ভক্সওয়াগেন আইডি। ক্রস কনসেপ্ট: অ্যাক্সেসযোগ্য দ্বিতীয় প্রজন্মের ইভি

মিউনিখে VW ID চালু করেছে। ক্রস কনসেপ্ট, যা আরও "স্বাভাবিক" প্রজন্মের EV তৈরি করছে: ফিজিক্যাল বোতামে ফিরে, meb+ প্ল্যাটফর্ম, FWD প্রায় 208 hp, 420 কিমি WLTP, 25 লিটার ফ্রাঙ্ক, 2026 সালে প্রত্যাশিত।

মিউনিখ অটো শোতে, ভক্সওয়াগেন আইডি। ক্রস কনসেপ্ট, একটি কনসেপ্ট কার উপস্থাপন করে যা কোম্পানির দ্বিতীয় প্রজন্মের বৈদ্যুতিক গাড়ির ভিত্তি স্থাপন করে যা আরও "স্বাভাবিক" এবং অ্যাক্সেসযোগ্য অভিযোজন সহ। হাইলাইটটি হল একটি পরিচিত ডিজাইন-ব্যবহারকারী অভিজ্ঞতা পদ্ধতি, ভৌত বোতামগুলিতে প্রত্যাবর্তন, meb+ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং WLTP অনুসারে 420 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসরের লক্ষ্যবস্তু। গাড়িটি সামনের চাকা ড্রাইভ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এর আউটপুট প্রায় 208 হর্সপাওয়ার থাকবে, সামনের ট্রাঙ্ক 25-লিটার থাকবে এবং এটি 2026 সালে লঞ্চ হওয়ার লক্ষ্যে রয়েছে।

১৭৬২২২৭৮৪৮২৫৩.png

গণমুখী নকশা এবং "স্বাভাবিকীকরণ" কৌশল

আইডি. ক্রস কনসেপ্ট হল সর্বাধিক বিক্রিত টি-ক্রস পেট্রোল ক্রসওভারের একটি বিদ্যুতায়িত প্রতিদ্বন্দ্বী, যা VW-এর বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে তাদের মূলে ফিরিয়ে আনার কৌশলকে প্রতিফলিত করে: বিতর্কিত "স্পেসশিপ" স্টাইলিংয়ের পরিবর্তে বন্ধুত্বপূর্ণ, সহজেই ব্যবহারযোগ্য আকার। সম্প্রতি চালু হওয়া আইডি. পোলো ধারণার পাশাপাশি, বার্তাটি স্পষ্ট: পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি জনপ্রিয় নামগুলির বিদ্যুতায়িত সংস্করণ হবে যা গ্রাহকরা ইতিমধ্যেই পছন্দ করেন।

গাড়িটি meb+ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে, যা বর্তমান meb স্থাপত্যের একটি বিবর্তন যা ব্যাটারি এবং সফ্টওয়্যার উভয় আপগ্রেডের প্রতিশ্রুতি দেয়। এটি VW-এর EV "নরমালাইজেশন" কৌশলের একটি মূল প্রযুক্তিগত অংশ, যার লক্ষ্য বৈদ্যুতিক এবং মূলধারার গাড়ির মধ্যে অভিজ্ঞতার ব্যবধান পূরণ করা।

কেবিনের অভিজ্ঞতা প্রথমে: ফিজিক্যাল বোতাম ফিরে এসেছে

VW প্রতিক্রিয়ার বিষয়টি দ্রুত গ্রহণ করেছে। কিছু ID.4-এর বিরক্তিকর হ্যাপটিক স্লাইডারগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে, তার জায়গায় স্পষ্ট ফিজিক্যাল বোতামের একটি সেট রয়েছে। একটি ছোট কিন্তু তাৎপর্যপূর্ণ বিবরণ: গাড়িটিতে এখন চারটি পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের উইন্ডো সুইচ রয়েছে, যা কেবল দুটি সুইচ থাকার এবং সামনের এবং পিছনের উইন্ডোগুলির মধ্যে স্যুইচ করার জন্য একটি সেকেন্ডারি বোতাম টিপতে হবে এমন পূর্ববর্তী অভিযোগের সমাধান করে।

"আইডি ক্রস ধারণাটি উৎপাদনের জন্য প্রায় প্রস্তুত," ভিডব্লিউ ব্র্যান্ডের সিইও থমাস শ্যাফার বলেন। "এটি প্রমাণ করে যে আমরা এখন সত্যিই আমাদের প্রত্যাশা অনুযায়ী কাজ করছি, একটি নতুন ডিজাইন, পূর্বে শুধুমাত্র প্রিমিয়াম বিভাগে উপলব্ধ অনেক প্রযুক্তি, উন্নত কর্মক্ষমতা এবং গুণমান সহ।" ভৌত বোতামগুলিতে ফিরে আসার সিদ্ধান্তটিও একটি বিশ্বব্যাপী প্রবণতা অনুসরণ করে, ইউরোপীয় সুরক্ষা পরীক্ষাগুলি বারবার দেখায় যে বোতামগুলি স্পর্শ নিয়ন্ত্রণের চেয়ে উচ্চ গতিতে পরিচালনা করা আরও স্বজ্ঞাত এবং নিরাপদ।

প্রত্যাশিত কর্মক্ষমতা এবং পরামিতি

প্রাথমিক প্রযুক্তিগত দিকনির্দেশনা অনুসারে, আইডি. ক্রস কনসেপ্টটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার আউটপুট প্রায় ২০৮ ​​হর্সপাওয়ার। WLTP চক্র অনুসারে লক্ষ্য অপারেটিং রেঞ্জ ৪২০ কিলোমিটার পর্যন্ত, যা একটি শহুরে ক্রসওভারের ভূমিকার জন্য উপযুক্ত। ব্যবহারিকতার দিক থেকে একটি প্লাস পয়েন্ট হল ২৫ লিটার ধারণক্ষমতা সহ সামনের ট্রাঙ্ক (ফ্রাঙ্ক) - এমন একটি বিবরণ যা অনেক বর্তমান আইডি. মডেলের নেই।

meb+ প্ল্যাটফর্ম এবং প্রযুক্তি

Meb+ হলো meb-এর একটি আপগ্রেড, যা ব্যাটারি হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উভয়কেই উন্নত করার উপর জোর দেয়। এর পাশাপাশি, VW জানিয়েছে যে গাড়িটি এমন প্রযুক্তিগুলিকে কমিয়ে আনবে যা আগে কেবল উচ্চতর বিভাগে উপলব্ধ ছিল। যদিও বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়নি, তবে "জাঁকজমকপূর্ণ" বৈশিষ্ট্যগুলির পিছনে ছুটতে না পেরে দৈনন্দিন ব্যবহারের অভিজ্ঞতা উন্নত করার নির্দেশ দেওয়া হচ্ছে যা প্রয়োগ করা কঠিন।

বাজার এবং সময়সূচী

আইডি. ক্রস কনসেপ্টটি ২০২৬ সালে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মূল্য ঘোষণা করা হয়নি, তবে ভিডব্লিউ দাবি করেছে যে এটি "আকর্ষণীয়" হবে - কারণ বিওয়াইডি এবং অন্যান্য চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপে ত্বরান্বিত হচ্ছে। টি-ক্রসের মতো মূলধারার মডেলগুলির সাথে এটি স্থাপন করা বিস্তৃত গ্রাহক বেসে পৌঁছানোর লক্ষ্য দেখায়, ব্যবহারের খরচ এবং বন্ধুত্বপূর্ণতাকে অগ্রাধিকার দেয়।

প্রধান স্পেসিফিকেশন (প্রত্যাশিত)

বিভাগ	তথ্য
স্থাপত্য	meb+ (meb থেকে উন্নত)
ড্রাইভ	সামনের অক্ষ
ধারণক্ষমতা	প্রায় ২০৮ ​​অশ্বশক্তি
কার্যক্রমের পরিধি	৪২০ কিমি পর্যন্ত (WLTP)
সামনের কাণ্ড (ফ্রাঙ্ক)	২৫ লিটার
পণ্যের অবস্থান নির্ধারণ	টি-ক্রস পেট্রোল ক্রসওভারের বিদ্যুতায়িত প্রতিদ্বন্দ্বী
সময়সূচী	২০২৬ সালে লঞ্চের প্রত্যাশিত তারিখ

উপসংহার

আইডি. ক্রস কনসেপ্ট দেখায় যে VW তার EV কৌশলটি মূলধারার জন্য আরও সহজলভ্য করার জন্য সামঞ্জস্য করছে: পরিচিত নকশা, স্বজ্ঞাত পরিচালনা, যুক্তিসঙ্গত পরিসর। যদি বাণিজ্যিকীকরণের সময় অভিজ্ঞতা এবং মানের প্রতি প্রতিশ্রুতি বজায় রাখা হয়, তাহলে VW-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের EV-গুলিকে আরও সহজলভ্য করার জন্য এটি ধাঁধার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হতে পারে।

সূত্র: ইনসাইডইভিএস

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/volkswagen-id-cross-concept-ev-the-he-2-de-tiep-can-10310296.html