সিঙ্গাপুর ৮০০ হেক্টর জমির তিনটি কৃত্রিম দ্বীপ তৈরি করতে পারে।

[বিজ্ঞাপন_১]

জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি থেকে নিম্নাঞ্চলকে রক্ষা করার জন্য সিঙ্গাপুর তার পূর্ব উপকূলে কৃত্রিম দ্বীপ নির্মাণের কথা বিবেচনা করছে।

ইস্ট কোস্ট পার্ক থেকে লং আইল্যান্ডের দিকে তাকিয়ে থাকা সিমুলেটেড দৃশ্য। ছবি: ইউআরএ — ইস্ট কোস্ট পার্ক থেকে লং আইল্যান্ডের দিকে তাকিয়ে থাকা সিমুলেটেড দৃশ্য। ছবি: *ইউআরএ*

"লং আইল্যান্ড" কৃত্রিম দ্বীপ প্রকল্পের জন্য প্রকৌশল ও পরিবেশগত প্রভাব অধ্যয়ন ২০২৪ সালে শুরু হবে এবং পাঁচ বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, সিঙ্গাপুরের জাতীয় উন্নয়ন মন্ত্রী ডেসমন্ড লি ২৮ নভেম্বর বলেছেন। প্রকল্পে পুনরুদ্ধারকৃত জমির মোট আয়তন ৮০০ হেক্টরে পৌঁছাতে পারে, যা দেশটিকে আবাসন, পার্ক এবং শিল্পের জন্য আরও জায়গা দেবে।

২০১৯ সালে, সিঙ্গাপুরের প্রধানমন্ত্রী লি সিয়েন লুং সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি সিঙ্গাপুরের জন্য একটি গুরুতর হুমকি এবং উপকূলীয় সুরক্ষা ব্যবস্থার জন্য আগামী ১০০ বছরে প্রায় ৭৫ বিলিয়ন ডলার বা তার বেশি খরচ হতে পারে।

নগর পুনর্নির্মাণ কর্তৃপক্ষ (ইউআরএ) লং আইল্যান্ডের বিষয়ে জনসাধারণের মতামত চাইছে, এই প্রকল্পটি তৈরি হতে কয়েক দশক সময় লাগতে পারে। তাদের ওয়েবসাইটে, ইউআরএ জানিয়েছে যে কৃত্রিম দ্বীপগুলি মূল ভূখণ্ডের চেয়ে উঁচুতে তৈরি করা যেতে পারে, যা সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির বিরুদ্ধে একটি "প্রতিরক্ষা রেখা" তৈরি করবে।

সরকারি সংস্থাগুলি পুরো উপকূলরেখা জুড়ে ৩ মিটার উঁচু সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণের বিষয়ে গবেষণা করেছে, যা জোয়ারের দরজা এবং পাম্পিং স্টেশন দ্বারা সমর্থিত। লি বলেন যে প্রাচীরটি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব ছিল কিন্তু ইস্ট কোস্ট পার্কের জন্য আদর্শ নয় কারণ প্রাচীরটি নির্মাণের সময় পার্কের অনেক এলাকা দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ রাখতে হবে। যদি এটি সম্পন্ন হয়, তাহলে প্রাচীরটি বিনোদনমূলক এবং ক্রীড়া উদ্দেশ্যে সমুদ্র সৈকতে প্রবেশের ক্ষেত্রেও বাধা সৃষ্টি করবে। এছাড়াও, পাম্পিং স্টেশনগুলি পার্কের ১৫টি ফুটবল মাঠের জায়গা দখল করবে।

নানইয়াং টেকনোলজিক্যাল ইউনিভার্সিটির এশিয়ান স্কুল অফ দ্য এনভায়রনমেন্টের অধ্যাপক অ্যাডাম সুইটজার বলেন, লং আইল্যান্ডে আরও গভীর গবেষণা প্রয়োজন, যার মধ্যে উপকূলীয় স্রোত এবং সমুদ্রতলের উপর প্রকল্পের প্রভাব পরীক্ষা করা অন্তর্ভুক্ত। "প্রাকৃতিক এবং নির্মিত উভয় পরিবেশের উপর সম্ভাব্য প্রভাবগুলি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করা দরকার," সুইটজার বলেন।

তবে, সুইৎজার আরও বলেন যে সিঙ্গাপুরের বৃহৎ পরিসরে ভূমি পুনরুদ্ধারের অভিজ্ঞতা রয়েছে, যেমন চাঙ্গি বিমানবন্দর প্রকল্প, মেরিনা বে আর্থিক জেলা এবং টুয়াস বন্দর প্রকল্প। সিঙ্গাপুরের জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের সিভিল এবং পরিবেশগত প্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক কোহ চান ঘির মতে, ম্যানগ্রোভ, সামুদ্রিক গাছপালা এবং প্রবাল প্রাচীরের মতো প্রাকৃতিক সমাধানগুলিও প্রয়োগ করা উচিত।

থু থাও ( এএফপি অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক