টেটের মাধ্যমে ওভারটাইম কাজ, নির্মাণ কাজ, লো তে রুট আপগ্রেড করার জন্য দৌড়ঝাঁপ

লো তে - রাচ সোই আপগ্রেড প্রকল্পটি পূর্ণ গতিতে চলছে, ওভারটাইম, অতিরিক্ত শিফট, অতিরিক্ত নির্মাণ সাইট সহ, টেটের মাধ্যমে কাজ করা হচ্ছে, নির্ধারিত সময়ের আগেই শেষ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

১৭ জানুয়ারী, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ট্রান ভ্যান থি বলেন যে বোর্ড ঠিকাদারদের ক্যান থো শহর এবং কিয়েন গিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে লো তে - রাচ সোই রুট আপগ্রেড করার প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করে, পুরো চন্দ্র নববর্ষ জুড়ে একটি নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য অনুরোধ করেছে।

ঠিকাদার প্রায় ১৫০ জন কর্মী এবং প্রকৌশলীকে একত্রিত করে, প্রকল্প জুড়ে ১৭টি দল সংগঠিত করে।

প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক বলেন, ঠিকাদাররা বর্তমানে প্রায় ১৫০ জন কর্মী এবং প্রকৌশলীকে একত্রিত করছে, ১৭টি দল গঠন করছে। যার মধ্যে চারটি দল স্ক্র্যাপিং এবং পুনর্ব্যবহারের কাজ করছে, তিনটি দল অ্যাসফল্ট কংক্রিটের কাজ করছে, বাকি ১০টি দল সিমেন্টের স্তূপ, জরুরি লেন সম্প্রসারণ ইত্যাদি কাজ করছে।

"এখন পর্যন্ত মোট নির্মাণ আউটপুট চুক্তির ১৭% এ পৌঁছেছে। মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদারদের তুলনামূলকভাবে অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে, নির্মাণ দল বৃদ্ধি করতে, শিফট বৃদ্ধি করতে, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং স্বাক্ষরিত চুক্তির তিন মাস আগে ৩০ জুন, ২০২৫ সালের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা করার অনুরোধ করেছে।"

"ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ইউনিটগুলিকে নিয়মিত টহল দেওয়ার, রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি পরীক্ষা করার এবং তাৎক্ষণিকভাবে মেরামত করার নির্দেশ এবং অনুরোধ করেছে, যাতে রুটে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়," মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক বলেন।

বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পের নির্মাণ সময় কমানোর চেষ্টা করেন, নির্ধারিত সময়ের ৩ মাস আগে এটি সম্পন্ন করেন।

তে - রাচ সোই রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৫১ কিলোমিটারেরও বেশি, যা ক্যান থো শহর এবং কিয়েন গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পটি ২০১৬ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২১ সালের জানুয়ারিতে সম্পন্ন হয়েছিল এবং ব্যবহার করা হয়েছিল।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, রুটটি এক্সপ্রেসওয়ের মানদণ্ডে উন্নীত করা হচ্ছে এবং ভবিষ্যতের পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অংশ হয়ে উঠবে।

সেই ভিত্তিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করে, ক্যান থো শহর এবং কিয়েন গিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে লো তে - রাচ সোই রুট আপগ্রেড করার প্রকল্পটি হাতে নেয়।

উন্নয়নের ক্ষেত্রে বিনিয়োগের স্কেলের মধ্যে রয়েছে মূলত অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করা, যা জাতীয় প্রযুক্তিগত মান মেনে চলে। প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tang-ca-kip-thi-cong-xuyen-tet-dua-tien-do-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-192250117164211852.htm