![]() |
ফটোগ্রাফার আন্দ্রেই কস্ত্রোমস্কিখের ক্যামেরায় ধারণকৃত থাইল্যান্ডের পর্যটন কেন্দ্র ব্যাংককের দৈনন্দিন দৃশ্য। ছবি: @kosnio । |
মধ্যপ্রাচ্যে এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে লড়াই চলছে, কিন্তু এর প্রভাব এই অঞ্চলের সীমানা ছাড়িয়ে বহুদূর পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়েছে।
ভারতের কলকাতায় একটি ছোট চায়ের দোকান চাপের মুখে পড়তে শুরু করেছে। দোকানের মালিক, ৪৫ বছর বয়সী অভিজিৎ চক্রবর্তী আশঙ্কা করছেন যে, গ্যাসের ক্রমবর্ধমান দাম তাঁর এমনিতেই স্বল্প আয়ের ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলবে। ছোট ব্যবসার মালিকদের জন্য, গ্যাস সিলিন্ডারের দাম বাড়ার অর্থ হলো জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি, যা তাদের ব্যবসার জন্য একের পর এক সমস্যা জমা হওয়ার ইঙ্গিত দেয়।
ভারতে ৭ই মার্চ ১৪.২ কেজির গৃহস্থালি গ্যাস সিলিন্ডারের দাম ৬০ টাকা বেড়েছে, যা গত দুই বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে সর্বোচ্চ বৃদ্ধি। ১৯ কেজির বাণিজ্যিক গ্যাস সিলিন্ডারের দাম প্রায় ১১৫ টাকা বেড়েছে। সরবরাহ ঘাটতির কারণে, কোম্পানিগুলো গৃহস্থালি এবং অত্যাবশ্যকীয় খাতে গ্যাস সরবরাহে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, যার ফলে বেঙ্গালুরু এবং মুম্বাইয়ের মতো শহরের অনেক রেস্তোরাঁ ও হোটেল গ্যাস ঘাটতির ঝুঁকিতে পড়েছে। খাদ্য ও পানীয় এবং আতিথেয়তা শিল্পের জন্য এটি পরিচালন ব্যয়ের উপর একটি সরাসরি আঘাত।
মিঃ চক্রবর্তী প্রতি মাসে একটি পুরো গ্যাস সিলিন্ডার ব্যবহার করেন। দাম বাড়তে থাকলে কী হবে তা তিনি খুব ভালো করেই বোঝেন। তখন গ্রাহকরা কম পান করবে এবং বারের লাভও কমে যাবে।
"এই মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব সবার উপরই পড়বে। আগে যেখানে ক্রেতারা দিনে তিন কাপ চা খেতে পারতেন, এখন সেখানে মাত্র এক কাপ খাবেন। আমাদের মতো বিক্রেতারাই সবার আগে ক্ষতিগ্রস্ত হবেন," তিনি বললেন।
![]() |
ভারতের কলকাতার চায়ের দোকানদার অভিজিৎ চক্রবর্তী আশঙ্কা করছেন যে রান্নার গ্যাসের ক্রমবর্ধমান দাম তাঁর আয়ের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে। ছবি: দ্য স্ট্রেইটস টাইমস। |
নম পেন পোস্টের মতে, এশিয়া জুড়ে অনেক খাবারের দোকান, রাস্তার বিক্রেতা এবং ছোট পরিষেবা ব্যবসার জন্যও এটি একটি সাধারণ উদ্বেগের বিষয়, যেখানে লাভের মার্জিন এমনিতেই কম এবং রান্না, পরিবহন ও পরিবেশনের প্রতিটি ধাপের সাথে জ্বালানির খরচ ওতপ্রোতভাবে জড়িত।
ফিলিপাইনে পরিবহন সংস্থাগুলো বলছে, তেলের দাম বাড়ার কারণে জিপনি চালকদের আয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমতে শুরু করেছে। প্রায় ৫০,০০০ চালক ও মালিকদের প্রতিনিধিত্বকারী সংস্থা মানিবেলার প্রধান মার ভালবুয়েনা বলেছেন যে, মাত্র এক সপ্তাহে অনেক চালক তাদের দৈনিক আয় থেকে প্রায় ৩০০ পেসো হারিয়েছেন।
ডিজেলের দাম যদি তীব্রভাবে বাড়তে থাকে, তবে এর প্রভাব শুধু চালকদের মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকবে না, বরং পর্যটক, রেস্তোরাঁ, হোটেল এবং পরিবহনের ওপর নির্ভরশীল সমগ্র পরিষেবা শৃঙ্খলের ওপরও তা ছড়িয়ে পড়বে।
ইন্দোনেশিয়ায় ঈদুল ফিতরের ছুটির আগে ভ্রমণের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে চাপও বাড়ছে। আচেহ এবং উত্তর সুমাত্রার মতো কিছু এলাকায়, মানুষ জ্বালানি মজুত করায় গ্যাস স্টেশনগুলোতে দীর্ঘ সারি দেখা গেছে। ভরা মৌসুমের ঠিক আগে জ্বালানির ঘাটতি দেখা দেওয়ায় পরিবহন খরচ এবং পর্যটন পরিচালন ব্যয়ও বাড়ার ঝুঁকি রয়েছে।
![]() |
যাত্রীরা 21 মে, 2025-এ থাইল্যান্ডের সুবর্ণভূমি বিমানবন্দরে পৌঁছান। ছবি: সোমচাই পুমলার্ড। |
ব্যাংকক পোস্টের প্রতিবেদন অনুযায়ী, থাইল্যান্ডে জ্বালানির দাম আকাশছোঁয়া হওয়া এবং বিভিন্ন খাতে পরিচালন ব্যয় দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ায় পর্যটনের ওপর এর প্রভাব আরও প্রকট হয়ে উঠেছে। ভ্রমণে সৃষ্ট এই বিঘ্ন মোকাবিলায় কর্তৃপক্ষকে এমনকি একটি পর্যটন সংকট পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থাও সক্রিয় করতে হয়েছে।
শুধুমাত্র ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে মার্চের শুরুর মধ্যেই প্রধান বিমানবন্দরগুলোতে শত শত ফ্লাইট বাতিল বা বিলম্বিত হয়েছিল, যার ফলে প্রায় ৫০,০০০ যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত হন, যাদের বেশিরভাগই সুবর্ণভূমি এবং ফুকেট-এর মতো পর্যটন কেন্দ্রগুলোতে ছিলেন। এই বিঘ্ন শুধু ভ্রমণকারীদের পরিকল্পনাকেই ব্যাহত করেনি, বরং হোটেল, পরিবহন, ট্যুর এবং খাদ্য পরিষেবাগুলোর উপরও ব্যাপক চাপ সৃষ্টি করেছে, যেগুলো আন্তর্জাতিক পর্যটকদের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল।
বর্তমানে সবচেয়ে বড় চাপটি দূরপাল্লার ভ্রমণকারীদের উপর, যারা বিমান ভাড়া এবং ভ্রমণ খরচের ওঠানামার প্রতি বেশি সংবেদনশীল। সর্বশেষ মূল্যায়ন অনুসারে, থাইল্যান্ডে দূরপাল্লার ভ্রমণকারীর সংখ্যা প্রায় ১৩% কমেছে, অন্যদিকে দেশটির পর্যটন শিল্প সতর্ক করেছে যে, জ্বালানি খরচের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অব্যাহত থাকলে শুধুমাত্র মার্চ মাসেই আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা অন্তত ৩ লক্ষ কমে যেতে পারে।
উৎস: https://znews.vn/quan-an-dich-vu-du-lich-chau-a-tham-don-vi-gia-xang-dau-post1634171.html










মন্তব্য (0)