কেউ যাতে পিছিয়ে না থাকে, সেজন্য পথ তৈরি করা হচ্ছে

জাতীয় উন্নয়নের প্রক্রিয়ায়, পরিবহন অবকাঠামো সর্বদা কৌশলগত অগ্রগতির একটি হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে। পার্বত্য অঞ্চলে, যেখানে ভূখণ্ড খণ্ডিত, জনসংখ্যা ছড়িয়ে ছিটিয়ে এবং আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি এখনও কঠিন, প্রতিটি উন্মুক্ত পথ সংযোগ, একীকরণ এবং উত্থানের আকাঙ্ক্ষার প্রতীক।

Km28+100-এ চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম নির্মাণ পর্বের উদ্বোধন।

২০২৫ সালের মার্চ মাসে নির্মাণ শুরু হয়েছিল চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে, যার দৈর্ঘ্য ২৮.৮ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ রাজ্য বাজেট থেকে ৫,৭৫০ বিলিয়ন ভিয়ানডে। শুরুর বিন্দুটি থাই নগুয়েন - বাক মোই রুটের সাথে সংযুক্ত, শেষ বিন্দুটি বাক কান - কাও ব্যাং রুটের সাথে সংযুক্ত।

প্রকল্পটি এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে যার গতিবেগ ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা, যার মধ্যে ৪টি লেন রয়েছে; রুটে ১৮টি সেতু রয়েছে, এবং ৪টি কৌশলগত ছেদ রয়েছে। ২০২৫ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে, প্রকল্পের স্থান পরিষ্কারের কাজ অনেক গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল অর্জন করেছে। পুনরুদ্ধারের জন্য ১৪৭/২৬১.৮ হেক্টরেরও বেশি জমি হস্তান্তর করা হয়েছে; ১,৬২০টিরও বেশি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার মধ্যে ১,৩৫৯ পরিবার ক্ষতিপূরণ পেয়েছে যার মোট অর্থ প্রদান ৩৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি।

অংশবিশেষে স্থানটি হস্তান্তরের পরপরই, ঠিকাদাররা দ্রুত মোট ১৫টি পয়েন্টে নির্মাণ কাজ শুরু করে, যার মধ্যে রয়েছে রাস্তা এবং সেতু নির্মাণ পয়েন্ট। Km2+00 থেকে Km28+829 পর্যন্ত অংশগুলিতে, জমি পরিষ্কার, জৈব খনন, পরিষেবা রাস্তা নির্মাণ, বোর পাইল ড্রিলিং ইত্যাদি একই সাথে করা হয়েছিল। এছাড়াও, 0.4kV, 35kV, 110kV পাওয়ার সিস্টেম এবং টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্কের মতো প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজগুলিও পরিকল্পনা অনুসারে স্থানান্তরিত করা হচ্ছে।

বাক কান ওয়ার্ডের বাসিন্দা মিঃ লে ভ্যান ফুক তার আনন্দ লুকাতে পারেননি: এই এক্সপ্রেসওয়ে থাই নগুয়েন প্রদেশের উত্তরাঞ্চলীয় এলাকা থেকে হ্যানয় এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলিতে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে। ভ্রমণ দ্রুত, নিরাপদ এবং আরও সুবিধাজনক, বিশেষ করে পুরানো জাতীয় মহাসড়কগুলিতে দুর্ঘটনার উদ্বেগ কমাতে সাহায্য করবে।

চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি একটি সাধারণ ট্র্যাফিক প্রকল্পের চেয়ে বড় হবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ প্রদেশের উত্তরাঞ্চলীয় এলাকাগুলির জন্য এটি একটি নতুন উন্নয়নের সূচনা। অর্থনীতির দিক থেকে, এক্সপ্রেসওয়ে পণ্য পরিবহনের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে, সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করতে এবং স্থানীয় কৃষি ও বনজ পণ্যের বাজার সম্প্রসারণে সহায়তা করবে।

হ্যানয় এবং দক্ষিণ প্রদেশগুলির শিল্প ও উচ্চ প্রযুক্তির পণ্যগুলিও সহজেই এলাকায় পৌঁছানো যাবে, যা এই অঞ্চলে শিল্প ক্লাস্টার, বাণিজ্য এবং পরিষেবার উন্নয়নের জন্য একটি "উন্নতি" তৈরি করবে। এছাড়াও, এটি দূরত্ব কমাতে সাহায্য করবে, মানুষের জন্য চিকিৎসা পরিষেবা, শিক্ষা, বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ এবং সাংস্কৃতিক বিনিময়ের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।

এই এক্সপ্রেসওয়ে ভ্রমণের সময় কমিয়ে, সুযোগ-সুবিধা এবং পর্যটন অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি করে গন্তব্যস্থল, বিশেষ করে বিশেষ জাতীয় ভূদৃশ্যগুলির মধ্যে একটি - বা বে লেককে উন্নত করতে অবদান রাখে। "আমরা বিশ্বাস করি যে নতুন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যটকদের আকর্ষণ, পরিষেবা বিকাশ এবং কৃষি ও বনজ পণ্য গ্রহণের জন্য দুর্দান্ত সুযোগ উন্মুক্ত করবে" - বা বে লেক এলাকার একটি হোমস্টে-র মালিক মিঃ ডং ভ্যান হোয়ান মন্তব্য করেছেন।

পরিকল্পনা অনুসারে, সরকারের প্রতি প্রতিশ্রুতি অনুসারে প্রকল্পটি ২০২৬ সালে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে একটি কৌশলগত পদক্ষেপ, তবে সর্বোপরি, এটি এমন একটি উন্নয়ন পদ্ধতির প্রতীক যা অবকাঠামোকে ভিত্তি এবং জনগণকে কেন্দ্র করে।

যখন সঠিক জায়গায় অবকাঠামো বিনিয়োগ করা হবে, তখন নিচু এলাকাগুলো পূর্ণ হবে, সুযোগ-সুবিধা সমানভাবে ছড়িয়ে পড়বে এবং উন্নয়ন কেবল বড় শহরগুলিতেই থেমে থাকবে না। এটি কেবল নীতির মাধ্যমে নয়, কর্মের মাধ্যমে ন্যায়বিচার অর্জনেরও উপায়।

সূত্র: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/mo-duong-de-khong-ai-bi-bo-lai-phia-sau-6bf0e7e/