'ভিয়েতনামে তৈরি' সুপার ক্রুজ জাহাজ - মেকং নদীর উপর নতুন প্রতীক আবির্ভূত হতে চলেছে

মেকং নদীর উপর একটি আন্তর্জাতিক মানের ক্রুজ জাহাজ সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, যা কেবল নদী পর্যটন শিল্পের জন্যই নয়, দেশীয় জাহাজ নির্মাণ শিল্পের জন্যও একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

মেকং লাভার জাহাজ নির্মাণ প্রকল্পটি পর্যটন এবং জাহাজ নির্মাণ ক্ষেত্রে দক্ষতা সম্পন্ন ৪টি ইউনিটের মধ্যে সহযোগিতার ফলাফল, যেখানে ফোকাস ট্র্যাভেল গ্রুপ (FTG) - মেকং নদীর পর্যটন কাজে লাগানোর ক্ষেত্রে বহু বছরের অভিজ্ঞতা সম্পন্ন একটি ইউনিট - বিনিয়োগকারীর ভূমিকা পালন করে। জাহাজটি নিরাপত্তা মান পূরণ করে, দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে এবং উচ্চ নান্দনিকতা নিশ্চিত করার জন্য, আজ বিকেলে (১৯ ফেব্রুয়ারি), FTG প্রতিটি ক্ষেত্রে নিজস্ব শক্তি সম্পন্ন অংশীদারদের সাথে সহযোগিতার একটি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

তদনুসারে, ভিয়েতনাম শিপবিল্ডিং ইঞ্জিনিয়ারিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (VISEC) প্রযুক্তিগত নকশা এবং নির্মাণের জন্য দায়ী, যা মেকং নদীর প্রবাহের অবস্থার জন্য উপযুক্ত একটি শক্ত জাহাজ কাঠামো নিশ্চিত করে। সাইগন শিপবিল্ডিং ইন্ডাস্ট্রি কোম্পানি লিমিটেড (SSIC) হল নির্মাণ ইউনিট, যা আন্তর্জাতিক অপারেটিং মান পূরণ করে এমন একটি ইয়টে অঙ্কন বাস্তবায়ন করে। ভিয়েতনাম মেরিটাইম ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড টেকনোলজি কোম্পানি লিমিটেড (VIMATEC) মান তত্ত্বাবধানের জন্য দায়ী, নকশা থেকে সমাপ্তি পর্যন্ত প্রতিটি পর্যায় প্রযুক্তিগত মানদণ্ড মেনে চলে তা নিশ্চিত করে।

আজ (১৯ ফেব্রুয়ারি) বিকেলে স্বাক্ষর অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়।

ছবি: এনএস

সাংস্কৃতিক ছাপ সহ রিসোর্ট স্থান

প্রকল্পের তাৎপর্য সম্পর্কে বলতে গিয়ে, ফোকাস ট্র্যাভেল গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ ড্যাং বাও হিউ বলেন: মেকং লাভারের সাথে, এফটিজি কেবল একটি সহজ পর্যটন ক্রুজ আনতে চায় না, বরং আশা করে যে এটি ভিয়েতনামে নদী পর্যটন বিকাশের কৌশলের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হবে। এফটিজি গর্বিত যে এই প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছে, যা দেশীয় জাহাজ নির্মাণ শিল্পের সক্ষমতা প্রদর্শনের পাশাপাশি দেশী-বিদেশী পর্যটকদের জন্য মেকং নদীর উপর সম্পূর্ণ ভ্রমণের সুযোগ উন্মুক্ত করে।

"আমরা নকশা, নির্মাণ থেকে শুরু করে মান নিয়ন্ত্রণ পর্যন্ত প্রতিটি পর্যায়ে সতর্কতার সাথে প্রকল্পটি বাস্তবায়নে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যাতে মেকং লাভার একটি নিরাপদ, পরিবেশ বান্ধব ক্রুজ জাহাজে পরিণত হয়, যার লক্ষ্য টেকসই পর্যটন উন্নয়ন এবং ভিয়েতনামে নদী পর্যটনের স্তর বৃদ্ধিতে অবদান রাখা।"

বিনিয়োগকারীর মতে, মেকং লাভার কেবল পরিবহনের মাধ্যমই নয়, বরং সাংস্কৃতিকভাবেও গুরুত্বপূর্ণ একটি রিসোর্ট স্থান। জাহাজের নকশার বিবরণ ইন্দোচীন স্থাপত্য শৈলী দ্বারা অনুপ্রাণিত, কাঠের খোদাই, খিলানযুক্ত জানালা এবং হাতে তৈরি সিরামিক টাইলসের মাধ্যমে প্রকাশ করা হয়েছে, যা সাইগন, হ্যানয় এবং নম পেনের প্রাচীন ভিলার কথা মনে করিয়ে দেয়। অভ্যন্তরীণ নকশার কিছু বৈশিষ্ট্য হুইন থুই লে (সা ডিসেম্বর) এর প্রাচীন বাড়ি দ্বারা অনুপ্রাণিত - একটি মহিলা লেখক মার্গুয়েরিট ডুরাসের গল্পের সাথে যুক্ত একটি স্থান, যা একটি স্মৃতিকাতর এবং বিলাসবহুল স্থান তৈরি করে।

ক্রুজটিতে ৩২টি কেবিন রয়েছে, যার সবকটিই ব্যক্তিগত বারান্দা সহ, যা অতিথিদের গোপনীয়তা এবং আরাম প্রদান করে। মেকং নদীর উপর অবস্থিত ইনফিনিটি পুলটি একটি বিশেষ আকর্ষণ, যেখানে অতিথিরা ঠান্ডা জলে আরাম করে মেকং নদীর উপর সূর্যাস্ত দেখতে পারেন। বিশেষ করে, মেকং লাভারের একটি ঐতিহ্যবাহী শিল্প পরিবেশনা মঞ্চও রয়েছে, যেখানে হাট বোই, খেমার নৃত্য এবং ভিয়েতনামী - কম্বোডিয়ান লোকশিল্পের পরিবেশনা অনুষ্ঠিত হয়।

মিঃ ড্যাং বাও হিউ শেয়ার করেছেন: এফটিজি ২০০৯ সাল থেকে মেকং নদীর পর্যটনকে কাজে লাগাতে শুরু করে, প্রথম পণ্য, লা মার্গুয়েরাইট জাহাজ দিয়ে, এবং ১৬ বছর পরেও, লা মার্গুয়েরাইট এখনও মেকং নদীর পর্যটনের প্রতীক। তবে, এফটিজি কখনও লা মার্গুয়েরাইটে পারফর্মেন্স এবং বিনোদনমূলক কার্যক্রম আনার কথা ভাবেনি। মেকং লাভারের সাথে, সাংস্কৃতিক এবং ঐতিহাসিক উপাদানগুলি মেকং নদীর উপর একটি নতুন পর্যটন প্রতীক তৈরির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হবে।

"মেকং লাভারের সাথে, আমরা ডিজাইনারকে যে শীর্ষ কাজগুলি অর্পণ করেছি তার মধ্যে একটি ছিল এমন একটি মঞ্চ তৈরি করা যা পেশাদারভাবে এবং বৃহৎ পরিসরে একটি ঐতিহ্যবাহী সঙ্গীত অনুষ্ঠান বা একটি ঐতিহ্যবাহী অপেরা অনুষ্ঠান পরিবেশনের জন্য যোগ্য। মঞ্চটি কেবল পরিবেশনার জন্য নয়, গল্প বলার জন্যও, যাতে দর্শনার্থীরা বিশেষ পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন এবং গল্প, সংস্কৃতি সম্পর্কে আরও বুঝতে এবং একটি নতুন ভূমি থেকে আরও জ্ঞান অর্জনের জন্য ব্যাখ্যা পেতে পারেন। আমরা কেবল সবচেয়ে নিখুঁত পরিষেবা সহ একটি বিলাসবহুল জাহাজ আনতে চাই না বরং বিশ্ব পর্যটন মানচিত্রে মেকং নদীর অবস্থান আরও উন্নত করার জন্য মেকং ডেল্টার সাংস্কৃতিক বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শনের জন্য একটি জায়গাও আনতে চাই" - FTG চেয়ারম্যান জোর দিয়েছিলেন।

লা মার্গারিট ক্রুজ এখন মেকং নদীর পর্যটনের প্রতীক।

ছবি: ন্যাম লং

ভিয়েতনামকে ক্রুজ অভিজ্ঞতার কেন্দ্র করে গড়ে তোলা

নদী পর্যটনের গল্প সম্পর্কে আরও বলতে গিয়ে, FTG-এর চেয়ারম্যান বলেন যে হো চি মিন সিটি এবং ভিয়েতনামের পর্যটন উন্নয়ন কৌশল ২০৩০ সালের লক্ষ্যে নদী পর্যটন এবং সমুদ্র পর্যটনের উপর অনেক জোর দেয়। "মেকং লাভার" হল দেশীয় ও বিদেশী পর্যটকদের কাছে নতুন পর্যটন পণ্য সম্প্রসারণ এবং প্রচারের জন্য নতুন পর্যটন যানবাহন তৈরির অনেক প্রকল্পের মধ্যে একটি।

পূর্বে, মেকং নদীতে চলাচলকারী বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজ কম্বোডিয়ায় অনেক সময় কাটাত, যখন ভিয়েতনাম মূলত একটি ট্রানজিট পয়েন্ট ছিল। বর্তমান ঐতিহ্যবাহী মেকং নদীর পণ্য মূলত ৮ দিন এবং ৭ রাত দীর্ঘ, কম্বোডিয়ায় ৫ দিন, এবং ভিয়েতনামে জাহাজ নদীতে ভ্রমণের জন্য মাত্র ২-৩ দিন সময় লাগে। ২০০৪ সাল থেকে মেকং নদীর পর্যটন কার্যক্রম বিকশিত হয়েছে এবং প্রায় ২০ বছর ধরে, পণ্যগুলি একই রকম রয়ে গেছে, কোনও অগ্রগতি ছাড়াই।

অতএব, FTG আশা করে যে বিনিয়োগকারী এবং ডিজাইনারদের দৃঢ় সংকল্পের মাধ্যমে, এটি মেকং নদী পর্যটন ব্র্যান্ডকে আরও উচ্চ স্তরে এবং উন্নত মানের রূপ দেওয়ার জন্য নতুন পণ্য তৈরি করবে, যার ফলে হো চি মিন সিটি, মেকং ডেল্টা এবং ভিয়েতনামের নদী পর্যটন আন্তর্জাতিক বন্ধুদের কাছে প্রচারিত হবে।

মেকং লাভারের মাধ্যমে, ভিয়েতনামে থাকার সময়কাল বাড়ানো হবে, যা দর্শনার্থীদের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের সংস্কৃতি এবং ভূদৃশ্য আরও গভীরভাবে অনুভব করার সুযোগ দেবে। নতুন ভ্রমণপথটি দর্শনার্থীদের কেবল পরিচিত পর্যটন আকর্ষণগুলিই পরিদর্শন করতে সাহায্য করে না বরং ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প গ্রাম, ভাসমান বাজার থেকে শুরু করে সমৃদ্ধ স্থানীয় স্বাদের খাবার পর্যন্ত স্থানীয় জীবনে ডুবে যাওয়ার সময়ও পাবে। আগের মতো কম্বোডিয়ান শিল্প উপভোগ করার পরিবর্তে, দর্শনার্থীরা ঐতিহ্যবাহী ভিয়েতনামী শিল্পের ধরণগুলি উপভোগ করার জন্য অনেক রাত কাটাবেন। ভিয়েতনামে দর্শনার্থীদের থাকার সময়কাল বাড়ার সাথে সাথে পর্যটন পরিষেবা, রেস্তোরাঁ এবং কেনাকাটায় ব্যয়ও বৃদ্ধি পাবে, স্থানীয় অর্থনীতির উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে, নদী পর্যটনের টেকসই উন্নয়নে অবদান রাখবে।

"এখন পর্যন্ত, মেকং নদীতে ভ্রমণকারী পর্যটকদের প্রধান লক্ষ্য ছিল ইউরোপীয়রা। এই নতুন পণ্যের মাধ্যমে, আমরা দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় বাজারকে লক্ষ্য করে বিশেষ করে উচ্চ ব্যয় ক্ষমতা সম্পন্ন ভিয়েতনামী গ্রাহকদের সেবা প্রদানের লক্ষ্য রাখি। আমরা ৫ দিন, ৪ রাত এবং ৪ দিন, ৩ রাতের প্রোগ্রাম তৈরি করব যাতে ভিয়েতনামী মানুষ মেকং নদী অন্বেষণের জন্য যাত্রায় অংশগ্রহণের জন্য আরও বিকল্প পান। অনেক ভিয়েতনামী মানুষ, বিশেষ করে উত্তর বদ্বীপে বা বিদেশী ভিয়েতনামী বন্ধুরা যখন তাদের মাতৃভূমিতে ভ্রমণ করেন, তারাও মেকং নদী সম্পর্কে জানতে এবং নদীর সাংস্কৃতিক পরিচয় অন্বেষণ করতে চান। মেকং প্রেমীরা আমাদের স্বদেশীদের জন্য অনন্য নদী পর্যটন পণ্য প্রদর্শনের আরও সুযোগ তৈরি করবে" - মিঃ ড্যাং বাও হিউ বলেন।

নকশা থেকে বাস্তবায়ন এবং জাহাজ নির্মাণ পর্যন্ত প্রায় ১৬-১৮ মাস সময় লাগবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। ইউনিটগুলি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যাতে ২০২৬ সালের অক্টোবরের মধ্যে জাহাজটি চালু করা যায়। অনুমান করা হচ্ছে যে জাহাজের প্রতিটি কক্ষে মোট বিনিয়োগ হবে প্রায় ১৫০,০০০ - ২৫০,০০০ মার্কিন ডলার, প্রত্যাশিত কক্ষের সংখ্যা ৩৬টি। জাহাজটির মূল্য প্রায় ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

সূত্র: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm