সংঘর্ষের আগে রানওয়েতে ৪০ সেকেন্ড থেমে ছিল জাপানি টহল বিমান

[বিজ্ঞাপন_১]

সংঘর্ষের আগে জাপানি টহল বিমানটি হানেদা বিমানবন্দরের রানওয়েতে ৪০ সেকেন্ডের জন্য থেমেছিল, কিন্তু কেউ লক্ষ্য করেনি কারণ এটি জনাকীর্ণ বিমানবন্দরের মাঝখানে খুব ছোট ছিল।

সংঘর্ষের আগে রানওয়েতে ৪০ সেকেন্ড থেমে ছিল জাপানি টহল বিমান — ২ জানুয়ারী জাপানের টোকিওর হানেদা বিমানবন্দরে একটি যাত্রীবাহী বিমান একটি টহল বিমানের সাথে সংঘর্ষের মুহূর্ত। ভিডিও : *এনএইচকে*

বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক এবং পাইলটের মধ্যে যোগাযোগের রেকর্ডিং থেকে দেখা যায় যে, ২ জানুয়ারী বিকেল ৫:৪৭ মিনিটে সংঘর্ষের দুই মিনিট আগে, বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক বিমানটিকে রানওয়ের কাছে একটি হোল্ডিং পজিশনে সরে যেতে অনুরোধ করেছিলেন। সম্ভবত বিমানের ক্যাপ্টেন বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকের নির্দেশ ভুল বুঝেছিলেন।

অবসরপ্রাপ্ত পাইলট কোবায়াশি হিরোয়ুকি বলেন, কোস্টগার্ডের বিমানটি রানওয়েতে থাকলেও যাত্রীবাহী বিমানের পাইলটের পক্ষে ছোট বিমানটি দেখতে পাওয়া কঠিন ছিল কারণ এটি নড়াচড়া করছিল না।

"কোস্টগার্ড বিমানটিকে কেন ৩০ সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে রানওয়েতে থামতে হয়েছিল, সে সম্পর্কে আমার একটি প্রশ্ন আছে। এর বাইরের আলোগুলি খুব ছোট ছিল যখন রানওয়ের অন্যান্য আলোগুলি বড় এবং উজ্জ্বল ছিল," কোবায়াশি বলেন।

সূত্র জানায়, টোকিওর হানেদা বিমানবন্দরের বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকরা জাপান পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের তদন্তকারীদের জানিয়েছেন যে পাইলটকে ধরে রাখতে বলার পরেও তারা জানতেন না যে টহল বিমানটি রানওয়েতে প্রবেশ করেছে। তারা বিমানটি লক্ষ্য করেননি কারণ তারা অন্যান্য বিমানের সমন্বয়ে ব্যস্ত ছিলেন।

বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক এবং পাইলটদের মধ্যে যোগাযোগের অডিও রেকর্ডিংগুলিতে অস্বাভাবিক পরিস্থিতি সম্পর্কে বিমানগুলিকে কোনও সতর্কীকরণ দেখানো হয়নি।

জাপান এয়ারলাইন্স ৩ জানুয়ারী বলেছিল যে সংঘর্ষের আগে, A350-এর তিনজন পাইলটই কোস্টগার্ডের টহল বিমানটি দেখতে পাননি, তাই তারা অবতরণ বাতিল করার বিকল্পটি বিবেচনা করেনি।

মার্কিন জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডের (এনটিএসবি) চেয়ারম্যান জেনিফার হোমেন্ডি বলেছেন যে জাপান রেকর্ডিংগুলি পড়তে সাহায্য করার প্রস্তাব দিয়েছে এবং দেশটি তাতে সম্মত হয়েছে। রেকর্ডিংগুলি বিশ্লেষণের জন্য ওয়াশিংটনে পাঠানো হবে কিনা, নাকি এনটিএসবি কর্মীরা জাপানে সহায়তা করার জন্য যাবেন কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়।

বিমান দুর্ঘটনা তদন্তের আন্তর্জাতিক নিয়ম অনুসারে, দুর্ঘটনাটি যে দেশটিতে ঘটেছে সেই দেশই তদন্ত পরিচালনা করে, তবে বিমান প্রস্তুতকারী দেশগুলিও এতে অংশগ্রহণ করতে পারে। ফরাসি এবং কানাডিয়ান বিশেষজ্ঞরা এই তদন্তে অংশগ্রহণ করছেন।

জাপানি বিমানে আগুন কীভাবে লেগেছিল। ভিডিও: *YouTube/Wyngx*

কিছু বিশেষজ্ঞ বলছেন যে A350 এর তুলনায় টহল বিমানটি অনেক ছোট, যার ফলে রাতে এটি সনাক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে। এছাড়াও, ফিউজলেজের উপরে ডানার নকশার অর্থ হল A350 পাইলটরা যখন উপর থেকে নীচে তাকান তখন এর অভ্যন্তরীণ আলো লুকানো থাকে।

সংঘর্ষের ফলে রানওয়েতে উভয় বিমানেই আগুন ধরে যায়। জাপান এয়ারলাইন্সের বিমানের ৩৭৯ জন যাত্রী এবং ক্রু সদস্য পালিয়ে যেতে সক্ষম হন। টহল বিমানের ছয়জনের মধ্যে পাঁচজন মারা যান।

পুলিশ ঘটনাস্থলে তদন্ত শেষ করার পর, ৪ জানুয়ারী বিকেল ৪টার দিকে কোস্টগার্ড কর্মকর্তারা রানওয়ে থেকে বিমানের ধ্বংসাবশেষ অপসারণ শুরু করেন।

হুয়েন লে ( এনএইচকে , এএফপি অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক