চীনে ড্রোন অপারেটরদের চাহিদা বেড়েছে

(CLO) চীনে ড্রোন প্রশিক্ষণ কর্মসূচি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে কারণ শিল্পে চাকরির সুযোগ বৃদ্ধি পাচ্ছে।

লজিস্টিকসে উচ্চ বেতনের চাকরির লক্ষ্যে, বাই উহেন ড্রোন পাইলট লাইসেন্স পাওয়ার লক্ষ্যে শেনজেনে একটি পূর্ণ-সময়ের প্রশিক্ষণ কর্মসূচিতে যোগদান করেন।

২৮ বছর বয়সী এই তরুণ, যিনি পূর্বে হোটেল শিল্পে কাজ করতেন, তিনি দৃষ্টিসীমার বাইরে মাঝারি আকারের ড্রোন উড়াতে সক্ষম হতে চেয়েছিলেন, এই দক্ষতার চীনের ক্রমবর্ধমান ড্রোন ডেলিভারি সেক্টরে উচ্চ চাহিদা রয়েছে।

"আমি পেশাদার হতে চাই, বিশেষ করে যখন শিল্পটি মানসম্মত হচ্ছে। লাইসেন্স পাওয়া প্রথম ধাপ," তিনি বলেন।

শেনজেনে একটি ড্রোন নিয়ন্ত্রণের প্রস্তুতি। ছবি: সিনহুয়া

চীনা কর্মী এবং স্নাতকরা ড্রোন পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত উদীয়মান চাকরি খুঁজছেন, কারণ বেইজিং একটি নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতির উন্নয়নকে উৎসাহিত করছে, যা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির জন্য একটি নতুন প্রবৃদ্ধির ইঞ্জিন হিসাবে দেখা হয়, তাই দূরবর্তী পাইলট সার্টিফিকেশনের চাহিদা বাড়ছে।

"আমি ড্রোনকে সত্যিই আকর্ষণীয় মনে করি। এগুলি কৃষি এবং মানচিত্রের মতো বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রযুক্তির সাথে একত্রিত হয়," তিনি বলেন।

প্রতিষ্ঠাতা ইউ জিংবিংয়ের মতে, শেনজেন-ভিত্তিক গ্লোবাল হক ইউএভি কোম্পানি পরিচালিত প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে গত এক বছরে শিক্ষার্থীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে।

"গত বছরের তুলনায় এ বছর আমরা প্রশিক্ষণার্থীর সংখ্যা অনেক বেশি এবং আমরা আশা করছি গত বছরের তুলনায় পুরো বছরের জন্য এই সংখ্যা দ্বিগুণ হবে," তিনি বলেন। তিনি আরও বলেন, এত বেশি প্রশিক্ষণার্থী রয়েছে যে "আমাদের আসলে প্রশিক্ষকের অভাব রয়েছে।"

সাংহাইয়ের ঝিফেই প্রশিক্ষণ কেন্দ্র জানিয়েছে যে এই গ্রীষ্মের পর থেকে তারা শিক্ষার্থীর সংখ্যায় "তীব্র বৃদ্ধি" দেখেছে।

একজন কর্মচারী বলেন, বেশিরভাগ শিক্ষার্থী সামরিক বাহিনীতে বা সরকারি সংস্থাগুলিতে সক্রিয়ভাবে ড্রোন ব্যবহার করে এমন নির্দিষ্ট পদের জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সার্টিফিকেশন চাইছে।

মিঃ ইউ এর মতে, লজিস্টিকস, পর্যটন, আকাশ জরিপ এবং বৈদ্যুতিক পরিদর্শনের মতো ক্ষেত্রে ড্রোনের নতুন প্রয়োগের ফলে কোম্পানিগুলির প্রতিভার চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়ার কারণে প্রশিক্ষণার্থীর সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে।

জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের ভাইস চেয়ারম্যান লি চুনলিন গত মাসে এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন, চীনের নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতি, যার মধ্যে ১,০০০ মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় মনুষ্যবাহী এবং মনুষ্যবিহীন অভিযান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বর্তমানে প্রায় ১০ লক্ষ দক্ষ কর্মীর ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে।

নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টি, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন চালনা এবং অর্থনীতিকে উজ্জীবিত করার আশায়, এই শব্দটি মার্চ মাসে উপস্থাপিত প্রিমিয়ার লি কিয়াংয়ের সরকারি কর্ম প্রতিবেদনে একটি কৌশলগত উদীয়মান শিল্প হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।

চীনের সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (CAAC) অনুসারে, জুনের শেষ নাগাদ, চীনে UAV চালানোর জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে লাইসেন্সপ্রাপ্ত মাত্র 225,000 জন লোক ছিল।

কিন্তু চীন বিমান পরিবহন সমিতির সভাপতি ওয়াং চ্যাংশুন ২৮ অক্টোবর বেইজিংয়ে এক ফোরামে বলেন যে সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ, সিএএসি-তে ২০ লক্ষেরও বেশি ইউএভি নিবন্ধিত ছিল।

মিঃ ইউ অনুমান করেন যে যদি অনিবন্ধিত ড্রোনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তাহলে কমপক্ষে ৩০ লক্ষ ড্রোন ব্যবহার করা হবে। "আমাদের এখন লাইসেন্সপ্রাপ্ত পেশাদারদের তীব্র প্রয়োজন যারা কেবল ড্রোন উড়াতেই পারবেন না, বরং সেগুলি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণও করতে পারবেন," তিনি বলেন।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনা কর্তৃপক্ষ ক্রমবর্ধমান ড্রোন শিল্পের উপর নজরদারি জোরদার করেছে, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে এর ভূমিকা স্বীকার করেছে।

বছরের শুরুতে কার্যকর হওয়া নিয়মাবলীতে বলা হয়েছে যে ছোট, মাঝারি এবং বৃহৎ ড্রোন পরিচালনাকারীদের অবশ্যই বেসামরিক বিমান চলাচলের লাইসেন্স থাকতে হবে যদি না তারা ১২০ মিটারের কম উচ্চতায় অবাধ আকাশসীমায় হালকা বিমানের মডেলগুলি উড়ায়।

নগোক আন (এসসিএমপি অনুসারে)

সূত্র: https://www.congluan.vn/nhu-cau-ve-nguoi-dieu-khien-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-vot-o-trung-quoc-post321831.html