হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডাক টুয়ান ২৯শে আগস্ট, ২০২৪ তারিখে রিং রোড ৩ এর রুট পরিকল্পনা এবং অবস্থান অনুমোদনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নং ৪৫৩০/কিউডি-ইউবিএনডি স্বাক্ষর করেছেন এবং জারি করেছেন, নতুন জাতীয় মহাসড়ক ৩ এর সংযোগস্থল থেকে ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিটের সংযোগস্থল পর্যন্ত অংশ এবং রিং রোড ৪ এর সম্প্রসারণ, স্কেল ১/৫০০।
সিদ্ধান্ত অনুসারে, রুটের পরিকল্পনা এবং অবস্থান হ্যানয় ইনস্টিটিউট অফ কনস্ট্রাকশন প্ল্যানিং এবং হ্যানয় ডিপার্টমেন্ট অফ প্ল্যানিং অ্যান্ড আর্কিটেকচার দ্বারা অনুমোদিত। শুরুর স্থানটি ডং আন জেলার লিয়েন হা কমিউনে নতুন জাতীয় মহাসড়ক 3 (হ্যানয় - থাই নুয়েন এক্সপ্রেসওয়ে) এর সংযোগস্থলে; শেষ স্থানটি মে লিন জেলার কিম হোয়া কমিউনে রিং রোড 4 এর সংযোগস্থলে।
রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ২০.২ কিমি। রুটের দিকনির্দেশনা: রাজধানীর সাধারণ নির্মাণ পরিকল্পনা, রাজধানীর পরিবহন পরিকল্পনা এবং অনুমোদিত নগর উপবিভাগ পরিকল্পনা N2, N3, N5, N7, GN অনুসারে নির্ধারিত। গ্রেড: নগর প্রধান সড়ক।
রাস্তার ক্রস-সেকশন স্কেল: সাধারণ ক্রস-সেকশন প্রস্থ B = 68 মি, উপাদানগুলি সহ: প্রধান রাস্তা 2x11.25 মি (6 লেন), পরিষেবা রাস্তা 2x10.5 মি, উভয় পাশের ফুটপাত 2x8 মি এবং মাঝারি স্ট্রিপ, পার্শ্ব বিভাজক, সুরক্ষা স্ট্রিপ...
থুওং ফুক গ্রামের বাক হং কমিউনের আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে, রেলওয়ে স্টেশন সংলগ্ন ফুটপাত স্থানীয়ভাবে ৪ মিটারে সংকুচিত করা হবে, রাস্তার ক্রস-সেকশন প্রস্থ B = ৬৪ মিটার (রাস্তার ক্রস-সেকশন উপাদানগুলি অপরিবর্তিত থাকবে) যাতে বিদ্যমান আবাসিক এলাকার উপর প্রভাব কমানো যায়। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত রাস্তা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প অনুসারে নির্দিষ্ট ক্রস-সেকশন উপাদানগুলি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা হবে।
সংযোগস্থল: রুট বরাবর, ৫টি তারকা-আকৃতির ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে ক্রস-রোড, যার মধ্যে রয়েছে: নতুন জাতীয় মহাসড়ক ৩, পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ৩, ভো নুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট, ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট এবং রিং রোড ৪;
হ্যানয় - লাও কাই এবং বাক হং - ভ্যান দিয়েন জাতীয় রেলপথের সংযোগস্থলে, রেলপথ এবং রাস্তার সংযোগস্থলে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি সরাসরি ওভারপাসের ব্যবস্থা করা হয়েছে (রাস্তার ক্রস-সেকশনের স্কেল অপরিবর্তিত রয়েছে); বাকি ছেদগুলি হল লেভেল ইন্টারসেকশন, প্রাথমিকভাবে অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে সড়ক নেটওয়ার্কের ভিত্তিতে নির্ধারিত হয়।
বিশেষ করে, রুটের উভয় পাশের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ার সময় বা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত ক্রস-রোড রুটের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের সময় এটি আরও অধ্যয়ন করা হবে এবং সঠিকভাবে নির্ধারণ করা হবে।
সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগকে সিটি পিপলস কমিটির অনুমোদনের সিদ্ধান্ত অনুসারে পরিকল্পনার অঙ্কন এবং রুটের অবস্থানগুলি পরীক্ষা এবং নিশ্চিত করার দায়িত্ব দিয়েছে।
হ্যানয় ইনস্টিটিউট অফ কনস্ট্রাকশন প্ল্যানিং: অনুমোদিত রুট প্ল্যান এবং রুট লোকেশন ডকুমেন্টের জনসাধারণের ঘোষণা সংগঠিত করার জন্য ডং আন এবং মে লিন জেলার পিপলস কমিটি এবং প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় সাধন করে যাতে প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং ব্যক্তিরা সেগুলি জানতে এবং বাস্তবায়ন করতে পারে;
পরিকল্পনা ব্যবস্থাপনার কাজ সম্পাদনের জন্য দং আন এবং মে লিন জেলার পিপলস কমিটিগুলিতে অনুমোদিত রুট পরিকল্পনা এবং অবস্থানের নথিগুলি হস্তান্তর করুন; নিয়ম অনুসারে ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট থেকে রিং রোড ৪ পর্যন্ত রুট বিভাগের সীমানা চিহ্নিত করার জন্য নকশা নথিগুলির অনুমোদনের জন্য প্রস্তুতি এবং জমা দেওয়ার ব্যবস্থা করুন।
দং আন এবং মে লিন জেলার গণ কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট কমিউন এবং শহরের গণ কমিটি: অনুমোদিত পরিকল্পনা, রুট পরিকল্পনা এবং অবস্থান অনুসারে রাস্তার উভয় পাশে জমি এবং নির্মাণ শৃঙ্খলা কঠোরভাবে পরিচালনা করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-vanh-dai-3.html
মন্তব্য (0)