রুং ঘাটে শেষ ফেরিগুলি

শেষ ফেরিগুলো যাত্রীদের নদী পার করে দেয়

১৭ জুলাই সকালে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা রুং ফেরি টার্মিনালে উপস্থিত ছিলেন। যথারীতি, প্রথম রুং ফেরি যাত্রা এখনও প্রতিদিন বিকাল ৪:৩০ এ শুরু হয় এবং রাত ২০:৩০ এ শেষ হয়। আজও রুং ফেরি টার্মিনালের মধ্য দিয়ে যাওয়া লোকজন এবং যানবাহনের সংখ্যা প্রচুর। পুরানো অপারেটিং ভবন, রুং ফেরির টিকিট চেকিং স্টেশন এখনও সেখানে রয়েছে এবং দোকানগুলি এখনও যথারীতি ফেরি পার হওয়ার সময় যাত্রীদের কাছে খাবার বিক্রি করে।

তবে, রুং ফেরিতে প্রায় ৫০ বছর ধরে পরিচিত দৃশ্যটি কেবল আজ রাত ৮:৩০ মিনিটে শেষ ফেরিটি ছেড়ে যাওয়ার আগ পর্যন্ত টিকে থাকবে। ১৮ জুলাই সকাল ০:০০ টা থেকে, বেন রুং সেতু আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হবে, হাই ফং - কোয়াং নিন রুটে যাত্রী পরিবহনের কাজে রুং ফেরির পরিবর্তে কাজ করবে এবং এর বিপরীতে।

রুং ঘাটে নদী পার হওয়া লোকদের বহনকারী একটি ফেরি।

১৭ জুলাই সকালে রুং ফেরিতে মোটরসাইকেলে চড়ে, মিঃ নগুয়েন ভিয়েত হা (হাই ফং শহরের থুই নগুয়েন জেলায় বসবাসকারী) জানান যে তিনি কোয়াং ইয়েন শহরে ( কোয়াং নিনহ ) কাজ করেন তাই তিনি প্রতিদিন এই ফেরিতে যান।

"আজ, আমি বেন রুং জুড়ে শেষ ফেরি ভ্রমণ করব। স্মৃতিকাতর বোধ এড়ানো কঠিন কারণ আমি প্রতিদিন ফেরি, ঘাট এবং এই নদীর সাথে সংযুক্ত। কিন্তু আগামীকাল থেকে, আমি বেন রুং ব্রিজ জুড়ে মোটরবাইক চালাতে পারব, যা অবশ্যই আরও সুবিধাজনক এবং দ্রুত হবে," মিঃ হা শেয়ার করেছেন।

ফেরি স্টেশনের একজন পরিচিত যাত্রী মিঃ লে হোয়াং নুয়েন (কোয়াং ইয়েন শহরে বসবাসকারী) বলেন, "প্রতিদিন আমি এই ফেরি স্টেশন দিয়ে হাই ফং যাওয়া-যাওয়া করি ফা রুং শিপইয়ার্ডে কাজ করার জন্য।"

"আমি খুবই খুশি যে আসন্ন বেন রুং সেতুটি আমাকে এবং সকলকে আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে সাহায্য করবে। তবে, প্রায় ১০ বছর ধরে, আমি প্রতিদিন এই ফেরিগুলিতে ভ্রমণ করে আসছি, কখনও কখনও ওয়েটিং রুমে নাস্তা খাচ্ছি, যা আমাকে অনুতপ্ত এবং স্মৃতিকাতর করে তোলে কারণ আজই আমার কর্মস্থলে যাওয়ার শেষ ফেরি হবে।"

১৭ জুলাই বিকেলে বেন রুং সেতু প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার পর রুং ফেরি টার্মিনালটি বন্ধ হয়ে যাবে এবং ১৮ জুলাই রাত ০:০০ টা থেকে এটি চালু হবে।

আজ, থুই নুয়েন জেলার হাইওয়ে ১০-এর পাশে মিসেস ইয়েনের দোকানটি এখনও স্বাভাবিকভাবেই রুং ফেরি পারাপারের জন্য গ্রাহকদের পণ্য সরবরাহ করে। ছোট টেবিলে এখনও আইসড টি, পেয়ারা পাতার জল, কয়েকটি সেদ্ধ মুরগি এবং হাঁসের ডিম, চিনাবাদামের ক্যান্ডি, চিপস, বান জিও এবং বান নুওং রাখা আছে, তবে স্বাভাবিকের চেয়ে কম পরিমাণে।

"আজই শেষ ফেরি ভ্রমণ, তাই আমি কয়েকদিন ধরে কোনও নতুন ক্যান্ডি কিনিনি। আমি আজই এটি বিক্রি করব এবং তারপর অন্য কাজ খুঁজে বের করব," মিসেস ইয়েন বললেন।

মিস ইয়েনের মতে, ফেরি যাত্রীরা মূলত শ্রমিক এবং ছোট ব্যবসায়ী যারা দিনের বেলায় নিয়মিত কোয়াং নিন থেকে হাই ফং যাতায়াত করেন এবং বিপরীতভাবেও।

"প্রতিদিন, তারা কাজের চাপ এবং জীবনের চাপে ব্যস্ত থাকে, তাই ফেরিতে একে অপরকে চেনেন, তবুও তারা খুব কমই একে অপরের সাথে কথা বলেন বা আদান-প্রদান করেন। তবে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, তারা একে অপরের সাথে আরও বেশি ভাগ করে নিয়েছেন এবং বিষয়টি ফেরি টার্মিনালের আসন্ন বন্ধ হওয়া ছাড়া আর কিছুই নয়," মিসেস ইয়েন গোপনে বলেন।

প্রায় ৫০ বছর ধরে কার্যক্রম পরিচালনার পর রাং ফেরি টার্মিনালে আর ফেরিতে ওঠা-নামা করার লোকের ভিড় থাকবে না।

৪৫ বছরের ঐতিহাসিক মিশন সম্পূর্ণ করুন

১৯৭৯ সাল থেকে চালু হওয়া এই ফেরিটি কাঠের নৌকা থেকে কাঠের ফেরি এবং তারপর লোহার ফেরিতে প্রায় অর্ধ শতাব্দীর উত্থান-পতনের মধ্য দিয়ে এখন তার মিশন সম্পন্ন করতে চলেছে।

রুং ফেরি হাইওয়ে ১০-এ কোয়াং নিনহকে হাই ফং-এর সাথে সংযুক্ত করে হাই ডুয়ং, থাই বিন এবং নাম দিন প্রদেশে যাতায়াত নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করত।

তবে, দা বাক সেতু নির্মাণ এবং হাইওয়ে ১০-এর সমন্বয়ের পর থেকে, রুং ফেরি দিয়ে যাতায়াতকারী মানুষ এবং যানবাহনের সংখ্যাও দিন দিন হ্রাস পেয়েছে।

নব্বইয়ের দশকে, রুং ফেরি টার্মিনাল হাই ফং-এর সবচেয়ে ব্যস্ততম বাণিজ্য কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। বড় বড় ফেরিগুলি মানুষ এবং সব ধরণের যানবাহনে পরিপূর্ণ ছিল কারণ এটি ছিল হাই ফং থেকে কোয়াং নিনহ যাওয়ার একমাত্র এবং সংক্ষিপ্ততম পথ।

এই রুটে চলাচলকারী বাস চালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান খুওং স্মরণ করে বলেন: "একসময়, রুং ফেরি স্টেশনে হাই ফং - কোয়াং নিন - মং কাই পর্যন্ত উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে বাস চলাচল করত। ফেরি স্টেশন দিয়ে পণ্য ও যাত্রীদের সংখ্যা ছিল হাজার হাজার মানুষ এবং শত শত যানবাহন, এখনকার মতো কম নয়।"

২০০৫ সালে যখন দা বাক সেতু উদ্বোধন করা হয়, তখন রুং ফেরি দিয়ে কম যানবাহন চলাচল করত, তাই ঘাটে ধীরে ধীরে ভিড় কমে যায়। বর্তমানে, শুধুমাত্র কোয়াং ইয়েন শহর এবং থুই নগুয়েন জেলার ছোট ব্যবসায়ী এবং শ্রমিকরা নিয়মিত যাতায়াত করে।

বেন রুং সেতু প্রকল্পটি ১৮ জুলাই রাত ০:০০ টা থেকে সম্পন্ন হয়েছে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হয়েছে।

বেন রুং ফেরির ক্যাপ্টেন মিঃ ডো কোয়াং হুই শেয়ার করেছেন: "প্রায় ২০ বছর ধরে এই ফেরি টার্মিনালে কাজ করার পর, আমরা দীর্ঘদিন ধরে এই জায়গাটিকে আমাদের দ্বিতীয় বাড়ি বলে মনে করে আসছি। ফেরিটি বন্ধ হতে চলেছে, সবাই খুশি এবং একটু দুঃখিত, কারণ সেতুটি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে মানুষ আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণের সুযোগ পাবে, তবে এটি এমন সময় যখন টার্মিনালের ৩১ জন কর্মকর্তা ও কর্মচারীকে নতুন চাকরি এবং নতুন ইউনিটে স্থানান্তরিত হতে হবে।"

২০২২ সালে, থুই নগুয়েন জেলা (হাই ফং) কে কোয়াং ইয়েন শহরের (কোয়াং নিনহ) সাথে সংযুক্ত করার জন্য বেন রুং সেতু প্রকল্পটি প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। ১৮ জুলাই রাত ০:০০ টা থেকে, উপরের প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হবে এবং সেই সময় যখন রুং ফেরির ঐতিহাসিক মিশন বন্ধ হবে। \বেন রুং সেতুটি বর্তমান রুং ফেরি থেকে প্রায় ৩.৭ কিলোমিটার উজানে, থুই নগুয়েন জেলার গিয়া ডুক কমিউনের হাই ফং পাশে, চান নদীর সেতু থেকে প্রায় ৪.৩ কিলোমিটার এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৮ থেকে প্রায় ৬.৪ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।

ভিডিও: বেন রুং সেতু প্রকল্পটি চালু করার আগে তার সারসংক্ষেপ।

বেন রুং সেতু প্রকল্পটি ১.৮৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, প্রধান সেতু এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজগুলি ২১.৫ মিটার প্রশস্ত, প্রধান সেতুটি ৪টি স্প্যান নিয়ে গঠিত, অ্যাপ্রোচ ব্রিজটি ৩৪টি স্প্যান নিয়ে গঠিত, সেতুর পিয়ারগুলি শক্তিশালী কংক্রিট কাঠামো দিয়ে তৈরি।

সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোড ৪১০ মিটার লম্বা, রোডবেড ক্রস-সেকশন ২২.৫ মিটার প্রশস্ত, যার মধ্যে রয়েছে ৪টি মোটরযান লেন, ২টি মিশ্র লেন, নিরাপত্তা স্ট্রিপ, মিডিয়ান স্ট্রিপ, আলো ব্যবস্থা সহ আনরিইনফোর্সড রোডপাথ, জলপথ এবং রাস্তার চিহ্ন।

বেন রুং সেতুটি আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক সংযোগ ব্যবস্থা তৈরিতে অবদান রাখবে, থুই নগুয়েন জেলা (হাই ফং) এবং কোয়াং ইয়েন শহরের (কোয়াং নিনহ) জনগণের ভ্রমণ এবং মাল পরিবহনের চাহিদা পূরণ করবে। কোয়াং ইয়েন শহর এবং থুই নগুয়েন জেলার মানুষকে রুং ফেরির জন্য ৩০-৬০ মিনিট অপেক্ষা করতে হবে না, অথবা জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এ ৪০ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হবে না এবং তারপর আগের মতো জাতীয় মহাসড়ক ১০-এ ঘুরে আসতে হবে না।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm