চেরি ৬০০ Wh/kg সলিড-স্টেট ব্যাটারি: প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা, সুযোগ

চেরি ৬০০ Wh/kg ঘনত্বের একটি সম্পূর্ণ-সলিড-স্টেট ব্যাটারি মডিউল ঘোষণা করেছে, যা ১,৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি তাত্ত্বিক পরিসর এবং প্রায় ১,৩০০ কিলোমিটারের প্রত্যাশিত ব্যবহারিক পরিসর প্রদান করে। ব্যাটারিটি পেরেক পেনিট্রেশন এবং বৈদ্যুতিক ড্রিল পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, চেরি পরের বছর এটি পরীক্ষা শুরু করবে এবং ২০২৭ সালে এর স্থাপনা সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে।

কার নিউজ চায়না অনুসারে, চেরি সবেমাত্র তার স্ব-উন্নত অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারি মডিউল ঘোষণা করেছে, যার শক্তি ঘনত্ব 600 Wh/kg। এটি একটি চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত সর্বোচ্চ স্তরগুলির মধ্যে একটি, যা উন্নত ভ্রমণ পরিসর এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নতুন সুরক্ষা মানদণ্ডের প্রত্যাশা উন্মোচন করে।

তত্ত্ব অনুসারে, এই ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি চার্জে ১,৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে, যার প্রকৃত অপারেটিং রেঞ্জ প্রায় ১,৩০০ কিলোমিটার। চেরি বলেন, আগুন না ধরে বা ধোঁয়া না তৈরি করে পেরেক প্রবেশ এবং বৈদ্যুতিক ড্রিল দ্বারা ক্ষতির মতো কঠোর পরীক্ষার পরেও ব্যাটারিটি বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষমতা বজায় রাখে। কোম্পানিটি আগামী বছর থেকে পরীক্ষা শুরু করবে এবং ২০২৭ সালের মধ্যে স্থাপনার স্কেল সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে।

চেরির স্ব-উন্নত 600 Wh/kg সলিড-স্টেট ব্যাটারি মডিউল

মডুলার "নকশা": উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং অভ্যন্তরীণ সুরক্ষার দিকে

চেরি এটিকে সম্পূর্ণরূপে কোম্পানির দ্বারা তৈরি একটি সম্পূর্ণ-সলিড-স্টেট ব্যাটারি মডিউল হিসাবে বর্ণনা করেছেন। প্রযুক্তিগতভাবে জোর দেওয়া হচ্ছে শক্তি ঘনত্ব 600 Wh/kg-এ বৃদ্ধি করা, একই সাথে সলিড কোষের অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা উন্নত করা। সিস্টেম স্তরে, একটি উচ্চ-ঘনত্ব মডিউল অটোমেকারদের প্যাকেজিংয়ে আরও নমনীয়তা, একাধিক প্ল্যাটফর্ম কনফিগারেশনের সাথে সামঞ্জস্য এবং অপ্টিমাইজড ভর বিতরণ প্রদান করে, যা ব্যবহারযোগ্য স্থান এবং অপারেটিং দক্ষতার ক্ষেত্রে সুবিধার প্রতিশ্রুতি দেয়।

কার নিউজ চায়নার মতে, সলিড-স্টেট প্রযুক্তির জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হল খরচ। অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারির বর্তমান গড় দাম তরল-ইলেক্ট্রোলাইট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় প্রায় ২.৮ গুণ বেশি, যার প্রধান কারণ সালফাইড উপকরণের উচ্চ মূল্য এবং সীমিত উৎপাদন ক্ষমতা। এটি দেখায় যে নকশার সমস্যা কেবল কোষ/মডিউল স্তরেই নয় বরং উৎপাদন লাইন এবং স্কেলেও রয়েছে।

অভিজ্ঞতার "অভ্যন্তরীণ": কম চার্জ, আশা করি পরিসরের উদ্বেগ কমবে

১,৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি তাত্ত্বিক পরিসর এবং প্রায় ১,৩০০ কিলোমিটারের বাস্তব পরিসর, যদি কার্যকরভাবে নিশ্চিত করা হয়, তাহলে বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে গ্রাহকদের প্রত্যাশা বদলে যেতে পারে। প্রতি চার্জে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধির পরিসরের সাথে, দৈনিক ড্রাইভিং এবং আন্তঃনগর ভ্রমণ ঘন চার্জিং নেটওয়ার্কের উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়বে। একটি উচ্চ-ঘনত্বের ব্যাটারি প্যাক বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ভাল ক্ষমতা ধরে রাখার প্রতিশ্রুতি দেয়, যা সামগ্রিক অভিজ্ঞতা উন্নত করে।

সলিড-স্টেট ব্যাটারি উন্নয়নের প্রেক্ষাপটে চেরি গাড়ির চিত্রণ

শক্তি দক্ষতা: ৬০০ Wh/kg এবং পরিসীমা ১,৫০০ কিমি (তাত্ত্বিক)

৬০০ ওয়াট/কেজি গতি বর্তমানে চীনা গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের দাবির মধ্যে সর্বোচ্চ। ব্যবহারের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি সরাসরি দীর্ঘ অপারেটিং পরিসরে রূপান্তরিত হয়। চেরি প্রতি চার্জে ১,৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি তাত্ত্বিক পরিসর দাবি করে; বাস্তবে পরিসরে প্রায় ১,৩০০ কিলোমিটার হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। দীর্ঘ-দূরত্ব এবং ভারী লোডের জন্য তৈরি ইভি কনফিগারেশনের জন্য এটি একটি উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন।

নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তি: পেরেক অনুপ্রবেশ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ, বৈদ্যুতিক ড্রিল

চেরি বলেছে যে এর সলিড-স্টেট মডিউলগুলি পেরেক ভেদ করা এবং বৈদ্যুতিক ড্রিল থেকে ক্ষতির মতো কঠোর পরীক্ষার পরেও আগুন ধরে না এবং ধোঁয়া তৈরি না করেই শক্তি বজায় রাখে। ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হওয়ার বিষয়ে প্রচলিত উদ্বেগ থেকে এটি একটি মূল পার্থক্য। যদি ফলাফলগুলি ব্যাপক উৎপাদনে প্রতিলিপি করা হয়, তাহলে সলিড-স্টেট ব্যাটারির বাজারে গ্রহণযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হতে পারে।

মূল্য এবং অবস্থান: ২.৮x খরচ, ২০২৭ রোডম্যাপ

বাণিজ্যিকীকরণের ক্ষেত্রে, চেরি আগামী বছর থেকে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম পরিচালনা করার এবং ২০২৭ সালে এর পরিধি সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। সময়সূচী অনুযায়ী, কোম্পানিটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি দৌড়ে একটি সুবিধা তৈরি করতে পারে, এই প্রযুক্তি ক্ষেত্রে BYD এবং CATL এর মতো বড় নামগুলিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে।

কার নিউজ চায়নার মতে, সামগ্রিকভাবে, বিশ্বব্যাপী সলিড-স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন ২০৩০ সালের মধ্যে ৬১৪ গিগাওয়াট ঘন্টায় পৌঁছাতে পারে, যা মোট ব্যাটারি উৎপাদনের ১০% এরও বেশি। দশকের শেষ নাগাদ বাজারের আকার ২৫০ বিলিয়ন ইউয়ান (প্রায় ৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) ছাড়িয়ে যাওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। তবে, খরচ এখনও একটি বড় বাধা, মূলত ব্যয়বহুল সালফাইড উপকরণ এবং সীমিত উৎপাদন ক্ষমতার কারণে সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারির গড় দাম তরল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারির তুলনায় প্রায় ২.৮ গুণ বেশি।

মূল পরামিতি এবং স্থাপনার মাইলফলক

বিভাগ	তথ্য
শক্তি ঘনত্ব	৬০০ হু/কেজি
তাত্ত্বিক সুযোগ	১,৫০০ কিমি/চার্জের বেশি
প্রকৃত প্রত্যাশিত পরিসর	প্রায় ১,৩০০ কিমি
নিরাপত্তা পরীক্ষা	পেনিট্রেশন পেরেক, বৈদ্যুতিক ড্রিল; আগুন/ধোঁয়া নেই (চেরির মতে)
রুট	আগামী বছর থেকে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম; ২০২৭ সালে সম্প্রসারণের সম্ভাবনা
খরচ	সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি এখন তরল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারির চেয়ে প্রায় ২.৮ গুণ ভালো।
বাজারের দৃষ্টিভঙ্গি	২০৩০ সালের মধ্যে ৬১৪ গিগাওয়াট ঘন্টা; স্কেল > ২৫০ বিলিয়ন ইউয়ান (প্রায় ৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)

উপসংহার

চেরির ৬০০ Wh/kg সলিড-স্টেট ব্যাটারি মডিউল একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত মাইলফলক, যা উচ্চ শক্তি ঘনত্বের সাথে ইতিবাচক সুরক্ষা সূচকগুলিকে একত্রিত করে। যদি ২০২৭ সালের ট্রায়াল এবং স্কেল-আপ রোডম্যাপ পরিকল্পনা অনুসারে চলে, তাহলে প্রযুক্তিটি EV পরিসরের প্রত্যাশাগুলিকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করতে পারে এবং পরবর্তী প্রজন্মের ব্যাটারি শিল্প হিসাবে চীনের অবস্থানকে সুসংহত করতে পারে।

• সুবিধা: ঘনত্ব ৬০০ Wh/kg; তাত্ত্বিক পরিসর >১,৫০০ কিমি, বাস্তবে প্রত্যাশিত ~১,৩০০ কিমি; ইতিবাচক বৈদ্যুতিক ড্রিল/পিয়ার্সিং পরীক্ষার ফলাফল; স্থাপনের জন্য স্পষ্ট রোডম্যাপ।
• সীমাবদ্ধতা: গড় খরচ বর্তমানে ~২.৮ গুণ বেশি; উৎপাদন ক্ষমতা সীমিত; এখনও প্রোটোটাইপ পর্যায়ে রয়েছে এবং ব্যাপকভাবে বাণিজ্যিকীকরণ করা হয়নি।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/chery-pin-the-ran-600-wh-kg-danh-gia-ky-thuat-pham-vi-10308520.html