আন বিয়েন কম্যুন এলাকার শাং শেও রো খালের তীরে কাছাকাছি ৬-৭টি মাছ ধরার জাল তৈরির কারখানা রয়েছে। আজকাল বন্দরে প্রবেশকারী মাছ ধরার নৌকার সংখ্যা খুব বেশি নয়, কারণ বেশিরভাগই বছরের প্রথম মাছ ধরার অভিযান শেষ করেছে। তবে, কিছু নৌকা তাদের মাছ ধরার সরঞ্জাম মেরামত করার জন্য বন্দরে ভিড়ার সুযোগ নিচ্ছে, যা জাল মেরামতকারীদের জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করছে। এই এলাকার একটি মাছ ধরার জাল তৈরির কারখানার ব্যবস্থাপক জনাব নগুয়েন ভান হুং-এর মতে, যদিও এখন অনেক ধরনের জাল মেশিনে বোনা হয়, তবুও সমুদ্রে যাওয়ার আগে সেগুলোকে মেরামত, জোড়া লাগানো বা তালি দেওয়ার প্রয়োজন হয়। ভরা মৌসুমে, এই কারখানায় রাচ গিয়া, চাউ থান, তাই ইয়েন, আন মিন ইত্যাদি বিভিন্ন জায়গা থেকে আসা ২৫ থেকে ৬০ বছরের বেশি বয়সী ২০-৩০ জন কর্মী কাজ করে। এই পেশার কোনো আনুষ্ঠানিক প্রশিক্ষণ স্কুল নেই; এটি মূলত অভিজ্ঞ কর্মীদের কাছ থেকে হাতে-কলমে নির্দেশনার মাধ্যমে অর্জিত হয়।

জেও রো খালে জাল বুননকারী ও মেরামতকারীরা কাজ করছেন। ছবি: বাও ট্রান
মাছ ধরার জালের ছাউনির ঢেউখাঁজ টিনের ছাদের নিচে মহিলাদের দল একসাথে বসে আছে। তাদের সামনে মেঝেতে মাছ ধরার সুতোর স্পুল, জাল বোনার সুঁচ এবং জাল ছড়ানো রয়েছে। তাদের হাত দ্রুত চলে, জালের ফাঁকে সুঁচ ঢোকায়, কখনও সুতো পাকায়, কখনও গিঁট বাঁধে; তাদের পা জালটিকে টানটান করে ধরে রাখে। মাত্র কয়েক ডজন সেকেন্ডের মধ্যে, তিন আঙুলের আকারের একটি ছেঁড়া অংশ মেরামত করা হয় এবং জালটি আবার শক্তভাবে বন্ধ হয়ে যায়। কাজটি একঘেয়ে হলেও এর জন্য দক্ষতা ও ধৈর্যের প্রয়োজন, এবং এটি বেশিরভাগই মহিলারা করে থাকেন। কেউ নতুন জাল বোনে, অন্যরা ছেঁড়া জাল মেরামত করে। জালের ধরন এবং কাজের উপর নির্ভর করে, মাথাপিছু দৈনিক মজুরি প্রায় ২২০,০০০ - ২৭০,০০০ VND।
মাছ ধরার জাল মেরামত শিবিরের অন্যতম প্রবীণ কর্মী হিসেবে, রাচ গিয়া ওয়ার্ডের বাসিন্দা মিসেস ট্রান থি উট (৬৩ বছর বয়সী) ৪০ বছরেরও বেশি সময় ধরে জাল মেরামতের কাজে জড়িত আছেন। প্রতিদিন তিনি আগে থেকে রান্না করা দুপুরের খাবার নিয়ে বাড়ি থেকে গাড়িতে করে শিবিরে কাজে আসেন। মিসেস উটের মতে, উপকূলীয় অঞ্চলে জাল বোনা এবং মেরামতের এই কারুশিল্পের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, যা মৎস্য শিল্পের বিকাশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। অনেক পরিবারেই বংশ পরম্পরায় এই কাজ করার ঐতিহ্য রয়েছে। তিনিও কিশোরী বয়সে তার মায়ের কাছ থেকে এই কাজটি শিখেছিলেন। শুরুতে তিনি কেবল জালের জট ছাড়াতে এবং সুতো পাকাতে সাহায্য করতেন; ধীরে ধীরে তিনি দক্ষ হয়ে ওঠেন এবং ছোটখাটো ছেঁড়া অংশ মেরামত করার পাশাপাশি বড় জালও বুনতে পারতেন। মিসেস উট বলেন, "আগে দৈনিক মজুরি ছিল মাত্র কয়েক হাজার ডং, এবং জাল মেরামত করার জন্য আমাকে সরাসরি নৌকায় বসে থাকতে হতো। এখন মজুরি অনেক ভালো, এবং আমি শিবিরে কাজ করতে পারি, যা আরও শীতল ও সুবিধাজনক।"
অভিজ্ঞ কর্মীদের পাশাপাশি, মাছ ধরার জালের কর্মশালাগুলোতে তরুণরাও এই পেশা চালিয়ে যাচ্ছে। তাই ইয়েন কমিউনের বাসিন্দা ৩০ বছর বয়সী মিস হুইন থান গান পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে মাছ ধরার জাল তৈরির পেশায় কাজ করছেন। শুরুতে তিনি এক আত্মীয়ের কাছ থেকে এই কাজটি শিখেছিলেন এবং দক্ষ হয়ে ওঠার পর এলাকার অনেক মাছ ধরার জালের কর্মশালায় কাজ করেছেন। মিস গান বলেন যে, জাল মেরামত একটি বছরব্যাপী কাজ, তবে মাছ ধরার নৌকাগুলো যখন দীর্ঘ যাত্রা শেষে নতুন মাছ ধরার অভিযানের প্রস্তুতি হিসেবে জাল মেরামত করতে ঘাটে ভিড়ে, তখন কাজের চাপ সবচেয়ে বেশি থাকে। "এটা দেখতে সহজ মনে হলেও, কাজ শুরু করলে বোঝা যায় এটি কতটা কঠিন। জাল মেরামত করতে হলে ঠিক কোথায় ছেঁড়া আছে তা খুঁজে বের করতে হয়, গিঁট খুলতে হয় এবং তারপর প্রতিটি জালকে পুরোনো জালের সাথে মিলিয়ে নতুন করে বুনতে হয়। অনেকক্ষণ বসে থাকলে আমার পিঠে ব্যথা হয়, কিন্তু সুবিধা হলো এই কাজটি শীতল ও আরামদায়ক, আমাকে বেশি দূরে যেতে হয় না এবং আয়ও স্থিতিশীল," মিস গান বলেন।
সূর্য যখন মাথার উপর উঠল এবং সমুদ্র থেকে এক শীতল বাতাস বয়ে এল, তখন তীরের জেলেদের শিবিরগুলো প্রাণবন্ত কথাবার্তায় মুখরিত হয়ে উঠল। জেলেদের হাতে ধীরে ধীরে নতুন জাল বোনা হচ্ছিল এবং ছেঁড়া অংশগুলো যত্ন করে মেরামত করা হচ্ছিল। এরপর এই জালগুলো নৌকা ও জাহাজে করে সমুদ্রে নিয়ে যাওয়া হতো, নতুন মাছ ধরার মৌসুমের মাছ ও চিংড়ি ধরার জন্য মহাসাগরে ফেলা হতো। প্রতিটি মাছ ধরার অভিযানের আড়ালে তখনও কিছু হাত নিঃশব্দে জাল বুনে চলেছিল — নীরবে মৎস্য শিল্পের ছন্দ এবং বছরের পর বছর ধরে টিকে থাকা একটি ঐতিহ্যবাহী শিল্পকে বাঁচিয়ে রেখেছিল।
বাও ট্রান
উৎস: https://baoangiang.com.vn/nghe-dan-va-luoi-a478955.html








মন্তব্য (0)