সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের অসুবিধা দূরীকরণ এবং ত্বরান্বিত করার প্রচেষ্টা

২০২৫ সালে, ক্যান থো সিটি ট্রাফিক অ্যান্ড এগ্রিকালচারাল কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (PMU)-কে মোট সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করা হয়েছে প্রায় ১৬,০৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা শহরের সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিকল্পনার অর্ধেকেরও বেশি। পরিকল্পিত বিতরণ হার অর্জনের জন্য, PMU প্রতিটি প্রকল্পের অসুবিধা এবং বাধা সমাধানে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

জাতীয় মহাসড়ক ৯১ (কিমি০-কিমি৭ অংশ) উন্নীত ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি এখনও ক্ষতিপূরণ এবং স্থান ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

কম বিতরণ হার

১৫ অক্টোবর, ২০২৫ পর্যন্ত, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৫,৩৩২.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ৩৩.১৫% এ পৌঁছেছে। সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের ধীর বিতরণের কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ধীর ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স; প্রকল্পের জন্য উপকরণের ধীর সরবরাহ; বন্দোবস্ত এবং হস্তান্তরের কাজ; এবং ভূমি পদ্ধতি এবং সরকারি সম্পত্তি পদ্ধতির সমস্যার কারণে কিছু প্রকল্প গৃহীত হয়নি।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাইট ক্লিয়ারেন্স বিভাগের প্রধান মিঃ লে হু মিনের মতে, জুলাই মাস থেকে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে এখনও অনেক ত্রুটি রয়েছে। কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলি এখনও সহায়তা এবং পুনর্বাসনের ব্যবস্থার স্তর নির্ধারণ, আইনি প্রক্রিয়া সম্পর্কিত নির্দেশাবলীর জন্য অপেক্ষা, জমির দাম এবং সম্পর্কিত সহায়তার পরিমাণ নির্ধারণে বিভ্রান্ত। এটি সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করেছে, যার ফলে পরিকল্পনার তুলনায় সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ ধীর গতিতে হয়েছে।

বর্তমানে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক বৃহৎ মূলধন বিনিয়োগের মাধ্যমে পরিচালিত বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। বিশেষ করে, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রথম ধাপ, ক্যান থো শহরের মধ্য দিয়ে আসা কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২, ৩, ৪-এ বালি এবং পাথরের উপকরণের বিশাল চাহিদা রয়েছে কিন্তু চাহিদা পূরণের জন্য সরবরাহ যথেষ্ট নয়। অনেক উপকরণ খনি বরাদ্দ করা হয়নি বা ধীরে ধীরে শোষণ করা হয়নি। এলাকায় উপকরণ খনি নেই, তাই এটি অন্যান্য প্রদেশ থেকে পরিবহন করতে হবে, যা খরচ বৃদ্ধি করে এবং অগ্রগতি দীর্ঘায়িত করে। স্থানীয় বালির মান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, লবণাক্ততার একটি ঘটনা রয়েছে, ব্যবহারের আগে এটি জরিপ এবং পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

ক্যান থো সিটির জাতীয় মহাসড়ক ৯১ (কিলোমিটার-কিলোমিটার ৭ অংশ) উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ৮৬৭টি নতুন ক্ষতিগ্রস্ত মামলা এবং সংস্থার জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং জমি হস্তান্তরের ক্ষেত্রে ধীরগতির। ২২শে অক্টোবর, ২০২৫ পর্যন্ত, ৭৯টি মামলা এখনও বৈধতা বিবেচনার জন্য সভা করেনি; ১৪৫টি মামলা ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত হয়নি; ৪৭০টি মামলা এবং ৬টি প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ প্রায় ১,২৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বাজেটের সাথে অনুমোদিত হয়নি; ৫৬৫টি মামলা এখনও জমি পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্ত জারি করেনি। ১৫৬/৩৯৭টি মামলা অনুমোদিত হয়েছে কিন্তু এখনও ক্ষতিপূরণ প্রদান করেনি যার বাজেট ১৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বেশি এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ প্রায় ২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বাজেটের সাথে। প্রাদেশিক সড়ক ৯১৭ এবং ৯১৮ (পর্ব ২) নির্মাণ ও আপগ্রেড করার প্রকল্পের জন্য, সাইটটির অবিচ্ছিন্ন হস্তান্তরের ফলে নির্মাণ প্রক্রিয়ায় অসুবিধা দেখা দিয়েছে। ব্রিজহেড এবং রুটের প্রান্তে এখনও সাইটটি আটকে ছিল, এবং ঠিকাদারদের নির্মাণস্থলে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং উপকরণ পরিবহনে অসুবিধা হচ্ছিল। এছাড়াও, ব্রিজহেডগুলিতে লোডিং কাজ দীর্ঘ সময় (১২-১৫ মাস) সময় নিয়েছিল কিন্তু সাইটটি এখনও পাওয়া যায়নি। প্রকল্পের জন্য পাথরের উপকরণের উৎস খুঁজে পাওয়া ঠিকাদারদের পক্ষে কঠিন ছিল, যার ফলে নির্মাণে বাধা এবং বিশৃঙ্খলা দেখা দেয়...

বাধাগুলি সম্পূর্ণরূপে দূর করুন

২০২৫ সালে, পিএমইউ ৫৮টি প্রকল্পে বিনিয়োগকারীর ভূমিকা পালন করবে, যার মধ্যে ৪২টি পরিবহন প্রকল্প; ৮টি বেসামরিক প্রকল্প এবং ৮টি কৃষি ও সেচ প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত থাকবে। ২০২৫ সালের জন্য মোট সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিকল্পনা প্রায় ১৬,০৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; যার মধ্যে ২০২৫ সালের জন্য নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনা প্রায় ১৫,৭৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৪ সালের জন্য ২০২৫ সাল পর্যন্ত সম্প্রসারিত মূলধন পরিকল্পনা প্রায় ৩২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিশাল কাজের চাপ থাকা সত্ত্বেও, সময় তহবিল সীমিত থাকা সত্ত্বেও, পিএমইউ বছরের শেষ মাসগুলিতে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের অগ্রগতিকে উৎসাহিত করে, অসুবিধা এবং বাধাগুলি সম্পূর্ণরূপে অপসারণের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ লে মিন কুওং বলেন: সম্প্রতি, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড অগ্রগতি নিশ্চিত করতে ব্যর্থ বেশ কিছু দুর্বল ঠিকাদারকে ছাঁটাই করেছে। বোর্ড প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করা ঠিকাদারদের পর্যালোচনা এবং পরিচালনা অব্যাহত রাখবে। এছাড়াও, এটি নির্মাণাধীন প্রকল্পগুলির অগ্রগতির উপর জোর দেবে।

মিঃ লে মিন কুওং আরও বলেন: অসুবিধা ও বাধা দূর করতে, ২০২৫ সালে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ দ্রুততর করতে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সুপারিশ করছে যে সিটি ল্যান্ড ফান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার ক্ষতিপূরণ প্রদানের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কমিউন এবং ওয়ার্ডগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করবে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষের দিকে স্থানটি হস্তান্তরের জন্য লোকদের একত্রিত করবে। কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ জমির উৎপত্তি নির্ধারণের জন্য নির্দিষ্ট এবং একীভূত নির্দেশনা প্রদান করে, বিশেষ করে পুরাতন নগর এলাকা এবং সংযুক্ত এলাকার জন্য। পুনর্বাসন জমির মূল্য দ্রুত নির্ধারণ করুন এবং এই অক্টোবরে অনুমোদনের জন্য সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দিন। অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলিকে (বিদ্যুৎ, জল, টেলিযোগাযোগ, জল সরবরাহ এবং নিষ্কাশন) নির্মাণ এলাকা থেকে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজগুলি সরানোর ক্ষেত্রে সমন্বয় সাধন করার সুপারিশ করুন।

উপকরণের উৎস সম্পর্কে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড সুপারিশ করে যে নির্মাণ বিভাগকে নির্মাণ অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অবশিষ্ট মজুদ সহ উপকরণ খনি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা প্রস্তাব করতে হবে। নির্মাণ কাজে ব্যবহৃত উপকরণের দাম সম্পূর্ণরূপে ঘোষণা করতে হবে। অর্থ বিভাগের উচিত সরকারি সম্পত্তি পদ্ধতি সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে নির্দেশনা দেওয়া, ব্যবহারের জন্য কাজ গ্রহণ এবং হস্তান্তরের জন্য শর্ত তৈরি করা। এছাড়াও, সিটি পিপলস কমিটিকে প্রথমে নির্মাণ অংশের নিষ্পত্তি এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের অংশটি পরে নিষ্পত্তি করার পরামর্শ দেওয়া।

সম্প্রতি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে এক কর্ম অধিবেশনে, ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রুং ক্যান টুয়েন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে তাদের দায়িত্ববোধ বৃদ্ধি, সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ গ্রহণ, সক্রিয় ভূমিকা প্রচার এবং ক্ষতিপূরণ, সাইট ক্লিয়ারেন্স, পদ্ধতি এবং উপাদান উৎসের সমস্যাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধানের জন্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার অনুরোধ করেছেন। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড অভ্যন্তরীণ পর্যালোচনা পরিচালনা করে এবং জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধন যথাযথ এবং কার্যকরভাবে সমন্বয় করে। একই সাথে, এটি প্রতিটি প্রকল্পের জন্য একটি বিস্তারিত সাপ্তাহিক অগ্রগতি পরিকল্পনা তৈরি করে। এর মাধ্যমে, বাস্তবায়ন অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করা, পাশাপাশি দায়িত্বে থাকা ঠিকাদার এবং কর্মকর্তাদের ক্ষমতা মূল্যায়ন করা এবং সময়োপযোগী সমাধান করা। চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য; জাতীয় মহাসড়ক 91 (সেকশন Km0-Km7) আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্প..., এটি পর্যবেক্ষণ এবং নির্দেশনার জন্য সাপ্তাহিকভাবে শহরের নেতাদের কাছে প্রতিবেদন করে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: টি. ট্রিনহ

সূত্র: https://baocantho.com.vn/no-luc-thao-go-kho-khan-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a193098.html