উপর থেকে দেখা যাচ্ছে হো চি মিন ট্রেইলের মনোমুগ্ধকর সৌন্দর্য।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পে, বিশেষ করে চুন থান – ডাক হোয়া অংশে, ঠিকাদার সেতুর উপরিভাগের ডামার পাকাকরণ সম্পন্ন করেছেন এবং রাস্তার চিহ্ন আঁকা এবং আলোর ব্যবস্থা স্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছেন। তবে, DT744, DT748, এবং DT749 এর সংযোগস্থলগুলিতে এখনও জমি অধিগ্রহণের সমস্যা রয়েছে এবং নির্মাণ এখনও শুরু করা যায়নি।

চুন থান থেকে ডাক হোয়া পর্যন্ত হো চি মিন হাইওয়ে অংশটি ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে, মনোমুগ্ধকর সৌন্দর্যের অধিকারী। এই প্রকল্পটি ৭২.৭৫ কিলোমিটার বিস্তৃত, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এই রুটটি দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের তিনটি প্রদেশ - ডাং নাই, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে।

প্রকল্পটি ৩টি বিডিং প্যাকেজে বিভক্ত, যার মধ্যে হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৩১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ট্রু ভ্যান থো কমিউন থেকে তাই নিন প্রদেশের সীমান্তবর্তী সাইগন নদী পর্যন্ত। এই অংশটি বিডিং প্যাকেজ XL-01 এর অন্তর্গত, যার ঠিকাদার হলেন ডিও সিএ গ্রুপ এবং এর নির্মাণ মূল্য ৬৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি।

প্রকল্পটি ২০২৩ সালের নভেম্বরে পুনরায় শুরু হয়, যা অসমাপ্ত নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করতে এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল - সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস - মেকং ডেল্টাকে সংযুক্ত করতে অবদান রাখে।

হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন হাইওয়েটিতে ছয়টি সেতু রয়েছে: ফুওক হোয়া খাল, কে ট্রুং, বা তু, থি তিন, সুওই ত্রে এবং থান আন। ফটোতে থান আন ব্রিজ দেখা যাচ্ছে, 600 মিটারেরও বেশি লম্বা, সাইগন নদীর উপর বিস্তৃত।

এটি প্রকল্পের বৃহত্তম সেতু, যার বিনিয়োগ প্রায় ১৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, এতে ১২টি স্তম্ভ রয়েছে যার সর্বোচ্চ ক্লিয়ারেন্স ৭ মিটার, যা বড় জাহাজগুলিকে সহজেই অতিক্রম করতে দেয়।

ঠিকাদার সবেমাত্র সেতুর উপরিভাগের ডামার পাকাকরণ সম্পন্ন করেছেন এবং রাস্তার চিহ্নগুলি রঙ করার এবং আলোর ব্যবস্থা স্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছেন।

উপর থেকে দেখা যায়, রাস্তাটি বিশাল রাবার বাগানের মধ্য দিয়ে গেছে। ঠিকাদার বর্তমানে রাস্তার চিহ্ন রঙ করা এবং মার্কার পোস্টের জন্য কংক্রিট ঢালার মতো কাজ করছে...

পরিকল্পনা অনুসারে, চোন থান থেকে ডাক হোয়া পর্যন্ত হো চি মিন হাইওয়ে অংশটি হবে ৬-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে যার নকশার গতিবেগ ১০০ কিমি/ঘন্টা। প্রাথমিক পর্যায়ে ২ লেনের বিনিয়োগ করা হবে এবং ভবিষ্যতে অঞ্চলের উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে আরও সম্প্রসারিত করা হবে।

বর্তমানে, যদিও রাস্তাটি ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত, তবুও DT744, DT748 এবং DT749 এর সংযোগস্থলে জমি অধিগ্রহণের সমস্যা রয়েছে। ছবিতে, থান আন সেতু থেকে আসা শাখার DT744 সংযোগস্থলটি এখনও অসম্পূর্ণ, ঠিকাদার সেখানে কাজ শেষ করতে পারছেন না।

এছাড়াও, DT744 মোড়ের মিডিয়ান স্ট্রিপটি এখনও সরানো হয়নি, যার ফলে পুরো রুটে মসৃণ যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে।

থান আন সেতুর অ্যাপ্রোচ এলাকায় (হো চি মিন সিটির পাশে), ঠিকাদার জরুরিভাবে K95 এবং K98 বাঁধের অংশগুলি নির্মাণ করছে এবং পাথরের সমষ্টি দিয়ে মাটি সমতল করছে। জমি অধিগ্রহণ সমস্যা এবং অবকাঠামো হস্তান্তরে বিলম্বের কারণে, ঠিকাদার এখনও পর্যন্ত কেবল নির্মাণ কাজ শুরু করতে পেরেছে।

এই সময়ে, কর্মীরা ধীরে ধীরে ট্রাফিক সাইন সিস্টেম স্থাপন এবং স্থাপন করছেন।

চুন থান থেকে ডাক হোয়া পর্যন্ত হো চি মিন হাইওয়ে অংশটি পশ্চিমে পরিকল্পিত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অংশ। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি তৈরি করা, বিনিয়োগ আকর্ষণ করা এবং এই অঞ্চলে নগর, শিল্প, বাণিজ্যিক, পর্যটন এবং পরিষেবা উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারণ করা।

ভিয়েতনামনেট.ভিএন

সূত্র: https://vietnamnet.vn/ve-dep-say-dam-long-nguoi-cua-cung-duong-ho-chi-minh-2448740.html