গিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিফলনের পর ছদ্মবেশী যানবাহন থেকে কর ক্ষতি রোধ করার জন্য উপ-প্রধানমন্ত্রীর অনুরোধ

[বিজ্ঞাপন_১]

১ ফেব্রুয়ারি, সরকারি অফিস উপ-প্রধানমন্ত্রী লে মিন খাইয়ের নির্দেশে অর্থ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়কে একটি নথি জারি করে, যেখানে বলা হয়েছে: ১৯ জানুয়ারী, ২০২৪ তারিখে, গিয়াও থং সংবাদপত্র "ছদ্মবেশী যানবাহন থেকে বড় কর ক্ষতি, "ফাঁদ" কীভাবে পূরণ করা যায়?" একটি নিবন্ধ প্রকাশ করে। চুক্তিভিত্তিক যানবাহন পরিচালনা কঠোর করার জন্য প্রবিধান সংশোধন ও পরিপূরক করার পাশাপাশি, বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে এই ধরণের কর ক্ষতি মোকাবেলায় জরুরিভাবে প্রযুক্তি প্রয়োগ এবং ডাটাবেস ভাগাভাগি করা প্রয়োজন।

Phó Thủ tướng yêu cầu chống thất thu thuế từ xe trá hình sau phản ánh của Báo Giao thông- Ảnh 1. — সন হাই লিমুজিন চালকের কাছে চুক্তির ব্যাজ আছে কিন্তু সে নিজেকে হ্যানয়-হাই ফং রুটের একটি নির্দিষ্ট রুটের ছদ্মবেশে রাখে, ব্যক্তিগত যাত্রীদের কাছ থেকে নগদ টাকা আদায় করে, রাজ্যের ভ্যাট ক্ষতির ঝুঁকি নেয়।

বিশেষ করে, নিবন্ধটি প্রস্তাব করে যে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কর ব্যবস্থাপনার জন্য যানবাহন ট্র্যাকিং ডিভাইস থেকে ডেটা সংযোগ এবং ভাগ করে নেওয়ার অনুমতি দেয়। সেখান থেকে, কর কর্তৃপক্ষ উদ্যোগের কর ঘোষণা এবং অর্থ প্রদান প্রক্রিয়ার সময় তুলনা এবং যাচাইয়ের জন্য ব্যবস্থাপনা বিভাগ এবং কর শাখার সাথে ভাগ করে নেবে।

একই সাথে, নিষেধাজ্ঞা বৃদ্ধি করা, ছদ্মবেশী যানবাহনের উপর কঠোর করা; ভ্রমণ পর্যবেক্ষণের তথ্য গ্রহণের জন্য জরুরিভাবে সফ্টওয়্যার সম্পূর্ণ করা, চালকদের আরও স্মার্ট উপায়ে পর্যবেক্ষণ করার জন্য ক্যামেরা তৈরি করা; চুক্তির অধীনে যাত্রী পরিবহন ব্যবসায়িক কার্যক্রম পরিচালনার উন্নতির জন্য পরিবহন চুক্তির তথ্য গ্রহণের জন্য সফ্টওয়্যার তৈরি করা।

"এই বিষয়টি সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী লে মিন খাই অর্থ মন্ত্রণালয়কে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে ছদ্মবেশী চুক্তিভিত্তিক যানবাহন থেকে বড় ধরনের কর ক্ষতির বিষয়ে জিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন পর্যালোচনা এবং উপলব্ধি করা যায় এবং তাৎক্ষণিকভাবে কার্যকর সমাধান বের করা যায়; কর্তৃত্বের বাইরের ক্ষেত্রে, প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করা যায়," নথিতে বলা হয়েছে।

পূর্বে, গিয়াও থং সংবাদপত্র ছদ্মবেশী চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের কর ক্ষতির ফাঁকফোকরগুলি প্রতিফলিত করে 4টি নিবন্ধের একটি সিরিজ প্রকাশ করেছিল।

চুক্তিবদ্ধ বাস কোম্পানিগুলি স্টেশনে প্রবেশ না করে, যাত্রীদের টিকিট না দিয়ে এবং কর্তৃপক্ষকে তাদের ভ্রমণের বিষয়ে অবহিত না করে নির্দিষ্ট রুটে চলাচল করে, যার ফলে রাজ্যের বিপুল পরিমাণ কর রাজস্ব হারাতে হচ্ছে। নিয়ম অনুসারে, পরিবহন ব্যবসাগুলিকে দুই ধরণের কর দিতে হবে: ভ্যাট এবং কর্পোরেট আয়কর (যদি তারা লাভ করে)।

অনেক দিন ধরে মাঠপর্যায়ে কাজ করার পর, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা স্থির-রুট পরিবহন সংস্থাগুলির কর বাধ্যবাধকতা বাস্তবায়নে অনেক ফাঁক খুঁজে পেয়েছেন। এটি কেবল ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং অন্যায্য প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে না, বরং রাজ্যের বাজেটেরও বিশাল ক্ষতি করে।