সম্প্রতি অনেক জাতীয় ও প্রাদেশিক সড়কের অবকাঠামোগত ক্ষতি ও অবনতি হওয়ায় যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে।
| তান কাং খনি কমপ্লেক্সের (ফুওক তান ওয়ার্ড, বিয়েন হোয়া সিটি) দিকে যাওয়ার নির্দিষ্ট সড়কে চলাচলকারী একটি ট্রাকের কার্গো বেড পরিদর্শন করছেন ট্রাফিক পরিদর্শকরা (পরিবহন বিভাগ)। ছবি: ডি. টুং |
এই সমস্যা মোকাবেলায় কর্তৃপক্ষ দুটি জরুরি পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে: দ্রুততার সাথে রাস্তার ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো মেরামত করা এবং অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহনের দ্বারা রাস্তার ক্ষতি প্রতিরোধ করতে যানবাহনের ওজন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জোরদার করা।
মহাসড়কে অসংখ্য গর্ত
জনাব ভি.ডি.এইচ. (ট্রাং বোম জেলার ট্রাং বোম শহরে বসবাসকারী) প্রায়শই বিয়েন হোয়া শহরে তার কর্মস্থলে যাওয়ার জন্য জাতীয় মহাসড়ক ১ ব্যবহার করেন। জনাব এইচ. জানান যে, গত কয়েক সপ্তাহে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ, বিশেষ করে বাক সন কম্যুন (ট্রাং বোম জেলা) থেকে তান বিয়েন ওয়ার্ড (বিয়েন হোয়া শহর) পর্যন্ত অংশে, বিভিন্ন আকারের অসংখ্য গর্ত দেখা দিয়েছে। বেশিরভাগ গর্তের ব্যাস প্রায় ৩০ সেন্টিমিটার, যার ফলে অনেক চালককে এগুলো এড়াতে হঠাৎ করে গাড়ি ঘোরাতে বা গতি কমাতে হচ্ছে, যা রাস্তার অন্যান্য যানবাহনের জন্য একটি বড় বিপদ সৃষ্টি করছে।
একইভাবে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর, আন হোয়া ওয়ার্ড (বিয়েন হোয়া সিটি) থেকে লং আন কম্যুন (লং থান জেলা) পর্যন্ত, ক্রমাগত গর্ত দেখা যাচ্ছে, যা সড়ক ব্যবহারকারীদের জন্য চরম উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। কর্তৃপক্ষের মতে, এগুলোর মধ্যে সবচেয়ে বেশি গর্ত রয়েছে সন তিয়েন পর্যটন এলাকার সামনের এলাকা, লং থান গলফ কোর্সের কাছের মোড় (ফুওক তান ওয়ার্ড, বিয়েন হোয়া সিটি), এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাও জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে যাওয়ার গোলচত্বর (লং আন কম্যুন, লং থান জেলা)।
এই পরিস্থিতিটি বিয়েন হোয়া সিটি এবং লং থান, ট্রাং বোম ইত্যাদি জেলার গণকমিটির নজরে আনা হয়েছে এবং দ্রুত প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ ও ইউনিটগুলোকে সুপারিশ করা হয়েছে।
ট্রাং বোম জেলা গণকমিটির ভাইস চেয়ারম্যান দো নগোক নামের মতে, জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অবকাঠামোর ক্রমাগত অবনতি ও ক্ষতির প্রতিক্রিয়ায়, জেলা গণকমিটি সমাধানের জন্য পরিবহন বিভাগ এবং প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির কাছে আবেদন করেছে। বিশেষ করে, তারা হো নাই ৩ কম্যুন থেকে ট্রাং বোম শহর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অংশে ভূমির অবনমন এবং চাকার দাগ নিরসনের উপর মনোযোগ দিচ্ছে।
এখন পর্যন্ত, জাতীয় সড়ক ১ এবং জাতীয় সড়ক ৫১-এর অনেক গর্ত ও ভূমিধস কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পর্যায়ক্রমে মেরামত করা হচ্ছে। তবে, ব্যবস্থাপনা ইউনিটের দ্বারা মেরামত করা অনেক স্থানেই মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে ভূমিধস আবার দেখা দেয়, অথবা ঠিক তার পাশেই নতুন ফাটল ও ভূমিধস দেখা দেয়।
* ভার নিয়ন্ত্রণ উন্নত করুন - রাস্তার পৃষ্ঠতল রক্ষা করুন।
২০২৩ সালের জুলাই ও আগস্ট মাসে ডং নাই -তে যান চলাচল নিরাপত্তা সংক্রান্ত কার্য অধিবেশন চলাকালে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV (ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, পরিবহন মন্ত্রণালয়)-এর প্রতিনিধিরা জানান যে, তাঁরা জাতীয় মহাসড়কগুলিতে সৃষ্ট গর্তের বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সুপারিশগুলো আমলে নিয়েছেন এবং সংশ্লিষ্ট সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলোকে বিষয়টি সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছেন। বিশেষত, জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ সম্প্রতি সৃষ্ট গর্তগুলো ক্রমাগতভাবে মেরামত ও ভরাট করা হয়েছে।
| ৯ই আগস্ট জুয়ান লক জেলা ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির সাথে এক বৈঠকে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির উপ-প্রধান, নাও থিয়েন আন মিন, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের দায়িত্বে থাকা ইউনিটগুলোকে অবকাঠামোগত ক্ষতি ও ত্রুটি পরিদর্শন ও শনাক্ত করার ক্ষেত্রে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখার অনুরোধ করেছেন। এর ফলে সময়মতো প্রয়োজনীয় সমন্বয় ও মেরামত করা সম্ভব হবে, যা ট্রাফিক নিরাপত্তা এবং সড়ক অবকাঠামোর অখণ্ডতা নিশ্চিত করবে। |
তবে, যানবাহনের অবিরাম চাপের কারণে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV জাতীয় মহাসড়কগুলিতে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দায়িত্বে থাকা কার্যকরী বাহিনীগুলিকে নতুন উদ্ভূত যেকোনো অবকাঠামোগত ত্রুটি বা ক্ষতি দ্রুত শনাক্ত করে রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করেছে। এর ভিত্তিতে, এলাকাটি পরিদর্শনের ব্যবস্থা নেবে এবং দায়িত্বপ্রাপ্ত ইউনিটগুলিকে সমস্যাগুলি সমাধান করার নির্দেশ দেবে, যাতে রুটটিতে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়।
এছাড়াও, সড়ক অবকাঠামো রক্ষার জন্য ট্রাফিক পুলিশ এবং প্রাদেশিক ট্রাফিক পরিদর্শক সংস্থা জাতীয় মহাসড়কগুলোতে চলাচলকারী ট্রাক ও ট্রাক্টর-ট্রেলারের ওজন সক্রিয়ভাবে পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণ করছে। প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির ক্যামেরা ব্যবস্থা এবং খনি, বন্দর, গুদাম ইত্যাদি বিভিন্ন কার্যকরী বাহিনীর পরিদর্শক দলগুলো এই বিষয়টি পর্যবেক্ষণ করে, যাতে জাতীয় মহাসড়কে প্রবেশের সময় যানবাহনগুলো নির্ধারিত ওজনসীমা অতিক্রম না করে।
পরিবহন বিভাগের ট্রাফিক প্রধান পরিদর্শক নগুয়েন ফান ট্রং-এর মতে, অতিরিক্ত বড় ও অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহন মোকাবেলায় গৃহীত কঠোর পদক্ষেপের ফলে, মালামাল লোডিং ও আনলোডিং পয়েন্টগুলোতে যানবাহনের ভার ও মালামাল লোডিং সংক্রান্ত আইন লঙ্ঘনের পরিদর্শন ও প্রয়োগের সর্বোচ্চ সময়ে (১লা জুলাই থেকে ৩১শে জুলাই পর্যন্ত) কোনো অতিরিক্ত বড় বা অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহন নথিভুক্ত হয়নি। আগামী সময়েও ট্রাফিক পরিদর্শক বাহিনী কঠোরভাবে এটি অব্যাহত রাখবে, যা সড়ক অবকাঠামো সুরক্ষায় অবদান রাখবে।
ডাং টুং
.
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক








মন্তব্য (0)