পোর্শে ম্যাকলারেনের প্রাক্তন সিইওকে নতুন সিইও হিসেবে নিযুক্ত করেছে

বৈদ্যুতিক গাড়ির কৌশলগত সংকট এবং বিক্রি কমে যাওয়ার মধ্যে, পোর্শে ব্র্যান্ডটি পরিচালনার জন্য ফেরারি এবং ম্যাকলারেনের প্রাক্তন বস মাইকেল লেইটার্সের দিকে ঝুঁকছে।

পোর্শে আনুষ্ঠানিকভাবে ফেরারির প্রাক্তন টেকনিক্যাল ডিরেক্টর এবং ম্যাকলারেনের সিইও মাইকেল লেইটার্সকে তাদের নতুন সিইও হিসেবে নিয়োগের ঘোষণা দিয়েছে। জার্মান স্পোর্টস কার কোম্পানির সামনে থাকা গুরুতর চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অসন্তোষজনক বিদ্যুতায়ন কৌশল থেকে শুরু করে গুরুত্বপূর্ণ বাজারের পতন।

৫৪ বছর বয়সী জার্মান প্রকৌশলী মিঃ লেইটার্স, ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে দায়িত্ব গ্রহণ করবেন, তিনি মিঃ অলিভার ব্লুমের স্থলাভিষিক্ত হবেন। এদিকে, মিঃ ব্লুম ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত চুক্তি সম্প্রসারিত করে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সিইও হিসেবে দায়িত্ব পালন চালিয়ে যাবেন, যার ফলে তিনি মূল গ্রুপ পরিচালনার উপর সম্পূর্ণ মনোযোগ দিতে পারবেন।

ফেরারি এবং ম্যাকলারেনের প্রাক্তন প্রধান মাইকেল লেইটার্স ২০২৬ সাল থেকে পোর্শের সিইও হিসেবে দায়িত্ব নেবেন।

নতুন অধিনায়কের চিত্তাকর্ষক জীবনবৃত্তান্ত

মাইকেল লেইটার্স পারফর্মেন্স কার ইন্ডাস্ট্রির সাথে অপরিচিত নন। পোর্শেতে নিয়োগের আগে, তিনি জুলাই ২০২২ থেকে এপ্রিল ২০২৫ পর্যন্ত ম্যাকলারেনের সিইও হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তার কার্যকালে, তিনি ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের সফ্টওয়্যার সমস্যা সমাধান, নকশা পুনর্গঠন এবং বিক্রয় স্থিতিশীল করতে সহায়তা করেছিলেন।

তার কর্মজীবন বিশেষভাবে হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে যুক্ত। আট বছরেরও বেশি সময় ধরে ফেরারিতে প্রধান কারিগরি কর্মকর্তা (সিটিও) হিসেবে, মিঃ লেইটার্স কোম্পানির প্রথম দুটি আইকনিক হাইব্রিড সুপারকার, ফেরারি SF90 স্ট্রাডেল এবং 296 GTB-এর উন্নয়নে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। উল্লেখযোগ্যভাবে, তিনি 2013 সালের আগে পোর্শেতেও কাজ করেছিলেন, যেখানে তিনি পোর্শে কেয়েনের হাইব্রিড সংস্করণ তৈরিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন।

ফেরারি ২৯৬ জিটিবি হল মিঃ লেইটার্সের নির্দেশনায় তৈরি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন হাইব্রিড গাড়িগুলির মধ্যে একটি।

উত্তরসূরির কাঁধে বোঝা

লেইটার্সের নিয়োগ এমন এক সময়ে এলো যখন পোর্শের আর্থিক অবস্থা সংকটের মধ্যে রয়েছে। পোর্শ এই বছর চারবার তাদের আর্থিক সম্ভাবনা কমিয়েছে এবং স্বীকার করেছে যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর নির্ভর করার কৌশলটি প্রত্যাশা অনুযায়ী সফল হয়নি। এই পরিবর্তনের ফলে ১.৮ বিলিয়ন ইউরোর ক্ষতি হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে এবং পোর্শে সতর্ক করে দিয়েছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে লাভের পরিমাণ মাত্র ২% এ নেমে আসতে পারে।

এছাড়াও, চীনের গুরুত্বপূর্ণ বাজারে বিক্রিও কমছে, সেই সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উচ্চ আমদানি শুল্কের নেতিবাচক প্রভাবও দেখা দিচ্ছে। নতুন সিইওর কাজ হবে পণ্য পোর্টফোলিও পুনর্গঠন করা, ইউনিয়নগুলির সাথে খরচ কমানোর বিষয়ে আলোচনা করা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, বিনিয়োগকারীদের আস্থা পুনরুদ্ধার করা।

পোর্শেকে তার বৈদ্যুতিক গাড়ির কৌশল পুনর্গঠন করতে হচ্ছে, যা তাদের নতুন নেতৃত্বের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি।

কৌশলগত পুনঃস্থাপন এবং ভবিষ্যতের প্রত্যাশা

বাজারের চাপের মুখে, পোর্শে একটি নতুন কৌশল ঘোষণা করেছে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং হাইব্রিডের উপর পুনরায় মনোনিবেশ করেছে, একই সাথে কিছু বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল চালু করার পরিকল্পনা বিলম্বিত করেছে। এই পরিবর্তনের জন্য ঐতিহ্যবাহী এবং বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তি উভয় ক্ষেত্রেই গভীর অভিজ্ঞতা সম্পন্ন একজন নেতার প্রয়োজন, একটি মানদণ্ড যা মিঃ লেইটার্স সম্পূর্ণরূপে পূরণ করেন।

চেয়ারম্যান উলফগ্যাং পোর্শে বলেছেন যে লেইটার্স হলেন "বর্তমান চ্যালেঞ্জগুলির মধ্য দিয়ে কোম্পানিকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য আদর্শ প্রার্থী।" তবে, বিশ্লেষকরা সতর্ক ছিলেন। অ্যাস্টন মার্টিনের প্রাক্তন সিইও অ্যান্ডি পামার বলেছেন যে লেইটার্সের নতুন ভূমিকা "ঝুঁকিপূর্ণ" এবং তিনি "ঝড়ের" মুখোমুখি হবেন।

পোর্শের নেতৃত্ব ত্যাগ করার পর অলিভার ব্লুম ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সিইও হিসেবে তার ভূমিকায় মনোনিবেশ করবেন।

প্রধান ব্র্যান্ডগুলিতে সংকট মোকাবেলায় দৃঢ় প্রযুক্তিগত পটভূমি এবং অভিজ্ঞতার অধিকারী মিঃ মাইকেল লেইটার্স এই কঠিন সময়ের মধ্যে পোর্শকে নেতৃত্ব দেবেন বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, পণ্য কৌশল থেকে শুরু করে বাজার পর্যন্ত মূল বিষয়গুলি এখনও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করা প্রয়োজন এবং এটি হবে নতুন সিইওর দক্ষতার জন্য সবচেয়ে বড় পরীক্ষা।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/porsche-bo-nhiem-cuu-ceo-mclaren-lam-tan-giam-doc-dieu-hanh-10308521.html