এমআরবি-র প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো লাইনের সামগ্রিক অগ্রগতি ৭৭.৭৬% এ পৌঁছেছে। এর মধ্যে, উঁচু অংশটি ৯৯.৬৫% এবং ভূগর্ভস্থ অংশটি ৩৭.২৫% এ পৌঁছেছে। মান এবং সুরক্ষা ব্যবস্থাপনা উন্নত করা হয়েছে, যা অনিরাপদ ঘটনাগুলি ঘটতে বাধা দেয়।
চিত্রের ছবি। সূত্র: আইটি
হ্যানয় নগর রেলপথ নং ২, নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও সেকশনের বিষয়ে, ইউনিটটি সিটি পিপলস কমিটিকে বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় অনুমোদনের জন্য সরকারের কাছে রিপোর্ট করার পরামর্শ দিয়েছে। ১০ জানুয়ারী, ২০২৪ তারিখে, সিটি পিপলস কমিটি প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেয়। এর পাশাপাশি, বোর্ড স্থান পরিষ্কারের কাজ সম্পাদনের জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করছে।
আরও বেশ কিছু প্রকল্প বিনিয়োগ প্রস্তুতির পর্যায়ে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: লাইন ১ (ইয়েন ভিয়েন - নোগক হোই); লাইন ২এ এক্সটেনশন (হা দং - জুয়ান মাই); লাইন ৩.২ (হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন থেকে হোয়াং মাই); লাইন ৫ (ভ্যান কাও - নোগক খান - ল্যাং - হোয়া ল্যাক) এবং লাইন ৬ (নোই বাই - নোগক হোই)। এই প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির অগ্রগতিতে অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে।
হ্যানয় নগর রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রধান মিঃ নগুয়েন কাও মিন বলেন যে ইউনিটটি ২০২৪ সালের এপ্রিলের শেষ নাগাদ নহন - হ্যানয় স্টেশন লাইনের এলিভেটেড অংশের পরীক্ষামূলক কার্যক্রম সম্পন্ন করবে; এবং ২০২৪ সালের জুনের শেষ নাগাদ, সিস্টেম সুরক্ষা সার্টিফিকেশন, পরিদর্শন এবং বিনিয়োগকারী এবং রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির গ্রহণযোগ্যতা সম্পন্ন করবে যা বাণিজ্যিকভাবে চালু করার জন্য হ্যানয় রেলওয়ে ওয়ান মেম্বার কোং লিমিটেডের কাছে হস্তান্তর করা হবে।
এর পাশাপাশি, ইউনিটটি লাইন ২, নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও সেকশনের জন্য বিনিয়োগ নীতি, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসনের সমন্বয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; অন্যান্য প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতি অব্যাহত রাখে।
হ্যানয় পাইলট নগর রেলপথ, নহন - হ্যানয় স্টেশন সেকশন সম্পর্কে, হ্যানয় নেতারা পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ, পরীক্ষামূলক পরিচালনা, গ্রহণযোগ্যতার কাজের প্রশিক্ষণ দ্রুততর করার এবং ২০২৪ সালের জুন মাসে ৮.৫ কিলোমিটার উঁচু অংশটি চালু করার দিকে অগ্রসর হওয়ার প্রস্তাব করেছেন।
নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো প্রকল্পটি ১২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ৮টি উঁচু স্টেশন এবং ৪টি ভূগর্ভস্থ স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাবে। যার মধ্যে, উঁচু অংশ (নহন - কাউ গিয়া) ৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ভূগর্ভস্থ অংশ (কাউ গিয়া - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন) ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ।
মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ৩৪,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা ১,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে; যার মধ্যে শহরের বাজেট প্রতিরূপ মূলধন প্রায় ৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ODA ঋণ মূলধন প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে।
প্রকল্পটি ২০০৯ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০১৫ সালে এটি সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু সময়সূচী অনেকবার সমন্বয় করা হয়েছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)