জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি সম্প্রসারণের জন্য কোয়াং নাম প্রায় ২,৫৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রস্তাব করেছে

ভিয়েতনামে আকরিক পরিবহনের জন্য ন্যাম গিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে লাওসে যাওয়ার জন্য জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি দিয়ে ট্রাক চলাচল করে। ছবি: সিটি

জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি (যা হো চি মিন হাইওয়ে, পূর্ব শাখা নামেও পরিচিত) হল কোয়াং নাম প্রদেশের উত্তরাঞ্চলে পূর্ব - পশ্চিম সংযোগকারী প্রধান ক্রস-রোডের অংশ। রুটটি আসিয়ান সড়ক নেটওয়ার্কের অংশ, যা তিয়েন সা বন্দর (দা নাং শহর) থেকে নাম গিয়াং - ডাক তা ওওসি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত শুরু হয় এবং লাওসের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

QL14B QL1 (হোয়া ক্যাম, দা নাং-এ), দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে এবং QL14G (তুয় লোন, দা নাং-এ), হো চি মিন রোড এবং ট্রুং সন ডং রোড (থান মাই শহরে, নাম গিয়াং-এ) এর সাথে ছেদ করে।

QL14B হল দক্ষিণ লাওস এবং উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ডে তিয়েন সা বন্দর ( দা নাং ), তাম হিয়েপ বন্দর (কোয়াং নাম), চান মে বন্দর (থুয়া থিয়েন হিউ) এর মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত রুট। এটি জাতীয় নিরাপত্তা এবং প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করে, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার পরিষেবা প্রদান করে।

QL14B ৭৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, তিয়েন সা বন্দর থেকে শুরু হয়ে থান মাই শহরে শেষ হয়। দা নাং শহরের মধ্য দিয়ে অংশটি km0+000 - km32+126 পর্যন্ত, কোয়াং নাম দিয়ে অংশটি km32+126 - km74+000 পর্যন্ত (দাই লোক জেলার দাই হিয়েপ কমিউন থেকে থান মাই শহর পর্যন্ত)।

দাই হং কমিউন (দাই লোক জেলা) এর মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর রাস্তার পৃষ্ঠ ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য অনিরাপদ। ছবি: সিটি

রুটের বর্তমান অবস্থা নিম্নরূপ: km0+000 - km24+633 (তিয়েন সা বন্দর থেকে টুই লোন) পর্যন্ত 6 লেনের স্কেলের যানবাহন চলাচল করে; km24+633 - km32+126 (টুই লোন থেকে দাই হিয়েপ কমিউন) পর্যন্ত 2 লেনের স্কেলের যানবাহন চলাচল করে। পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং দা নাং সিটি 6 লেনে (রাস্তার প্রস্থ 34 মিটার) সম্প্রসারণের জন্য বিভাগ 2 বিনিয়োগ করছে।

কোয়াং নাম হয়ে, দাই হিয়েপ কমিউন থেকে থানহ পর্যন্ত ৩ নম্বর অংশ। আমার শহর ৪১.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং মাত্র ২টি লেন (৯ মিটার প্রশস্ত রাস্তা) রয়েছে। বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি দিয়ে যানবাহনের পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যার মধ্যে লাওস থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি হয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি পর্যন্ত ট্রাকও রয়েছে। জাতীয় মহাসড়ক ১৪বিতে গড়ে প্রতিদিন ৪,৮১৩টি গাড়ি চলাচল করে; যার মধ্যে ৩টি এক্সেল বা তার বেশি ভারী ট্রাক ১,২৩২টি গাড়ি প্রতিদিন চলাচল করে।

উপরোক্ত যানবাহনের পরিমাণ ভার ধারণক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি ক্ষতিগ্রস্ত, ফাটল ধরেছে এবং স্থানীয়ভাবে ডুবে গেছে, বিশেষ করে রুটের বাম দিকে। ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি হল মধ্য এবং মধ্য পার্বত্য অঞ্চলের প্রধান জাতীয় মহাসড়ক, যা ২-৪ লেন বিশিষ্ট তৃতীয়-চতুর্থ শ্রেণীর রাস্তা হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

কোয়াং নাম প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি সম্প্রসারণ বা আপগ্রেড করা হয়নি; তাই, প্রদেশটি জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-কে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে। সেই অনুযায়ী, দা নাং সীমান্ত থেকে হা নাহা সেতু (কিমি৩২ + ১২৬ - কিমি৫০) পর্যন্ত ১৭.৯ কিলোমিটার অংশে বিনিয়োগ করা হবে যার গ্রেড III রোড স্কেল থাকবে, যার নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, মোটর গাড়ির জন্য ৪ লেনের ক্রস-সেকশন থাকবে এবং মোটরবিহীন যানবাহনের জন্য ২ লেনের প্রস্থ ২০.৫ মিটার হবে।

রাস্তাটি ৯ মিটার থেকে ১২ মিটার পর্যন্ত প্রসারিত করুন, নকশার গতি ৬০ - ৮০ কিমি/ঘন্টা, হা না ব্রিজ থেকে থান মাই পর্যন্ত ২৪ কিমি দীর্ঘ অংশ। পুরো রুটের জন্য আলোকসজ্জায় বিনিয়োগ করুন। ৩২+১২৬ - ৫০+০০০ কিমি পর্যন্ত কালেক্টর রোডে (২ দিক) বিনিয়োগ করুন, প্রতিটি পাশের দৈর্ঘ্য ১৭.৬ কিমি, প্রতিটি পাশের ক্রস-সেকশন ৯ মিটার।

প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ আনুমানিক ২,৫৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ (প্রধান রুট ১,২৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ এবং সার্ভিস রোড ১,২৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ)।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html