Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

লাম নদীর উপর ৫ শতাব্দী প্রাচীন সেতু, যা এনঘে আন-হা তিনের 'ভি এবং গিয়াম অঞ্চল'কে সংযুক্ত করে, তার প্রশংসা করছি।

লাম নদী - এনঘে আনের অন্যতম প্রতীক, কেবল উভয় তীরে একটি সুন্দর ভূদৃশ্য তৈরি করে না, বরং এটি এনঘে আন এবং হা তিন প্রদেশের মধ্যে "প্রাকৃতিক সীমানা"ও। লাম নদীর উপর শতাব্দী প্রাচীন সেতুগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ, আঞ্চলিক সংযোগের স্থান প্রসারিত করে এবং দুটি "ভি এবং গিয়াম" এলাকার টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করে।

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An25/04/2025

ক্লিপ: জুয়ান হোয়াং - কোয়াং আন
প্রশ্ন ১৭
লাম নদীর উভয় তীরের বহু প্রজন্মের মানুষের স্মৃতিতে, বেন থুই এলাকার ফেরি ভ্রমণ এবং কাঠের ফেরিগুলি পরিবহনের প্রধান মাধ্যম ছিল। বেন থুই ১ - শতাব্দীর সেরা প্রকল্প। ১৯৮৬ সালে শুরু হওয়া, ১৯৯০ সালে উদ্বোধন করা, বেন থুই ১ সেতু হল লাম নদীর উপর প্রথম সড়ক সেতু, যা জাতীয় মহাসড়ক ১এ-কে সংযুক্ত করে, ৬৩০.৫ মিটার দীর্ঘ, ১৩টি স্প্যান সহ, ভিন শহরকে জুয়ান আন শহর ( হা তিন ) এর সাথে সংযুক্ত করে। ছবি: জুয়ান হোয়াং
প্রশ্ন ২০
সংস্কারের প্রাথমিক পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসেবে বিবেচিত, বেন থুই ১ সেতু উত্তর মধ্য অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি সহায়ক মাধ্যম। ছবি: জুয়ান হোয়াং
bna_qa8.jpg
বেন থুই ১ সেতুর উপর দিয়ে যানবাহনের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। ছবি: কোয়াং আন
প্রশ্ন ১২
যানবাহনের চাপ বেশি থাকার কারণে, বেন থুই ১ সেতু অতিরিক্ত বোঝা হয়ে পড়ে। তাই, ২০১২ সালে, বেন থুই ২ সেতুকে "শক্তিশালী সহকারী" হিসেবে ব্যবহার করা হয়, যা যানবাহনকে অন্য দিকে সরিয়ে নিতে এবং পুরাতন সেতুর উপর চাপ কমাতে সাহায্য করে। সেতুটি ৯৯৬ মিটার লম্বা, ২৫ মিটার প্রশস্ত, মোটরযানের জন্য ৪ লেন, মোটরযানবিহীন যানবাহনের জন্য ২ লেন এবং নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। ছবি: জুয়ান হোয়াং
প্রশ্ন ১৬
বেন থুই ২ সেতু ৯৯৬ মিটার লম্বা, ২৫ মিটার চওড়া, মোটরযানের জন্য ৪টি লেন, মোটরবিহীন যানবাহনের জন্য ২টি লেন এবং এর নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। এটি আধুনিক সেতুগুলির মধ্যে একটি, যার স্থায়ী নকশা রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং প্রিস্ট্রেসড কংক্রিটের। ছবি: কোয়াং আন
প্রশ্ন ১
ইয়েন জুয়ান সেতু - বন্যাপ্রবণ এলাকায় "মরুদ্যান"-এর মর্যাদা দূর করে, বর্ষাকালে যানজট নিরসন এবং যানজট কাটিয়ে ওঠার জন্য বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। ২০১৬ সালে উদ্বোধন করা এই সেতুটি ৩.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে মূল সেতুটি প্রায় ১.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৯ মিটার প্রশস্ত। ছবি: কোয়াং আন
প্রশ্ন ৪
রাজকীয় ইয়েন জুয়ান সেতুটি নাম দান জেলার ( এনঘে আন ) প্রত্যন্ত এলাকাগুলিকে ডুক থো (হা তিন) সাথে সংযুক্ত করে, যা বর্ষা ও বন্যার মৌসুমে "মরুদ্যান" পরিস্থিতি দূর করতে অবদান রাখে, মানুষের ভ্রমণ এবং ব্যবসা-বাণিজ্যের সুবিধা তৈরি করে। ছবি: জুয়ান হোয়াং
লাম নদীর উভয় তীরের বহু প্রজন্মের মানুষের স্মৃতিতে, বেন থুই এলাকার ফেরি ভ্রমণ এবং কাঠের ফেরি স্তম্ভগুলি পরিবহনের প্রধান মাধ্যম ছিল। ছবিতে: কুয়া হোই সেতু - স্থাপত্যের আকর্ষণ এবং উপকূলীয় সংযোগ। নির্মাণকাজ ২০১৯ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২১ সালের মার্চ মাসে উদ্বোধন করা হয়েছিল। সেতুটির দৈর্ঘ্য ৫.২ কিলোমিটার এবং মূল সেতু অংশটি ১.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ প্রায় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। ছবি: কোয়াং আন
কুয়া হোই সেতু - লাম নদীর মোহনার একটি স্থাপত্যিক আকর্ষণ এবং উপকূলীয় সংযোগ, ২০১৯ সালে নির্মাণ শুরু হয়, ২০২১ সালের মার্চ মাসে উদ্বোধন করা হয়; সেতুটি ৫.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, মূল সেতু অংশটি ১.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ প্রায় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। কুয়া হোই সেতু উপকূলীয় রুটটি সম্পূর্ণ করতে সাহায্য করে, সামুদ্রিক অর্থনীতি, পর্যটন, বাণিজ্যের উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে। এই সেতুটি জাতীয় মহাসড়ক ৮বি, জাতীয় মহাসড়ক ১ কে সংযুক্ত করে এবং একই সাথে প্রধান জাতীয় মহাসড়কের উপর চাপ কমিয়ে উত্তর মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলকে সংযুক্ত করে। ছবি: কোয়াং আন
অনন্য স্থাপত্যের আকর্ষণ হলো পদ্ম-আকৃতির সেতুর স্তম্ভগুলি, যা একটি আধুনিক কেবল-স্থিত সিস্টেমের সাথে মিলিত। ছবি: কোয়াং আন
কুয়া হোই সেতুর অনন্য স্থাপত্যিক আকর্ষণ হলো পদ্মফুলের আকৃতির সেতুর স্তম্ভ, যা আধুনিক কেবল-স্থায়ী ব্যবস্থার সাথে মিলিত। ছবি: কোয়াং আন।
হুং ডাক সেতু - নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ, যা দিয়েন চাউ-বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ৯০টি স্প্যান সহ মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.১ কিলোমিটার, সেতুর পৃষ্ঠতল ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত। পরিবহন বিভাগের (নির্মাণ বিভাগ) মতে, হুং ডাক সেতু বর্তমানে উত্তর-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ের দীর্ঘতম নদী পারাপারের সেতু। ছবি: জুয়ান হোয়াং
উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কের সংযোগকারী হুং ডুক সেতু, ডিয়েন চাউ-বাই ভোট মহাসড়কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ৯০টি স্প্যান সহ মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.১ কিলোমিটার, হুং ডুক সেতুর পৃষ্ঠতল ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত। পরিবহন বিভাগ - এনঘে আন নির্মাণ বিভাগের মতে, হুং ডুক সেতুটি বর্তমান উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কের দীর্ঘতম নদী পারাপারের সেতু; এটি হুং নগুয়েন, নাম দান (এনঘে আন) এবং ডুক থো (হা তিন) জেলাগুলিকে সংযুক্ত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষ, যা মহাসড়কের অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে। ছবি: জুয়ান হোয়াং
bna_cau9.jpg
ডিয়েন চাউ-বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ের উপর লাম নদীর উপর অবস্থিত হুং ডাক ব্রিজটি সিয়েনকো ৪-এর হোয়া হিয়েপ কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত। ছবি: জুয়ান হোয়াং
প্রশ্ন ৭
লাম নদীর উপর নির্মিত সেতুগুলি কেবল পরিবহন কাজ নয় বরং উত্থানের ইচ্ছা, সংযোগ এবং উন্নয়নের প্রতীকও বটে। প্রতিটি সেতুর মধ্যে একটি ঐতিহাসিক গল্প, উন্নয়নের একটি মাইলফলক এবং ভবিষ্যতের জন্য একটি প্রত্যাশা রয়েছে। ছবিতে: লাম নদীর উপর নির্মিত ইয়েন জুয়ান রেলওয়ে সেতুটি ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে নির্মিত হয়েছিল (সেতুর এই পাশে হুং নগুয়েন জেলা, অন্য পাশে নাম দান জেলার ট্রুং ফুক কুওং কমিউন, যা পরে হা তিনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে)। ছবি: কোয়াং আন

সূত্র: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html


মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিভাগে

আজ সকালে, কুই নহন সমুদ্র সৈকত শহরটি কুয়াশার মধ্যে 'স্বপ্নময়'
'মেঘ শিকার' মৌসুমে সা পা'র মনোমুগ্ধকর সৌন্দর্য
প্রতিটি নদী - একটি যাত্রা
হো চি মিন সিটি নতুন সুযোগে এফডিআই উদ্যোগ থেকে বিনিয়োগ আকর্ষণ করে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

ডং ভ্যান স্টোন মালভূমি - বিশ্বের একটি বিরল 'জীবন্ত ভূতাত্ত্বিক জাদুঘর'

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য