বেল্টওয়ে ২.৫ প্রকল্প, ড্যাম হং অংশ পুনরায় চালু করা হচ্ছে

হ্যানয় পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি একটি নথি জারি করেছে যেখানে হ্যানয় পিপলস কমিটিকে ড্যাম হং থেকে জাতীয় মহাসড়ক 1A পর্যন্ত 2.5 বেল্ট রোড নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের চুক্তি পরিশিষ্ট স্বাক্ষরের অনুমোদনের জন্য একটি সিদ্ধান্ত স্বাক্ষর করার অনুরোধ করা হয়েছে।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ফি থুওং সম্প্রতি ২২৮ নং নং নং-এ স্বাক্ষর করেছেন, যেখানে সিটি পিপলস কমিটিকে বিটি ফর্মের অধীনে ড্যাম হং থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১এ পর্যন্ত ২.৫ নম্বর সড়ক নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের চুক্তি পরিশিষ্ট স্বাক্ষরের অনুমোদন দেওয়ার অনুরোধ করা হয়েছে।

বেল্টওয়ে ২.৫ ড্যাম হং অংশটি বহু বছর ধরে নির্মাণাধীন।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের মতে, সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলি জরুরিভাবে আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং সিটি পিপলস কমিটিকে ২.৫ মিটার রাস্তা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের (ড্যাম হং থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১এ, হোয়াং মাই জেলা পর্যন্ত অংশ) জন্য একটি বিটি চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য সিটি ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের অনুমোদন বিবেচনা এবং অনুমোদনের প্রস্তাব দিয়েছে।

এখন পর্যন্ত, বিনিয়োগকারী ১,৩৮১/১,৬০০ মিটার কাজ সম্পন্ন করেছেন (যার মধ্যে ১,১৩০ মিটার মোটা অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তর পর্যন্ত এবং ২৫১.৭ মিটার গ্রেড ১ চূর্ণ পাথর স্তর পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে)। ২০২০ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, চুক্তি বাস্তবায়নের সময়কাল বাড়ানো না হওয়ায় এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন অনুমোদিত না হওয়ায় প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ বন্ধ রয়েছে।

গত ৪ বছর ধরে প্রকল্পটি স্থগিত থাকার ফলে এলাকায় যানজট এবং পরিবেশ দূষণের সৃষ্টি হয়েছে। হোয়াং মাই জেলার ভোটাররা বারবার জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি, হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল এবং হোয়াং মাই জেলা পিপলস কাউন্সিলের কাছে আবেদন করেছেন।

পুরো রিং রোড ২.৫ প্রকল্পের অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বিনিয়োগকারী হোয়াং হা কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলিকে প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করার জন্য শীঘ্রই প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের বিষয়ে, ২৪শে এপ্রিল, ২০২৪ তারিখে, হোয়াং মাই ডিস্ট্রিক্ট পিপলস কমিটি ১১৩৬ নং নথি জারি করে জানিয়েছে যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং সম্পূর্ণ সাইটটি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। জানা গেছে যে চুক্তি সম্প্রসারণের পরপরই, হোয়াং হা কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড কিম ডং - গিয়াই ফং আন্ডারপাস প্রকল্পের অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রতিশ্রুতি অনুসারে নির্মাণের ব্যবস্থা করবে।

গিয়াও থং নিউজপেপারের মতে, হোয়াং মাই জেলায় ২.৫ বেল্টওয়ে (ড্যাম হং থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১এ পর্যন্ত অংশ) নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি বিটি চুক্তি নং ০১/২০১৪/এইচডিবিটি (জানুয়ারী ২০১৪) এবং ২০১৭ সালে হ্যানয় হাউজিং অ্যান্ড আরবান ডেভেলপমেন্ট বিজনেস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি কনসোর্টিয়াম পার্টি এ - হ্যানয় পিপলস কমিটি এবং পার্টি বি - এর মধ্যে স্বাক্ষরিত চুক্তির পরিশিষ্টের শর্তাবলীর ভিত্তিতে বাস্তবায়িত হয়েছে। চুক্তি অনুসারে, বিনিয়োগকারী হোয়াং মাই জেলায় ২.৫ রাস্তা (বিটি প্রকল্প), ২,০৬১ মিটার দীর্ঘ, মোট ১,৩১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য দায়ী।

হ্যানয় পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারীকে অন্য একটি প্রকল্পের (সংশ্লিষ্ট প্রকল্প) নির্মাণ এবং ব্যবসায় বিনিয়োগের জন্য নিযুক্ত করার জন্য দায়ী - দাই কিমের উত্তর ও উত্তর-পশ্চিমে নতুন নগর এলাকা সম্প্রসারণ প্রকল্প - দিন কং (হোয়াং মাই জেলা)। বিটি প্রকল্পের মূল্য এবং দাই কিমের উত্তর ও উত্তর-পশ্চিমে নতুন নগর এলাকা সম্প্রসারণ প্রকল্পের মধ্যে ক্ষতিপূরণের নীতির মাধ্যমে অর্থ প্রদান করা হয় - দিন কং।

এর আগে, ২০১৪ সালের ১৯ মার্চ, এলাকার অনেক মানুষের উৎসাহে বিটি প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল। তবে, ১০ বছরেরও বেশি সময় পেরিয়ে গেলেও, প্রকল্পটি এখনও অসমাপ্ত।

প্রকল্প বিলম্বের মূল কারণ হল, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ অনেক অসুবিধা এবং সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল এবং লোকেরা অভিযোগ দায়ের করেছিল। এছাড়াও, অনেক মালিকের মাধ্যমে ক্রয়-বিক্রয়, হস্তান্তরের পরিস্থিতির কারণে জমির উৎপত্তিস্থল যাচাই করা কঠিন ছিল; পরিকল্পনার সাথে মিল রেখে প্রকল্পটিকে নকশা সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল... যা প্রকল্প বিলম্বের কারণও...

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm