হ্যানয়ের অভ্যন্তরীণ শহর এলাকায় একটি বৈদ্যুতিক বাস রুট চালু আছে। (ছবি: পিভি/ভিয়েতনাম+)
সংযোগের অভাব, যানজট বৃদ্ধি
৬ আগস্ট বিকেলে হ্যানয় মোই সংবাদপত্র কর্তৃক আয়োজিত "সমন্বিত এবং নির্বিঘ্ন পরিবহন - সবুজ নগর এলাকার সমাধান" শীর্ষক অনলাইন সেমিনারে, পরিবহন ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান (হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ) মিঃ নগুয়েন টুয়েনের মতে, শহরে বর্তমানে ২টি রেললাইন ইয়েন নঘিয়া-ক্যাট লিন, নহন-কাউ গিয়া চালু রয়েছে এবং ২,২৫০টি বাস রুট, ১৮,৮০০টি ট্যাক্সি রয়েছে। এছাড়াও, প্রযুক্তি-ভিত্তিক যানবাহনের একটি ব্যবস্থাও রয়েছে যেমন: গ্র্যাব, বি, আন্তঃপ্রাদেশিক যাত্রীবাহী যানবাহন...
মিঃ টুয়েন বলেন যে গণপরিবহন এখন পর্যন্ত মানুষের ভ্রমণ চাহিদার মাত্র ১৯.৫% পূরণ করতে পেরেছে। এদিকে, হ্যানয়ে বর্তমানে প্রায় ৮০ লক্ষ মোটরবাইক এবং প্রায় ১.৫ লক্ষ গাড়ি রয়েছে। শহরে ব্যক্তিগত যানবাহনের বৃদ্ধির হার প্রতি বছর ৪.৫%। স্থির যানবাহনের পরিকল্পনা ৩-৪% এ পৌঁছাতে হবে, কিন্তু হ্যানয় এখনও ১% এ পৌঁছায়নি।
এর সাথে সাথে, হ্যানয়ে যানবাহনের জন্য ভূমির অনুপাত নগর নির্মাণ ভূমির অনুপাত মাত্র ১২.১৩% এ পৌঁছেছে, যা হ্যানয়ের পরিবহন পরিকল্পনার বিষয়ে সরকারের সিদ্ধান্তের মাত্র অর্ধেক (কেন্দ্রীয় নগর এলাকার জন্য পরিকল্পনা লক্ষ্যমাত্রা ২০-২৬%)...
"যদিও হ্যানয় তার পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে, তবুও এটি ব্যক্তিগত যানবাহনের দ্রুত বৃদ্ধির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না, যার ফলে যানজট এবং পরিবেশ দূষণ বৃদ্ধি পায়," মিঃ নগুয়েন টুয়েন স্বীকার করেছেন।
দুটি নগর রেলপথ শহরের জন্য উচ্চমানের এবং পরিষ্কার গণপরিবহন পরিষেবার মাধ্যমে একটি বড় পরিবর্তন এনেছে তা স্বীকার করে, হ্যানয় রেলওয়ে ওয়ান মেম্বার লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানির বোর্ড অফ মেম্বারসের চেয়ারম্যান মিঃ খুয়াত ভিয়েত হাং বলেন যে, কোম্পানিটি গ্র্যাব, বি, জানহের মতো প্রযুক্তিগত গাড়ি কোম্পানিগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে দ্রুততম, সহজতম এবং সস্তা উপায়ে স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য মানুষের জন্য সংযোগ স্থাপন করেছে; স্টেশনের কাছে বাস স্টেশনের ব্যবস্থা করা; স্টেশনে যানবাহন পার্কিং বৃদ্ধি করা; ছোট বাস, বৈদ্যুতিক গাড়ির আয়োজন করা...
"যদি সমাধানগুলি ভালভাবে সংযুক্ত থাকে, তাহলে এটি যানজটের অনেক সমস্যা সমাধানে এবং পরিবেশগত নির্গমন কমাতে সাহায্য করবে," মিঃ হাং নিশ্চিত করেছেন।
১ জুলাই, ২০২৬ থেকে হ্যানয়কে রিং রোড ১-এ পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করতে হবে। (ছবি: ভিয়েত হাং/ভিয়েতনাম+)
হ্যানয় পাবলিক প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ নগুয়েন হোয়াং হাই বলেন যে একটি আন্তঃসংযুক্ত এবং সংযুক্ত পরিবহন ব্যবস্থা বলতে বোঝায় এমন একটি পরিবহন মডেল যা যাত্রীদের ক্রমাগত ভ্রমণের মাধ্যমে সেবা প্রদান করে, বিভিন্ন ধরণের পরিবহন ব্যবহার করে কিন্তু শুরু থেকে শেষ বিন্দু পর্যন্ত সংযুক্ত থাকে।
মিঃ হাই আরও উল্লেখ করেছেন যে হ্যানয়ে ট্র্যাফিক রুট এবং পরিবহনের ধরণের মধ্যে সংযোগের অভাব রয়েছে, যার ফলে মানুষের চলাচলে অসুবিধা হচ্ছে; পায়ে হেঁটে ভ্রমণ করা সহজ নয় কারণ পথচারীদের জন্য পর্যাপ্ত অবকাঠামো নেই যেমন: ফুটপাতের অভাব, পথচারীদের জন্য সংরক্ষিত রাস্তার অভাব।
"জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে মোটরবাইক চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করার আগে, হ্যানয়ের উচিত মোটরবাইক ব্যবহারকারীদের মানসিকতা পরিবর্তনের জন্য পদক্ষেপ নেওয়া, যাতে ট্রেন, বাস, পাবলিক ইলেকট্রিক সাইকেল এবং এমনকি হেঁটে যাওয়ার মতো গণপরিবহন ব্যবহারের জন্য আরও ভালো পরিবেশ তৈরি করা যায়। যদি গণপরিবহন সম্পূর্ণরূপে সুসংগঠিত করা হয় এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামো সুসংগত করা হয়, তাহলে এটি মানুষকে সক্রিয়ভাবে তাদের পরিবহনের মাধ্যম বেছে নিতে সাহায্য করবে," মিঃ হাই পরামর্শ দেন।
চার্জিং স্টেশন খুলুন, বৈদ্যুতিক যানবাহন রূপান্তর সমর্থন করুন
গ্র্যাব ভিয়েতনামের বহিরাগত সম্পর্ক পরিচালক মিসেস ড্যাং থুই ট্রাং-এর মতে, মানুষের ভ্রমণ এবং পরিবহনের চাহিদা মেটাতে বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করতে চালকদের উৎসাহিত করার জন্য গ্র্যাবের অনেক উদ্যোগ রয়েছে। গ্র্যাব অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারকের সাথেও সহযোগিতা করে জরিপ পরিচালনা করে এবং চালকদের জন্য উপযুক্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন ডিজাইন করে।
এছাড়াও, গ্র্যাব বেশ কয়েকটি সংস্থার সাথে সহযোগিতা করছে যাতে পেট্রোল গাড়ির পরিবর্তে বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার এবং ব্যবহার করার জন্য চালকদের জন্য অগ্রাধিকারমূলক সুদের হার সহ একটি ঋণ কর্মসূচি চালু করা যায়।
তবে, মিসেস ট্রাং আরও প্রকাশ করেছেন যে গ্র্যাব হ্যানয় চালকদের পেট্রোল গাড়ি থেকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করার বিষয়ে জরিপ করেছেন এবং দেখেছেন যে 60% এরও বেশি চালক পরিবর্তন করতে প্রস্তুত নন, মূলত আর্থিক সমস্যার কারণে (ঋণ নিলে কোনও জামানত নেই, কোনও শ্রম চুক্তি নেই...)।
অন্যদিকে, মোটরবাইক এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য চালকদের সহজে চার্জিং পয়েন্ট থাকে না। অতএব, হ্যানয় শহরের বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য, পরিবেশবান্ধব পরিবহনের জন্য চার্জিং স্টেশনের অবকাঠামো উন্নত করার জন্য একটি নীতি থাকা প্রয়োজন; সমস্ত ব্র্যান্ড এবং কোম্পানির জন্য একটি উন্মুক্ত চার্জিং ব্যবস্থা থাকা উচিত; একটি উপযুক্ত রূপান্তর রোডম্যাপ থাকা উচিত, ধীরে ধীরে মানুষকে সমর্থন করা উচিত, মানুষের জীবনে নেতিবাচক প্রভাব ফেলা এড়ানো উচিত। মানুষকে ধর্মান্তরিত করতে উৎসাহিত করার জন্য রাষ্ট্রের সহায়তা নীতিগুলি আরও শক্তিশালী করা উচিত।
"গ্র্যাব যানবাহনের একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত নেটওয়ার্ক তৈরির জন্য গবেষণা চালিয়ে যাচ্ছে যাতে লোকেরা শুধুমাত্র একটি অ্যাপ ব্যবহার করে শহর জুড়ে সমস্ত পাবলিক পরিবহনের রুট পরীক্ষা করতে পারে," মিসেস ট্রাং বলেন।
হ্যানয়ের একটি অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের উঠোনে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন অবস্থিত। (ছবি: ভিয়েত হাং/ভিয়েতনাম+)
পরিবহন ব্যবস্থাকে নিরবচ্ছিন্ন করে তোলার জন্য এবং পরিবহনের অনেক মাধ্যমকে একীভূত করার জন্য, অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞ নগুয়েন ট্রাই হিউ বলেছেন যে ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সুবিধার্থে তথ্যের জন্য একটি সাধারণ মান তৈরিতে রাজ্যকে নেতৃত্ব দিতে হবে, যাকে একটি উন্মুক্ত সমন্বিত পরিবহন বাস্তুতন্ত্র বলা হয়; ট্র্যাফিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি; ট্র্যাফিক যানজট সমাধান; ভ্রমণ খরচ কমানো; এবং পরিবেশ রক্ষা করা।
গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের পরিকল্পনা উপস্থাপন করে মিঃ টুয়েন বলেন যে, শহরে বিদ্যুৎ এবং পরিবেশবান্ধব শক্তি ব্যবহার করে বাসের মাধ্যমে গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য শহরটি একটি পরিকল্পনা জারি করেছে।
"নির্দেশিকা নং ২০/CT-TTg-এর পরে, হ্যানয় রিং রোড ১, ২, ৩ এবং সমগ্র সিস্টেমে পাবলিক যাত্রী পরিবহন বৃদ্ধির জন্য গবেষণা এবং লক্ষ্য অব্যাহত রাখবে," পরিবহন ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান (হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ) যোগ করেছেন।/।
ভিএনএ অনুসারে
সূত্র: https://baothanhhoa.vn/phuong-tien-giao-thong-cong-cong-bo-tri-day-du-nguoi-dan-se-tu-bo-xe-may-257209.htm






মন্তব্য (0)