মহাসড়কের বাঁধ নির্মাণের উপকরণ হিসেবে সমুদ্রের বালির পাইলট ব্যবহারের পরিধি সম্প্রসারণ করা।

পাইলট সম্প্রসারণের জন্য যোগ্য

পরিবহন মন্ত্রণালয় হাউ গিয়াং - কা মাউ সেকশন প্রকল্পে রাস্তার তলদেশ ভরাট করার জন্য সমুদ্রের বালি সম্প্রসারণের পাইলট নির্মাণ সম্পর্কে প্রেস তথ্য জারি করেছে।

প্রথম পাইলটের মূল্যায়ন অনুসারে, ভৌত এবং যান্ত্রিক সূচকগুলি রাস্তার ধারের নির্মাণ সামগ্রীর মান পূরণ করে এবং আশেপাশের পরিবেশে লবণাক্ততা বৃদ্ধির কোনও লক্ষণ নেই।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাব অনুসারে অবকাঠামোগত কৌশলগত অগ্রগতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, মেয়াদের শুরু থেকেই, জাতীয় পরিষদ এবং সরকার মনোযোগ দিয়েছে, অনেক সম্পদকে অগ্রাধিকার দেওয়ার উপর মনোনিবেশ করেছে, একটি আধুনিক পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা বিকাশের জন্য অনেক নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া জারি করেছে, যা আন্তঃঅঞ্চলগুলিকে সমন্বিতভাবে সংযুক্ত করে, বিশেষ করে অঞ্চলগুলির এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করে।

বিশেষ করে, এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার উন্নয়নে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে, এই লক্ষ্যে যে ২০২৫ সালের মধ্যে সমগ্র দেশে প্রায় ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু হবে, যার মাধ্যমে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হবে।

শুধুমাত্র মেকং ডেল্টা অঞ্চলে, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি বর্তমানে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যেমন: উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগ ক্যান থো - হাউ গিয়াং, হাউ গিয়াং - কা মাউ; চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে; আন হু - কাও ল্যান এক্সপ্রেসওয়ে এবং আরও বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। বালি ভরাট উপকরণের মোট চাহিদা প্রায় ৫০ মিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত।

"যদিও উপকরণ খনি বরাদ্দের ক্ষেত্রে একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হয়েছে, সরকারি নেতারা নিয়মিতভাবে মন্ত্রণালয়, শাখা এবং অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত এলাকায় বালি খনি রয়েছে এমন এলাকাগুলিকে প্রকল্প নির্মাণের জন্য বরাদ্দ, ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং নতুন খনি খোলার নির্দেশ দেন। এলাকাগুলি সক্রিয়ভাবে প্রায় 37 মিলিয়ন ঘনমিটার বাস্তবায়ন এবং চিহ্নিত করেছে।"

তবে, নদীর বালি সম্পদ এবং শোষণ ক্ষমতা এখনও চাহিদা এবং নির্মাণ অগ্রগতি পূরণ করতে পারে না," পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, আরও যোগ করে যে, সেই প্রেক্ষাপটে, সরকার এবং প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বিকল্প উপকরণ সমাধান অনুসন্ধানের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করার নির্দেশ দিয়েছেন।

উপযুক্ত এলাকায় রাস্তার ধারের উপাদান হিসেবে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের গবেষণা অন্তর্ভুক্ত।

নির্দেশনা বাস্তবায়নের জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় (প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন, নির্মাণ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি), স্থানীয় এলাকা, গবেষণা প্রতিষ্ঠান, বিশেষজ্ঞ, বিজ্ঞানীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছে যাতে হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের (বাক লিউ প্রদেশে) DT.978 প্রত্যাবাসন বিভাগে পাইলট প্রকল্পটি পদ্ধতিগতভাবে, সাবধানে, বৈজ্ঞানিকভাবে, বস্তুনিষ্ঠভাবে স্থাপন এবং বাস্তবায়ন করা যায়।

ফলাফলগুলি দেখায় যে ভৌত এবং যান্ত্রিক সূচকগুলি রাস্তার ধারের নির্মাণ সামগ্রীর মান পূরণ করে।

সমুদ্রের বালিতে নির্মাণ কাজ নদীর বালির মতোই করা হয়। এখন পর্যন্ত, আশেপাশের পরিবেশে লবণাক্ততা বৃদ্ধির কোনও লক্ষণ দেখা যায়নি, যা পাইলট নির্মাণ সম্প্রসারণের জন্য যথেষ্ট।

"পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীকে সমুদ্রের বালির পাইলট ব্যবহারের ফলাফল সম্পর্কে অবহিত করেছে এবং স্থানীয়দের অবহিত করেছে; স্থানীয়দের অনুরোধ করা হয়েছে যে তারা পাইলট প্রকল্পের অনুরূপ পরিবেশগত পরিস্থিতি সম্পন্ন প্রকল্পগুলিতে রাস্তাঘাট হিসাবে সমুদ্রের বালির ব্যবহারের সম্প্রসারণ পরীক্ষামূলকভাবে শুরু করুক এবং কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা অনুসারে ফসল, কৃষিজমি এবং জলজ জলের লবণাক্ততা সহনশীলতার মান প্রয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করুক," প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে।

আগামীকাল থেকে পাইলট সম্প্রসারণের জন্য বালি উত্তোলন

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, গবেষণা, পাইলট নির্মাণ এবং বিশেষায়িত মন্ত্রণালয়ের প্রাসঙ্গিক নির্দেশাবলীর ভিত্তিতে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ক্যান থো - কা মাউ অংশের রাস্তাঘাট নির্মাণের জন্য বালির প্রকৃত চাহিদা এবং জরুরিতার উপর ভিত্তি করে, ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সমাপ্তি নিশ্চিত করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রসারণের জন্য পাইলট নির্মাণের ব্যবস্থা অব্যাহত রাখবে।

২১শে জুন, ২০২৪ তারিখে, সোক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটি ২০২১ - ২০২৫ (এলাকা B1.1 এবং B1.2) সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণের জন্য সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য খনিজ শোষণে এলাকা, ক্ষমতা, আয়তন, সরঞ্জাম পদ্ধতি, পরিকল্পনা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা নিশ্চিতকরণের একটি শংসাপত্র জারি করে।

এক সপ্তাহ পরে, ২৮শে জুন, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় হাউ গিয়াং - কা মাউ প্রকল্পের নির্মাণ কাজে ব্যবহৃত সমুদ্র বালি উত্তোলনের জন্য নির্মাণ ইউনিটকে সক ট্রাং প্রদেশের সমুদ্র এলাকা ব্যবহারের অধিকার প্রদানের সিদ্ধান্ত জারি করে।

"আগামীকাল (২৯ জুন) থেকে, ঠিকাদার শোষণের আয়োজন করবে। আশা করা হচ্ছে যে ১ জুলাই, ২০২৪ সালের মধ্যে, রাস্তা সম্প্রসারণ এবং বাঁধের পাইলট নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হবে," পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, পাইলট নির্মাণের পরিধি ৮১+০০০ কিলোমিটার থেকে ১২৬+২২৩ কিলোমিটার (হং ড্যান জেলা, বাক লিউ প্রদেশ; ভিন থুয়ান জেলা, কিয়েন গিয়াং প্রদেশ; থোই বিন জেলা, সিএ মাউ প্রদেশ) মূল রুটের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত এবং ৬+৫২২ কিলোমিটার থেকে ১৬+৫১০ কিলোমিটার (থোই বিন, ট্রান ভ্যান থোই এবং সিএ মাউ প্রদেশ) সংযোগকারী রুটের ১৬+৫১০ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে।

বালি উত্তোলন ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনার বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং নির্মাণ ঠিকাদারকে সোক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক জারি করা "নিশ্চিতকরণ" এর বিধান, শোষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রয়োজনীয়তা এবং সম্পর্কিত আইনি বিধিমালা, শোষণ কার্যক্রম শেষ হওয়ার পরে এবং পরিবহন রুটে সামুদ্রিক ও জলপথের নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থাপনা, শোষণ এবং পরিবহন সংগঠিত করার নির্দেশ দিয়েছে।

সমুদ্রের বালির নির্মাণ কাজ যাতে মসৃণ হয় এবং এলাকার মানুষের পরিবেশ ও দৈনন্দিন জীবনের উপর প্রভাব না পড়ে, সেজন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি নথিও পাঠিয়েছে যাতে সংশ্লিষ্ট বিশেষায়িত মন্ত্রণালয়গুলিকে সময়োপযোগী নির্দেশনা (যখন অনুরোধ করা হয়) প্রদানের অনুরোধ করা হয়েছে যাতে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পের মান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করতে পারে এবং নিয়মকানুন মেনে চলতে পারে।

বাক লিউ, কিয়েন গিয়াং এবং কা মাউ প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলিকেও অনুরোধ করা হয়েছিল যে তারা প্রকল্পটি যে এলাকার মধ্যে দিয়ে যাচ্ছে সেখানকার প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষ এবং পিপলস কমিটিগুলিকে প্রকল্পের পাইলট সম্প্রসারণ আয়োজন এবং বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং পর্যবেক্ষণে বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় সাধন করার নির্দেশ দিন।

"পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পাইলট নির্মাণের সম্প্রসারণ পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয়দের জন্য এই অঞ্চলে বাস্তবায়িত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য রাস্তার উপাদান হিসাবে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের সুযোগ মূল্যায়ন এবং সম্প্রসারণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি," পরিবহন মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm