মার্কিন সামরিক বাহিনী গোপনে হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে জাহাজগুলোকে পথ দেখিয়েছিল।

এনওয়াইটি-র মতে, এই জলপথে চলাচলের সহজাত ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও মার্কিন বাহিনী সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে হরমুজ প্রণালী দিয়ে কয়েক ডজন বাণিজ্যিক জাহাজের চলাচল সমন্বয় করতে সহায়তা করেছে।

২০২৬ সালের ২৯শে মে, উত্তর ওমানের খাসাব শহরের কাছে হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাওয়ার জন্য বাণিজ্যিক জাহাজগুলো অপেক্ষা করছে। ছবি: টিএইচএক্স/ভিএনএ ।

একজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন যে, গত তিন সপ্তাহে মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ড পারস্য উপসাগরে প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য হরমুজ প্রণালী দিয়ে প্রায় ৭০টি বাণিজ্যিক জাহাজকে পথ দেখিয়েছে। মার্কিন কর্মকর্তারা আরও জানিয়েছেন যে, এই পথ দিয়ে যাওয়ার সময় শনাক্ত হওয়া এড়াতে জাহাজগুলোর বেশিরভাগই তাদের ট্রান্সপন্ডার বন্ধ করে রেখেছিল।

কর্মকর্তারা ব্যবহৃত জাহাজের নির্দিষ্ট ধরন ও পথগুলো প্রকাশ করতে রাজি হননি, তবে একটি সূত্র জানিয়েছে যে অন্তত একটি পথ ইরানের উপকূল এড়িয়ে গিয়েছিল। ইরানের অনুমোদন ছাড়া দেশটির কাছাকাছি চলাচলকারী জাহাজগুলো প্রায় নিশ্চিতভাবেই ইরানি ড্রোন বা ক্ষেপণাস্ত্র হামলার ঝুঁকিতে থাকে। সামুদ্রিক বিশ্লেষকদের মতে, মার্কিন নেতৃত্বাধীন এই সমুদ্রযাত্রাগুলো সম্ভবত ওমানের কাছাকাছি পথ ব্যবহার করেছিল।

ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে ইরানের উপর মার্কিন ও ইসরায়েলি হামলার আগে, প্রতিদিন ১০০টিরও বেশি বাণিজ্যিক জাহাজ হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাতায়াত করত। তাই, মার্কিন-সমন্বিত এই সমুদ্রযাত্রাগুলো (তিন সপ্তাহ ধরে দিনে গড়ে প্রায় তিনটি) জাহাজ চলাচলের ক্ষেত্রে কোনো উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়নি। অধিকন্তু, যেহেতু মার্কিন নির্দেশনায় এই সমুদ্রযাত্রাগুলোতে অংশগ্রহণকারী জাহাজগুলো তাদের ট্রান্সপন্ডার বন্ধ করে দিয়েছিল, তাই সামুদ্রিক বিশ্লেষকরা প্রকৃত সংখ্যাটি স্বাধীনভাবে যাচাই করতে পারেননি।

তবে, আমেরিকান নির্দেশনায় জাহাজগুলোর নিয়মিত যাতায়াত থেকে বোঝা যায় যে, কিছু জাহাজ মালিক পারস্য উপসাগরে প্রবেশ ও প্রস্থানের ঝুঁকি নিতে ইচ্ছুক, যেখানে বহু জাহাজ সপ্তাহের পর সপ্তাহ আটকে থেকে আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে এবং নাবিকদের কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে বাধ্য করেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা সমন্বিত পথটি সেইসব জাহাজ মালিকদের জন্যও একটি বিকল্প, যারা ইরানের কাছ থেকে অনুমতি নিতে বা হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাওয়ার জন্য মাশুল দিতে চান না। ইরানের সাথে সংঘাত বিশ্বের জ্বালানি সরবরাহকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করেছে।

গত সপ্তাহে মার্কিন কর্মকর্তারা জানিয়েছিলেন, হরমুজ প্রণালী পুনরায় খুলে দেওয়ার বিষয়ে ইরান ও যুক্তরাষ্ট্র একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর কাছাকাছি রয়েছে। তবে, ৩১শে মে মার্কিন কর্মকর্তারা জানান যে, প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প চুক্তিটির শর্তগুলো আরও কঠোর করেছেন।

মে মাসের শুরুতে, ট্রাম্প হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচলকারী জাহাজগুলোকে সহায়তা করার জন্য ‘প্রজেক্ট ফ্রিডম’ নামে একটি বড় আকারের সামরিক অভিযানের ঘোষণা দেন, কিন্তু সৌদি আরবের বিরোধিতার কারণে দ্রুতই তা বন্ধ করে দেন। তারপর থেকে, মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ড জাহাজগুলোকে হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করতে উৎসাহিত করলেও কোনো নৌ-প্রহরী মোতায়েন করেনি।

মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ডের মুখপাত্র ক্যাপ্টেন টিম হকিন্স ৩০শে মে এক বিবৃতিতে বলেছেন: “মার্কিন প্রহরা ছাড়াই আমরা হরমুজ প্রণালী দিয়ে অবাধে ও নিরাপদে যাতায়াত করতে ইচ্ছুক বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর সাথে যোগাযোগ ও সমন্বয় অব্যাহত রেখেছি – যা আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক অর্থনীতির জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক নৌপথ।”

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রস্তাবিত পথ ব্যবহারকারী জাহাজগুলো এখনও ইরানের আক্রমণের ঝুঁকিতে রয়েছে। ইরান দাবি করে যে, এই জলপথটি তাদের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। মার্কিন কর্মকর্তারা মনে করেন, ইরানের পক্ষ থেকে ঝুঁকির মাত্রা অতিরঞ্জিত করা হয়েছে এবং হরমুজ প্রণালী জুড়ে নিরাপদ পথ খুঁজে পেতে ইচ্ছুক জাহাজগুলোকে তারা সহায়তা করেছেন। যদিও নৌপরিবহণ শিল্প এই সহায়তার বিষয়ে অবগত, মার্কিন কর্মকর্তারা স্বীকার করেন যে, মার্কিন নির্দেশনায় পরিচালিত জাহাজগুলোকে ইরানের লক্ষ্যবস্তু বানানো এড়াতে তারা বিষয়টি প্রকাশ্যে প্রকাশ করেন না।

প্রজেক্ট ফ্রিডম কার্যক্রমের অংশ হিসেবে মে মাসের শুরুতে হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করার সময় একটি কন্টেইনার জাহাজ আক্রান্ত হয়। জাহাজটির মালিক, ফরাসি শিপিং গ্রুপ সিএমএ সিজিএম জানিয়েছে যে তারা মার্কিন সেনাবাহিনীর সাথে সমন্বয় করেছিল, কিন্তু মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ড জোর দিয়ে বলেছে যে জাহাজটি নির্দিষ্ট কিছু নির্দেশিকা অনুসরণ করেনি।

ওয়াশিংটন ইনস্টিটিউট ফর নিয়ার ইস্ট পলিসির সিনিয়র রিসার্চ ফেলো নোয়াম রায়দান উল্লেখ করেছেন যে, যুক্তরাষ্ট্রের সমন্বয়ে থাকা ৭০টি জাহাজের সংখ্যাটি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ছিল। যেহেতু জাহাজগুলোর ট্রান্সপন্ডার বন্ধ ছিল, তাই রায়দান পরামর্শ দিয়েছেন যে, প্রকৃতপক্ষে কতগুলো জাহাজ যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সমন্বয় করছিল তা নিশ্চিত করতে সময় লাগবে।

প্রজেক্ট ফ্রিডম বাস্তবায়নকালে মার্কিন পতাকাবাহী দুটি জাহাজ হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করেছিল।

এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে যুক্তরাষ্ট্র ইরানের বন্দরে আসা জাহাজগুলোকে অবরোধ করতে শুরু করে। মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ডের মতে, ওমান উপসাগরে এই অবরোধের কারণে এ পর্যন্ত ১১৬টি জাহাজ তাদের গতিপথ পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়েছে। এই অভিযানের ফলে ইরানের তেল রপ্তানি ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে।

তবে, হরমুজ প্রণালীর উপর ইরানের এখনও যথেষ্ট প্রভাব রয়েছে। বহু জাহাজ এখনও ইরানের উপকূল বরাবর এই পথটি ব্যবহার করে, যা থেকে বোঝা যায় যে জাহাজ মালিক ও সরকারগুলো এই যাত্রা সহজ করার জন্য এখনও ইরানের সাথে সমন্বয় করছে।

সামুদ্রিক তথ্য প্রদানকারী সংস্থা কেপলারের মতে, ১ মার্চ থেকে ১৯ মে পর্যন্ত হরমুজ প্রণালী দিয়ে হওয়া ৮৯৫টি ট্রানজিটের মধ্যে অর্ধেকেরও বেশি ইরানি পথ ব্যবহার করেছে। প্রায় ৪০ শতাংশ অজ্ঞাত পথ অনুসরণ করেছে অথবা তাদের সংকেত বন্ধ করে দিয়েছে।

উৎস: https://znews.vn/quan-doi-my-bi-mat-dan-tau-qua-eo-bien-hormuz-post1655951.html