টহল ও নিয়ন্ত্রণে আরও দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা লঙ্ঘন কঠোরভাবে মোকাবেলা করা

[বিজ্ঞাপন_১]

ব্যস্ত মৌসুমে অ্যালকোহল ঘনত্বের নিয়ম লঙ্ঘনের কারণে দুর্ঘটনা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে।

সভায় প্রতিবেদন প্রকাশ করে, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ ( জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় ) জানিয়েছে যে ১৫ ডিসেম্বর, ২০২২ থেকে ১৪ সেপ্টেম্বর, ২০২৩ পর্যন্ত, দেশব্যাপী ৮,৩৩৩টি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে ৪,৭৬৩ জন নিহত এবং ৫,৮০২ জন আহত হয়েছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৯৪টি ঘটনা (-২.২৮%), ১২৪টি মৃত্যু (-২.৫৪%) হ্রাস পেয়েছে, ১৬১টি আহত (+২.৮৫%) বৃদ্ধি পেয়েছে।

সড়ক দুর্ঘটনা মূলত সড়কে ঘটেছিল, ৮,২৩৭টি ঘটনা, ৪,৬৯৫ জন নিহত, ৫,৭৭৭ জন আহত, ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৮৪টি ঘটনা (-২.১৯%), ৯৪টি মৃত্যু (-১.৯৬%) কমেছে, ১৫৮টি আহত (+২.৮১%) বেশি।

টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা শৃঙ্খলা লঙ্ঘনের কঠোরভাবে মোকাবেলায় আরও দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, ছবি ১ — উপ- প্রধানমন্ত্রী নগর এলাকায় যানজট এড়াতে নগর পরিবহনের উপর সামাজিক অবকাঠামোগত কাজের প্রভাব মূল্যায়নকে বৈধ করার জন্য গবেষণা পরিচালনার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ব্যস্ত সময়ে মদ্যপানের নিয়ম লঙ্ঘনকারী চালকদের কারণে সৃষ্ট ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সংখ্যা আগের বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ব্যস্ত সময়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটে ট্র্যাফিক জ্যামের সংখ্যাও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে; স্থানীয় এলাকায় গাড়ির ওজন এবং গাড়ির বডি এক্সটেনশন লঙ্ঘন মৌলিকভাবে মোকাবেলা করা হয়েছে।

অর্জিত ফলাফল ছাড়াও, বছরের প্রথম ৯ মাসে ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা (TTATGT) নিশ্চিত করার কাজে এখনও ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতা রয়েছে যেমন বেশ কয়েকটি বিশেষভাবে গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা, বহু লোকের মৃত্যু এবং আহত হওয়া, জনসাধারণের ক্ষোভের সৃষ্টি করা; বর্ষাকালে ভূমিধস এবং আকস্মিক বন্যা ট্র্যাফিক অবকাঠামোকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে, যার ফলে প্রচুর জীবন ও সম্পদের ক্ষতি হয়।

কিছু কিছু এলাকায় এখনও জড়ো হওয়া, দলবদ্ধভাবে গাড়ি চালানো এবং অবৈধ দৌড়ের লক্ষণ দেখা যায়; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো বড় শহরগুলিতে যানজট ক্রমশ জটিল হয়ে উঠছে...

সভায় পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে, পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং যানবাহন ও ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের আরও ভালোভাবে পরিচালনা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাজ ও ক্ষমতা স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করার জন্য মন্ত্রণালয় দুটি আইন (সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন এবং সড়ক আইন) সম্পূর্ণ করে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য জননিরাপত্তা মন্ত্রকের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করছে।

ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা কঠোর করার জন্য তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগ বৃদ্ধির জন্য দুটি মন্ত্রণালয় সমন্বয় করবে, যার লক্ষ্য হল ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীরা যাতে "সাহস না করে" এবং "লঙ্ঘন করতে না চায়"। মন্ত্রণালয় সড়ক অবকাঠামোর দৃঢ় উন্নয়নেও মনোনিবেশ করবে। অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে এক্সপ্রেসওয়ে উন্নয়ন ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এবং ট্র্যাফিকের সময় যানবাহনের মধ্যে সংঘর্ষ হ্রাসে অবদান রাখে...

টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা শৃঙ্খলা লঙ্ঘনের কঠোরভাবে মোকাবেলায় আরও দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, ছবি ২ — উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্র্যাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং কঠোরভাবে মোকাবেলায় কার্যকরী বাহিনীকে আরও কঠোর করার অনুরোধ জানান।

যানজট এড়াতে নগর যানজটের উপর সামাজিক অবকাঠামোগত কাজের প্রভাব মূল্যায়নকে বৈধ করুন।

সভাটি শেষ করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান লু কোয়াং তিনটি মানদণ্ডেই, বিশেষ করে ২০১১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাসে অর্জিত ফলাফলের জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেন। এটি কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় উভয় সরকারেরই একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা কারণ জনগণের চিন্তাভাবনা এবং সচেতনতা পরিবর্তন করা খুবই কঠিন, যেখানে ট্র্যাফিক অবকাঠামো, যদিও অনেক অগ্রগতি করেছে, চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি এবং জলবায়ু পরিবর্তনের দ্রুত এবং গুরুতর প্রভাবের মুখোমুখি হচ্ছে।

আসন্ন সময়ের কাজ সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে কার্যকরী বাহিনীকে টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে আরও কঠোর হতে হবে কারণ বাস্তবতা দেখায় যে "যদি আমরা সিদ্ধান্তমূলকভাবে কাজ করি, তাহলে আমরা জয়ী হব"।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রাফিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত বর্তমান নিয়মকানুন পর্যালোচনা এবং নিখুঁত করার পরামর্শ দেন; ব্যবস্থাপনা কাজে তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগ বৃদ্ধি করা; এবং নিয়ম অনুসারে অবশিষ্ট এলাকাগুলির বিভাগীয় পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনাগুলি সম্পন্ন করার পরামর্শ দেন।

কার্যকরী বাহিনীর মধ্যে সমন্বয় সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন যে এটি এখনও সবচেয়ে দুর্বল সংযোগ, তাই প্রতিটি নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদনের জন্য সমন্বয় বিধি তৈরি করা প্রয়োজন।

এর পাশাপাশি, উপ-প্রধানমন্ত্রী বছরের প্রথম ৯ মাসে ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার কাজ পর্যালোচনা, ২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের জন্য পূর্বনির্ধারিত কাজ, যা ২০২৩ সালের অক্টোবরের শুরুতে প্রত্যাশিত, এবং জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার কাজের তত্ত্বাবধান প্রতিনিধিদলের কাছে সরকারের প্রতিবেদন উপস্থাপনের জন্য অনলাইন সম্মেলনের জন্য সতর্কতার সাথে প্রস্তুতি নেওয়ার অনুরোধ করেছেন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস