বাণিজ্য উন্মুক্ত করুন, সমুদ্রে যাত্রা করুন।

চল্লিশ বছর আগে, যখন জাতীয় অর্থনীতি অতি মুদ্রাস্ফীতির চক্রে আটকা পড়েছিল এবং পণ্য চলাচল ব্যাহত হয়েছিল, তখন হাই ফং শহর এই বাধাগুলো নিরসনের জন্য বাণিজ্য পথ খুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।

হাই ফং শহর বৈশ্বিক বাণিজ্য সংযোগের সুযোগ উন্মুক্ত করার লক্ষ্যে একটি গভীর সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থায় বিনিয়োগের ওপর তার সম্পদ কেন্দ্রীভূত করছে।

বাণিজ্য উন্মুক্ত করুন, মুদ্রাস্ফীতি মোকাবেলা করুন।

হাই ফং শহরের বহু মানুষের স্মৃতিতে ১৯৭০-এর দশকের শেষভাগ এবং ১৯৮০-এর দশকের প্রথমভাগ ছিল এক বিশেষভাবে কঠিন সময়। ‘হাই ফং-এর ইতিহাস’-এর চতুর্থ খণ্ডে লিপিবদ্ধ আছে যে, এটি ছিল পণ্যের দুষ্প্রাপ্যতা, বিঘ্নিত চলাচল, আকাশছোঁয়া বাজারমূল্য এবং এমন এক মুদ্রাস্ফীতির সময়, যা মাঝে মাঝে তিন অঙ্কের ঘরেও পৌঁছে গিয়েছিল।

এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়ে, নগর দলীয় কমিটি এবং নগর প্রশাসনিক কমিটি খাদ্য ও নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী সরবরাহকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হিসেবে চিহ্নিত করে। শহর কর্তৃপক্ষ বিপুল পরিমাণ তহবিল ও সামগ্রী বরাদ্দ করে এবং খাদ্য ও অন্যান্য সামগ্রী ক্রয় ও বিনিময়ের জন্য সক্রিয়ভাবে দক্ষিণ ও পার্বত্য অঞ্চলে ট্রাক ও জাহাজের বহর সংগঠিত করে। বাজারকে ক্রমান্বয়ে স্থিতিশীল করার জন্য শহর কর্তৃপক্ষ বিতরণ প্রক্রিয়ার উন্নতি সাধন করে এবং বিক্রয়কেন্দ্রের সংখ্যা বৃদ্ধি করে। সরবরাহ নিশ্চিত করার পাশাপাশি, শহর কর্তৃপক্ষ পণ্যের চলাচল পুনর্গঠন, নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী পরিবহনে অগ্রাধিকার প্রদান এবং যানজট বিদ্যমান থাকায় জলপথ ও সমুদ্র পরিবহনের ভূমিকাকে কাজে লাগানোর উপর মনোযোগ দেয়।

এই সময়ে, চুক্তি ব্যবস্থার কল্যাণে কৃষি উৎপাদনে ইতিবাচক পরিবর্তন দেখা গেলেও, বন্দর পরিষেবা সহ শিল্প ও পরিষেবা উৎপাদন স্থবির ছিল। এই দীর্ঘস্থায়ী সীমাবদ্ধতা কেবল অর্থ ও পণ্যের মধ্যে ভারসাম্যহীনতাকেই বাড়িয়ে তোলেনি, বরং শহরের উৎপাদন ও প্রচলন কাঠামো পুনর্মূল্যায়নের একটি জরুরি প্রয়োজনও সৃষ্টি করেছিল।

লে চান ওয়ার্ডের বাসিন্দা এবং পরিবহন ও গণপূর্ত খাতের প্রাক্তন কর্মকর্তা, ৮০ বছর বয়সী জনাব ফাম দিন থুই স্মরণ করেন যে, ১৯৮১ সালের ২ অক্টোবর সাধারণ সম্পাদক লে দুয়ান হাই ফং পরিদর্শন করেন এবং সেখানকার মানুষের সাথে কাজ করেন। সেই বৈঠকে সাধারণ সম্পাদক শিল্প ও পরিষেবা খাতের প্রতিবন্ধকতা এবং স্থবিরতার কথা তুলে ধরেন। এই অকপট বিশ্লেষণগুলো এমন অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করেছিল যা শহরটিকে আরও উপযুক্ত একটি দিক বেছে নিতে সাহায্য করে।

এইসব বাস্তব প্রয়োজনের ভিত্তিতে, ১৯৮৩-১৯৮৫ সময়কালে শহরটির বৈদেশিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সাধিত হয়। আর্থিক অবস্থা অনুকূলে থাকলে, শহরটি হাই ফং মেরিটাইম ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির জন্য অতিরিক্ত জাহাজ ক্রয় করে, যার ফলে স্বাধীনভাবে পণ্য পরিবহনের সক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, উৎপাদনের জন্য কাঁচামাল আমদানির বাণিজ্যের পথ উন্মুক্ত হয় এবং অর্থনৈতিক উন্নয়ন ত্বরান্বিত হয়।

এই পদ্ধতির কার্যকারিতা হাই ফং-এর ইতিহাসের চতুর্থ খণ্ডে স্পষ্টভাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে। ১৯৮৫ সালে, যখন দেশের রপ্তানি বহু প্রতিকূলতার সম্মুখীন হয়েছিল, তখনও হাই ফং শহর তার রপ্তানি পরিকল্পনার ১০০.৫% অর্জন করেছিল, যার মূল্য ছিল ১৪ মিলিয়ন রুবল-ডলার। সেই বৈদেশিক মুদ্রা থেকে শহরটি উৎপাদন ও দৈনন্দিন জীবনযাপনের জন্য স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে ৭.৬ মিলিয়ন রুবল-ডলার মূল্যের অত্যাবশ্যকীয় পণ্য ও উপকরণ আমদানি করেছিল।

এছাড়াও এই সময়ে, বহু বছর ঘাটতি থাকার পর প্রথমবারের মতো শহরের বাজেটে ২৪ মিলিয়ন VND উদ্বৃত্ত দেখা যায়, যা সামাজিক-অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার উপর বাণিজ্য উন্মুক্তকরণ এবং পরিবহন ব্যবস্থার সক্রিয় ব্যবস্থাপনার ইতিবাচক প্রভাব তুলে ধরে।

বৈশ্বিক সংযোগ

শহরের মুক্ত বাণিজ্য নীতিমালার ফলে শহরের ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো লাভবান হবে।

চল্লিশ বছর কেটে গেছে, এবং প্রতিকূলতা কাটিয়ে ওঠার জন্য ‘বাণিজ্য উন্মুক্তকরণ’-এর শিক্ষা উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়ে, হাই ফং শহর আজ আত্ম-উন্নয়নের যুগের মানসিকতা এবং আন্তর্জাতিক মান অর্জনের আকাঙ্ক্ষা নিয়ে সেই ধারাকে এগিয়ে নিয়ে চলেছে। সেই স্বপ্নকে বাস্তবায়িত করতে, শহরটি গভীর সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর এবং লজিস্টিকস অবকাঠামোতে ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করছে, যা এটিকে বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলে রূপান্তরিত করছে। ফলস্বরূপ, ২০২৫ সালের মধ্যে হাই ফং সমুদ্রবন্দরগুলোর মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ১১৪.৫ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় প্রায় ১০ মিলিয়ন টন বেশি এবং নির্ধারিত পরিকল্পনাকে ছাড়িয়ে যাবে।

২০২৬ সালে বন্দর এলাকাটি ১২২ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। বিশেষত ২০২৬ সালের চান্দ্র নববর্ষে (অশ্ব বর্ষ) মোট পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ১.৮ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৫ সালের চান্দ্র নববর্ষের (সর্প বর্ষ) একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১৫% বেশি।

হেটেকো হাই ফং ইন্টারন্যাশনাল কন্টেইনার পোর্ট কোং, লিমিটেড-এর জেনারেল ডিরেক্টর, জনাব নগুয়েন ভ্যান তিয়েন বলেন: "বর্তমানে, উত্তরের পণ্যগুলো এই অঞ্চলের বন্দরগুলোর মাধ্যমে স্থানান্তরিত না হয়েই সরাসরি ইউরোপ ও আমেরিকায় যেতে পারে। বিশ্বের অনেক আধুনিক আন্তর্জাতিক শিপিং রুট হাই ফংকে গন্তব্য হিসেবে বেছে নেয়, যা শহরটির বাণিজ্য সম্প্রসারণে অবদান রাখছে।"

নীতি ও প্রাতিষ্ঠানিক পরিবর্তনের পাশাপাশি বন্দর অবকাঠামোতে বিনিয়োগ অব্যাহত রয়েছে, যা এর পরিধিকে উন্মুক্ত সমুদ্র পর্যন্ত প্রসারিত করছে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার জন্য একটি লজিস্টিকস প্রবেশদ্বার হিসেবে এর ভূমিকা ক্রমশ জোরালো করছে, যা সিঙ্গাপুর, হংকং (চীন), দক্ষিণ কোরিয়া এবং অন্যান্য অঞ্চলের বন্দরগুলোর সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম। বর্তমানে, শহরটি ২৬টি আন্তর্জাতিক অঞ্চলের সাথে সহযোগিতামূলক সম্পর্ক স্থাপন করেছে। অর্থনৈতিক কূটনীতি একটি অগ্রণী ভূমিকা পালন করছে, যার মাধ্যমে বিভিন্ন ক্ষেত্রে ৫২টি সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে, ৩টি আন্তর্জাতিক বিমান রুট চালু হয়েছে এবং ৪২টি দেশ থেকে সরাসরি বিনিয়োগ আকৃষ্ট হয়েছে।

হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড লে ট্রুং কিয়েন নিশ্চিত করেছেন যে, দ্রুত ও টেকসই উন্নয়নের চালিকাশক্তি হিসেবে আন্তর্জাতিক একীকরণকে চিহ্নিত করে হাই ফং শুধু বিনিয়োগ পরিবেশের উন্নতি বা অবকাঠামো নির্মাণের দিকেই মনোযোগ দিচ্ছে না, বরং জাতীয় প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল মডেলের উন্নয়ন নিয়েও গবেষণা করছে।

আজ শহরটির উন্নয়নের দিকে তাকালে আমরা এই উপকূলীয় অঞ্চলের উন্নয়নের চালিকাশক্তি হিসেবে মুক্ত বাণিজ্যকে ব্যবহারের কৌশলগত পছন্দের ধারাবাহিকতা দেখতে পাই।

২০২৬ সালে, লাচ হুয়েন-এ ছয়টি নতুন বার্থের (বার্থ ৭ থেকে ১২) নির্মাণকাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হাই ফং সমুদ্রবন্দরের ধারণক্ষমতা আরও বাড়িয়ে তুলবে। একই সাথে, ভিনগ্রুপ প্রায় ১৪.২ বিলিয়ন ডলার মূলধন নিয়ে ৪,৩০০ হেক্টরেরও বেশি এলাকা জুড়ে নাম দো সন বন্দর ও লজিস্টিকস সেন্টারে বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করছে। এই প্রকল্পে ২১টি বার্থ এবং ৪২টি জেটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ২,০০,০০০ টন পর্যন্ত জাহাজ ধারণ করতে সক্ষম এবং এটি একটি বন্দর-পরবর্তী লজিস্টিকস এলাকার সাথে সমন্বিত হবে, যা এই বন্দর শহরের লজিস্টিকস উন্নয়নের ক্ষেত্রকে প্রসারিত করবে।

বাও আনহ

উৎস: https://baohaiphong.vn/mo-giao-thuong-vuon-bien-lon-536671.html