যার মধ্যে, সর্বনিম্ন হল হাং ইয়েন, ডাক লাক, দা নাং , টুয়েন কোয়াং, ডং নাই প্রদেশ, মাত্র ২০% এর নিচে।
লাও কাই, ফু থো, কাও ব্যাং, বাক নিন , কোয়াং এনগাই, খান হোয়া, টে নিন এবং ভিন লং প্রদেশে মাত্র 20-30% পৌঁছেছে।
লাম ডং, হো চি মিন সিটি, নিন বিন, এনঘে আন, কোয়াং ত্রি, গিয়া লাই, আন গিয়াং এবং ক্যান থো প্রদেশগুলিতেও পরিকল্পনার তুলনায় বিতরণের সংখ্যা কম এবং প্রতিবেদন ধীর।
এলাকাগুলি মূলত নিম্নলিখিত পর্যায়ে বিলম্বিত হয়: নির্মাণ অঙ্কন নকশা তৈরি করা; নির্মাণ প্যাকেজ বিডিং বাস্তবায়ন করা; বিতরণ সফ্টওয়্যারের তথ্য আপডেট করা।
ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ধীরগতিতে তহবিল বিতরণকারী ইউনিট এবং বাস্তবায়নের ফলাফল রিপোর্ট না করা ইউনিটগুলির সমালোচনা করেছে। অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, প্রশাসন বিনিয়োগকারীদের এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে দৃঢ়ভাবে নির্দেশনা দিতে এবং বিতরণের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার সমাধান খুঁজে বের করতে; ২০২৫ সালে সম্পূর্ণরূপে বিতরণ না করা অবশিষ্ট অব্যবহৃত তহবিলগুলির জরুরি পর্যালোচনা এবং প্রতিবেদন করতে বলে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, ২০২৫ সালে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে ২৬,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ের ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সংগঠিত করার জন্য ১২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ মূলধন বরাদ্দ করা হবে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html






মন্তব্য (0)