জাপান অতি ধনীদের স্বাগত জানাতে লাল গালিচা বিছিয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

জাপান অতি ধনী দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করতে হিমশিম খাচ্ছে কারণ তারা দেশে আন্তর্জাতিক আগমনের মাত্র ০.৯%, কিন্তু রাজস্বের ১১.৫% উৎপন্ন করে।

জাপান প্রশাসনিক পদ্ধতিতে কাটছাঁট, হেলিকপ্টার এবং সুপার ইয়ট (২৪ মিটার বা তার বেশি) দিয়ে আগত দর্শনার্থীদের দেশে সহজে প্রবেশের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করার মতো একাধিক নীতি বাস্তবায়ন করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, বেসরকারি বিমান যাত্রীদের দেশে প্রবেশের জন্য ১০ দিনের আগাম নোটিশ দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা কমিয়ে তিন দিনে আনা হবে। তারা "অনিবার্য পরিস্থিতি" (জরুরি অবস্থা) নামক ২৪ ঘন্টা অগ্রিম অবতরণ কর্মসূচির জন্যও আবেদন করতে পারবেন। সরকার উপরোক্ত কৌশলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বেসামরিক বিমান চলাচল আইন সংশোধনের পরিকল্পনা তৈরি করছে।

কিয়োটোর একটি পাড়া। ছবি: Trip.com — কিয়োটোর একটি পাড়া। ছবি: *Trip.com*

এই পদক্ষেপের লক্ষ্য সিঙ্গাপুরের মতো অন্যান্য বিলাসবহুল এশিয়ান গন্তব্যের সাথে প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করা। ২০১৯ সালে, জাপানে আসা দর্শনার্থীদের মধ্যে ধনী পর্যটকদের সংখ্যা ১% এরও কম ছিল, কিন্তু তাদের ব্যয় মোট আন্তর্জাতিক পর্যটন আয়ের ১১.৫% ছিল।

কিয়োডো নিউজ জানিয়েছে যে ২০১৯ সালে প্রায় ৬,০০০ মানুষ ব্যক্তিগত বিমানে জাপানে এসেছিলেন। ২০২১ সালে, মহামারীর কারণে এই সংখ্যা ১,৩৩২-এ নেমে আসে এবং ২০২২ সালে পর্যটন কার্যক্রম পুনরায় চালু হলে তা বেড়ে ৩,১০০-এরও বেশি হয়ে যায়।

স্থানীয় ট্যুর অপারেটররা বলছেন যে নতুন উদ্যোগটি এশিয়া- প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের কোটিপতি ভ্রমণকারীদের আকৃষ্ট করতে পারে, যারা হঠাৎ করে জাপানের দিকে আকৃষ্ট হয়ে তাদের পথে আসছে। জাপানের বিলাসবহুল পর্যটন খাতও ক্রমশ বিকশিত হচ্ছে, বিলাসবহুল হোটেল এবং ব্যয়বহুল খাবারের আকর্ষণ বাড়ছে।

তবে, জাপান এখনও বিশ্বের ধনী ব্যক্তিদের জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোর অভাবের মুখোমুখি, যেমন বিলাসবহুল অপেক্ষা কক্ষ (দেশে প্রবেশের জন্য অপেক্ষা করার সময় অতিথিদের বসার জন্য), বিশেষ সহায়তা পরিষেবা এবং শাটল বাস যা তারা মোনাকো, দুবাই, সুইজারল্যান্ড বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহার করতে অভ্যস্ত।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুবাইতে একটি নৈশভোজের জাহাজ অতিক্রম করছে ক্রুজ যাত্রীরা (শ্বেতাঙ্গ)। ছবি: এপি — সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুবাইতে একটি নৈশভোজের জাহাজ অতিক্রম করছে ক্রুজ যাত্রীরা (শ্বেতাঙ্গ)। ছবি: *এপি*

জাপানের পর্যটন শিল্পে ১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করা বিশ্লেষক অ্যাশলি হার্ভে বলেন, সরকার কেবল নিয়মকানুন শিথিল করতে পারে। পর্যটন শিল্প সুযোগটি কাজে লাগাতে পারে কিনা তার উপর পর্যটকদের আকর্ষণ নির্ভর করে। হার্ভে ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে ফুকুওকা, আতামি বা নাহার মতো উপকূলীয় শহরগুলি মন্টে কার্লো (মোনাকো), দুবাই বা সিঙ্গাপুরের মতো বৃহৎ ইয়ট আকর্ষণ করতে পারে। ভূমধ্যসাগরীয় এবং ক্যারিবিয়ান শহরগুলি ইয়ট মালিকদের পরিষেবা প্রদানের মাধ্যমে দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করেছে। জাপান আশা করে যে নতুন নিয়মগুলি প্রশান্ত মহাসাগরের গন্তব্যস্থলগুলির জন্য একই রকম আকর্ষণ তৈরি করবে।

বিলাসবহুল ভ্রমণ নেটওয়ার্ক বিয়ার লাক্স কর্পোরেশনের প্রতিষ্ঠাতা হিরো মিয়াতাকে বলেন, ভ্রমণ বাজারের শীর্ষ পর্যায়ে চাহিদা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ক্রমবর্ধমানভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। অতিথিদের জন্য ব্যক্তিগত জেট এবং সুপারইয়টে আসা সহজ করে তোলা কেবল প্রথম পদক্ষেপ। "আমার উদ্বেগ হল বিমান থেকে নামার পর তারা কী করে," হিরো বলেন।

আন মিন ( এসসিএমপি অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক