প্রায় ৪৪,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মহাসড়ক নির্মাণকারী ঠিকাদারদের একটি সিরিজের সমালোচনা

টিপিও - সোক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটি সম্প্রতি চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে থাকার জন্য বেশ কয়েকটি ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের সমালোচনা করেছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-কে দুর্বল ইউনিটগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ এবং দৃঢ়ভাবে প্রতিস্থাপনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। MS12 বালি খনি যদি প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী শোষণ করতে ব্যর্থ হয় তবে তার লাইসেন্স বাতিলের ঝুঁকিও রয়েছে।

সোক ট্রাং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান ভ্যান লাউ - চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ 1 (সোক ট্রাং পর্যন্ত অংশ) এর কম্পোনেন্ট 4 প্রকল্পের অগ্রগতি প্রচারের জন্য একটি নথি জারি করেছেন।

সোক ট্রাং প্রদেশের নেতারা ওই এলাকায় মহাসড়ক নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত বালির খনি পরিদর্শন করেছেন।

এর আগে, মার্চ মাসের শেষে, সোক ট্রাং প্রদেশ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 দ্বিতীয়বারের মতো ঠিকাদার হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (প্যাকেজ 10 এর কনসোর্টিয়ামের নেতৃত্বদানকারী) সমালোচনা করেছিল, কারণ প্যাকেজ বাস্তবায়ন মূল্য চুক্তির মাত্র 3% এ পৌঁছেছে। এই ইউনিটটি এখনও পরিষেবা রাস্তাটি সম্পন্ন করেনি, প্রধান রাস্তার বিছানায় বালি ভরাটের কাজ খুব ধীর গতিতে চলছে, 2,000m3/দিনের প্রতিশ্রুতিতে পৌঁছাচ্ছে না।

নির্মাণ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৪৬৯ সমালোচিত হয়েছিল কারণ প্রধান সড়কের তলায় বালি ভরাটের অগ্রগতি ৫০০ বর্গমিটার/দিনের প্রতিশ্রুতি পূরণ করেনি।

বালি পরিবহন সরঞ্জামের ব্যবস্থা করতে বিলম্বের জন্য বিনিয়োগকারীরা আরও বেশ কয়েকজন ঠিকাদারকে সমালোচনা করেছেন এবং স্মরণ করিয়ে দিয়েছেন, যেমন: নির্মাণ বিনিয়োগ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি 6, ভিনাডেল্টা জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ডং ডো ডেভেলপমেন্ট কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ শিল্প উৎপাদন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি 3।

বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদার সাউদার্ন কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং সাউথইস্ট কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে সেতু নির্মাণের কাজ দ্রুত গতিতে সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে সঠিক অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

চাউ ডক - ক্যান থো - সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের অগ্রগতি অর্জনের জন্য, সক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান - ট্রান ভ্যান লাউ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ (বিনিয়োগকারী) কে নির্মাণ অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার, দেরিতে আসা এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে কোনও অগ্রগতি না থাকা ঠিকাদারদের অবিলম্বে পরিচালনা করার অনুরোধ করেছেন। এই ইউনিটকে ঠিকাদারের ক্ষমতা পর্যালোচনা করতে হবে এবং দৃঢ়ভাবে দুর্বল ঠিকাদারদের প্রতিস্থাপন করতে হবে।

উপকরণের উৎস সম্পর্কে, সোক ট্রাং প্রদেশের নেতারা নিশ্চিতকরণ এবং খনিজ খনির লাইসেন্স অনুসারে বালি খনির উদ্যোগগুলিকে সঠিক পরিমাণ নিশ্চিত করতে বলেন। কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ (DARD) প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 এর সাথে সমন্বয় করে বালি খনির কার্যক্রম নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করবে এবং প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘনকারী উদ্যোগগুলির লাইসেন্স বাতিল করার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটিকে পরামর্শ দেবে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪-এর জন্য ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন কর্তৃক ব্যবহৃত MS12 বালি খনির বিষয়ে, সোক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটি অনুরোধ করেছে যে 10 দিনের মধ্যে (1 এপ্রিল থেকে), যদি লাইসেন্সপ্রাপ্ত ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য উদ্যোগটির শোষণের ব্যবস্থা না থাকে, তাহলে কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ উদ্যোগকে জারি করা নিশ্চিতকরণ প্রত্যাহারের জন্য একটি পরিকল্পনা জমা দেবে।

সোক ট্রাং প্রাদেশিক সরকারের প্রধান নির্মাণ ঠিকাদার এবং বালি খনির উদ্যোগগুলিকে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত উপায় এবং সরঞ্জাম একত্রিত করার অনুরোধ করেছেন। বালি পরিবহন যানবাহনগুলিকে নিয়ম অনুসারে অবস্থান এবং রুট পর্যবেক্ষণ ডিভাইস স্থাপন করতে হবে।

চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ১৮৮ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৪,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এই প্রকল্পটি চাউ ডক শহরের (আন জিয়াং) জাতীয় মহাসড়ক ৯১ থেকে শুরু হয়ে সোক ট্রাং প্রদেশের ট্রান দে বন্দরে শেষ হয়। যার মধ্যে, সোক ট্রাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। মেকং ডেল্টা অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য প্রকল্পটি দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা একটি জরুরি প্রয়োজন।

জুয়ান লুওং - নাট হুই

সূত্র: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo