সমকালীন এবং আধুনিক পরিবহন পরিকাঠামো উন্নয়নে অগ্রগতি

পরিবহন অবকাঠামো অর্থনৈতিক অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ভিত্তি এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের সেতুবন্ধন হিসেবে কাজ করে। একটি আধুনিক এবং সমলয় পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে একটি শক্তিশালী অনুঘটক হয়ে উঠবে।

কোয়াং বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশের কাজ সবেমাত্র সম্পন্ন হয়েছে।

১৪তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসে জমা দেওয়া খসড়া নথিতে তিনটি কৌশলগত সাফল্যের মধ্যে একটিকে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা আর্থ-সামাজিক অবকাঠামো নির্মাণে সমন্বিতভাবে উন্নতি এবং শক্তিশালী অগ্রগতি অব্যাহত রেখেছে, যার মধ্যে রয়েছে বহুমুখী পরিবহন অবকাঠামো, যা একটি জরুরি বাস্তব প্রয়োজন, যাতে বাধা দূর করা যায় এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রক্রিয়ায় দ্রুত সাফল্যের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা যায়।

টেকসই প্রবৃদ্ধির স্তম্ভ

জাতীয় উন্নয়নের প্রক্রিয়ায়, অবকাঠামো, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের কাজকে পার্টি, রাষ্ট্র এবং জনগণ সর্বদা অর্থনীতির "রক্তনালী" হিসেবে চিহ্নিত করেছে, যা নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করে। এই ধারাবাহিক আদর্শকে পার্টি কংগ্রেসের নথি, রেজোলিউশন এবং পলিটব্যুরোর সিদ্ধান্তে ধারাবাহিকভাবে নিশ্চিত করা হয়েছে এবং ১০ বছরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশল (২০১১-২০২০) এবং ২০২১-২০৩০-এর তিনটি কৌশলগত অগ্রগতির মধ্যে একটিতে উন্নীত করা হয়েছে।

পার্টি কমিটি এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি ২০২১-২০২৫ এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য দৃঢ় সংকল্প, সৃজনশীলতা, চিন্তাভাবনায় উদ্ভাবন এবং কৌশলগত ক্ষেত্রে সুসংহতকরণ, বিশেষায়িত পরিবহন পরিকল্পনা এবং মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার মাধ্যমে ব্যাপক নেতৃত্ব এবং দিকনির্দেশনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, যাতে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে পার্টি এবং রাজ্যের নীতি ও কৌশল সফলভাবে বাস্তবায়ন করা যায়, দ্রুত কৌশলগত, আধুনিক এবং নিরাপদ পরিবহন কাজ সম্পন্ন করা যায়।

অতীতের উন্নয়ন যাত্রার দিকে ফিরে তাকালে, অনেক সুবিধার পাশাপাশি অনেক অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের প্রেক্ষাপটে, কেন্দ্রীয় কমিটি, জাতীয় পরিষদ, সরকার, সাধারণ সম্পাদক টো ল্যামের নেতৃত্বে সরকারি দলের কমিটির দৃঢ় নেতৃত্ব এবং নির্দেশনায়, নির্মাণ খাত ভালো ঐতিহ্যকে উন্নীত করেছে, সংহতির চেতনা, উদ্ভাবনের দৃঢ়তা, রাজনৈতিক কাজ সম্পাদনে গতিশীলতা এবং সৃজনশীলতাকে সমুন্নত রেখেছে এবং দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে তার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিশ্চিত করে চলেছে।

বিনিয়োগের মাত্রা, গতি এবং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, যা কৌশলগত, সমকালীন এবং টেকসই দিকে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের চিন্তাভাবনায় একটি শক্তিশালী পরিবর্তন প্রদর্শন করে। আঞ্চলিক উন্নয়ন এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের জন্য কৌশলগত তাৎপর্যপূর্ণ অনেক বৃহৎ পরিসরের পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প প্রস্তাবিত সময়সূচীর চেয়ে ৬ থেকে ৯ মাস আগে সম্পন্ন হয়েছে, যা অবকাঠামো উন্নয়নের প্রক্রিয়ায় দল ও সরকারের প্রতি উচ্চ দৃঢ়তা এবং দায়িত্ব প্রদর্শন করে।

উল্লেখযোগ্য বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে: ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করা; দুটি আন্তর্জাতিক প্রবেশপথ বন্দর তৈরি করা, বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজ, লাচ হুয়েন এবং কাই মেপ গ্রহণ করা; লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রথম ধাপ শুরু এবং সমাপ্তি; বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য বিমানবন্দরগুলির পরিকল্পনার সময়োপযোগী পরিপূরক এবং সমন্বয় করা, বিশেষ করে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা ২০২৫ সালেই বিনিয়োগ করা হয়েছে; গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় রেল প্রকল্পগুলির বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করা,...

এছাড়াও, পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা শীঘ্রই কাটিয়ে উঠতে হবে, যেমন কিছু গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের ধীর অগ্রগতির ঝুঁকি, পরিবেশবান্ধব পরিবহনে রূপান্তরে প্রাতিষ্ঠানিক সমস্যা ইত্যাদি। এর মূল কারণ হলো মন্ত্রণালয়, শাখা এবং এলাকায় বিনিয়োগ প্রস্তুতি এবং সমন্বয় সত্যিই মসৃণ নয় এবং অনেক পদ্ধতি আছে; সঞ্চালিত সম্পদ চাহিদা পূরণ করে না, মূলত রাজ্য বাজেটের উপর নির্ভর করে অ-বাজেটেরি মূলধন আকর্ষণ করা কঠিন এবং পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে পর্যাপ্ত সমন্বয় নেই। এটি ২০৩০ সালের মধ্যে একটি সমকালীন এবং আধুনিক পরিবহন অবকাঠামো তৈরির লক্ষ্য এবং কাজ বাস্তবায়নে একটি বিশাল বাধা।

নতুন যুগে "পথের অগ্রগামী"

আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক একীকরণ প্রক্রিয়ার পাশাপাশি দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির আকাঙ্ক্ষা নিয়ে দেশটি একটি নতুন যুগে প্রবেশের প্রেক্ষাপটে, ভিয়েতনাম দ্বিপাক্ষিক এবং বহুপাক্ষিক বাণিজ্য চুক্তির একটি সিরিজে অংশগ্রহণ করে, নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করে, একই সাথে উপযুক্ত, আধুনিক এবং সমলয় পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য কৌশলগত অভিমুখীকরণের জন্য জরুরি প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে।

পার্টি, জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের নীতি ও অভিমুখের উপর ভিত্তি করে, প্রত্যাশিত মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দের ভিত্তিতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পার্টি কমিটি ২০২৬-২০৩০ সময়ের জন্য মূল কাজগুলি চিহ্নিত করেছে: একটি সমকালীন, আধুনিক এবং স্মার্ট অবকাঠামো ব্যবস্থা বিকাশ; কৌশলগত অবকাঠামো এবং মূল প্রকল্পগুলিতে কেন্দ্রীয় সম্পদকে কেন্দ্রীভূত করা; একটি অবকাঠামো উন্নয়ন তহবিল গঠনের গবেষণা; মূলত একটি জাতীয় অবকাঠামো কাঠামো গঠন।

এর পাশাপাশি, পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কিছু অংশ এবং গুরুত্বপূর্ণ পূর্ব-পশ্চিম সড়ক অক্ষে বিনিয়োগ করুন। আন্তর্জাতিক পরিবহনের সাথে সংযুক্ত গেটওয়ে সমুদ্রবন্দর; প্রধান বিমানবন্দর; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেললাইন, আন্তর্জাতিক সংযোগকারী রেললাইন ইত্যাদি উন্নয়নের জন্য সম্পদকে অগ্রাধিকার দিন।

আন্তর্জাতিক অনুশীলন এবং অভিজ্ঞতা দেখায় যে পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন সত্যিই একটি যুগান্তকারী সাফল্য আনতে পারে যখন এটি সাবধানে প্রস্তুত করা হয়, দৃঢ়ভাবে সংগঠিত করা হয় এবং রাজনৈতিক ব্যবস্থার সমকালীন সমন্বয় থাকে। অতএব, প্রস্তাবিত কাজগুলি সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে, ১৪তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসে জমা দেওয়া খসড়া নথিতে নিশ্চিত করা তিনটি কৌশলগত অগ্রগতি বাস্তবায়নে অবদান রাখতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে এবং অর্থনীতির পুনর্গঠন করতে, আগামী সময়ে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ এবং সমাধান স্থাপনের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের সমকালীন এবং দৃঢ় অংশগ্রহণ প্রয়োজন।

প্রথমত, পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন নং 66-NQ/TW-এর চেতনায় নতুন যুগে জাতীয় উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে আইন প্রণয়ন এবং প্রয়োগের কাজকে উদ্ভাবন করা অব্যাহত রাখা। পার্টির নীতি ও নির্দেশিকাগুলির পূর্ণ, সঠিক এবং সময়োপযোগী প্রাতিষ্ঠানিকীকরণের নেতৃত্ব এবং নির্দেশনা দেওয়া; দেশী-বিদেশী সম্পদ, বেসরকারি অর্থনৈতিক খাত থেকে সম্পদ সংগ্রহ এবং কার্যকরভাবে ব্যবহারের জন্য যুগান্তকারী প্রক্রিয়া এবং নীতি তৈরির দিকে অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য আইনি নথির একটি ব্যবস্থা পর্যালোচনা এবং বিকাশ করা; প্রশাসনিক পদ্ধতি, অযৌক্তিক বিনিয়োগ এবং ব্যবসায়িক পরিস্থিতি হ্রাস এবং সরলীকরণ করা, মানুষ এবং ব্যবসার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা; অবকাঠামো পরিচালনা এবং শোষণের ক্ষেত্রে স্থানীয়দের কাছে বিকেন্দ্রীকরণ এবং শক্তিশালী ক্ষমতা অর্পণ অব্যাহত রাখার জন্য সক্রিয়ভাবে পরামর্শ এবং প্রস্তাব করা।

দ্বিতীয়ত, বিনিয়োগ ও উন্নয়নের ব্যবস্থাপনা এবং দিকনির্দেশনার ভিত্তি হিসেবে জাতীয় খাতভিত্তিক পরিকল্পনা এবং বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত পরিকল্পনাকে নিখুঁত করে তোলা, সেক্টরগুলির মধ্যে দক্ষতা এবং সামগ্রিক সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা। এক্সপ্রেসওয়ে, ট্রানজিট বিমানবন্দর, উচ্চ-গতির রেলপথ, স্মার্ট নগর অবকাঠামো এবং নগর ভূগর্ভস্থ মহাকাশ উন্নয়নের মতো প্রভাবশালী প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করে মূল অবকাঠামোর জন্য সম্পদ বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দিন; নমনীয়ভাবে সরকারি বিনিয়োগ, ঋণ এবং ভূমি শোষণ থেকে প্রাপ্ত সম্পদ একত্রিত করুন।

পরিবেশবান্ধব নির্মাণ প্রকল্প, কম নির্গমন পরিবহন, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ এবং দক্ষ জ্বালানি ব্যবহারের জন্য সম্পদকে অগ্রাধিকার দিন; আন্তর্জাতিক উদ্যোগ এবং মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি থেকে প্রাপ্ত সুযোগগুলি কাজে লাগিয়ে উচ্চ প্রযুক্তি এবং পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ আকর্ষণ করুন যাতে পরিবেশবান্ধব অর্থনৈতিক মডেল এবং টেকসই উন্নয়নের মাধ্যমে অবকাঠামো উন্নয়ন এবং নগরায়ণে সহায়তা করা যায়।

তৃতীয়ত, পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন নং 68-NQ/TW এর চেতনায় সামাজিক বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রস্তাব করুন, জনসাধারণের সম্পদ ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করার জন্য বাধাগুলি দূর করুন এবং ব্যক্তিগত মূলধনকে একত্রিত করুন। সামাজিক বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রস্তাব করুন, জনসাধারণের সম্পদ ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করার জন্য বাধাগুলি দূর করুন এবং ব্যক্তিগত মূলধনকে একত্রিত করুন, ইত্যাদি।

চতুর্থত, পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন নং 57-NQ/TW-এর চেতনায় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন, উদ্ভাবন এবং জাতীয় ডিজিটাল রূপান্তরে অগ্রগতি সাধন করা। উচ্চ-গতির রেলপথ, নগর রেলপথ; ডিজিটাল প্রযুক্তি, সবুজ প্রযুক্তি ইত্যাদি ক্ষেত্রে মানব সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে উচ্চ যোগ্য মানব সম্পদ বিকাশ করা। স্মার্ট শহর এবং স্মার্ট পরিবহনের উন্নয়নকে উৎসাহিত করা। সবুজ শক্তি ব্যবহার করে কম-নির্গমন মডেল অনুসারে পরিবহনের মাধ্যম বিকাশ করা।

পঞ্চম, পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন নং ৫৯-এনকিউ/টিডব্লিউ-এর চেতনায় নতুন পরিস্থিতিতে আন্তর্জাতিক একীকরণকে উৎসাহিত করা। আঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণের জন্য গবেষণা এবং প্রস্তাব করা, যা একটি সমলয় এবং কার্যকর পরিবহন নেটওয়ার্ক নির্মাণে অবদান রাখবে।

দল ও রাজ্যের মনোযোগ এবং কঠোর নির্দেশনা, মন্ত্রণালয়, শাখা, স্থানীয়দের ঘনিষ্ঠ সমন্বয় এবং জনগণের ঐক্যমত্য এবং দৃঢ় সমর্থনের মাধ্যমে, নির্মাণ খাত "পথ প্রশস্ত করার জন্য এগিয়ে যাওয়ার" ঐতিহ্যকে উন্নীত করতে, একটি সমলয়, আধুনিক এবং স্মার্ট পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা বিকাশের দায়িত্ব সফলভাবে সম্পন্ন করতে, অর্থনীতির পুনর্গঠনে অবদান রাখতে, জাতীয় প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে, তিনটি কৌশলগত অগ্রগতি সফলভাবে বাস্তবায়ন করতে, ভিয়েতনামকে ২০৩০ সালের মধ্যে আধুনিক শিল্প এবং উচ্চ গড় আয়ের সাথে একটি উন্নয়নশীল দেশে পরিণত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

ট্রান হং মিন

পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, নির্মাণমন্ত্রী

সূত্র: nhandan.vn

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-1d2045d/