MH370 বিমানের রহস্যজনক নিখোঁজের সত্যতা পাওয়া গেছে

'জঙ্গলে MH370 বিধ্বস্ত হয়েছে' তথ্য অস্বীকার করেছে কম্বোডিয়া

কম্বোডিয়ার জঙ্গলে নিখোঁজ MH370 বিমানের ধ্বংসাবশেষ দেখানো হয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে এমন একটি উপগ্রহ ছবিতে। (ছবি: ডেইলি মিরর)

আট বছর আগে, কম্বোডিয়ার জঙ্গলে MH370 বিধ্বস্ত হওয়ার তথ্য নিয়ে বিতর্ক হয়েছিল। সম্প্রতি আন্তর্জাতিক সংবাদপত্রগুলি যখন দুর্ভাগ্যজনক বিমানের আরও ছবি প্রকাশ করেছে তখন এই বিষয়টি আবারও উত্থাপিত হয়েছে।

তবে, কম্বোডিয়া আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অস্বীকার করেছে যে মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স MH370 এর কিছু অংশ গভীর কম্বোডিয়ার জঙ্গলে থাকতে পারে, এবং বলেছে যে ঘটনার তদন্ত শুরু করার অনুরোধ করা হলে তারা মালয়েশিয়ান কর্তৃপক্ষের সাথে সহযোগিতা করতে প্রস্তুত।

খেমার টাইমসের মতে, কম্বোডিয়ার বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (SSCA) মুখপাত্র এবং উপমন্ত্রী সিন চানসেরিভুথা ২৭ মে বলেছেন: "কম্বোডিয়ায় MH370 বিধ্বস্ত হওয়ার তথ্য ভুয়া। ভুয়া মিডিয়া রিপোর্ট এবং ছবিগুলি প্রায় ৮ বছর আগে একবার প্রকাশিত হয়েছিল এবং সম্প্রতি এটি সংশোধন করে প্রকাশিত হয়েছে, যা বিভ্রান্তির সৃষ্টি করেছে।"

২৫শে মে ব্রিটিশ মিরর একটি নিবন্ধ প্রকাশ করার পর মিঃ চানসেরিভুথা এই বিবৃতি দেন যেখানে বলা হয়েছিল যে "গুগল ম্যাপস MH370 এর রহস্য সমাধান করেছে, কম্বোডিয়ার জঙ্গলের গভীরতম অংশে বিমানের ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কৃত হয়েছে।" নিবন্ধটিতে গুগল ম্যাপের স্যাটেলাইট মানচিত্রের একটি স্ক্রিনশটও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে বনের মধ্যে "বিমানের ধ্বংসাবশেষের মতো" একটি সাদা বস্তু দেখানো হয়েছে।

বিশেষজ্ঞরা আরও বলেছেন যে এই ছবিটি ভিত্তিহীন, কারণ যদি MH370 সত্যিই বনে বিধ্বস্ত হয়ে থাকে, তাহলে গত 10 বছরের গাছপালা এটিকে ঢেকে ফেলত, যার ফলে স্যাটেলাইট ছবিতে এটি দেখা অসম্ভব হয়ে পড়ত।

মিঃ সিন চানসেরিভুথা MH370 সম্পর্কে তথ্য অস্বীকার করেছেন। (ছবি: খেমার টাইমস)

মিঃ চানসেরিভুথা বলেন যে এই তথ্য এবং ছবিটি ৮ বছর আগে প্রকাশিত হয়েছিল, কিন্তু এখন "খনন করে" মিডিয়ায় পোস্ট করা হয়েছে, যা পাঠকদের বিভ্রান্ত করছে।

তিনি নিশ্চিত করেছেন যে আন্তর্জাতিক গবেষকরা বা কেউ যদি কম্বোডিয়ার জঙ্গলে MH370 বিধ্বস্ত হওয়ার যথেষ্ট প্রমাণ খুঁজে পান, তাহলে তার দেশ তদন্ত এবং স্পষ্টীকরণের জন্য মালয়েশিয়ার সাথে সহযোগিতা করতে প্রস্তুত।

নিখোঁজ MH370 বিমানের অনুসন্ধানে নতুন পরিকল্পনা

MH370 ধ্বংসাবশেষ যেখানে পাওয়া গেছে সেই সময় এবং অবস্থানের গ্রাফিক সিমুলেশন। মেট্রো স্ক্রিনশট

এক দশকেরও বেশি সময় আগে মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370 নিখোঁজ হওয়ার ঘটনাটি আধুনিক বিমান চলাচলের ইতিহাসের অন্যতম বৃহৎ রহস্য হিসেবে রয়ে গেছে।

ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল MH370 অনুসন্ধান কয়েক বছর আগে শেষ হয়েছে। তবে, নিখোঁজ MH370 অনুসন্ধানের সর্বশেষ অগ্রগতিতে, যুক্তরাজ্যের কার্ডিফ বিশ্ববিদ্যালয়ের বিজ্ঞানীদের একটি দল MH370 এর রহস্য সমাধানের জন্য একটি কৌশল প্রস্তাব করেছে।

কার্ডিফ বিশ্ববিদ্যালয়ের বিজ্ঞানী ডঃ উসামা কাদরি বলেন, বিমান দুর্ঘটনার সময় পানির নিচের মাইক্রোফোনে রেকর্ড করা শব্দ MH370 অনুসন্ধানে কার্যকর হবে।

বিজ্ঞানীরা উল্লেখ করেছেন যে সমুদ্রে শক্তিশালী সংঘর্ষ, যেমন বিমান দুর্ঘটনা, বিশেষ সংকেত তৈরি করবে যা জলে প্রেরণ করা হয়।

অতএব, জলের পরিবেশে তরঙ্গ সংগ্রহকারী হাইড্রোফোনগুলি এই সংকেত সংগ্রহ করতে ব্যবহার করা হবে, যার ফলে বিজ্ঞানীরা MH370 কোথায় বিধ্বস্ত হয়েছিল তার সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে।

পানির নিচে সিসমিক ওয়েভ অধিগ্রহণ প্রযুক্তি পানির নিচে মাইক্রোফোন ব্যবহার করে যা পানিতে শব্দ সংকেত সনাক্ত এবং রেকর্ড করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পানির নিচের সিসমিক রিসিভার পানির নিচের শব্দ তরঙ্গকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে, যা পানির নিচের অনেক ঘটনা অধ্যয়ন এবং পর্যবেক্ষণ করতে সাহায্য করে।

গার্হস্থ্য সিসমিক ওয়েভ রিসিভার প্রযুক্তির কিছু প্রধান প্রয়োগ যেমন: পাইজোইলেকট্রিক উপকরণ, ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ...

ডঃ কাদরি বলেন, ১০০ ঘন্টার তথ্যের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ করা হয়েছে যা ধারণা করা হচ্ছে যে বিমানটি পানিতে আঘাত করার সাথে সম্পর্কিত অ্যাকোস্টিক স্বাক্ষরের সংকেত অন্তর্ভুক্ত করবে।

এই বিশ্লেষণটি কম্প্রিহেনসিভ নিউক্লিয়ার-টেস্ট-ব্যান ট্রিটি অর্গানাইজেশন (CTBTO) থেকে উপলব্ধ ২০ বছরের হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক ডেটা ব্যবহার করে সম্পাদিত হয়েছিল।

গবেষণার জন্য, উন্মুক্ত সমুদ্র অঞ্চলে ঘটে যাওয়া ১০টি ঐতিহাসিক বিমান দুর্ঘটনা নির্বাচন করা হয়েছিল এবং এই বিমানগুলির অবস্থান নির্ধারণের জন্য হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক ডেটা ব্যবহার করা হয়েছিল।

এটি লক্ষণীয় যে প্রতিটি হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশন তিনটি পানির নিচের সিসমিক রিসিভার দিয়ে তৈরি যা ত্রিভুজাকার আকারে কয়েক কিলোমিটার দূরে স্থাপন করা হয়। নেচার জার্নালে প্রকাশিত গবেষণা অনুসারে, সংকেত আসার সময়কালের মধ্যে সময়ের পার্থক্য গণনা করে সংকেতের দিকটি নিশ্চিতভাবে নির্ধারণ করা যেতে পারে।

তবে, শুধুমাত্র অ্যাকোস্টিক ডেটা যথেষ্ট নয়। শুধুমাত্র এই পদ্ধতিতে দুর্ঘটনাস্থল এবং MH370 এর ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পাওয়া সম্ভব নাও হতে পারে। তবে, গবেষণার লেখকরা বলছেন যে যারা এখনও MH370 অনুসন্ধান করছেন তাদের জন্য অ্যাকোস্টিক ডেটা কার্যকর হতে পারে।

"MH370 এর ক্ষেত্রে, সরকারী তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে বিমানটি অবশ্যই সপ্তম আর্কের কাছে বিধ্বস্ত হয়েছিল, যা বিমান এবং INMARSAT উপগ্রহের মধ্যে যোগাযোগের শেষ বিন্দু। অতএব, সনাক্ত করা সংকেতগুলি এবং MH370 এর অন্তর্ধানের সাথে তাদের প্রাসঙ্গিকতা সম্পূর্ণরূপে বোঝার জন্য আরও বিশ্লেষণ এবং ভবিষ্যতের গবেষণা প্রয়োজন," মিঃ কাদরি বলেন।

মালয়েশিয়ার কুয়ালালামপুর থেকে চীনের বেইজিং যাওয়ার পথে ৮ মার্চ, ২০১৪ তারিখে ফ্লাইট MH370 নিখোঁজ হয়।

এখন পর্যন্ত, মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের MH370-এর অনুসন্ধান অনেক দেশই শুরু করেছে কিন্তু যাত্রী ও ক্রু সহ ২৩৯ জনকে বহনকারী বিমানের ধ্বংসাবশেষ এখনও পাওয়া যায়নি।

সূত্র: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm