পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন সীমান্ত অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য গতি সঞ্চার করে

ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া এবং আসিয়ান দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্যের জন্য ভিন জুয়ং আন্তর্জাতিক সড়ক এবং নদী সীমান্ত গেট একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার। তবে, সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামো এখনও সীমিত, যা বাণিজ্যের ক্ষেত্রে একটি বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

সীমান্ত অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য ভিন জুয়ং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৮০বি-এর উন্নীতকরণ জরুরি প্রয়োজন। ছবি: মিনহ হিয়েন

জাতীয় মহাসড়ক ৮০বি এবং প্রাদেশিক সড়ক ৯৫০ উন্নীতকরণ পরিবহন চাহিদা পূরণ করে, সীমান্ত বাণিজ্যকে উৎসাহিত করে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং মানুষের জীবন উন্নত করে।

অবনতিশীল অবকাঠামো

জাতীয় মহাসড়ক ৮০বি সা ডিসেম্বর (ডং থাপ) থেকে ভিন জুওং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা ১২০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে আন জিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৯০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। এটি মেকং ডেল্টার প্রদেশগুলি থেকে কম্বোডিয়া এবং আসিয়ানে রপ্তানির জন্য সীমান্তে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য পরিবহনের জন্য কন্টেইনার ট্রাক এবং ভারী ট্রাকগুলির প্রধান রুট। তবে, রুটের শেষে, ভিন জুওং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি সংকীর্ণ, অনেক অংশ মারাত্মকভাবে অবনমিত, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না। "আমরা আশা করি কেন্দ্রীয় সরকার এবং প্রদেশ সীমান্ত বাণিজ্য অর্থনীতির উন্নয়নের জন্য ভিন জুওং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি জাতীয় মহাসড়ক ৮০বি উন্নীত করার দিকে মনোযোগ দেবে", ভিন জুওং কমিউনের হ্যামলেট ২-এ বসবাসকারী মিসেস ভো থি ল্যান পরামর্শ দিয়েছেন।

একইভাবে, ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ প্রাদেশিক সড়ক ৯৫০, ভিন জুয়ং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এবং খান বিন সীমান্ত গেটকে সরাসরি সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার ফলে একটি অবিচ্ছিন্ন বাণিজ্য করিডোর তৈরি হবে, কিন্তু এখন পর্যন্ত এই রুটে কোনও বিনিয়োগ করা হয়নি। ভিন জুয়ং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট থেকে সড়ক বা জলপথে খান বিন সীমান্ত গেটে পণ্য পরিবহনকারী যানবাহনগুলিকে কমিউনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যার ফলে পরিবহন দূরত্ব দশ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। এটি সরবরাহ খরচ বৃদ্ধি করে, পণ্যের প্রতিযোগিতা হ্রাস করে এবং সামাজিক সম্পদের অপচয় করে।

ভিন জুওং কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ বুই থাই হোয়াং শেয়ার করেছেন: "ভিন জুওং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৮০ এর রাস্তার পৃষ্ঠ সংকীর্ণ, যা কন্টেইনার ট্রাকের যানবাহনের চাহিদা পূরণ করে না। এটি ভিন জুওং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের উন্নয়নের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা। যদি আপগ্রেডিংয়ে প্রাথমিক বিনিয়োগ না করা হয়, তাহলে সীমান্ত বাণিজ্যের অর্থনৈতিক সম্ভাবনা সঠিকভাবে কাজে লাগানো কঠিন হবে।"

উপরোক্ত পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, ভিন জুয়ং কমিউনের পিপলস কমিটি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির কাছে একটি নথি জমা দিয়েছে যাতে কেন্দ্রীয় সরকারকে জাতীয় মহাসড়ক 80B কে সমতলের তৃতীয় স্তরের মান পূরণের জন্য উন্নীত করার কথা বিবেচনা করার অনুরোধ করা হয়েছে, যার মধ্যে 12 মিটার প্রশস্ত রাস্তা এবং 11 মিটার রাস্তার পৃষ্ঠ থাকবে; একই সাথে, নতুন বিনিয়োগ করুন এবং সমতলের চতুর্থ স্তরের মান পূরণের জন্য সমগ্র প্রাদেশিক সড়ক 950 আপগ্রেড করুন, সেতু, কালভার্ট এবং আলোর একটি সমকালীন ব্যবস্থা সহ। সরকার এবং জনগণের "প্রতিবন্ধকতাগুলি" দূর করার আকাঙ্ক্ষা, ভিন জুয়ংকে পণ্য ব্যবসার জন্য একটি আধুনিক কেন্দ্রে পরিণত করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা, একটি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সমতুল্য হওয়া।

শীঘ্রই একটি সমাধান হবে

২০২৫ সালের প্রথম ৬ মাসে, ভিন জুওং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি লেনদেন ৭১.৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। এটি কেবল আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কর্মকাণ্ডে সীমান্ত গেটের আকর্ষণ এবং গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাকেই নিশ্চিত করে না বরং পণ্য পরিবহনের দ্রুত বর্ধনশীল চাহিদাকেও প্রতিফলিত করে। তবে, প্রবৃদ্ধির গতি বজায় রাখতে এবং আগামী সময়ে একটি শক্তিশালী অগ্রগতি অর্জন করতে, বিনিয়োগ এবং পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন প্রয়োজন।

মিঃ বুই থাই হোয়াং বলেন যে পরিবহন হল বিনিয়োগ মূলধন প্রবাহ এবং পণ্য সঞ্চালন সক্রিয় করার জন্য "নরম অবকাঠামো"। যখন জাতীয় মহাসড়ক 80B লেভেল III ডেল্টা স্ট্যান্ডার্ডে উন্নীত করা হবে, যেখানে 12 মিটার রোডবেড, 11 মিটার রোড সারফেস এবং প্রাদেশিক রোড 950 নির্মিত হবে, তখন সমগ্র আন গিয়াং সীমান্ত এলাকা একটি নতুন বাণিজ্য করিডোর তৈরি করবে।

এই অঞ্চলের প্রদেশগুলি থেকে পণ্য দ্রুত সীমান্ত গেটে পরিবহন করা যেতে পারে, যার ফলে খরচ সাশ্রয় হয়, আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি পায়। সীমান্ত বাণিজ্য অর্থনীতির প্রেক্ষাপটে এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি কেবল একটি সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক কার্যকলাপ নয় বরং সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে বিনিয়োগ আকর্ষণ, সরবরাহ পরিষেবা, গুদামজাতকরণ, অর্থ, ব্যাংকিং, পর্যটন ইত্যাদির উন্নয়নের জন্য একটি সংযোগকারী চ্যানেলও।

সম্প্রতি, ভিন জুওং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটকে আরও কার্যকর করার জন্য, প্রদেশটি তান আন সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে, যা অভ্যন্তরীণ প্রদেশগুলি থেকে ভিন জুওং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে পণ্য পরিবহনের সময় প্রায় ১ ঘন্টা কমিয়েছে। "তান আন সেতুর পাশাপাশি, যদি জাতীয় মহাসড়ক ৮০বি, ভিন জুওং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি মান পূরণের জন্য আপগ্রেড করা হয়, তাহলে এটি ভিন জুওং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলের শক্তিশালী বিকাশের জন্য গতি তৈরি করবে," ভিন জুওং কমিউন পার্টির সেক্রেটারি ট্রান হোয়া হপ বলেছেন।

আন গিয়াং ২০২৬ সালের মধ্যে দ্বি-অঙ্কের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির হার বজায় রাখার লক্ষ্যে কাজ করছে, যেখানে সীমান্ত অর্থনৈতিক উন্নয়ন প্রদেশের উন্নয়নের অন্যতম স্তম্ভ। এটি অর্জনের জন্য, এই অঞ্চলের প্রদেশগুলিকে সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত পরিবহন অবকাঠামোকে প্রথমে এগিয়ে নিতে হবে। জাতীয় মহাসড়ক ৮০বি এবং প্রাদেশিক সড়ক ৯৫০ উন্নীতকরণের প্রাথমিক বাস্তবায়ন কেবল অবকাঠামোগত বাধা দূর করবে না বরং ভিন জুওং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সুবিধাকে টেকসই প্রবৃদ্ধির চালিকা শক্তিতে পরিণত করার জন্য একটি উৎসাহ তৈরি করবে, যা অঞ্চল এবং সমগ্র দেশে আন গিয়াংয়ের অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক অবস্থান উন্নত করতে অবদান রাখবে।

মিন হিয়েন

সূত্র: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html