যেসব জায়গায় গাড়ি থামানো বা পার্ক করা যাবে না, এমনকি নিষেধাজ্ঞার চিহ্ন ছাড়াই: চালকদের জানা উচিত

২০২৪ সালের সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের ১৮ নম্বর ধারার ১ নম্বর ধারা অনুসারে, যানবাহন থামানোকে যানবাহনের অস্থায়ীভাবে স্থির অবস্থা হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যতক্ষণ পর্যন্ত যানবাহনে ওঠা বা নামা, পণ্য লোড বা আনলোড, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন বা অন্যান্য কার্যক্রম পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সময়কাল ধরে।

পূর্ববর্তী নিয়মের বিপরীতে, ২০২৫ সাল থেকে, চালকদের গাড়ির দরজা বন্ধ বা খোলার জন্য বা প্রযুক্তিগত পরীক্ষা করার জন্য ড্রাইভিং পজিশন ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে, তবে শর্ত থাকে যে পার্কিং ব্রেক বা অন্যান্য সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা ব্যবহার করে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হবে।

থামানো এবং পার্কিং করা পথচারী এবং সড়ক যানজটে অংশগ্রহণকারী অন্যান্য যানবাহনের উপর প্রভাব ফেলবে না।

এছাড়াও ২০২৪ সালের সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের ১৮ নম্বর ধারায় বলা হয়েছে, রাস্তায় থামার সময় বা পার্কিং করার সময় সড়ক পরিবহনে অংশগ্রহণকারী চালকদের নিম্নলিখিত নিয়মাবলী মেনে চলতে হবে:

একমুখী রাস্তার বাম পাশ: একমুখী রাস্তার বাম পাশে গাড়ি থামানো বা পার্কিং করলে যান চলাচল ব্যাহত হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়।

আঁকাবাঁকা রাস্তায় অথবা দৃশ্যমানতা বাধাগ্রস্ত পাহাড়ের চূড়ার কাছাকাছি: এই রাস্তাগুলি চালকের দৃষ্টি সীমাবদ্ধ করে, যার ফলে পার্ক করা গাড়ি থাকলে সংঘর্ষ ঘটানো সহজ হয়।

সেতুগুলিতে, যেখানে ট্র্যাফিক সংস্থাগুলি অনুমতি দেয় না সেগুলি ব্যতীত: সেতুগুলি হল উচ্চ ট্র্যাফিক ভলিউমযুক্ত স্থান, সেতুগুলিতে থামানো চালক এবং অন্যান্য যানবাহন উভয়ের জন্যই বিপজ্জনক।

ওভারপাসের নিচে, যেখানে অনুমতি আছে তা ছাড়া: ওভারপাসের নিচে পার্কিং করলে যানবাহন চলাচল এবং সেতুর কাঠামোগত নিরাপত্তা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

অন্য থামানো বা পার্ক করা যানবাহনের সমান্তরালে: এটি সহজেই যানজটের সৃষ্টি করতে পারে এবং অন্যান্য যানবাহনের চলাচলে অসুবিধা সৃষ্টি করতে পারে।

আসন্ন যানবাহনের খুব কাছে পার্কিং করলে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বাধা এবং বিপদের সৃষ্টি হয়।

ক্রসওয়াকে: রাস্তার এই অংশে গাড়ি পার্কিং কেবল নিয়মের বিরুদ্ধেই নয়, পথচারীদের জন্যও বিপজ্জনক।

চৌরাস্তায় এবং চৌরাস্তার ধারের ৫ মিটারের মধ্যে: যানবাহন থামলে বা পার্ক করলে এটি একটি বিপজ্জনক এলাকা কারণ এটি সহজেই সংঘর্ষের কারণ হতে পারে।

পিক-আপ এবং ড্রপ-অফ পয়েন্ট: এই পয়েন্টগুলিতে থামার ফলে অন্যান্য যানবাহন ওঠানামা করতে বাধা সৃষ্টি হয়।

কোনও সংস্থা বা সংস্থার সদর দপ্তরের গেটের সামনে এবং উভয় পাশে ৫ মিটারের মধ্যে: সংস্থা বা সংস্থার প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী যানবাহনগুলিকে বাধা দেওয়া।

যেখানে রাস্তাটি কেবল এক লেনের মোটর গাড়ির জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত: এখানে পার্কিং করলে যানজট সৃষ্টি হয় এবং যান চলাচলে বাধা সৃষ্টি হয়।

রেলওয়ের নিরাপত্তা সীমার মধ্যে: ট্রেনের সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকির কারণে রেলওয়ের কাছে থামানো বা পার্কিং করা অত্যন্ত বিপজ্জনক।

রাস্তার চিহ্ন বা ট্র্যাফিক লাইট অস্পষ্ট করা: রাস্তার চিহ্ন বা ট্র্যাফিক লাইট অস্পষ্ট করে এমনভাবে পার্কিং করলে অন্য চালকরা সেগুলো দেখতে না পেতে পারেন এবং দুর্ঘটনা ঘটাতে পারেন।

বাস লেন, ড্রেনেজ ম্যানহোল, পাওয়ার প্ল্যান্ট ম্যানহোল, অগ্নিনির্বাপণ এলাকা: পাবলিক যানবাহন এবং পরিষেবার নিরাপত্তা এবং পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য এই এলাকাগুলি পরিষ্কার রাখা প্রয়োজন।

এছাড়াও, নতুন আইনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে, রাস্তায় গাড়ি থামানোর সময় বা পার্কিং করার সময়, চালকদের অবশ্যই অন্যান্য যানবাহনকে সতর্ক করার জন্য সিগন্যাল ব্যবহার করতে হবে। যেসব এলাকায় বাঁক বা সরু বাঁক নেই, সেখানে চালকদের অবশ্যই রাস্তার ডান প্রান্তের কাছাকাছি গাড়ি পার্ক করতে হবে, যাতায়াতের দিকে।

কারিগরি সমস্যা বা কোনও দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে যা গাড়িটিকে অননুমোদিত স্থানে পার্ক করতে বাধ্য করে, চালককে জরুরি সতর্কতা বাতি জ্বালাতে হবে অথবা অন্যান্য যানবাহনকে সতর্ক করার জন্য গাড়ির পিছনে একটি সাইনবোর্ড রাখতে হবে।

সূত্র: https://www.congluan.vn/nhung-vi-tri-o-to-khong-duoc-dung-do-du-khong-co-bien-cam-lai-xe-nen-biet-post314703.html