা হয় যা শুরুতে হুই হোয়াং কোম্পানি দ্বারা জারি করা হয়েছিল।

ভুং তাউ সিটি থেকে হো চি মিন সিটির টিকিট কেনা ব্যক্তিগত গ্রাহকদের থেকে শুরু করে, আমরা হঠাৎ করেই একটি ট্যুর গ্রুপের গ্রাহক হয়ে গেলাম, এবং একই সাথে একটি রহস্যময় চরিত্র আমাদের পক্ষ থেকে হুই হোয়াং কোম্পানির সাথে একটি গাড়ি ভাড়া করার জন্য "চুক্তি স্বাক্ষর" করতে দেখা গেল।

হুই হোয়াং-এর সাথে গাড়িতে যাত্রী পরিবহনের চুক্তিতে স্বাক্ষরকারী ব্যক্তির তথ্য কোথা থেকে এল? বাস কোম্পানি কেন আমাদের জানায়নি যে আমরা যে লিমুজিনে চড়েছিলাম সেটিকে "চুক্তিবদ্ধ গাড়িতে" পরিণত করা হয়েছে? এটা কি এমন একটি "ভুতুড়ে চুক্তি" ছিল যা বাস কোম্পানিকে পরিদর্শনের সময় কর্তৃপক্ষকে বোকা বানাতে সাহায্য করেছিল?... এই প্রশ্নগুলোই আমাদের এবং অনেক যাত্রীর মনে জাগে।

তার আগে, যখন আমরা বাসে উঠি, হুই হোয়াং কোম্পানি আমাদের ভং তাউ শহরের চারপাশে বিনামূল্যে ভ্রমণের সুযোগ করে দেয় যাতে ড্রাইভার যাত্রীদের নিতে পারে। বাসটি 312 নগুয়েন আন নিন থেকে ছেড়ে যায়, ড্রাইভার রুটগুলি ঘুরে দেখেন এবং যাত্রীদের বাসের জন্য অপেক্ষা করার জন্য পূর্ব-নির্ধারিত ঠিকানায় আসতে ডাকতে ভোলেননি।

সমস্ত যাত্রীদের তুলতে, ড্রাইভার প্রায় 30 মিনিট ধরে ভুং তাউ শহরের চারপাশে গাড়ি চালিয়েছিলেন। যারা আমাদের মতো আগে বাসে উঠেছিলেন বা টিকিট অফিস থেকে গিয়েছিলেন তাদের অপেক্ষা করতে হয়েছিল।

যাত্রীদের তুলে নেওয়ার সময়, চালক ইঞ্জিন বন্ধ না করে দ্রুত রাস্তার দিকে গাড়ি থামিয়ে দিলেন, অবৈধ পার্কিংয়ের জন্য কর্তৃপক্ষের জরিমানা এড়াতে সিগন্যাল লাইটটি জ্বালিয়ে দিলেন। একের পর এক ব্যক্তিকে তুলে নেওয়ার সময়, হুই হোয়াং ড্রাইভার ক্রমাগত ফোন টিপলেন, জোরে জোরে ঠিকানাটি পড়লেন এবং আদেশ দিলেন: "বেরিয়ে আসুন, গাড়িটি এখানে" ।

৩০ মিনিট যাত্রী তোলার পর, আমাদের বহনকারী লিমুজিনটি অবশেষে ভং তাউ সিটি ত্যাগ করে হাইওয়ে ৫১-এ হো চি মিন সিটির দিকে রওনা দেয়। আমাদের বহনকারী লিমুজিনটি কেবল চলতে থাকে, যাত্রীদের টিকিট ছিল না কিন্তু ড্রাইভার মোটেও চিন্তিত ছিল না। দং নাই প্রদেশের লং থান জেলায় পৌঁছে, লিমুজিনটি হঠাৎ একটি বিশ্রাম স্টপে পরিণত হয়।

হোয়া মাইয়ের মতোই, হুই হোয়াং বাস কোম্পানি হাইওয়ে ৫১ (লং থান জেলা, দং নাই)-তে বিশ্রামের সময় যাত্রীদের কাছ থেকে ২০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং আদায় করেছিল। তবে, এই অর্থ আদায় করা হয়েছিল যাত্রীদের কোনও বাস টিকিট বা রসিদ ছাড়াই। চালক যাত্রীদের তাদের নাম জিজ্ঞাসা করারও চেষ্টা করেননি বা প্রাথমিকভাবে প্রদত্ত তালিকার সাথে তথ্যের মিল আছে কিনা তা জিজ্ঞাসা করেননি।

ভাড়া আদায়ের সময়, ড্রাইভার লোকের সংখ্যা গুনলেন, প্রয়োজনীয় পরিমাণ টাকা পেলেন, তারপর দরজা বন্ধ করে দিলেন। টিকিট না দিয়েই ভাড়া আদায়ের এই শেষ!

আমরা যখন জিজ্ঞাসা করলাম, ড্রাইভার তাড়াহুড়ো করে উত্তর দিল , “সব জায়গায় একই রকম।” এমনকি আমাদের সাথে থাকা যাত্রীরাও আমাদের টিকিট আছে কিনা তা নিয়ে খুব একটা মাথাব্যথা বোধ করছিল না।

এমন এক সময়ে যখন যাত্রী পরিবহন কার্যক্রম আগের চেয়েও "উত্তেজনাপূর্ণ" এবং "কঠোর", হুই হোয়াং এবং হোয়া মাই কি কর্তৃপক্ষকে "চ্যালেঞ্জ" করছে?

নির্দিষ্ট রুটের বাসগুলিকে চুক্তিভিত্তিক বাসে "রূপান্তর" করার পর, টাকা আদায় করার পর কিন্তু টিকিট না দেওয়ার পর এই সমস্ত বিশৃঙ্খলার জন্য কে দায়ী?

উৎস: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html