হোয়া বিন-মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সময়মতো শেষ রেখায় পৌঁছাতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ

হোয়া বিন-মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণস্থলে, দ্রুতগতিতে বাস্তবায়নের কাজ চলছে: সাইট ক্লিয়ারেন্স, পুনর্বাসন সহায়তা, বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তর, মাটির কাজের ব্যবস্থা ইত্যাদি। সমস্ত নির্মাণ ইউনিট পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পটিকে "সমাপ্তির রেখায়" নিয়ে আসার দৃঢ় সংকল্প নিয়ে অত্যন্ত জরুরি ভিত্তিতে কাজ করছে।

হোয়া বিন - মোক চাউ মহাসড়কের দৃশ্য।

হোয়া বিন-মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি যুগান্তকারী প্রকল্প হিসেবে প্রত্যাশিত। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি ৪টি বিডিং প্যাকেজ বাস্তবায়ন করেছে, রুটে ২০টি নির্মাণ সাইটের মোট বাস্তবায়ন মূল্য ৩৮২.৫/৮,৩৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা চুক্তি মূল্যের ৪.৫৯%। ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজটি পার্টি কমিটি এবং দা বাক, কাও সন এবং তিয়েন ফং কমিউনের কর্তৃপক্ষ দ্বারা দৃঢ়ভাবে পরিচালিত হয়েছে। বর্তমানে, মোট রুটটি ৩০.৭/৩১.৯ কিলোমিটারের জন্য ক্লিয়ারেন্স করা হয়েছে, যা ৯৬% এ পৌঁছেছে।

XL-01 কনসোর্টিয়ামের একটি ইউনিট, VNCN E&C-এর একজন প্রতিনিধি বলেছেন: প্রকল্পটি মূলত সাইটটি হস্তান্তর করা হয়েছে। বিদ্যুৎ লাইন সম্পর্কিত কিছু সমস্যা এখনও রয়েছে এবং ঠিকাদারের প্রতিনিধি সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং কমিউন কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে সেগুলি সমাধান করেছেন। অদূর ভবিষ্যতে, সাইটটি হস্তান্তরের সাথে সাথে নির্মাণ সংগঠিত করার মূলমন্ত্র নিয়ে মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি উপলব্ধ সাইটটি নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করা হবে।

বিগত সময় ধরে, নির্মাণ ইউনিটগুলি প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, থেমে থেমে, ধারাবাহিকভাবে বাস্তবায়ন করে আসছে। প্রস্তাবিত এলাকাগুলি: ২০২৪ সালের আর্থ-সামাজিক পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন কর্মসূচির অধীনে প্রকল্পগুলির জন্য বরাদ্দকৃত রাজ্য বাজেট থেকে বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের সময় বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া; প্রকল্পের সমাপ্তির পর্যায়ে বিনিয়োগ মূলধনের উৎসের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা; দা বাক, কাও সন, তিয়েন ফং এবং তান মাই কমিউনে প্রকল্পের পুরাতন সীমানার বাইরে উদ্ভূত এলাকার বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের জন্য পরিষেবা প্রদানকারী এলাকার জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য গণনা এবং পরিকল্পনা তৈরির জন্য কর্মীদের ব্যবস্থা এবং ব্যবস্থাকে অগ্রাধিকার দেওয়া। কাও সন কমিউন পার্টি কমিটির সেক্রেটারি কমরেড লুং ভ্যান থি বলেছেন: "ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে, আমরা পর্যাপ্ত ক্ষমতা, যোগ্যতা, পেশাদার দক্ষতা সম্পন্ন ক্যাডারদের একটি দল গঠন করেছি যাতে তারা বাস্তবায়নের সমন্বয় অব্যাহত রাখতে পারে, ধারাবাহিকতা, মসৃণতা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করতে পারে"।

সম্প্রতি, ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটির একটি কার্যকরী প্রতিনিধিদল ভাইস চেয়ারম্যান কোয়াচ তাত লিয়েমের নেতৃত্বে হোয়া বিন - মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (পুরাতন হোয়া বিন এলাকার Km19 - Km53 অংশ) নির্মাণ অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন। কমরেড লিয়েম অনুরোধ করেছেন যে ঠিকাদার যেন রুটের শুরুতে জমি পরিষ্কার করার দিকে মনোনিবেশ করেন যাতে এক্সপ্রেসওয়েটি দা বাক - থান সোন রুটের সাথে সংযুক্ত হয়; জমি অধিগ্রহণের সাপেক্ষে পরিবারগুলির পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করুন যাতে সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি দ্রুত হয়; প্রয়োজনে প্রয়োগ কার্যকর করার জন্য পদ্ধতিগুলি সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন করুন। একই সাথে, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধা এবং বাধা সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের নির্দেশ দিন।

কর্মরত প্রতিনিধিদলটি হোয়া বিন-মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের XL-03 প্যাকেজে "ফিনিশ লাইন" পিক প্রতিযোগিতার উদ্বোধন অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছিলেন। এই প্যাকেজটি ২০২৫ সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল, যার মূল্য ৫,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত, যার মধ্যে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল: হোয়া সন সেতু নির্মাণ ও স্থাপন, ১৩টি ভায়াডাক্ট এবং ভিত্তি, রাস্তার পৃষ্ঠের জিনিসপত্র এবং রুট সেকশন Km40+750-Km50+260 এর কাজ। ফু থো প্রদেশের নেতারা নির্দেশ দিয়েছেন যে এটি একটি বিশাল আয়তনের প্যাকেজ, জটিল ভূখণ্ড, কঠিন নির্মাণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার জরুরি প্রয়োজন। একই সময়ে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের ইউনিটগুলি জল পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের ব্যবহার সম্পর্কে নির্দেশনা প্রদান করেছে। হোয়া বিন আঞ্চলিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বিদ্যুৎ, পানি, টেলিযোগাযোগের মতো প্রযুক্তিগত অবকাঠামো পরিচালনার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের সভাপতিত্ব করে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরে এটি সম্পন্ন করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। নির্মাণ ইউনিটগুলি সরঞ্জাম, মানবসম্পদ সংগ্রহ করে, "৩ শিফটে" নির্মাণ সংগঠিত করে, সময়সূচীতে গ্রহণ এবং অর্থ প্রদান নিশ্চিত করে।

২৯শে সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, হোয়া বিন প্রদেশ (পূর্বে ফু থো প্রদেশ নামে পরিচিত) নির্মাণের সময় বিনিয়োগকারী এবং উদ্যোগের জন্য প্রশাসনিক প্রক্রিয়াগুলি দ্রুত সমাধান করে। প্রকল্পের জন্য স্থান হস্তান্তরকারী ব্যক্তিদের স্থিতিশীল আবাসন, চাকরি এবং জীবনযাত্রার ব্যবস্থা করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

হোয়া বিন (বর্তমানে ফু থো প্রদেশ) হয়ে হোয়া বিন-মোক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (Km19-Km53) আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ শুরু করে। রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৮৫ কিলোমিটার, যার মধ্যে প্রায় ৪৯ কিলোমিটার হোয়া বিন (পুরাতন) হয়ে এবং প্রায় ৩৬ কিলোমিটার সন লা হয়ে। প্রকল্পের শুরু বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ৬ (পুরাতন হোয়া বিন শহর) এর সংযোগস্থলে অবস্থিত, যা হোয়া ল্যাক-হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ধারাবাহিকতা বজায় রাখে; শেষ বিন্দুটি মোক চাউ জেলার (সন লা) জাতীয় মহাসড়ক ৪৩ এর সংযোগস্থলে অবস্থিত। চার লেনের স্কেল সহ, প্রথম পর্যায়ে মোট বিনিয়োগ প্রায় ২২,২৯৪ বিলিয়ন ভিএনডি, যার মধ্যে বিনিয়োগকারীরা বিওটি উপাদানের জন্য প্রায় ১৭,৩০০ বিলিয়ন ভিএনডি সংগ্রহ করেছেন; প্রায় ২৬ বছরে টোল সংগ্রহের মাধ্যমে মূলধন পুনরুদ্ধার।

প্রবন্ধ এবং ছবি: ট্রান হাও

সূত্র: https://nhandan.vn/quyet-tam-dua-du-an-duong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-ve-dich-dung-han-post917885.html