প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স তার বহর এবং রুট নেটওয়ার্ক পুনর্গঠনের বিষয়ে কথা বলেছে

[বিজ্ঞাপন_১]

একটি Airbus321 বিমান যা একসময় প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত হত।

প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স) তাদের ৩টি বিমান একটি বিদেশী লিজিং ইউনিটে ফেরত দিয়েছে এই তথ্য সম্পর্কে, এই এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধি বলেছেন যে তারা তাদের বহর এবং ফ্লাইট নেটওয়ার্ক পুনর্গঠন করছে যাতে অপারেশনাল দক্ষতা নিশ্চিত করা যায় এবং বৃদ্ধি করা যায়।

এই সময়ের মধ্যে, কিছু রুটের পরিকল্পনা পরিবর্তন হতে পারে অথবা সাময়িকভাবে কার্যক্রম স্থগিত করা হতে পারে। বিমান সংস্থার ফ্লাইট সময়সূচী পুনরুদ্ধার করা হবে এবং অদূর ভবিষ্যতে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে।

প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স যাত্রীদের সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি এবং বাস্তবায়ন করেছে। ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের নতুন ফ্লাইট সময়সূচী সম্পর্কে অবহিত করা হবে অথবা ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটে স্থানান্তর করা হবে।

বহরের পুনর্গঠন রোডম্যাপ অনুসারে, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স থেকে বিমান ভাড়া নেবে যাতে এয়ারলাইন্সের কর্মক্ষমতা উন্নত করা যায়, সেইসাথে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স গ্রুপের মধ্যে সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহার করা যায়। উভয় পক্ষ চুক্তিটি সম্পন্ন করার জন্য চূড়ান্ত প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করেছে এবং তা সম্পন্ন করছে, শীঘ্রই যাত্রীদের সেবা প্রদানের জন্য বিমানটি চালু করা হবে।

একই সময়ে, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের কাছ থেকে কিছু অবকাঠামো এবং যাত্রী পরিষেবা সংস্থান যেমন চেক-ইন কাউন্টার, গ্রাউন্ড সার্ভিস যানবাহন ইত্যাদি ভাগ করে নেওয়ার ক্ষেত্রে সহায়তা এবং সমন্বয় পাবে।

কোভিড-১৯ মহামারীর প্রেক্ষাপটে বিশ্বের এবং ভিয়েতনামের অনেক বিমান সংস্থা কর্তৃক প্রয়োগ করা কার্যকর স্ব-সমাধানগুলির মধ্যে একটি হল কর্পোরেট পুনর্গঠন, যা বিমান শিল্পের জন্য গুরুতর এবং দীর্ঘস্থায়ী পরিণতি ডেকে আনে। প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের কার্যকরভাবে পুনরুদ্ধার, নতুন পরিবেশের সাথে দ্রুত খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং ভবিষ্যতে স্থিতিশীলভাবে বিকাশের জন্য এই কার্যকলাপটি প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হচ্ছে।

১৯৯১ সালে মাত্র একটি বিমান নিয়ে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স বিমান বাজারে প্রবেশের পর থেকে এটি চতুর্থ পুনর্গঠন। সাম্প্রতিকতম পুনর্গঠনটি সেই ঘটনার সাথে সম্পর্কিত ছিল যখন কোয়ান্টাস প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স থেকে প্রত্যাহার করে নেয় এবং উপহারের আকারে তাদের ৩০% শেয়ার ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সে স্থানান্তর করে। ২০২২ সালের প্রথম প্রান্তিকের মধ্যে, এই চুক্তি সম্পন্ন হয় এবং ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স তখন থেকে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের প্রায় ৯৯% শেয়ার ধারণ করে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২২ সালে, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের মোট রাজস্ব প্রায় ৩,৪৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং রেকর্ড করা হয়েছে, কর-পূর্ব ক্ষতি ২,০৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২১ সালের তুলনায় ২১২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ক্ষতি।

প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের তিনটি বিদেশী-লিজড বিমান ফেরত দেওয়ার ফলে ২০২৪ সালের গ্রীষ্মের শীর্ষ মৌসুমে অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহন বাজারকে সরবরাহের ক্ষেত্রে অসুবিধার সম্মুখীন হতে হবে।

এই পরিস্থিতি ২০২৪ সালের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, বিশেষ করে ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি (PW) PW1100 ইঞ্জিন প্রত্যাহার করতে বাধ্য হওয়ার কারণে বাজারে সরবরাহে তীব্র হ্রাসের প্রেক্ষাপটে (বিশ্বব্যাপী পরিচালিত বহরে ব্যবহৃত ৬০০-৭০০ PW1100 ইঞ্জিনকে প্রভাবিত করার আনুমানিক আনুমানিক)।

ভিয়েতনামে, ইঞ্জিন প্রত্যাহারের ফলে দেশের দুটি বৃহত্তম বিমান সংস্থার ২২টি A321NEO বিমান ২০২৪ সালে (জানুয়ারী ২০২৪ থেকে শুরু করে) এবং ২০২৫ সালেও একই সংখ্যায় বিমান চলাচল বন্ধ করে দেবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস