'ইসি হলুদ কার্ড' অপসারণের লক্ষ্য অর্জনে এনঘে আন দ্রুত গতিতে এগিয়ে যাচ্ছেন

মাছ ধরার নৌকা পরীক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ করুন

প্রতিটি সমুদ্র ভ্রমণের আগে, ডিয়েন বিচ কমিউনের (ডিয়েন চাউ) NA 90705 জাহাজ নম্বরের মালিক জেলে নগুয়েন ভ্যান লোক বলেন যে বহু বছর ধরে, জাহাজের জন্য সমস্ত নথি প্রস্তুত করা, সময়সূচী নিবন্ধন করা এবং স্যাটেলাইট সংযোগ সরঞ্জাম পরীক্ষা করা একটি অভ্যাসে পরিণত হয়েছে, যা ক্রু সদস্যদের সমুদ্রে যাওয়ার সময় নিরাপদ বোধ করতে সাহায্য করে।

মিঃ লোকের জাহাজের সাথে একই সময়ে একটি জাহাজ যাত্রা শুরু করে, যখন তিনি প্রক্রিয়া জমা দেওয়ার জন্য লাচ ভ্যান সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ স্টেশনে থামেন, ডিয়েন চাউ জেলার ডিয়েন বিচ কমিউনের নাম চিয়েন থাং গ্রামের জেলে নগুয়েন ভ্যান ট্রুং বলেন যে ডিয়েন বিচ জেলেরা সমুদ্রে কাজ করার সময়, বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার সময় সর্বদা আইনের বিধান মেনে চলে। এবং তিনি নিশ্চিত করেছেন যে শুধুমাত্র মাছ ধরার কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণের নিয়ম মেনে চলার মাধ্যমেই "হলুদ কার্ড" অপসারণ করা যেতে পারে, তিনি কি নিজেকে এবং তার পেশাকে টেকসইভাবে বিকাশে সহায়তা করছেন।

মাছ ধরার জাহাজগুলিকে সমুদ্রে যাওয়ার আগে তাদের জাহাজ এবং ক্রু সম্পর্কে তথ্য ঘোষণা করতে হবে। ছবি: হাই থুওং

২০২২ সালের অক্টোবরে তৃতীয় পরিদর্শনের পর ইউরোপীয় কমিশনের পরিদর্শন দল ইসি যে ছয়টি সুপারিশ প্রস্তাব করেছিল, তার মধ্যে মাছ ধরার কার্যক্রম এবং মাছ ধরার সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ করাও একটি। বিশেষ করে, ইসি "আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে কার্যকারিতা বৃদ্ধি এবং ব্যবস্থাপনা কঠোর করার জন্য পর্যালোচনা এবং সমন্বয় অব্যাহত রাখার" সুপারিশ করেছে।

এনঘে আন-এ , মৎস্য শোষণ সংক্রান্ত নিয়ম লঙ্ঘনকারী মাছ ধরার জাহাজ প্রতিরোধ এবং শেষ পর্যন্ত বন্ধ করার ব্যবস্থা, যেমন মাছ ধরার এলাকার নিয়ম; মাছ ধরার জাহাজের নিবন্ধন এবং পরিদর্শন; মাছ ধরার জাহাজের জন্য খাদ্য নিরাপত্তার সার্টিফিকেশন; মাছ ধরার লাইসেন্স পরিচালনা এবং প্রদান... এ পর্যন্ত অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে।

মৎস্য বিভাগের তথ্য অনুসারে, ১৮ অক্টোবর, ২০২৩ পর্যন্ত, এনঘে আন-এ নিবন্ধন মঞ্জুর করা মোট মাছ ধরার নৌকার সংখ্যা ২,৪৭০, যা ৯০.৯১%। গণনা করা মাছ ধরার নৌকা ছাড়াও, কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন বিভাগ মৎস্য বিভাগকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করে জাহাজ মালিকদের প্রদেশের বাইরে পোড়া, ডুবে যাওয়া, ভেঙে ফেলা, হারিয়ে যাওয়া এবং বিক্রি হওয়া জাহাজগুলিকে নিবন্ধনমুক্ত করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য প্রচার এবং নির্দেশনা প্রদান করবে। একই সাথে, নিশ্চিত করুন যে নিবন্ধনমুক্ত জাহাজগুলি স্থানীয় মাছ ধরার কার্যকলাপে অংশগ্রহণ না করে।

বৈধ নিবন্ধনপ্রাপ্ত মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ১,২৬৬/১,৬৫৩টি, যা নিবন্ধন সাপেক্ষে, ১২ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের জাহাজের সংখ্যার ৭৬.৫৯% এবং চলমান জাহাজের সংখ্যার ১০০% এ পৌঁছেছে। বাকি মাছ ধরার জাহাজগুলি যেগুলিকে এখনও মাছ ধরার লাইসেন্স দেওয়া হয়নি বা পুনঃমঞ্জুর করা হয়নি, তাদের ৯.৪৩% এর কারণ হল জাহাজগুলি তাদের নিবন্ধন নম্বর পরিবর্তনের প্রক্রিয়াধীন, অথবা অন্যান্য প্রদেশ থেকে কেনা জাহাজগুলি এখনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত হয়নি; জাহাজগুলির লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে কিন্তু নবায়ন করা হয়নি কারণ তারা তীরে রয়েছে, বিক্রির অপেক্ষায় রয়েছে, অথবা ভ্রমণ পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম সংযুক্ত করা হয়নি।

মাছ ধরার জাহাজের জন্য খাদ্য নিরাপত্তা সনদ প্রদানের ক্ষেত্রে, ২০২৩ সালের অক্টোবরে ৭০টি জাহাজ জারি করা হয়েছে (৬৮টি নতুন জারি করা জাহাজ, ০২টি পুনঃপ্রকাশিত জাহাজ)। ১৮ অক্টোবর, ২০২৩ পর্যন্ত, বৈধ খাদ্য নিরাপত্তা সনদপ্রাপ্ত মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা হল ৯১৯টি/১,১১৫টি জাহাজ, যা ইস্যু করা আবশ্যক মোট মাছ ধরার জাহাজের ৮২.৪২%। বৈধ লাইসেন্সপ্রাপ্ত জাহাজের মোট সংখ্যা হল ২,২৩৭টি/২,৪৭০টি জাহাজ, যা ৬ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের জাহাজের ৯০.৫৭%, যা চলমান জাহাজের সংখ্যার ১০০%। এছাড়াও, ২০২৩ সালের অক্টোবরে, মৎস্য অধিদপ্তর নিবন্ধনমুক্ত করা ৫টি মাছ ধরার জাহাজের জন্য মাছ ধরার লাইসেন্স বাতিল করে।

"হলুদ কার্ড অপসারণ"-এ অবদান রাখার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল জাতীয় মৎস্য ডাটাবেস সফ্টওয়্যার VNFishbase-এ নিয়মিত এবং সম্পূর্ণরূপে মাছ ধরার জাহাজের তথ্য আপডেট করা। Nghe An-এ, সফ্টওয়্যারে আপডেট করা মোট মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা মোট নিবন্ধিত মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যার 100%-এ পৌঁছেছে।

বন্দর ছাড়ার আগে মাছ ধরার জাহাজের নেভিগেশন সরঞ্জাম পরীক্ষা করা হচ্ছে। ছবি: হাই থুওং

মাছ ধরার জাহাজ পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামের কার্যকারিতা প্রচার করা

আন্তর্জাতিক নিয়ম মেনে কার্যকরভাবে মাছ ধরা নিয়ন্ত্রণ এবং জেলেদের সাহায্য করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং কার্যকর ব্যবস্থা হল মাছ ধরার জাহাজে VMS (যানবাহন পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা) ডিভাইস স্থাপন এবং ব্যবহার করা। এই ডিভাইসগুলির সাহায্যে, কর্তৃপক্ষ অভিযানের পরিধি বুঝতে পারে এবং নিশ্চিত করতে পারে যে মাছ ধরার জাহাজগুলি অননুমোদিত জলে মাছ ধরার লঙ্ঘন না করে।

হোয়াং মাই টাউনে, হোয়াং মাই টাউনের কুইন ডি ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হো হু থো বলেন যে মৎস্য ও প্রক্রিয়াকরণ সমিতি স্থানীয়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই সমিতির মাধ্যমে, সরকার এবং কুইন ফুওং বর্ডার গার্ড স্টেশন আইইউইউ-তে প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষরের জন্য জনগণকে প্রচার ও সংগঠিত করার জন্য সমন্বয় সাধন করেছে।

এছাড়াও, সীমান্তরক্ষী বাহিনী স্থানীয় এবং কার্যকরী সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করবে যাতে বিদেশী জলসীমা লঙ্ঘনকারী উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ বিষয়গুলিকে জোনিং এবং শ্রেণীবদ্ধ করার উপর মনোযোগ দেওয়া যায়; বন্দর ছেড়ে যাওয়া মাছ ধরার জাহাজগুলিকে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা, অযোগ্য মাছ ধরার জাহাজগুলিকে বন্দর ছেড়ে যেতে না দেওয়া; ভিএমএস নিয়ম লঙ্ঘনকারী মাছ ধরার জাহাজ, বিদেশী জলসীমা লঙ্ঘনকারী জাহাজগুলিকে কঠোরভাবে পরিচালনা করা; মাছ ধরার বন্দরে লঙ্ঘন পরিচালনা করা। এর ফলে সমুদ্রে ব্যবসা করার প্রক্রিয়ায়, বিশেষ করে জিএসএইচটি সরঞ্জাম স্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণে জেলেদের সচেতনতা এবং পদক্ষেপে পরিবর্তন আনা হবে।

১৮ অক্টোবর, ২০২৩ তারিখ পর্যন্ত, এনঘে আনে, সমগ্র প্রদেশে ১,০৬৯/১,১১৫টি মাছ ধরার জাহাজে GSHT সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছে, যার সংখ্যা ৯৫.৮৭%। GSHT-এর কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য, কার্যকরী বাহিনী শোর স্টেশন - মৎস্য অধিদপ্তরে ২৪/২৪ ঘন্টা দায়িত্ব পালন করে, যাতে মাছ ধরার জাহাজের মালিকদের VMS সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়া, সামুদ্রিক সীমানা অতিক্রম করা, আইনি নিয়ম মেনে চলার অনুরোধ করা সম্পর্কে পর্যবেক্ষণ করা এবং অবহিত করা যায়; সমন্বয় এবং পরিচালনার জন্য কার্যকরী বাহিনীর মধ্যে সংশ্লেষণ, তালিকা তৈরি এবং তথ্য বিনিময় করা হয়।

মাছ ধরার নৌকাগুলির একটি বৃহৎ অংশ এখন GSHT ডিভাইসের কার্যকারিতা ভালোভাবে বজায় রাখে, কার্যকরভাবে নিশ্চিত করে যে তারা মাছ ধরার ক্ষেত্রে আন্তর্জাতিক নিয়ম লঙ্ঘন করে না; জরুরি পরিস্থিতিতে নির্দেশনা এবং সহায়তা পেতে সংযোগ স্থাপন করে। তবে, GSHT ডিভাইসের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনা এখনও ঘটে।

শুধুমাত্র ২০২৩ সালের অক্টোবর মাসেই সমুদ্রে ভিএমএস সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ছিল ১,৪৬৩টি। এর মধ্যে, সমুদ্রে ১০ দিনেরও বেশি সময় ধরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকা মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ছিল ৬৫টি, যার ফলে ২০২৩ সালের প্রথম ১০ মাসে এনঘে আনে ভিএমএস সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়া মোট মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ১৪,৮৭৩ এ পৌঁছেছে।

মৎস্য বিভাগের কর্মীদের মতে, এই পরিস্থিতি কমাতে, যখন সংযোগ বিচ্ছিন্নতা শনাক্ত করা হয়, তখন কর্তব্যরত কর্মীরা মাছ ধরার জাহাজগুলিকে তাদের সরঞ্জাম পুনরায় পরীক্ষা করার জন্য স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য এবং অনুরোধ করার জন্য যোগাযোগ করবেন। এছাড়াও, পর্যায়ক্রমে এবং নিয়মিতভাবে 7918.KHz যোগাযোগ চ্যানেলের মাধ্যমে বিজ্ঞপ্তি সম্প্রচার করবেন। বিশেষ করে 10 দিনেরও বেশি সময় ধরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকা মাছ ধরার জাহাজগুলির জন্য, নির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং ব্যবস্থা থাকবে যেমন অনুস্মারকের রেকর্ড তৈরি করা; জাহাজের মালিককে এটি ঠিক করার জন্য অনুরোধ করা, নিয়ম অনুসারে GSHT কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়া এবং সামুদ্রিক খাবার শোষণ কার্যক্রমের অন্যান্য নিয়ম মেনে চলা। অথবা মাছ ধরার বন্দরকে অনুরোধ করা যাতে মাছ ধরার জাহাজগুলিকে জলজ পণ্য খালাস করতে এবং ব্যাখ্যার রেকর্ড ছাড়াই চ্যানেল ছেড়ে যেতে না দেওয়া হয়, সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণ স্পষ্ট করা হয় এবং নিয়ম অনুসারে GSHT কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য সাবস্ক্রিপশন ফি এখনও পরিশোধ না করা হয়।

এছাড়াও, GSHT সরবরাহকারীদের GSHT ডিভাইসগুলির অপারেটিং অবস্থা পরীক্ষা করে দেখতে হবে কেন মাছ ধরার জাহাজগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছে। এবং এখন পর্যন্ত, 10 দিনেরও বেশি সময় ধরে GSHT সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকা মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা 421/427টি যা পরিচালনা করা হয়েছে।

এছাড়াও GSHT ডিভাইসের মাধ্যমে, ২০২৩ সালের অক্টোবরে, সমুদ্রে অনুমোদিত সীমানা রেখা অতিক্রমকারী মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ছিল ০৭টি। ২০২৩ সালের প্রথম ১০ মাসে, সমুদ্রে অনুমোদিত সীমানা রেখা অতিক্রমকারী মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ছিল ১২২টি, যার মূল কারণ ছিল মাছ ধরার জায়গাগুলি অনেক দূরে ছিল, তাই জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য মাছ ধরার জাহাজগুলি সীমানা রেখা অতিক্রম করার জন্য একটি শর্টকাট পথ বেছে নিয়েছিল, অথবা কিছু মাছ ধরার জাহাজের পজিশনিং সরঞ্জাম নষ্ট ছিল বা ইঞ্জিন ভেঙে গিয়েছিল, তাই তারা সমুদ্রে অনুমোদিত সীমানা রেখা অতিক্রম করে ভেসে গিয়েছিল...

এনঘে আন প্রদেশে ৩,৬১৪টি মাছ ধরার জাহাজ রয়েছে। ১৮ অক্টোবর, ২০২৩ সালের মধ্যে ৬ মিটার বা তার বেশি দৈর্ঘ্যের মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ২,৭১৭টি, যার মধ্যে ২,৪৭০টি নিবন্ধিত হয়েছে এবং ভিএনফিশবেস ডাটাবেস সিস্টেমে আপডেট করা হয়েছে (৯০.৯১% এ পৌঁছেছে)। ছবি: হোই থু

মৎস্য উপ-বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ ট্রান নু লং বলেন যে কর্তৃপক্ষ নিয়মিতভাবে সীমান্তরক্ষী বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে নিয়ম লঙ্ঘনকারী মাছ ধরার জাহাজগুলিকে পরিচালনা করার জন্য তথ্য সরবরাহ করে, সমুদ্রে মাছ ধরার সীমানা লঙ্ঘন বন্ধ করার দিকে এগিয়ে যায়। কারণ এটি বাধ্যতামূলক বিষয়গুলির মধ্যে একটি যা "হলুদ কার্ড" অপসারণের মান পূরণের জন্য কঠোরভাবে প্রয়োগ করা আবশ্যক।

মিঃ লং জোর দিয়ে বলেন যে, আগামী সময়ে, বিভাগটি বিভিন্ন সংস্থা এবং ইউনিটের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে যাতে মাছ ধরার জাহাজে সমুদ্রযাত্রা পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করার জন্য তাগিদ দেওয়া হয় এবং দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দেওয়া হয়। নিয়ম অনুসারে বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী মাছ ধরার জাহাজগুলি কঠোরভাবে পরিদর্শন এবং নিয়ন্ত্রণ করা হয়, বন্দরের মাধ্যমে জলজ পণ্য আউটপুট লোডিং এবং আনলোডিং পর্যবেক্ষণের মান উন্নত করা হয়; নির্ধারিত শর্ত পূরণ করে না এমন মাছ ধরার জাহাজগুলিকে কঠোরভাবে পরিচালনা করা হয়। এছাড়াও, IUU মাছ ধরা লঙ্ঘনের উচ্চ ঝুঁকিতে থাকা মাছ ধরার জাহাজগুলির তদারকি এবং তালিকা তৈরি করা। বিদেশী জলসীমায় অবৈধ মাছ ধরা লঙ্ঘনের Nghe An মাছ ধরার জাহাজের 100% তদন্ত এবং শাস্তি প্রদান করা এবং গণমাধ্যমকে অবহিত করা। এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, সময়সূচীতে "ট্যাগ অপসারণ" লক্ষ্য অর্জন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য লঙ্ঘন প্রতিরোধ এবং ত্রুটিগুলি কাটিয়ে ওঠার ক্ষেত্রে গতি বাড়ানো এবং আরও কঠোর হওয়া প্রয়োজন।

১০ অক্টোবর থেকে ১৮ অক্টোবর, ২০২৩ পর্যন্ত, ইসি পরিদর্শন দল ভিয়েতনাম সফর করবে অবৈধ, অপ্রকাশিত এবং অনিয়ন্ত্রিত (আইইউইউ) মাছ ধরা প্রতিরোধের পরিস্থিতি এবং ফলাফল পরিদর্শন করতে এবং ভিয়েতনামী সামুদ্রিক খাবারের জন্য হলুদ কার্ড সতর্কতা অপসারণ করতে। এটি ভিয়েতনামে ইসির চতুর্থ পরিদর্শন। এর আগে, দলটি ২০২২ সালের অক্টোবরে তৃতীয় পরিদর্শন পরিচালনা করেছিল এবং ভিয়েতনামের জন্য "কার্ড অপসারণ" এর মানদণ্ড বাস্তবায়ন এবং পরিচালনা করার জন্য ৬টি সুপারিশ করেছিল, যার মধ্যে রয়েছে:

(১) ভিয়েতনামী মাছ ধরার জাহাজগুলি বিদেশী জলসীমায় মাছ ধরার আইন লঙ্ঘন করে চলেছে। (২) ০২টি উদ্যোগের (টিএন্ডএইচ, থিনহ হুং) রপ্তানি চালান জালিয়াতির অভিযোগে অভিযুক্ত, স্বচ্ছ নয় এবং বৈধতা নিশ্চিত করে না। (৩) ভিএমএস, এআইএস-এর মাধ্যমে বিদেশী মাছ ধরার জাহাজের তথ্য নিয়ন্ত্রণ, যাচাই এবং তুলনা করার ক্ষেত্রে পিএসএমএ চুক্তির বাস্তবায়ন এখনও সীমাবদ্ধ। (৪) আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে কার্যকারিতা বৃদ্ধি এবং ব্যবস্থাপনা কঠোর করার জন্য আইনি কাঠামো পর্যালোচনা এবং সমন্বয় অব্যাহত রাখা প্রয়োজন। (৫) স্থানীয়ভাবে আইইউইউ মাছ ধরার আইন প্রয়োগ এবং শাস্তি এখনও খুবই দুর্বল। (৬) শোষণ শক্তি এবং জলজ সম্পদের মধ্যে ভারসাম্যহীনতা রয়েছে।

উৎস: https://baonghean.vn/nghe-an-tang-toc-thuc-hien-muc-tieu-go-the-vang-ec-post278590.html