যান চলাচল সুষ্ঠুভাবে পরিচালনার জন্য নিরন্তর প্রচেষ্টা

১৩ নম্বর ঝড় প্রদেশের রেল ও সড়ক অবকাঠামোর মারাত্মক ক্ষতি করেছে। ঝড়ের পরের দিনগুলিতে, পরিবহন খাত, কার্যকরী বাহিনী এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্রুত যান চলাচল পুনরুদ্ধার এবং মানুষ ও যানবাহনের নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালিয়েছে।

৪ দিন ও রাতের তীব্র সমস্যা সমাধানের পর, ১০ নভেম্বর সন্ধ্যায়, জুয়ান লান কমিউনের মধ্য দিয়ে রেললাইনের ভূমিধস এলাকায় ট্রেনের বাঁশি বেজে ওঠে। প্রথম ট্রেনগুলি নিরাপদে চলে যায়, যা দেশের গুরুত্বপূর্ণ রেললাইনে যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন কার্যক্রম পুনরায় চালু করার ইঙ্গিত দেয়।

ট্রেনটি পরিষ্কার হওয়ার আনন্দ শত শত শ্রমিকের মুখে স্পষ্ট ছিল। সমস্যা সমাধানের সাথে জড়িত একজন কর্মী নগুয়েন মিন থু বলেন: "গত কয়েকদিন ধরে, আমাদের বিশ্রাম নেওয়ার প্রায় সময়ই ছিল না। রাস্তা পিচ্ছিল ছিল এবং ভূখণ্ড জটিল ছিল, কিন্তু সবাই একে অপরকে চেষ্টা করার জন্য উৎসাহিত করেছিল। কারণ আমরা বুঝতে পারি যে আমরা যদি একটু ধীর গতিতে চলতাম, তাহলে ট্রেনটি বিলম্বিত হত, যার ফলে যাত্রী এবং পণ্যের উপর প্রভাব পড়ত।"

উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ বিচ্ছিন্ন থাকার অনেক দিন পর জুয়ান লান কমিউনে মেরামত করা ভূমিধসের স্থান দিয়ে প্রথম ট্রেনটি অতিক্রম করে। ছবি: নু থান

এর আগে, ৬ নভেম্বর সন্ধ্যায়, ১৩ নম্বর ঝড়ের প্রভাবে, বন্যার পানি বৃদ্ধি পায় এবং পাথর ও মাটি ধসে পড়ে, যার ফলে কিলোমিটার ১১৩৬+৮৫০ - কিলোমিটার ১১৩৬+৯২০ নম্বর রেলওয়ের ভিত্তি ভেঙে যায়, যার ফলে রেল পরিবহন কার্যক্রম ব্যাহত হয়। ঝড়ের প্রভাবের কারণে রেলওয়ে শিল্পকে ভূমিধস মেরামতের জন্য জনবল সংগ্রহ করতে হয়েছিল এবং একই সাথে স্টেশনগুলির মধ্যে যাত্রীদের স্থানান্তর করতে হয়েছিল। ঠিকাদার জরুরিভাবে জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-কে ভূমিধস এলাকার সাথে সংযুক্ত একটি পরিষেবা সড়ক খুলে দিয়েছিল, যার ফলে ট্রাকগুলির জন্য উপকরণ পরিবহনের পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল। এর পাশাপাশি, পাথর এবং প্রযুক্তিগত উপকরণ বহনকারী ট্রেনগুলিকে ভূমিধসের উভয় প্রান্তে চালানোর ব্যবস্থা করা হয়েছিল, যা সরবরাহের সময় কমিয়ে দেয় এবং নির্মাণের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কোওক ভুওং বলেন: “ঘটনাটি ঘটার সাথে সাথে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন তিনটি ইউনিট: ফু খান রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, থুয়ান হাই এবং নঘিয়া বিন থেকে প্রায় ৩০০ কর্মকর্তা ও কর্মীকে একত্রিত করে। টানা ৯৬ ঘন্টা ধরে, সমস্ত প্রকৌশলী এবং কর্মীরা দিনরাত কাজ করেছিলেন। সর্বোচ্চ নির্ভুলতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য জরিপ, ভূখণ্ড পরিমাপ এবং প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা সমন্বয় ক্রমাগত করা হয়েছিল।”

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের মতে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রুটটি খুলে দেওয়ার লক্ষ্যে প্রথম ধাপ বাস্তবায়ন করা হয়েছে। দ্বিতীয় ধাপে স্থির জিনিসপত্র নির্মাণ এবং স্থায়ীভাবে রাস্তার স্তর শক্তিশালী করা অব্যাহত থাকবে, যা উত্তর-দক্ষিণ রেলপথের দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করবে।

রেলওয়ে শিল্পের প্রচেষ্টার পাশাপাশি, ডাক লাকের সড়ক ব্যবস্থাপনা বাহিনী অনেক জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কের ক্ষতি এবং ভূমিধসের মেরামতের কাজও ত্বরান্বিত করেছে।

রেকর্ড করা হয়েছে যে ১৩ নম্বর ঝড়ের পরে, অনেক জাতীয় মহাসড়ক প্রায় ১,৮০০ বর্গমিটার এলাকা জুড়ে রাস্তার পৃষ্ঠ, গর্ত এবং কাদা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে; একটি ক্রস-কালভার্ট মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। DT.642, DT.644, DT.646... এর মতো প্রাদেশিক সড়কগুলিতে, রাস্তার পৃষ্ঠ বিক্ষিপ্তভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, সড়ক দলগুলি এখনও ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ছোট ছোট ক্ষতিগ্রস্ত স্থানগুলি পরীক্ষা এবং পরিচালনা চালিয়ে যাচ্ছে। কমিউন রাস্তায়, মিলিশিয়া বাহিনী এবং স্থানীয় জনগণ সক্রিয়ভাবে ভূমিধস, পড়ে থাকা গাছ এবং ড্রেনেজ খাদ পরিষ্কার করছে।

রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট ভো ট্রু রাস্তায় (ডং জুয়ান কমিউন) ভূমিধসের মাটি এবং বালি সরিয়ে ফেলেছে

ডাক লাক হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ, ১৩ নম্বর ঝড়ের পরে রাস্তার পৃষ্ঠ আরও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং যানজট নিরসনে রক্ষণাবেক্ষণ ঠিকাদাররা মেরামতের কাজ দ্রুত করছে। শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতি সর্বোচ্চ পর্যায়ে মোতায়েন করা হচ্ছে, ক্রমাগত কাজ করছে, বিশেষ করে উচ্চ যানজট সহ খাড়া পাহাড়ি গিরিপথগুলিতে।

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III-এর ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ফুওং নাম বলেন: "বর্তমানে, ডাক লাক হয়ে জাতীয় মহাসড়ক 1-এ দুটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে। ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামতের পাশাপাশি, ইউনিটটি ঠিকাদারদের বিপজ্জনক পয়েন্টগুলিতে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ জোরদার করতে এবং একই সাথে আবহাওয়া অনুকূল হওয়ার সাথে সাথে নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত মানবসম্পদ এবং উপকরণের ব্যবস্থা করতে বলে।"

সূত্র: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/no-luc-khong-ngung-de-giao-thong-thong-suot-e2c008c/