হো চি মিন সিটির অনেক সেতু এবং আন্ডারপাস "সংস্কার" করা হয়েছে

হো চি মিন সিটি সম্প্রতি আন্ডারপাস এবং বৃহৎ সেতু সহ বেশ কয়েকটি ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্পের মেরামত ও সংস্কার সম্পন্ন করেছে, যার মোট ব্যয় প্রায় ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। মেরামত করা স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে বুই হু নঘিয়া সেতু, ট্রুং সা স্ট্রিটে দিয়েন বিয়েন ফু আন্ডারপাস , ভ্যান থান আন্ডারপাস, থু থিয়েম সেতু, বিন ট্রিউ সেতুর নীচে আন্ডারপাস, কং লি সেতু, হোয়াং সা স্ট্রিটে দিয়েন বিয়েন ফু আন্ডারপাস, ক্যালমেট সেতু, ওং ল্যান সেতু, নুয়েন ট্রাই ফুওং সেতু এবং আরও অনেক স্থান।

বছরের পর বছর ধরে, শহরের সেতু, রাস্তা এবং টানেলগুলিতে প্রায়শই গ্রাফিতি লেখা হয়েছে, যদিও কর্তৃপক্ষ সেগুলি বহুবার পুনরায় রঙ করেছে।

সম্প্রতি, নগুয়েন হু কান আন্ডারপাস (বিন থান জেলা) সংস্কার এবং পুনরায় রঙ করা হয়েছে। এটি হো চি মিন সিটির প্রথম আন্ডারপাস, শহরের কেন্দ্র থেকে সাইগন ব্রিজ পর্যন্ত প্রধান রুটে। আন্ডারপাসের ভেতরের অংশটি ২৬ মিটার প্রশস্ত এবং ৪৩০ মিটার দীর্ঘ, আধুনিক এবং প্রশস্ত, কিন্তু বহু বছর ব্যবহারের পরে, এটি নোংরা এবং আপত্তিকর রঙ করা হয়েছে।

পুনরায় রঙ করার আগে, নুয়েন হু কান আন্ডারপাসটি সম্পূর্ণরূপে রঙিন রঙ দিয়ে গ্রাফিতি দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়েছিল, দেয়ালে কোনও সাদা জায়গা রাখা হয়নি।

সুড়ঙ্গের ভেতরের দেয়ালের অনেক অংশ, যা একসময় বিকৃত এবং কয়েক ডজন মিটার পর্যন্ত প্রসারিত ছিল, সেগুলো নন-স্টিক পেইন্ট দিয়ে পুনরায় রঙ করা হয়েছে যা গ্রাফিতি লেখা থাকলে সহজেই মুছে ফেলা যায়।

রোড ট্র্যাফিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের প্রতিনিধির মতে, সাদা রঙের স্তর সম্পন্ন করার পরে, দেয়ালগুলি পৃষ্ঠের উপর নন-স্টিক আবরণের একটি অতিরিক্ত স্তর দিয়ে ঢেকে দেওয়া হবে। যদি নির্মাণগুলি নোংরা হয় বা গ্রাফিতি থাকে, তবে জল স্প্রেয়ার বা ইরেজার ব্যবহার করে এটি সহজেই ঠিক করা যাবে।

পুনরায় রঙ করার পর নগুয়েন হু কান আন্ডারপাস "একটি নতুন কোট পরেছে"। আন্ডারপাসের পরিষ্কার ভাবমূর্তি নগুয়েন হু কান রাস্তার দৃশ্যকে আধুনিকীকরণে অবদান রাখে।

নগুয়েন হু কান আন্ডারপাসের পাশে অবস্থিত, থু থিয়েম ব্রিজটি একসময় গ্রাফিতি দিয়ে ঢাকা ছিল, কিন্তু এখন ধীরে ধীরে এটি সরিয়ে ফেলা হয়েছে, যা আন্ডারপাসটিকে আরও পরিষ্কার এবং সুন্দর করে তুলতে সাহায্য করেছে।

ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট থেকে বাখ ডাং ওয়ার্ফ পর্যন্ত খান হোই ব্রিজের আন্ডারপাস (জেলা ১ পাশ) মেরামত ও রঙ করা হয়েছে।

তবে, হো চি মিন সিটির অন্যান্য অনেক ভবনে গ্রাফিতি এবং নগর বিকৃতির সমস্যা এখনও বিদ্যমান।

দুই মাস আগে চালু হওয়া নিয়ু লোক - থি ঙে খালের উপর অবস্থিত পথচারী সেতুটিও হো চি মিন সিটির অন্যান্য অনেক নির্মাণের মতো গ্রাফিতি দিয়ে আঁকার একই পরিণতির সম্মুখীন হয়েছে।

মং ব্রিজ (জেলা ১) গ্রাফিতি দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত কাঠামোগুলির মধ্যে একটি। সেতুর রেলিং, রেলিং এবং হাঁটার পথ, যা ১৩০ বছরেরও বেশি পুরনো, সবই গ্রাফিতিতে ঢাকা।

সম্প্রতি, হো চি মিন সিটির কর্তৃপক্ষ গ্রাফিতি প্রতিরোধের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে। গ্রাফিতি আবিষ্কারকারীদের পুরষ্কার দেওয়ার পাশাপাশি, ইউনিটগুলি শহরের ইউনিট, জেলা এবং শহরগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য সমাধান খুঁজছে যাতে টহল বৃদ্ধি করা যায় এবং জরিমানা করে এবং এর পরিণতি প্রতিকারের জন্য লোকেদের বাধ্য করে গ্রাফিতি পরিচালনা করা যায়। তবে, মনে হচ্ছে রঙ এবং গ্রাফিতি স্প্রে করার পরিস্থিতি কমেনি।

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhieu-cay-cau-ham-chui-o-tphcm-duoc-thay-ao-20240823123742680.htm