পোল্যান্ডের ওলোক্লেভেকের কাছে গ্যাবিনেকের ইয়ামাল পাইপলাইন কম্প্রেসার স্টেশনটি রাশিয়া থেকে পশ্চিম ইউরোপে গ্যাস সরবরাহ করে। (সূত্র: রয়টার্স) |
স্পেন ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষ পর্যন্ত ইইউর আবর্তিত সভাপতিত্বের দায়িত্ব পালন করবে এবং সমগ্র ব্লকের জন্য আইন প্রণয়নের ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার পাবে।
মন্ত্রী রিবেরা বলেন, ২০২২ সালে ইউরোপে জ্বালানি সংকটের ঘাটতি নিয়ে উদ্বেগ এখনও কাটেনি।
ইউরোপীয় কমিশন এবং ইইউ সদস্য রাষ্ট্রগুলি গত বছরের মতো একই অস্থিরতা এড়াতে চায়।
তবে, মিসেস রিবেরা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে যদি রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের বিকাশ পরিবর্তন না হয়, তাহলে নিষেধাজ্ঞা আরোপের সম্ভাবনা খুবই বেশি।
মন্ত্রী রিবেরার মতে, স্প্যানিশ সরকার রাশিয়ান এলএনজি আমদানি বন্ধ করার কথা বিবেচনা করেছে, তবে ইইউর সর্বসম্মত মতামত ছাড়া নিষেধাজ্ঞা জারি করার কোনও আইনি ভিত্তি নেই কারণ এটি ব্লকের বাইরের বাণিজ্য।
তিনি ইইউ কোম্পানিগুলিকে রাশিয়ার সাথে নতুন সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর না করার এবং ঝুঁকি এড়াতে ইইউতে আমদানি করা এলএনজির উৎস সম্পর্কে আরও স্বচ্ছ হওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন।
২০২২ সালের জুন মাসে, ইইউ রাশিয়ান অপরিশোধিত তেল এবং তেল পণ্য আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করে, কিন্তু এলএনজি আমদানির উপর নয়।
পশ্চিমাদের ব্যাপক নিষেধাজ্ঞা রাশিয়ার জ্বালানি রপ্তানি আয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে, কিন্তু পণ্যটি এখনও রাশিয়াকে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার মুনাফা এনে দেয়।
২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত সময়কালে, ২০২১ সালের একই সময়ের তুলনায় রাশিয়া থেকে ইইউতে এলএনজি আমদানি ৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে। "হিমায়িত" তেল পণ্যের বিপরীতে, রাশিয়া থেকে ইইউতে এলএনজির প্রবাহ কমার কোনও লক্ষণ দেখা যায়নি।
ব্রাসেলস-ভিত্তিক পরামর্শদাতা সংস্থা ব্রুগেল (বেলজিয়াম) হিসাব করে দেখেছে যে ইউরোপ ২০২২ সালের মার্চ থেকে ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত এলএনজি আমদানির জন্য রাশিয়াকে প্রায় ১২.৮৫ বিলিয়ন ডলার দিয়েছে।
ব্লকের সদস্যদের মধ্যে, স্পেন বিশ্বব্যাপী রাশিয়ান এলএনজির দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্রেতা।
* টেলিগ্রাম চ্যানেলে, জাতিসংঘে (UN) রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রথম উপ-প্রতিনিধি দিমিত্রি পলিয়ানস্কি বলেছেন যে মস্কো জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদকে (UNSC) অনুরোধ করেছে যাতে নর্ড স্ট্রিম ১ এবং ২ গ্যাস পাইপলাইনের নাশকতার বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করার জন্য ২৬ সেপ্টেম্বর একটি সভা ডাকা হয়।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)