রাতের আকাশে তারার মতো
নভেম্বরের মাঝামাঝি এক দিন, সন্ধ্যা ৬টায়, যখন গোধূলি নামছিল, আমরা প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতা ও কর্মকর্তাদের একটি প্রতিনিধিদলের সাথে যোগ দিয়েছিলাম। আমাদের উদ্দেশ্য ছিল বোর্ডের ব্যবস্থাপনাধীন বিভিন্ন প্রকল্পে কর্মরত ঠিকাদারদের পরিদর্শন ও উৎসাহিত করা। কিন মন নদীর ওভারপাসের নির্মাণস্থলে যাওয়ার সার্ভিস রোড এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর সাথে উড়াল সংযোগস্থলের সংযোগকারী রাস্তাটি ইতিমধ্যেই আলোকিত ছিল। এই সময়েই রাতের শিফটের কর্মীরা তাদের নতুন শিফট শুরু করেছিল।
বিশাল নির্মাণস্থলটি খননকারী যন্ত্র এবং ড্রিলের শব্দে গুঞ্জরিত হয়ে উঠল... শ্রমিকদের দল অক্লান্ত পরিশ্রম করছিল, কেউ কেউ ইস্পাতের শক্তিবৃদ্ধি বহন করছিল, কেউ কেউ খনন করছিল, এবং দূরে, রাস্তা তৈরির দল... রাতের আকাশে তারার মতো আলো এবং ওয়েল্ডিং টর্চগুলি ঝিকিমিকি করছিল। মাটির বাঁধের উপর, রোলার এবং খননকারী যন্ত্রগুলি সময়ের সাথে দৌড়ে দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছিল।
যে এলাকায় স্টিলের কাজ সবচেয়ে উজ্জ্বলভাবে আলোকিত, সেখানে শ্রমিকরা অত্যন্ত যত্ন সহকারে প্রতিটি জয়েন্ট জোড়া এবং ঢালাই করে ফ্রেম তৈরি করছেন। খাং নুয়েন ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন কর্মী ওয়াং ভ্যান হুং বলেন: "প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং সাইট সুপারভাইজাররা আমাদের প্রকল্প সম্পর্কে অবহিত করেছেন। আমরা একে অপরকে উচ্চ দায়িত্ববোধ এবং উৎসাহের সাথে কাজ করার কথা মনে করিয়ে দিচ্ছি, নির্মাণের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করছি এবং নির্ধারিত পরিকল্পনা অতিক্রম করার চেষ্টা করছি।"
প্রাদেশিক বাজেট থেকে মোট ৬০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে ২০২৪ সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে থুওং কুয়ান কম্যুন (কিন মন) এবং কিম জুয়েন কম্যুন (কিম থান)-এ অবস্থিত এলিভেটেড ইন্টারচেঞ্জকে জাতীয় মহাসড়ক ৫-এর সাথে সংযোগকারী কিন মন নদীর ওভারপাস ও সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১.৫৫ কিলোমিটার, যার মধ্যে রয়েছে ৯৫৭.৮ মিটার সড়ক, ৫৬৮.৬ মিটার সেতু অংশ এবং ২৩.৬ মিটার বক্স কালভার্ট রিটেইনিং ওয়াল; সড়কের ভিত্তির প্রস্থ ১২ মিটার।
এখন পর্যন্ত, সংযোগ সড়কের ৭০০ মিটার খনন করা হয়েছে এবং এর ৬০% কে৯০ (K90) বালি দিয়ে ভরাট করা হয়েছে। ঠিকাদার বর্তমানে সড়কের ভিত্তি মজবুত করার জন্য সিমেন্টের পাইল নির্মাণের ওপর মনোযোগ দিচ্ছে। সেতুটির ক্ষেত্রে, এম১ (M1) অ্যাবাটমেন্টের জন্য ৮টি বোরড পাইলের মধ্যে ৮টিই সম্পন্ন হয়েছে এবং টি১, টি২ ও টি১০ (T1, T2, and T10) পিয়ারগুলোর জন্য বোরড পাইলের নির্মাণকাজ চলছে। স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হবে।
প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হিউ বলেন যে, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার আকাঙ্ক্ষায়, ঠিকাদার প্রকল্পের শুরু থেকেই নির্মাণ কাজে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের উপর জোর দিচ্ছেন। বর্তমানে, নির্মাণস্থলে প্রায় ৫০ জন প্রকৌশলী এবং শ্রমিক বিভিন্ন কর্ম দলে বিভক্ত। শ্রমিকরা ছুটির দিনে এবং রাতে ওভারটাইম করে। তাদের নিয়মিত বেতনের পাশাপাশি, রাতে এবং ছুটির দিনে কাজ করা প্রকৌশলী এবং কর্মীরা ওভারটাইম বেতন এবং বোনাসও পান।
সন্ধ্যায়, সাত নদীর (বিন গিয়াং) পৃষ্ঠ আলোয় ঝলমল করে। পঞ্চাশজন কর্মী এবং প্রকৌশলী কে ব্রিজ নির্মাণ প্রকল্পে ব্যস্ত, যা প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৪ এর বাইপাস রুটের অংশ। দিনের বেলায় নির্মাণ কাজ ইতিমধ্যেই কঠিন, তবে সীমিত দৃশ্যমানতার কারণে রাতের শিফটে কাজ করা আরও কঠিন এবং বিপজ্জনক, যখন প্রকল্পের অনেক অংশ উচ্চ উচ্চতায় করতে হয়।
লোহা বাঁকানোর কাজ থামিয়ে থান হোয়া প্রদেশের কোয়ান সন জেলার বাসিন্দা জনাব হা ভান তো বলেন, "রাতে আলো জ্বালিয়ে কাজ করার অর্থ হলো, আলোর অভাব নিয়ে আমাদের চিন্তা করতে হয় না এবং রাতে তাপমাত্রাও বেশ সহনীয় থাকে। ঘুম ঘুম ভাব এড়াতে শ্রমিকরা মাঝে মাঝে একে অপরের সাথে গল্প করে।"
হাইওয়ে ৩৯৪-এর বাইপাস রুটের অংশ হিসেবে কে ব্রিজ নির্মাণ প্রকল্পটি তৈরি করা হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি এবং এটি প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রকল্পটি ক্যাম ডং কমিউন (ক্যাম গিয়াং জেলা) এবং হুং থাং কমিউন (বিন গিয়াং জেলা) কে সংযুক্ত করে। এটি একটি সমতল এলাকায় অবস্থিত একটি ক্লাস II রাস্তা, যার নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ১৮২ মিটার এবং ৪টি স্প্যান রয়েছে, যা স্থায়ীভাবে প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট ব্যবহার করে নির্মিত, যার প্রস্থ ৩০ মিটার, দুটি পৃথক সেতু অংশে বিভক্ত।
কে ব্রিজ প্রকল্পের নির্মাণ প্রকৌশলী মিঃ ডো তিয়েন ডাং-এর মতে, সেপ্টেম্বরে, ৩ নম্বর টাইফুনের প্রভাবে, ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে নদীর জল বৃদ্ধি পায়, যার ফলে নির্মাণ কাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। নদীর জলস্তর কমে যাওয়ার পর থেকে, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম সর্বাধিক যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের একত্রিত করেছে, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য তাদের অনেক শিফটে ভাগ করেছে।
এখন পর্যন্ত, কে ব্রিজ প্রকল্পে ৪৮/৪৮ সুপার টি গার্ডার, ১২টি এম১ অ্যাবাটমেন্ট পাইল এবং ১৬টি টি১ ও ১৬টি টি২ পিয়ার পাইলের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। পিয়ার টি৩ এবং এম২ অ্যাবাটমেন্টের নির্মাণকাজ চলছে… প্রকল্পটি আনুমানিক ৫৮% সম্পন্ন হয়েছে, যা প্রয়োজনীয় অগ্রগতি নিশ্চিত করছে এবং ২০২৫ সালের এপ্রিলের মধ্যে এটি শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
অতিরিক্ত সময় কাজ করার জন্য তাড়াহুড়ো।
সড়ক ও সেতু নির্মাতাদের বিদায় জানিয়ে আমরা হাই ডুয়ং প্রসূতি ও স্ত্রীরোগ হাসপাতাল নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণস্থলে পৌঁছালাম। এটি প্রায় ২৪০ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগের একটি সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প।
জরাজীর্ণ পুরাতন ভবনগুলি ভেঙে ফেলার পাশাপাশি, হাসপাতালটিতে একটি ইনপেশেন্ট ট্রিটমেন্ট ব্লক, ব্যাপক পরিষেবা এবং একটি সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা থাকবে। ভবনটিতে ৭টি তল, ১টি বেসমেন্ট তল এবং ১টি পেন্টহাউস রয়েছে, যার নির্মাণ এলাকা ২,২০০ বর্গমিটারেরও বেশি এবং মোট মেঝের এলাকা ১৬,৩০০ বর্গমিটারেরও বেশি। সমাপ্তির পরে, প্রকল্পটি সুযোগ-সুবিধা উন্নত করতে এবং চিকিৎসা পরীক্ষা ও চিকিৎসার মান বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে।
হাই ডুয়ং প্রসূতি ও স্ত্রীরোগ হাসপাতাল নির্মাণ প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের ডেপুটি কমান্ডার জনাব ফাম ভান মিন বলেন, “নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম সর্বোচ্চ সংখ্যক যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে, দল গঠন করেছে এবং অনুমোদিত সময়সূচী পূরণ নিশ্চিত করতে প্রতিদিন রাত ১০টা পর্যন্ত অতিরিক্ত সময় কাজ করছে।” প্রকল্পের বিভিন্ন অংশ সম্পন্ন করার লক্ষ্যে নির্মাণস্থলে ১৯০ থেকে ২০০ জন প্রকৌশলী ও শ্রমিককে নিযুক্ত রাখা হয়েছে। সাইট কমান্ডার দৈনিক ও সাপ্তাহিক সময়সূচী তৈরি করেন এবং প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রতিটি অংশের ওপর নিবিড়ভাবে নজর রাখেন। প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ২৭শে ফেব্রুয়ারির মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
২০২৪ সাল শেষ হতে দুই মাসেরও কম সময় বাকি থাকায়, প্রদেশ জুড়ে অনেক নির্মাণস্থলে দিনরাত কর্মব্যস্ততা চলছে। বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের উচ্চ মনোবল এবং দৃঢ় সংকল্পের কারণে, অর্থ পরিশোধের সময়সীমা পূরণের জন্য প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে।
৩১শে অক্টোবর, ২০২৪ তারিখ পর্যন্ত, হাই ডুং প্রদেশ ৩,২৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিতরণ করেছে, যা মোট বিতরণকৃত মূলধনের ৩৪.৮%। রাজ্য বাজেট বিতরণকৃত মূলধন ৩,২৮৪.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং পৌঁছেছে, যা মোট বিতরণকৃত মূলধনের ৩৪.৮% এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত পরিকল্পনার ৪৭.৪% অর্জন করেছে। মূলধন পরিকল্পনায় প্রস্তাবিত সমন্বয় বিবেচনা করার পর, ২০২৪ সালের জন্য আনুমানিক বিতরণ প্রায় ৮,৭২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা মোট পরিকল্পিত মূলধনের ৯২.৫% এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত পরিকল্পনার ১২৫.৯%।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html
মন্তব্য (0)