২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামের গ্যাসের চাহিদা তীব্রভাবে তিনগুণ বৃদ্ধি পাবে

ভিয়েতনামের একটি এলএনজি ফিলিং স্টেশন - ছবির সংরক্ষণাগার

নবায়নযোগ্য জ্বালানি, জ্বালানি এবং প্রাকৃতিক সম্পদের ক্ষেত্রে তথ্য, বিশ্লেষণ এবং পরামর্শ প্রদানকারী বিশ্বব্যাপী প্রতিষ্ঠান উড ম্যাকেঞ্জির সাম্প্রতিক এক গবেষণায় দেখা গেছে যে ভিয়েতনাম গ্যাসের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে।

গ্যাসের চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে

বর্তমান ব্যবহারের মাত্রা থেকে, ভিয়েতনামের গ্যাসের চাহিদা প্রতি বছর গড়ে ১২% বৃদ্ধি পাবে এবং ২০৩০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তিনগুণ বৃদ্ধি পাবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

গ্যাসের চাহিদা বৃদ্ধির মধ্যে, ভিয়েতনাম অভ্যন্তরীণ উৎপাদনেও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে। বিদ্যমান গ্যাস ক্ষেত্রগুলি - প্রধানত দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে - ক্ষয়প্রাপ্তির পর্যায়ে প্রবেশ করছে, যার ফলে গত ৫ বছরে অভ্যন্তরীণ সরবরাহ ২৫% হ্রাস পেয়েছে।

উড ম্যাকেঞ্জির প্রতিবেদনে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ভিয়েতনামের গ্যাসের চাহিদা কেবল ২০৩০-এর দশকে তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে না, বরং ২০৫০ সাল পর্যন্ত এটি ক্রমাগত বৃদ্ধি পাবে। বিদ্যুৎ খাত বৃহত্তম গ্যাস গ্রাহক হিসেবে অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, ২০৩০ সালের মধ্যে ১৪% বিদ্যুৎ উৎপাদন গ্যাস থেকে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা জ্বালানি চাহিদার বেশিরভাগই পূরণ করবে।

২০৫০ সালের মধ্যে, বিদ্যুৎ খাত সারা দেশে স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ বজায় রাখার জন্য গ্যাসের বৃহত্তম গ্রাহক হিসেবে থাকবে। এটি জাতীয় জ্বালানি কাঠামোতে গ্যাসের অপরিহার্য ভূমিকা নিশ্চিত করে।

এছাড়াও, শিল্প ও সারের বিকাশ গ্যাসের ক্রমবর্ধমান চাহিদা বৃদ্ধিতে ব্যাপক অবদান রাখে, বিশেষ করে যখন এই শিল্পগুলি ক্রমাগত সম্প্রসারিত হচ্ছে।

এলএনজি প্রধান জ্বালানি হয়ে উঠবে

"নিকট ভবিষ্যতে বিদ্যুৎ ঘাটতির সম্ভাবনা সীমিত করার জন্য গ্যাস-চালিত বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্রমবর্ধমানভাবে প্রয়োজন," মন্তব্য করেছেন উড ম্যাকেঞ্জি এশিয়া প্যাসিফিকের ভাইস প্রেসিডেন্ট জোশুয়া এনগু।

যেহেতু আগামী সময়ে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন সীমিত হবে এবং নবায়নযোগ্য জ্বালানি বিরতিহীন কর্মক্ষমতা এবং গ্রিড সীমাবদ্ধতার মতো চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে, তাই জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করতে গ্যাস এবং এলএনজি প্রধান জ্বালানি উৎস হয়ে উঠবে।”

উড ম্যাকেঞ্জির বিশেষজ্ঞদের মতে, এলএনজি ব্যবহারের পরিবর্তন কেবল জাতীয় বিদ্যুৎ ব্যবস্থার স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সাহায্য করে না, বরং ভিয়েতনামের জন্য দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানি নিরাপত্তাও নিশ্চিত করে।

চাহিদা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, ভিয়েতনাম বর্তমানে কেবল স্পট এলএনজি বাজারে উন্মুক্ত, যা মূল্যের অস্থিরতা এবং সরবরাহ ঘাটতির ঝুঁকি তৈরি করে।

"২০২৩ সালের মে মাসে পাওয়ার মাস্টার প্ল্যান VIII বাস্তবায়নের পরিকল্পনায় ভিয়েতনামি সরকারের অনুমোদন এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পের গুরুত্ব তুলে ধরে, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে ২২.৪ গিগাওয়াট এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা যুক্ত করা," বলেন উড ম্যাকেঞ্জির গ্যাস এবং এলএনজি গবেষণা বিশেষজ্ঞ ইউলিন লি।

তবে, তিনি আরও বলেন যে ভিয়েতনামকে গ্যাস এবং এলএনজির সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে হলে, জ্বালানি নীতি এবং নিয়ন্ত্রণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার জন্য একটি নিবেদিতপ্রাণ জ্বালানি ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন।

"মাঝারি এবং নিম্ন প্রবাহের গ্যাস অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য একটি শক্তিশালী নীতি কাঠামো অপরিহার্য," মিসেস লি জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://tuoitre.vn/nhu-cau-khi-dot-cua-viet-nam-tang-manh-gap-3-lan-vao-2030-20240918090139703.htm