প্রথম দিনে, কর্মকর্তা এবং বেসামরিক কর্মচারীরা হো চি মিন সিটিতে কর্মস্থলে শাটল বাসে যাননি।

১ জুলাই, হো চি মিন সিটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার বিন ডুয়ং (পুরাতন) এবং বা রিয়া - ভুং তাউ (পুরাতন) থেকে কর্মকর্তা ও বেসামরিক কর্মচারীদের হো চি মিন সিটিতে কাজে যাওয়ার জন্য ১০টি বাসের ব্যবস্থা করে। তবে, এসজিজিপি রিপোর্টাররা পিক-আপ পয়েন্টে উপস্থিত ছিলেন এবং রেকর্ড করেছিলেন যে কোনও কর্মকর্তা এই বাসগুলিকে হো চি মিন সিটিতে নিয়ে যাচ্ছেন না।

সকাল ৭:৫০ টার দিকে, বিন ডুয়ং থেকে কর্মকর্তাদের বহনকারী প্রথম বাসটি সাইগন বাস স্টেশনে (২৩-৯ পার্ক, বেন থান ওয়ার্ড, এইচসিএমসি) যায়। এরপর, বিন ডুয়ং থেকে ৫টি বাসও এই বাস স্টেশনে আসে, কিন্তু সবগুলোই খালি ছিল, কারণ এইচসিএমসি-র কার্যক্রমের প্রথম দিনে এই পরিবহনের মাধ্যমে কোনও কর্মকর্তা এখনও এইচসিএমসিতে কাজ করতে যাননি।

১ জুলাই, হো চি মিন সিটিতে কোনও কর্মকর্তা শাটল বাসে কর্মস্থলে যাবেন না।

বিন ডুওং থেকে শাটলটি চালানো ড্রাইভার নগুয়েন ভ্যান নান বলেন যে হো চি মিন সিটিতে কর্মরত কর্মকর্তাদের নিতে বিন ডুওং প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্রে ৫টি গাড়ি (২টি ৪৫ আসনের গাড়ি, ৩টি ১৬ আসনের গাড়ি) অপেক্ষা করছিল। প্রস্থানের সময় (প্রায় ৬টা), বিন ডুওং প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র থেকে ২টি ৪৫ আসনের গাড়ি ছেড়ে যায় কিন্তু কোনও কর্মকর্তা গাড়িতে ওঠেনি। বিন ডুওং প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র থেকে পিক-আপ রুটটি বিন ডুওং প্রাদেশিক জেনারেল হাসপাতাল - বেকামেক্স টাওয়ার বিল্ডিং - লোটে মার্ট বিন ডুওং - হো চি মিন সিটির মতো পিক-আপ পয়েন্টে স্থানান্তরিত হয়।

“প্রথম দিনের পিক-আপ পয়েন্টের সময়সূচী অনুসারে, বিন ডুয়ং-এর কোনও কর্মকর্তাকে শাটল বাসে উঠতে দেখা যায়নি,” বলেন চালক নগুয়েন ভ্যান নান। শাটল বাসের একজন বাস সহকারী বলেন যে যখন বাসটি পিক-আপ পয়েন্টে থামে, তখন কর্মীরা ছবি তুলে ম্যানেজারের কাছে চেক-ইন করার জন্য যাত্রার রিপোর্ট পাঠান। প্রায় ৫ মিনিট ধরে কেউ বাসে না ওঠার পর, বাসটি হো চি মিন সিটিতে ফিরে যাওয়ার জন্য তার যাত্রা চালিয়ে যায়।

একইভাবে, একই দিনে রাত ৮টারও বেশি সময় ধরে, বা রিয়া - ভুং তাউ থেকে কর্মকর্তাদের নিয়ে ৫টি বাস সাইগন বাস স্টেশনে পৌঁছায় কিন্তু সেখানে কোনও কর্মকর্তা ছিলেন না। বা রিয়া - ভুং তাউ থেকে কর্মকর্তাদের কাজের জন্য হো চি মিন সিটিতে নিয়ে যাওয়ার কনভয়ের দায়িত্বে থাকা চালক নগুয়েন কং ফুওক বলেন যে বাসটি ভোর ৫:৪০ টায় ছেড়ে যায় এবং হো চি মিন সিটির কেন্দ্রে পৌঁছাতে প্রায় ২ ঘন্টা ২০ মিনিট সময় নেয়, রুটটি তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার ছিল, কোনও যানজট ছিল না।

হো চি মিন সিটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের মতে, শুরুতে, কেন্দ্রটি প্রতিদিন 6টি ভ্রমণের ব্যবস্থা করবে: 3টি ভ্রমণ পিক-আপ - 3টি ভ্রমণ পিক-আপ এবং ফিরে আসার জন্য, বিন ডুয়ং প্রশাসনিক কেন্দ্র, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রশাসনিক কেন্দ্র থেকে হো চি মিন সিটি প্রশাসনিক কেন্দ্রে কর্মকর্তা, বেসামরিক কর্মচারী এবং কর্মচারীদের ভ্রমণের চাহিদা পূরণের জন্য 2টি ভিন্ন সময়সীমায় বিভক্ত। এই পয়েন্টগুলি থেকে মোট ভ্রমণের সংখ্যা 12টি ভ্রমণ। ভ্রমণের চাহিদা স্থিতিশীল হওয়ার পরে, কেন্দ্রটি কর্মকর্তা, বেসামরিক কর্মচারী, সরকারী কর্মচারী এবং কর্মীদের ভ্রমণের চাহিদা আরও ভালভাবে পূরণ করার জন্য ভ্রমণ বৃদ্ধি করবে।

এই সংগঠন পরিকল্পনার লক্ষ্য হল পার্টি, স্টেট, ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এজেন্সি এবং পাবলিক সার্ভিস ইউনিটে কর্মরত বেসামরিক কর্মচারী এবং সরকারি কর্মচারীদের জন্য বিনামূল্যে পরিবহন ব্যবস্থা করা। বেসামরিক কর্মচারীরা গাড়িতে ওঠার সময় পরিষেবাটি ব্যবহার করার জন্য তাদের বেসামরিক কর্মচারী এবং সরকারি কর্মচারী কার্ড ব্যবহার করেন। পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনগুলির মধ্যে রয়েছে ৪টি ৪৫ আসনের যানবাহন এবং ৬টি ১৬ আসনের যানবাহন। যানবাহনগুলিতে ওয়াইফাই ইনস্টল করা আছে। যানবাহনগুলি সহজে সনাক্তকরণের জন্য সামনের উইন্ডশিল্ডে "বেসামরিক কর্মচারী এবং সরকারি কর্মচারী শাটল যান" তথ্য বোর্ড প্রদর্শন করবে।

* ১ জুলাই, ডং হা রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট স্টেশনের স্টেশন চিফ মিঃ নগুয়েন ভ্যান সন বলেন যে কোয়াং বিন এবং কোয়াং ট্রাই প্রদেশগুলিকে কোয়াং ট্রাই প্রদেশে (নতুন) একীভূত করার পর যাত্রীদের ভ্রমণের চাহিদা পূরণকারী DH2 ট্রেনটি অস্থায়ীভাবে স্থগিত করতে হয়েছিল কারণ খুব কম নিবন্ধিত যাত্রী ছিল। পূর্বে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটি (পুরাতন) ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের সাথে সমন্বয় করে ডং হা স্টেশন থেকে ডং হোই স্টেশন পর্যন্ত DH1 এবং DH2 ট্রেন চালু করে এবং প্রদেশগুলির একীভূত হওয়ার পর যাত্রীদের, বিশেষ করে কর্মকর্তা এবং বেসামরিক কর্মচারীদের কাজে যাওয়ার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে। যাইহোক, ৩০ জুন সন্ধ্যার মধ্যে, ডং হা স্টেশনে পৌঁছানো DH2 ট্রেনে (৭টি বগি, ৪৫০ জন যাত্রী ধারণক্ষমতা) মাত্র ২ জন যাত্রী টিকিট বুক করেছিলেন।

কোওক হাং - ভ্যান থাং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html