চুক্তিভিত্তিক গাড়ির ব্যবসায়িক ফর্ম সনাক্তকরণের উপর গবেষণা

১৩ জুন বিকেলে গিয়াও থং নিউজপেপার আয়োজিত "চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের সাথে কীভাবে মোকাবিলা করবেন?" সেমিনারে বিশেষজ্ঞরা বলেন যে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির উচিত যাত্রীদের সুবিধাজনক ভ্রমণের চাহিদা পূরণের জন্য উপযুক্ত উপায়ে চুক্তিভিত্তিক যানবাহন ব্যবসার ধরণ চিহ্নিত করার জন্য গবেষণা পরিচালনা করা।

প্রকৃতপক্ষে, চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের পরিমাণ এবং গুণমান উভয়ের দ্রুত বৃদ্ধিকে মানুষ স্বাগত জানাচ্ছে কারণ তাদের সুবিধা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দাম রয়েছে। তবে, এই ধরণের যানবাহনের ধারণা এবং নিয়ন্ত্রণ নিয়ে এখনও অনেক বিতর্ক রয়েছে। যদিও রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং কার্যকরী বাহিনী এখনও এই যানবাহনগুলি পরিচালনা এবং পরিচালনা করতে লড়াই করছে, অনেক ব্যবসা এবং পরিবহন ইউনিটও অপারেটিং মডেল নিয়ে উদ্বিগ্ন।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েন বলেন: চুক্তিভিত্তিক যাত্রী পরিবহন যাত্রীদের কাছ থেকে উচ্চমানের পরিষেবার ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণ করে, তাই এই ধরণের পরিষেবা অল্প সময়ের মধ্যে খুব শক্তিশালীভাবে বিকশিত হয়েছে।

তবে, মিঃ কুয়েন স্বীকার করেছেন যে নির্দিষ্ট রুটের বর্তমান ব্যবস্থাপনা অত্যন্ত কঠোর, অন্যদিকে চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের ব্যবস্থাপনা অত্যন্ত শিথিল, আসলে সমান নয়। এছাড়াও, কিছু লোক চুক্তিভিত্তিক যানবাহন পরিচালনাকারীরা পর্যাপ্ত কর প্রদান করেছেন কিনা তা নিয়েও উদ্বিগ্ন।

সেখান থেকে, মিঃ কুয়েন বলেন যে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির উচিত এই ধরণের ব্যবসাকে যথাযথভাবে চিহ্নিত করার জন্য গবেষণা করা। একই সাথে, এই ধরণের ব্যবসাকে ব্যবস্থাপনার জন্য একটি আইনি কাঠামোর মধ্যে স্থাপন করা উচিত, যাতে পরিবহন শিল্পের পরিষেবার মান ক্রমবর্ধমানভাবে উন্নত করার দিকে বিকাশের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়।

এই দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত পোষণ করে, হ্যানয় ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ ডো ভ্যান ব্যাং আরও বলেন যে চুক্তিভিত্তিক যানবাহনগুলি পরিমাণ এবং পরিষেবার মান উভয় ক্ষেত্রেই উন্নত হয়েছে। অতএব, ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে নির্দিষ্ট মূল্যায়ন করতে হবে। যারা উন্নয়ন, গবেষণা এবং ইস্যু ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি তাদের জন্য, "ব্যবস্থাপনা, নিষেধাজ্ঞা নয়" এর চেতনায় ব্যবসায়িক উন্নয়নকে সমর্থন করা।

চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি যানজটকে আরও বাড়িয়ে তোলে এই মতামত সম্পর্কে, XE ভিয়েতনাম লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানির সদস্য বোর্ডের চেয়ারম্যান মিঃ লে নগক ন্যাম নিশ্চিত করেছেন যে চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের পাশাপাশি ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত অন্যান্য ধরণের যানবাহনও যানজটের কারণ হতে পারে। এটা বলা ঠিক নয় যে চুক্তিভিত্তিক যানবাহনই প্রধান কারণ কারণ এই ধরণের যানবাহন রাস্তায় ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত মোট যানবাহনের একটি ছোট অংশ।

মিঃ ন্যাম আরও উল্লেখ করেছেন যে, শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকায় চুক্তিভিত্তিক গাড়িগুলি প্রায়শই যাত্রীদের তুলে নেয় এবং নামিয়ে দেয় কারণ গ্রাহকদের তাদের অবস্থানেই তুলে নেওয়া হয় এবং নামিয়ে দেওয়া হয়, তাই ব্যবসাগুলি পিক-আপ এবং ড্রপ-অফ পরিষেবা তৈরি করেছে।

মিঃ ন্যাম ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে নিজেদের বা তাদের সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য এবং আইনের কাছে দায়বদ্ধ হওয়ার জন্য পিক-আপ এবং ড্রপ-অফ পয়েন্ট তৈরির জন্য মানদণ্ড এবং মান নির্ধারণের জন্য গবেষণা পরিচালনা করার প্রস্তাব করেছিলেন, যার ফলে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির অসুবিধাগুলি সমাধান করা যাবে এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থা নগর শৃঙ্খলা এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষার জন্য যানবাহনের ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ করতে পারবে। তারা কেবল সর্বত্রই বাড়ছে না, চুক্তিবদ্ধ যানবাহনগুলি টিকিট দেয় না, স্টেশনগুলিতে প্রবেশ করে না এবং "কর ফাঁকির" লক্ষণ দেখায় না।

এই বিষয়ে, নিয়ন্ত্রণ হারানো এবং কর ক্ষতি এড়াতে, জেনারেল ডিপার্টমেন্ট অফ ট্যাক্সেশন ( অর্থ মন্ত্রণালয় ) এর কর ঘোষণা এবং হিসাব বিভাগের উপ-পরিচালক মিসেস লে থু মাই বলেন যে, পারিবারিক গাড়ির মতো রাজস্ব ঘোষণা এড়াতে পারে এমন চুক্তিবদ্ধ যানবাহন চিহ্নিত করা প্রয়োজন (কোনও চালানের প্রয়োজন নেই)। এই ক্ষেত্রে, কর কর্তৃপক্ষ নির্ধারণ করেছে যে বর্তমানে পরিবহন পরিষেবা প্রদানকারী সমস্ত যানবাহনে একটি যাত্রা পর্যবেক্ষণ ডিভাইস সজ্জিত করতে হবে, যা কিলোমিটারের সংখ্যা নির্ধারণ করবে এবং গাড়ির শুরু এবং শেষের স্থানগুলি পর্যবেক্ষণ করবে।

"যানবাহনের দূরত্ব পরিচালনা করার জন্য আমাদের উপরোক্ত তথ্যের সত্যিই প্রয়োজন, যার ফলে আমরা এন্টারপ্রাইজের কর বাধ্যবাধকতা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে 'লড়াই' করতে পারি। এন্টারপ্রাইজের কার্যক্রম ডিজিটালাইজ করার ফলে সমস্ত পক্ষ সহজেই তাদের কর বাধ্যবাধকতা সঠিকভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে পারে," মিসেস মাই বলেন।

একটি রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের পরিবহন, যানবাহন এবং চালক ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন হোয়াং আনহ বলেছেন: সড়ক আইন এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা আইন পাস হওয়ার পর, কঠোর ব্যবস্থাপনার জন্য নিয়মকানুন পরিবর্তন এবং সমন্বয় অব্যাহত থাকবে, যা সকল ধরণের পরিবহন ব্যবসার জন্য একটি ন্যায্য ও স্বচ্ছ ব্যবসায়িক পরিবেশ তৈরি করবে, লঙ্ঘন পরীক্ষা করার প্রক্রিয়ায় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে।

"এর পাশাপাশি, যখন নথিগুলি কার্যকর হয়, তখন রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা ব্যবসা এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে আইন মেনে চলে না এমন যানবাহন পরিচালনা এবং পরিচালনা করার জন্য তথ্য প্রযুক্তি প্রয়োগ করতে উৎসাহিত করে," মিঃ হোয়াং আনহ বলেন।

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/nghien-cuu-dinh-danh-cho-hinh-thuc-kinh-doanh-xe-hop-dong/20240614094546359