গাড়ির জন্য সলিড-স্টেট ব্যাটারি: ২০২৬-২০২৮ সালের অগ্রগতি এবং বাধা

সলিড-স্টেট ব্যাটারি তৈরিতে Samsung SDI BMW, SolidPower এর সাথে হাত মিলিয়েছে; Chery, Dongfeng, Toyota, Nissan ২০২৬-২০২৮ সালের মাইলফলক স্থাপন করেছে। স্টক বৃদ্ধি পেয়েছে, খরচ ৫-১০ গুণ বেশি।

২০২৬-২০২৮ সাল পর্যন্ত ধারাবাহিক অংশীদারিত্ব এবং নির্দিষ্ট সময়সীমার মাধ্যমে মোটরগাড়ি শিল্পে সলিড-স্টেট ব্যাটারির বাণিজ্যিকীকরণের গতি ত্বরান্বিত হচ্ছে, তবে এর সাথে খরচ এবং প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে সতর্কতাও রয়েছে। প্রযুক্তিটি বৈধ করার জন্য স্যামসাং এসডিআই বিএমডব্লিউ এবং সলিডপাওয়ারের সাথে অংশীদারিত্ব ঘোষণা করেছে; চেরি, ডংফেং, টয়োটা এবং নিসান যথাক্রমে পণ্য প্রদর্শন এবং স্থাপনার মাইলফলক দেখিয়েছে। পুঁজিবাজারে, সম্পর্কিত স্টকগুলি দৃঢ়ভাবে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে, তবে বিশেষজ্ঞরা জোর দিয়ে বলেছেন যে প্রযুক্তিটি এখনও মূলত পরীক্ষামূলক স্কেলে রয়েছে।

স্যামসাং এসডিআই - বিএমডব্লিউ - সলিডপাওয়ার সহযোগিতা: একটি গুরুত্বপূর্ণ যাচাইকরণ পদক্ষেপ

স্যামসাং এসডিআই একটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি যাচাইকরণ প্রকল্প তৈরির জন্য বিএমডব্লিউ এবং সলিডপাওয়ারের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। চুক্তির অধীনে, স্যামসাং এসডিআই উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং দাবিকৃত উচ্চতর সুরক্ষা সহ সলিড-স্টেট ব্যাটারি ইউনিট সরবরাহ করতে সলিডপাওয়ার দ্বারা তৈরি সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করবে; বিএমডব্লিউ ব্যাটারি মডিউল এবং প্যাকগুলি তৈরির দায়িত্বে থাকবে। তিন পক্ষ সম্মত পরামিতি অনুসারে কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করবে এবং বিএমডব্লিউর পরবর্তী প্রজন্মের যাচাইকরণ যানবাহনের পরীক্ষা করবে।

1762247546109.png সম্পর্কে

নির্মাতাদের কাছ থেকে সংকেত: স্থাপনার মাইলফলক ২০২৬–২০২৮

১৮ অক্টোবর, চেরি ২০২৫ গ্লোবাল ইনোভেশন কনফারেন্সে, চেরি গোশন হাই-টেকের সহযোগিতায় রাইনো এস সলিড-স্টেট ব্যাটারি মডিউলটি প্রদর্শন করে। মডিউলটি একটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে যার শক্তি ঘনত্ব ৬০০Wh/kg, যা লিথিয়াম ব্যাটারির তাত্ত্বিক সীমার কাছাকাছি; প্রত্যাশিত পরিসর ১,২০০-১,৩০০ কিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে। রাইনো এস ব্যাটারিটি ২০২৭ সালে ইনস্টলেশন পরীক্ষা সম্পন্ন করার কথা রয়েছে।

২০শে অক্টোবর, ডংফেং ঘোষণা করে যে তাদের কাছে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত সলিড-স্টেট ব্যাটারি রয়েছে এবং একটি সরবরাহ শৃঙ্খল স্থাপন করা হয়েছে, যার ইনস্টলেশন ২০২৬ সালে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। তিন দিন পরে, ২০২৫ সালের নিউ এনার্জি ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট কনফারেন্সে, চুন্যুন্ডা "জিন বিটিয়ান" পলিমার সলিড-স্টেট ব্যাটারি চালু করে যার শক্তি ঘনত্ব ৪০০Wh/কেজি; ২০এএইচ ব্যাটারিটি ১ এমপিএর কম অতি-নিম্ন চাপে ১,২০০ চক্র অর্জন করেছে এবং ২০০°C তাপমাত্রার মতো সুরক্ষা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে বলে জানা গেছে।

টোকিও মোটর শোতে, টয়োটা কার্বন নিউট্রাল টেকনিক্যাল ডেভেলপমেন্ট সেন্টারের পরিচালক কেইজি কাইতা বলেন, স্থাপনার পরিকল্পনা এখনও সঠিক পথে রয়েছে, সলিড-স্টেট ব্যাটারি ব্যবহার করে প্রথম উৎপাদন যানটি ২০২৭ বা ২০২৮ সালে চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে। নিসান আশা করে যে পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য তাদের সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রোটোটাইপ বর্তমান ব্যাটারির দ্বিগুণ কর্মক্ষমতা অর্জন করবে এবং ২০২৮ সালে ব্যাপক উৎপাদন শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রত্যাশা পূরণে পুঁজিবাজারের তীব্র প্রতিক্রিয়া

৩ নভেম্বর, সলিড-স্টেট ব্যাটারি-সম্পর্কিত স্টকগুলি একযোগে বৃদ্ধি পেয়েছে: তিয়ানহুয়া নিউ এনার্জি ১৫% এরও বেশি বেড়েছে, হাইমু স্টার ১০% এরও বেশি বেড়েছে; ঝুহুয়া গ্রুপ, সাংহাই ইলেকট্রিক এবং ফোশান টেকনোলজিও উল্লেখযোগ্য লাভ রেকর্ড করেছে। গত অর্ধ বছরে, সলিড-স্টেট ব্যাটারি শিল্প সূচক এপ্রিলে ১,২০০ পয়েন্ট থেকে বেড়ে ৯ অক্টোবর ২,৪২৬ পয়েন্টে পৌঁছেছে, যা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে; গোশন হাই-টেক, ইওয়েই লিথিয়াম এনার্জি এবং পেঙ্গুইন নিউ এনার্জির মূলধন ১২০% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে ফুডি টেকনোলজির মূলধন ৭০% বৃদ্ধি পেয়েছে।

প্রযুক্তিগত বাধা এবং খরচ: একটি সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি

শক্তিশালী গতি সত্ত্বেও, বাণিজ্যিকীকরণের পথে বাধা রয়ে গেছে। সেপ্টেম্বর টেডা ফোরামে, হানিকম্ব এনার্জির সিইও ইয়াং হংক্সিন বলেন যে সলিড-স্টেট ব্যাটারির দাম বর্তমানে তরল ব্যাটারির তুলনায় ৫-১০ গুণ বেশি; উপকরণ, প্রযুক্তি এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাপক উৎপাদন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়।

জিয়াংসু ইউনিভার্সিটি ইনস্টিটিউট অফ নিউ অ্যান্ড স্পেশালাইজড ইন্ডাস্ট্রিজের ডেপুটি ডিরেক্টর গুও ​​গুওহং বলেন যে সলিড-স্টেট ব্যাটারি এখনও পরীক্ষামূলক এবং ছোট আকারের পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে। তার বহু বছরের পর্যবেক্ষণে, তিনি এমন কোনও সলিড-স্টেট ব্যাটারি খুঁজে পাননি যা ঘরের তাপমাত্রা এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপে ≥400Wh/kg শক্তি ঘনত্ব বজায় রাখতে পারে। তার মতে, এমন কিছু উদ্যোগ রয়েছে যারা ব্যাপক উৎপাদন ঘোষণা করেছে বা "500Wh/kg এর উপরে" অর্জন করেছে কিন্তু প্রকৃত প্রমাণ প্রদান করেনি।

দ্রুত তথ্য প্যানেল

সময়/ঘটনা	ইউনিট	প্রধান ঘটনা
সহ-যাচাইকরণ	স্যামসাং এসডিআই – বিএমডব্লিউ – সলিডপাওয়ার	সলিডপাওয়ার সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার; স্যামসাং এসডিআই ব্যাটারি ইউনিট সরবরাহ করছে; বিএমডব্লিউ মডিউল/প্যাক তৈরি করছে এবং পরবর্তী প্রজন্মের যাচাইকরণ গাড়ির পরীক্ষা করছে
১৮ অক্টোবর	চেরি - গোশন হাই-টেক	রাইনো এস মডিউল প্রদর্শন, শক্তি ঘনত্ব 600Wh/kg; প্রত্যাশিত পরিসীমা 1,200–1,300 কিমি; 2027 সালে ইনস্টলেশন পরীক্ষার সমাপ্তির পরিকল্পনা করা হয়েছে।
২০ অক্টোবর	ডং ফং	ব্যাপক উৎপাদন ঘোষণা, সরবরাহ শৃঙ্খল স্থাপন; ২০২৬ সাল থেকে প্রত্যাশিত ইনস্টলেশন
৩ দিন পরে	জুয়ান ভ্যান দাত	৪০০ ওয়াট/কেজি "জিন বিচ থিয়েন" পলিমার সলিড-স্টেট ব্যাটারির উন্মোচন; ২০এএইচ ব্যাটারি <১ এমপিএ-এর নিচে ১,২০০ চক্র অর্জন করে; ২০০° সেলসিয়াসে সুরক্ষা পরীক্ষা
টোকিও মোটর শো	টয়োটা	সলিড-স্টেট ব্যাটারি ব্যবহার করে প্রথম উৎপাদনকারী গাড়ি ২০২৭ বা ২০২৮ সালে তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
মাইলস্টোন ২০২৮	নিসান	ব্যাপক উৎপাদন আশা করা হচ্ছে; বর্তমান ব্যাটারির তুলনায় কর্মক্ষমতা দ্বিগুণ বলে জানা গেছে

উপসংহার: দুর্দান্ত সুযোগ, বাস্তবতা যাচাই করা প্রয়োজন

অটোমোটিভ-সাইড মোমেন্টাম এবং ব্যাটারি কোম্পানিগুলির সাথে সহযোগিতা সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিকে বাণিজ্যিকভাবে গ্রহণের কাছাকাছি নিয়ে যাচ্ছে, যা ল্যাব থেকে বাজারে শিল্পের স্থানান্তরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যাইহোক, শক্তির ঘনত্ব এবং সাইক্লিং নির্ভরযোগ্যতার দাবিগুলি বাস্তব-বিশ্বের অপারেটিং পরিস্থিতিতে যাচাই করা প্রয়োজন; খরচ এবং বৃহৎ আকারের উৎপাদন ক্ষমতা এখনও বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। তাই ২০২৬-২০২৮ রোডম্যাপটি একটি মাইলফলক, তবে চূড়ান্ত অগ্রগতি নির্ভর করবে বৈধতা কর্মক্ষমতা, সরবরাহ শৃঙ্খল ক্ষমতা এবং বাণিজ্যিক-স্কেল সুরক্ষা প্রদর্শনের উপর।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/pin-the-ran-cho-o-to-tien-do-20262028-va-rao-can-10310290.html