উড়ন্ত বেলুন সংযুক্ত সুপারইয়ট

[বিজ্ঞাপন_১]

সুপারইয়ট কলোসিয়াতে মাথার উপরে ১০,০০০ কেজি পেলোড বহনকারী একটি বেলুন রয়েছে, যা ইয়টের প্রবেশে দুর্গম এলাকাগুলোতে যাত্রী পরিবহনে সহায়তা করে।

উড়ন্ত বেলুন সংযুক্ত সুপারইয়ট — হট এয়ার বেলুন সহ কলোসিয়া সুপারইয়টের নকশা। ভিডিও : *লাজারিনি ডিজাইন*

ডিজাইন বুম ২রা মার্চ জানিয়েছে, ইতালীয় ডিজাইনার পিয়েরপাওলো লাজারিনি ‘কলোসিয়া’ সুপারইয়ট কনসেপ্ট উন্মোচন করেছেন। এটি ২০৪ মিটার দীর্ঘ একটি জলযান, যা একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য উষ্ণ বায়ু বেলুনের জন্য ভ্রাম্যমাণ ভাসমান স্টেশন হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে। ইয়টটির কাঠামোতে বেলুনের আকৃতির সাথে মানানসই করে ডিজাইন করা একটি ল্যান্ডিং প্যাড রয়েছে, যা সহজে উড্ডয়ন ও অবতরণে সহায়তা করে।

এই ধারণাটি ইতালীয় এন১ (পরবর্তীতে নরগে নামে নামকরণ করা) এয়ারশিপকে স্মরণ করানোর উদ্দেশ্যে তৈরি, যেটি প্রায় এক শতাব্দী আগে রোম থেকে তার প্রথম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন করেছিল। ১৯২৬ সালের ১২ই মে, এন১ উত্তর মেরুতে প্রথম যাচাইকৃত উড্ডয়ন সম্পন্ন করে এবং ইউরোপ ও আমেরিকার মধ্যবর্তী মেরু অঞ্চলের বরফাবৃত অঞ্চলের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া প্রথম বিমানে পরিণত হয়।

কলোসিয়ার মাধ্যমে ল্যাজারিনি আধুনিক উপকরণ ও প্রযুক্তি ব্যবহার করে আইকনিক N1 ডিজাইনটিকে নতুনভাবে কল্পনা করেছেন। নতুন এয়ারশিপটি আকারে এর পূর্বসূরীর মতোই, কিন্তু এর প্রোপালশন সিস্টেম এবং উপকরণ আপগ্রেড করা হয়েছে; এটি ভেতর থেকে বাইরে পর্যন্ত কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি এবং আটটি ইলেকট্রিক মোটর দ্বারা চালিত।

কলোসিয়া সুপারইয়টটিতে ৪৪ জন যাত্রী এবং ২০ জন ক্রু সদস্যের ধারণক্ষমতা রয়েছে। অন্যদিকে, এয়ারশিপটির ১০,০০০ কেজি পেলোড ধারণক্ষমতা রয়েছে এবং এটি ২৪ জন যাত্রী ও ১০ জন ক্রু সদস্য বহন করতে পারে। এটি কেবল সুপারইয়টের জন্য দুর্গম এলাকাতেই যাত্রী পরিবহন করে না, বরং দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবহনের প্রধান মাধ্যমও হয়ে উঠতে পারে।

কলোসিয়ার বেলুনের ভেতরে ২২টি আলাদা প্রকোষ্ঠ রয়েছে, যেগুলোতে তরল হাইড্রোজেনের ট্যাঙ্ক, ব্যাটারি, কেবিন এবং অন্যান্য বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ কাঠামোর মতো উপাদান রাখা আছে। প্রয়োজনীয় ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য এই প্রকোষ্ঠগুলোতে তরল হাইড্রোজেন পাম্প করা হয় এবং গ্যাস লিক হওয়ার ক্ষেত্রে এটি হাইড্রোজেনের ভান্ডার হিসেবেও কাজ করে।

বেলুনটির উপরিভাগ সৌর প্যানেল দিয়ে ঢাকা, কিন্তু এর ইঞ্জিন চলে তরল হাইড্রোজেনে এবং এটি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৬৭ কিমি গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। অন্যদিকে, সুপারইয়টটির চালিকাশক্তি হিসেবে রয়েছে চারটি এইচটিএস মোটর, যেগুলোর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৪১ কিমি। ইয়টটি অতিরিক্ত ধাক্কার জন্য বেলুনের প্রপেলারগুলো ব্যবহার করতে পারে এবং আরও দক্ষতার সাথে চলতে পারে।

থু থাও ( ডিজাইন বুম অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক