আন বিয়েন কমিউন এলাকার Xáng Xẻo Rô খালের ধারে, নদীর তীরে ৬-৭টি মাছ ধরার জাল তৈরির কারখানা রয়েছে। আজকাল, বন্দরে প্রবেশকারী মাছ ধরার নৌকার সংখ্যা খুব বেশি নয় কারণ বেশিরভাগই বছরের প্রথম মাছ ধরার যাত্রা শেষ করেছে। তবে, কিছু নৌকা এখনও তাদের মাছ ধরার সরঞ্জাম মেরামত করার জন্য নোঙর করার সুযোগ নিচ্ছে, যা জাল মেরামতকারীদের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করছে। এই এলাকার একটি মাছ ধরার জাল তৈরির কারখানার ব্যবস্থাপক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হুং-এর মতে, যদিও অনেক ধরণের জাল এখন মেশিনে বোনা হয়, তবুও সমুদ্রে যাওয়ার আগে সেগুলি মেরামত, সংযুক্ত বা প্যাচ করা প্রয়োজন। ব্যস্ত মৌসুমে, কর্মশালায় রাচ গিয়া, চাউ থান, তাই ইয়েন, আন মিন ইত্যাদি বিভিন্ন স্থান থেকে ২৫ থেকে ৬০ বছরের বেশি বয়সী ২০-৩০ জন শ্রমিক নিযুক্ত থাকে। এই পেশার কোনও আনুষ্ঠানিক প্রশিক্ষণ স্কুল নেই; এটি মূলত অভিজ্ঞ কর্মীদের কাছ থেকে হাতে কলমে নির্দেশনার মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

জেও রো খালে জাল তাঁতি এবং মেন্ডাররা কাজ করে। ছবি: বাও ট্রান
মাছ ধরার জালের আশ্রয়কেন্দ্রের ঢেউতোলা লোহার ছাদের নীচে, মহিলাদের দল একসাথে বসে আছে। তাদের সামনে মাছ ধরার সুতোর স্পুল, জালের সূঁচ এবং মেঝেতে জাল ছড়িয়ে আছে। তাদের হাত দ্রুত নড়াচড়া করে, জালের মধ্য দিয়ে সুতা ছিঁড়ে, কখনও সুতো পেঁচিয়ে, কখনও গিঁট বাঁধে; তাদের পা জালটি টান টান করে। মাত্র কয়েক ডজন সেকেন্ডের মধ্যে, তিন আঙ্গুলের আকারের একটি ছিঁড় মেরামত করা হয় এবং জালটি আবার শক্তভাবে বন্ধ করা হয়। কাজটি পুনরাবৃত্তিমূলক তবে দক্ষতা এবং ধৈর্যের প্রয়োজন হয় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই মহিলারা এটি করেন। কেউ কেউ নতুন জাল বুনেন, আবার কেউ কেউ ছেঁড়া জাল মেরামত করেন। জালের ধরণ এবং সম্পাদিত কাজের উপর নির্ভর করে, দৈনিক মজুরি প্রায় 220,000 - 270,000 ভিয়েতনামি ডঙ্গ।
মাছ ধরার জাল মেরামত শিবিরের সবচেয়ে বয়স্ক কর্মীদের একজন, রাচ গিয়া ওয়ার্ডে বসবাসকারী মিসেস ট্রান থি উট (৬৩ বছর বয়সী) ৪০ বছরেরও বেশি সময় ধরে জাল মেরামতের সাথে জড়িত। প্রতিদিন, তিনি তার বাড়ি থেকে ক্যাম্পে কাজ করতে যান, আগে থেকে রান্না করা দুপুরের খাবার নিয়ে যান। মিসেস উটের মতে, উপকূলীয় অঞ্চলে জাল বুনন এবং মেরামতের শিল্পের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, যা মৎস্য শিল্পের বিকাশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। অনেক পরিবার প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে এটি করার ঐতিহ্য রাখে। তিনি যখন তার কিশোর বয়সে ছিলেন তখন তার মায়ের কাছ থেকেও এই কাজটি শিখেছিলেন। প্রাথমিকভাবে, তিনি কেবল জাল খুলতে এবং সুতো পেঁচাতে সাহায্য করতেন; ধীরে ধীরে, তিনি দক্ষ হয়ে ওঠেন এবং ছোট ছোট ছিদ্র মেরামত করতে পারতেন, তারপর বড় জাল বুনতেন। "আগে, প্রতিদিন মজুরি ছিল মাত্র কয়েক হাজার ডং, এবং আমাকে সরাসরি নৌকায় বসে জাল মেরামত করতে হত। এখন মজুরি অনেক ভালো, এবং আমি ক্যাম্পে কাজ করতে পারি, যা শীতল এবং আরও সুবিধাজনক," মিসেস উট শেয়ার করেন।
অভিজ্ঞ শ্রমিকদের পাশাপাশি, মাছ ধরার জাল কর্মশালায় তরুণরাও এই ব্যবসা চালিয়ে যাচ্ছেন। তাই ইয়েন কমিউনে বসবাসকারী মিসেস হুইন থান নগান (৩০ বছর বয়সী) ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে মাছ ধরার জাল তৈরির পেশায় কাজ করছেন। প্রাথমিকভাবে, তিনি এক আত্মীয়ের কাছ থেকে এই কাজটি শিখেছিলেন এবং দক্ষ হওয়ার পর, তিনি এলাকার অনেক মাছ ধরার জাল কর্মশালায় কাজ করেছিলেন। মিসেস নগান বলেন যে জাল মেরামত একটি বছরব্যাপী কাজ, কিন্তু যখন মাছ ধরার নৌকাগুলি দীর্ঘ ভ্রমণ শেষ করে জাল মেরামত করার জন্য ডোবা তৈরি করে, নতুন মাছ ধরার ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নেয়, তখন এটি সবচেয়ে ব্যস্ততম হয়। "এটি দেখতে সহজ, কিন্তু যখন আপনি এটি শুরু করেন, তখন আপনি বুঝতে পারেন যে এটি কতটা কঠিন। জাল মেরামতের জন্য সঠিক ছিঁড়ে খুঁজে বের করতে হয়, গিঁটগুলি খুলে ফেলা হয় এবং তারপরে প্রতিটি জালকে পুরানো জালের সাথে মেলে পুনরায় বুনতে হয়। দীর্ঘ সময় ধরে বসে থাকার ফলে আমার পিঠে ব্যথা হয়, তবে সুবিধা হল এটি শীতল এবং আরামদায়ক, আমাকে বেশিদূর ভ্রমণ করতে হয় না এবং আয় স্থিতিশীল হয়," মিসেস নগান বলেন।
সূর্য যখন উপরে উঠত এবং সমুদ্র থেকে ঠান্ডা বাতাস বইত, তখন তীরবর্তী মাছ ধরার শিবিরগুলি প্রাণবন্ত কথোপকথনে মুখরিত হয়ে উঠত। জেলেদের হাতে ধীরে ধীরে নতুন জাল তৈরি হত এবং সাবধানে কান্না জোড়া লাগানো হত। এই জালগুলি নৌকা এবং জাহাজে করে সমুদ্রে নিয়ে যাওয়া হত, নতুন মাছ ধরার মরসুমের মাছ এবং চিংড়ি ধরার জন্য সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হত। প্রতিটি মাছ ধরার ভ্রমণের পিছনে, এখনও কিছু হাত নীরবে জাল বুনত - নীরবে মাছ ধরার শিল্পের ছন্দ এবং বছরের পর বছর ধরে টিকে থাকা একটি ঐতিহ্যবাহী শিল্পকে বজায় রেখে।
বাও ট্রান
সূত্র: https://baoangiang.com.vn/nghe-dan-va-luoi-a478955.html






মন্তব্য (0)