থাই বিন নদীর ওপর ‘ক্রেন উইং’ সেতুটির নির্মাণকাজের সময় সংক্ষিপ্ত করা হবে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, থাই বিন নদীর ওপর সেতুটি ২০২৭ সালের এপ্রিলে চালু হওয়ার কথা রয়েছে; তবে, শহর কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগকারীকে নির্মাণকাজের সময় কমানোর উপায় খতিয়ে দেখতে অনুরোধ করেছে, যাতে ২০২৭ সালের চান্দ্র নববর্ষের আগেই এটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হয়।

১লা নভেম্বর থাই বিন নদী সেতু নির্মাণ প্রকল্প পরিদর্শনকালে, সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি এবং সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড লে নগোক চাউ প্রকল্পটির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দিয়েছেন।

নির্মাণস্থলে প্রতিবন্ধকতা মোকাবেলা।

থাই বিন নদীর উপর সেতু এবং হাই ডুয়ং সিটি রিং রোড I-এর প্রাদেশিক সড়ক ৩৯১ থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯০সি পর্যন্ত অংশে সংযোগ সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের প্যাকেজ ১০ (সেতু নির্মাণ)-এর নির্মাণস্থলটি আজকাল বেশ কর্মচঞ্চল।

চুক্তি অনুসারে, 'স্টর্ক উইং' সেতুটির নির্মাণ প্যাকেজের মূল্য ৯১১.৭ বিলিয়ন VND-এর বেশি এবং এটি ১৮ মাসের মধ্যে সম্পন্ন করার কথা রয়েছে।

সেতুটির নির্মাণস্থলের ব্যবস্থাপক (বিনিয়োগ ও নির্মাণ সংস্থা নং ১৮) জনাব নগুয়েন ডুয়ি লং-এর মতে, কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ঠিকাদার বর্তমানে প্রায় ২০০ জন কর্মী ও শত শত সরঞ্জামসহ চারটি নির্মাণ দলকে একযোগে কাজে লাগাচ্ছে। বিশেষ করে, তারা সেতুটির প্রধান স্তম্ভ টি৬-এ বোরড পাইল নির্মাণের কাজ জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করছে।

আগস্ট, সেপ্টেম্বর ও অক্টোবরে পরপর ঝড় ও বন্যার কারণে সৃষ্ট বিলম্ব পুষিয়ে নিতে ঠিকাদার তিন শিফটের নির্মাণ কাজের আয়োজন করে। টি৪, টি৫ ও টি৭ পিয়ারগুলোতে যন্ত্রপাতির শব্দ ছন্দোবদ্ধ কাজের সাথে মিশে গিয়ে বিনিয়োগকারী ও নির্মাণ সংস্থার দৃঢ় সংকল্পের পরিচয় দিচ্ছিল।

নির্মাণ প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, খাং নগুয়েন ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর (প্যাকেজ নং ১০-এর প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডিরেক্টর) জনাব দো হুই হুং বলেন: সেতু ও সড়ক প্রকৌশলী এবং বিশেষজ্ঞরা ‘স্টর্ক উইং’ সেতুটিকে ভিয়েতনামের সবচেয়ে জটিল সেতু নির্মাণ প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করেন। টি৬ পিয়ার নির্মাণ এলাকায় পানির স্তর ২৭ মিটার পর্যন্ত পৌঁছায়, যা বেশিরভাগ উপকূলীয় সেতুর চেয়েও গভীর। যদিও এটি একটি স্থাপত্য নকশা প্রতিযোগিতার প্রকল্প, নান্দনিকতা এবং প্রযুক্তিগত গুণমান নিশ্চিত করার জন্য ঠিকাদার নির্মাণের প্রতিটি বিবরণ এবং পর্যায় পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গণনা করেছেন।

“গত তিন মাসের নির্মাণকাজে (যা ১৯শে আগস্ট শুরু হয়েছিল), নির্মাণস্থলটি তিনটি ঝড় ও তিনটি বড় বন্যার কবলে পড়েছে। রাতারাতি বন্যার পানি বেড়ে নদীর তীর প্লাবিত হওয়ায় ঠিকাদারকে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নিতে হয়েছিল। প্রকল্পটি যাতে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে না পড়ে, তা নিশ্চিত করতে বন্যার পানি নেমে যাওয়ার সাথে সাথেই দলটি পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার কাজ শুরু করে এবং নির্মাণকাজে মনোযোগ দেয়,” জনাব দো দুয়ি হুং জানান।

প্রকল্পটি প্রসঙ্গে, পরামর্শ ও তত্ত্বাবধান ইউনিটের (কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং কোম্পানি নং ২ এবং থাং লং কনস্ট্রাকশন কোয়ালিটি সুপারভিশন কনসাল্টিং কোম্পানির একটি যৌথ উদ্যোগ) একজন প্রতিনিধি বলেন: ‘স্টর্ক উইং’ সেতুটি এমন একটি প্রকল্প যার জন্য অত্যন্ত উচ্চ কারিগরি মান এবং সূক্ষ্মতা প্রয়োজন, তাই কর্মীদের, বিশেষ করে নির্মাণ দল, প্রকৌশলী এবং কারিগরি কর্মীদের তত্ত্বাবধান কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করা হয়েছিল। এছাড়াও, প্রকল্প বাস্তবায়ন জুড়ে তত্ত্বাবধান ইউনিটটি নির্মাণ ইউনিটকে শ্রম সুরক্ষা, পরিবেশগত স্বাস্থ্যবিধি এবং যান চলাচল সুরক্ষা সংক্রান্ত নিয়মাবলী মেনে চলার জন্য নিয়মিতভাবে তাগিদ দিয়েছে।

থাই বিন নদীর উপর সেতুটির পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য।

চোখকে মুক্ত করার পথে বাধা দূর করে

চুক্তি অনুযায়ী প্রকল্পটির নির্মাণকাজ শেষ হতে প্রায় ১৫ মাস সময় বাকি আছে। সময়সীমা কমে এলেও নির্মাণকাজের প্রকৃত বাস্তবায়ন বহুবিধ অসুবিধা ও বাধার সম্মুখীন হচ্ছে।

বিশেষ করে, নির্মাণ এলাকার মধ্যে স্থান পরিষ্কার করা এবং বিদ্যুৎ ও টেলিযোগাযোগ লাইন স্থানান্তরের কাজ বেশ ধীরগতিতে চলছে।

বিশেষ করে, তান হুং ওয়ার্ডে এখনও ৩টি সংস্থা ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় সম্মত হয়নি। এদিকে, নাম ডং ওয়ার্ডে ৬৪টি পরিবার (১৮টি আবাসিক জমি এবং ৪৬টি কৃষি জমির মালিক) এখনও জমি হস্তান্তর করেনি। এছাড়াও, এই দুটি ওয়ার্ডের টি৩ ও টি৮ খুঁটির নির্মাণ এলাকার মধ্যে থাকা ৩৫ কেভি বিদ্যুৎ লাইন এবং সংযোগ সড়ক স্থানান্তরের জন্য এখনও কোনো পরিকল্পনা করা হয়নি।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, সেতু ও সংযোগ সড়ক নির্মাণের কাজ শুরু করার জন্য ডিসেম্বরের শুরুর মধ্যে নাম ডং ওয়ার্ডের দিকের জমি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করতে হবে। ঠিকাদার অনুরোধ করছে যে, হাই ফং সিটি পিপলস কমিটি যেন হাই ফং পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেড, টেলিযোগাযোগ পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তর ও জমি পরিষ্কারের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য জরুরিভাবে নির্দেশ দেয়, যাতে ঠিকাদার একই সাথে নির্মাণকাজ শুরু করতে পারে।

‘স্টর্ক উইং’ সেতুর নির্মাণস্থলে, সাম্প্রতিক ঝড় ও বন্যার প্রভাবে বিলম্বিত হওয়া কাজ পুষিয়ে নিতে প্রকৌশলী ও শ্রমিকরা তৎপরতার সাথে সংশ্লিষ্ট বিষয়গুলো নিয়ে কাজ করছেন।

বিদ্যুৎ পরিকাঠামোর স্থানান্তর ও পুনরুদ্ধারের বিষয়ে, হাই ফং সিটি পিপলস কমিটি সম্প্রতি পশ্চিম হাই ফং বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য দায়িত্ব দিয়েছে। এই বোর্ড কৃষি ও পরিবেশ, শিল্প ও বাণিজ্য, নির্মাণ, অর্থ বিভাগ, হাই ফং পাওয়ার কোম্পানি লিমিটেড এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে এই নভেম্বরে স্থানান্তর কার্যক্রমের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি ও তা সংগঠিত করবে।

সম্প্রতি প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শনের সময়, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লে নগোক চাউ, তান হুং এবং নাম ডং ওয়ার্ডের পার্টি কমিটি ও কর্তৃপক্ষকে প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত জমির মালিক পরিবারগুলোকে জমি হস্তান্তরে রাজি করাতে প্রচার ও সংহতিমূলক প্রচেষ্টা জোরদার করার জন্য অনুরোধ করেছেন। স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই ২০২৫ সালের নভেম্বর মাসের শেষ নাগাদ জমি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করে নির্মাণ সংস্থার কাছে জমি হস্তান্তর করতে হবে।

‘স্টর্ক উইং’ সেতুটিকে এমন একটি প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করা হয় যার নির্মাণকাজে অত্যন্ত উচ্চ কারিগরি দক্ষতার প্রয়োজন।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৭ সালের এপ্রিল মাসের মধ্যে সম্পন্ন হয়ে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। তবে, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ সংস্থাকে সময় কমানোর উপায় বের করতে এবং ২০২৭ সালের চান্দ্র নববর্ষের আগেই প্রকল্পটি শেষ করার জন্য সচেষ্ট হতে অনুরোধ করেছেন।

প্রকল্পটি যত দ্রুত সম্ভব চালু করতে এবং বিনিয়োগের কার্যকারিতা সর্বোচ্চ করতে সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দৃঢ় অংশগ্রহণ প্রয়োজন। প্রাথমিকভাবে, ভূমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন করা এবং বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের ওপর মনোযোগ দেওয়া উচিত।

প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, নির্মাণ ইউনিটকে অত্যন্ত দক্ষ ও অভিজ্ঞ কারিগরি কর্মী এবং প্রকৌশলী নিয়োগ করতে হবে; সর্বোচ্চ সংখ্যক সরঞ্জাম ও জনবল একত্রিত করতে হবে; পর্যাপ্ত উপকরণের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করতে হবে; এবং "৩ শিফট, ৪ দল" ও "ছুটির দিন এবং টেট উৎসবের দিনেও কাজ চালিয়ে যাওয়ার" ভিত্তিতে নির্মাণকাজ সংগঠিত করতে হবে, পাশাপাশি গুণগত মান, কারিগরি ও নান্দনিক মান, শ্রমিক নিরাপত্তা এবং যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।

এই প্রকল্পের আওতায় থাই বিন নদীর উপর একটি সেতু এবং সংযোগ সড়ক নির্মাণ করা হবে, যা পুরাতন হাই ডুয়ং সিটি রিং রোড-১ এর অংশ এবং এর দৈর্ঘ্য ২.৪৭ কিলোমিটার। তান হুং ওয়ার্ডের দিকে সেতুটির প্রাথমিক অংশের দৈর্ঘ্য ১৮৭.৭ মিটার; নাম ডং ওয়ার্ডের দিকের অংশের দৈর্ঘ্য ১,৬২৫ মিটার; থাই বিন নদীর উপর মূল সেতুটি ৬৬৩.৬ মিটার দীর্ঘ এবং ২২.৫ মিটার চওড়া। এই প্রকল্পের জন্য মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১,২২৮.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; এর বাস্তবায়নকাল ২০২৪ থেকে ২০২৭ সাল পর্যন্ত।

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

উৎস: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html